奧拓快樂王子內飾板

『壹』 奧拓快樂王子改裝

就改發動機動力就要好幾萬 你那點錢只能改裝外觀之類的

『貳』 奧拓快樂王子電腦板多少錢

奧拓快樂王子行車電腦ECU 有好多型號，要看你車上的是什麼的。我車上的ECU最近也是壞了問了一下要500+元。有的型號200+元就能換一個。你最好這個修車的朋友給你換，別上當了。

『叄』 我想拆下奧拓快樂王子的儀表怎樣拆卸 看樣子沒螺絲 請教高手

大部分的汽車的內飾是沒有螺絲的，為的就是好看，不然一堆的螺絲有礙美觀的，大部分是靠內部的卡口固定的；所以啊，拆裝儀表內飾是一件很技術的工作，第一，要熟悉卡口的位子，第二，要熟悉卡口的形式，第三要有膽量。不能使用工具不然會留下撬痕的，需要的是用手部的力量猛的摳出來的。

『肆』 奧拓快樂王子這個東西是幹嘛的

這個白色的介面是：OBD介面

OBD介面俗稱診斷介面，通常需要把診斷儀接到這個介面檢測發動機、變速箱、安全氣囊等的故障。

OBD介面還有很多用途，詳細情況可以在網上搜一下。

『伍』 這個是長安奧拓快樂王子的什麼配件

您好，一般當地的汽配城經銷老款長安奧拓配件的商店還有網上一般都可以找到長安奧拓快樂王子天線出售的信息。

『陸』 奧拓「快樂王子」怎麼樣

四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2)
QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處於中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。加之小巧的車身，操控性在微型車中都屬優秀，也是四款車中最好的。奧拓的懸掛較硬，能直接地反映路面上的狀況，但一定程度上影響了乘坐舒適性。

愛迪爾的坐姿比較直，是四款車中與小轎車差別最大的，但舒適性不錯。油門踏板的力度很輕，響應性良好，但踏板角度不合理，長時間開車腳腕會比較累。由於坐姿較高，駕駛座的視線很好，但轉彎時較寬的A柱會有一些影響。

底盤剛性方面，愛迪爾與QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奧拓。較軟的懸掛使得車輛在轉彎時側傾較大，乘坐舒適性不理想。愛迪爾的循跡性不錯，即使是高速行駛，方向盤也不需要做出太多的調整。

夏利N3座椅的包裹性很好，對身體的支撐也比較到位，尤其是腰部支撐，可以適應長時間的駕車。車內空間不算小，但前排座椅的相對位置較低，身材高一些的駕駛者會把駕駛座移得比較靠後，從而影響了後排的腿部空間。

N3的循跡性不錯，但轉向反應是幾款車中最遲鈍的。減震偏軟，乘坐舒適性較好，但轉彎時側傾較大，同時車身總有一種扭曲感，可以發現是車身和底盤的剛性明顯不足。

奇瑞QQ座椅的舒適性和支撐性在四款車中屬於中上水平，具有一定的側向支撐力，駕駛者能很快地找到一個舒適的駕駛姿勢。前後排座椅的空間比較平均，沒有明顯的傾向性。方向盤的穩定性不錯，高速行駛也不發飄。

QQ的外型可愛，最有時尚感

QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處於中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。

採用0.8升排氣量的奧拓動力輸出較為流暢，雖然3缸機的功率是四款車中最小的，但自重最輕，加速感還是較明顯的。油門響應很靈敏，尤其是2、3擋時，能忠實地反映駕駛者的意圖。怠速時發動機的抖動明顯，在行駛過程中也有這個問題，平順性不好。

愛迪爾與QQ一樣，採用1.1升4缸發動機。發動機運轉平順性不錯，這是4缸機的優勢，超過一升的排氣量使得夏天帶動空調時會比奧拓好一些。愛迪爾的油門反應不靈敏，不如奧拓，但比夏利要好。

夏利N3的發動機雖然排氣量不到1升，但功率比愛迪爾和QQ還要稍微大一點，3缸機的平順性也比奧拓要好，抖動不是十分明顯。油門的響應性不好，動力輸出不順暢。擋位相當清晰，但摘擋時要用力才能分離。行駛中感覺低轉速扭矩相對較好，滿載時的表現也不錯。

奇瑞QQ動力系統的整體調校在四款車中算是相當不錯的。油門比較靈敏，怠速時發動機抖動不明顯，比奧拓和夏利N3的3缸機都要好。加速時的噪音較大，但比夏利N3還是要小一點。擋位有些模糊，尤其是5擋，不是很順暢。

快樂王子是奧拓系列配置最高的車型，也是四款車中惟一裝備雙氣囊的車，對前排乘客的保護比較到位。夏利N3裝備了駕駛座安全氣囊，但沒有副駕駛座氣囊。奇瑞QQ和愛迪爾則沒有安全氣囊，在被動安全性方面比較欠缺。

四款車全部配有前排安全帶，這也是國家法規的要求，並且愛迪爾的安全帶高低可調。夏利N3、奇瑞QQ與奧拓快樂王子都沒有後排安全帶，對後排乘客的保護幾乎為零。雖然是微型車，但最基本的安全設施還是應該具備的，這一點希望能引起廠家足夠的重視。

目前國內微型車的製造質量不是很高，車輛的一些部件在磨合前後的性能差別較大，因此這次沒有進行剎車和加速測試。

四款車的配置都談不上豐富，只能說是具備基本的功能。夏利N3是四款車中惟一配備CD系統的車型，同時也是惟一沒有裝備後排電動車窗的車型。除了奧拓，其餘三款車都是電動後視鏡，駕駛者調節起來非常方便。

我們進行了油耗測試，奧拓得益於自重較輕，燃油經濟性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率雖然最大，但油耗並不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和愛迪爾的排氣量相同，測試油耗也一樣，同為百公里6.4升。

編者評價：

隨著目前養路費改為燃油稅的腳步進一步加快，實施後持續走高的油價還會增加不少，油價在汽車整個使用成本中的比重進一步增大，經濟省油的微型車因此也納入了很多准備購買其他車型人的視線。

在奧拓投產的這么多年裡，車輛各方面的工藝不斷改進，車內外的質量也在不斷提高，可以看出長安鈴木是在持續地增強奧拓自身的競爭力，這種努力是非常值得贊許的。

夏利的空間得到了很多人的認可，豐富的零配件供應以及數量多而又便利的維修網點，使得夏利的銷售狀況比較理想。N3雖然是今年推出的，但相對於目前還在繼續生產的老款車，質量提升的幅度還不夠大。

愛迪爾的市場影響力目前還不夠，消費者對其的認矢口度有待提升，但對於一個自主品牌來說，愛迪爾的整體質量還是能接受的，只是略高的定價對其市場表現會有一些不利影響。

奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市場反應，討巧的外形吸引了很多消費者的目光，帶給人耳目一新的感覺。目前QQ的產品系列還在繼續完善，這也顯示了奇瑞公司對QQ的充分信心。

性能參數

基本參數：

生產廠商 長安鈴木

品牌 長安鈴木

型號(款式) 奧拓快樂王子(SC7081C)

生產時間(年式) 2000

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) 120

油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)

排放標准 歐2

燃料種類 90號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 3200/1405/1440

軸距(mm) 2175

輪距 (前後)(mm) 1215/1200

最小離地間隙(mm) 150

油箱容積(L) 30

整備質量(kg) 670

總質量(kg) 965

發動機參數：

發動機位置 前置

發動機型式 三缸直列四沖程,水冷,單頂置凸輪軸,閉環多點電噴

氣缸數 3

排量(mL) 796

點火方式 電子點火

最大功率(kw) 26.5/5500

最大扭矩(N.m) 60.5/4000

0-100Km/h加速時間(s) 37

底盤參數：

變速器型式 手動四檔

懸架(前/後) 滑柱擺臂式獨立懸架/螺旋彈簧非獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/鼓式

轉向器型式 齒輪齒條式

輪胎類型與規格(km/h) 145/70-R12

車身參數：

車門數 4

座位數 4

最小轉彎直徑 9.6

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 3.98

國際參考價格(萬美元)

新浪評分

標准配置：

燃油蒸發污染控制台 三元催化裝置

前排電子式雙安全氣囊 吸能式轉向柱筒

雙速+間歇風擋玻璃刮水器 帶轉速表、白底、冷光流線型組合儀表

高位制動燈 帶夜間照明點煙器

分離式+小枕頭後排座椅 電調式收放機

3聲道 轉向鎖止防盜裝置

環保無氟空調 暖風系統

後霧燈 軟質兩條幅方向盤

銀灰色縱置裝飾架 銀灰側裝飾護板

前座滅火器 鏡面可調、鏡坐可折疊黑色外後視鏡

與車身同色散熱器護柵 銀灰色前後保險杠噴塗

夾膠隔熱綠色玻璃 車內12V電源

遮陽板化妝鏡 車內前後座閱讀燈

鋁合金輪轂 四門電動窗

中央門鎖 門燈開關

前霧燈 駕駛室座椅腰部調節裝置

車門上部裝飾件 座椅下置物盒

換檔手柄+四門鎖銷（金屬鍍鉻） 手剎把+換擋手柄（帶真皮）

前座椅後置物袋 車門內飾板地圖袋

消音器裝飾筒 後置式天線

後擾流板 與車身同色後視鏡

發動機罩通風裝置 通氣孔

寬前後杠
快樂王子沒有ABS

『柒』 長安奧拓快樂王子改裝方法及配件

您好，現在改裝直接在網上購買就可以的。淘寶是不錯的選擇，基本都有的。希望幫助到您。望採納

『捌』 老款奧拓快樂王子怎樣開是內循環系統

撥鈕撥到最左側就是內循環。

『玖』 奧拓快樂王子如何打開車前蓋子

很簡單啊，如果拉線斷了的話，就從左前葉子板內使勁拉拉線，或者撬開中網

『拾』 奧拓快樂王子後門下方銀色外殼叫什麼

奧拓快樂王子後門下方銀色外殼，這個應該叫車子底款裝飾包圍，不過一般很難找到該配件了。