路虎極光2020款內飾

⑴ 2020款攬勝極光到底好不好

2020款攬勝極光，個人認為車子品牌知名度，外形設計不錯，缺點是維修保養成本偏高。

⑵ 2020款攬勝極光，全系9AT+249馬力，油耗僅7L，豪華不輸埃爾法

2020款攬勝極光，全系9AT+249馬力，油耗僅7L，豪華不輸埃爾法？

汽車，不僅僅是現代人的交通工具，更是助力一個人走向成功的基本因素。古往今來，多少名馬成就了多少名人，又留下了多少千古佳話。在21世紀的今天，擁有一輛好車，當然象徵著一個人的尊貴身份和氣度。隨著如今國內汽車市場越來越紅火，各大品牌的競爭也是相當激烈。不過，萬變不離其宗，真正的好車，即便是經過了風吹雨打，依舊魅力不減，不會被社會淘汰。而今天要說的這款車，除了擁有出色的品質之外還有著超高的顏值，再加上強大的品牌影響力加持，使得它備受國民的寵愛，讓很多消費者對其魂牽夢繞。說的就是路虎旗下又一款「顏值王」攬勝極光，該車廠商指導價為35.58∽50.58萬元。

動力系統方面，全系標配了一台2.0t+48V輕混系統，與之匹配的是9AT變速箱，全系標配適時四驅系統，最大的馬力為249匹，最大的扭矩為365牛米，百公里油耗僅為7.1L，在燃油經濟性方面，表現得更加出色。強勁的動力，帶你走遍祖國的大好河山。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！

動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。

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⑷ 【到店實拍】2020款路虎攬勝極光柳州地區年中促銷，現車充足

近日，墨一從柳州地區路虎4S店了解到，店內為完成廠家銷量任務，取得廠家返點，經廠家授權，店內2020款路虎攬勝極光國六全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的萬元豪裝飾禮包一份，最高可享7.00萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款路虎攬勝極光國六吧。

全新一代路虎攬勝極光的美，是時尚中帶著輕奢質感的。整體圓潤的外表下，線條清晰的勾勒出家族辨識度，傳承淚眼大燈、流水轉向、隱藏式車門把手、懸浮式車頂等標志性設計，也繼續深入人心。內飾中，緊隨時代對智能的需求，12.3英寸全液晶儀表盤顯示細膩，雙10.2英寸的高清觸控顯示屏分別位於中控台的上下方，呼應潮流卻不喧賓奪主。

動力方面，攬勝極光搭載有2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

燃油方面，攬勝極光需加註95號汽油，吃精糧，有一點點挑食，在後期燃油花費上會稍高。百公里綜合油耗為7.2L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛958公里左右。

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⑸ 2020款路虎極光，配2.0T+9AT，起售價35.58萬元

隨著我們經濟條件的提高，很多車友都是有意識地選擇一些比較豪華的車型，但是豪車價格都比較高，還是挺難負擔得起的。不過路虎就比較良心了，旗下又有一款豪車親民下探，這就是攬勝極光。

另外就是全新一代路虎攬勝極光首次搭載的由捷豹路虎自主研發的Ingenium系列2.0T發動機，匹配48V輕混系統以及全新調校的9AT變速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。這也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統的車型。

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⑹ 【車主點評:路虎 攬勝極光 2020款 運動科技版】

#選車理由 路虎攬勝系列本人實在是太喜歡了。而且這款車的性價比也非常不錯，本人雖然不是外貌協會的人，但是第一眼看見路虎極光也被他霸氣的外表吸引住了。
#最滿意 最滿意的首先是外表，然後就是性價比，這款車的整體表現都非常不錯，無論是外觀還是內在都非常棒。而且動力表現十分充足。整體都非常喜歡。
#最不滿意 這款車來說還沒有最不滿意的地方，只能說有些地方稍顯的遺憾了。它的後排座位空間勉強夠用吧，做個個子高的大胖子進去，可能會感覺到壓抑，對於我來說倒是夠用了。
#空間 整體空間表現上課前排空間完全沒有問題，只是後排座椅空間稍顯緊湊，這可能是這款車唯一的美中不足的地方，但是舒適性沒得說，後備箱空間感覺剛剛夠用，高度是夠了，縱深並不大，對於日常家用來說足夠了。
#外觀 這款車的外觀肯定是滿分。整體第一感受是穩重，端莊大氣，而且前臉兒看著十分的厚重扎實又不失他的運動活力，整個車十分富有動感，看著就吸引人，而且開在路上回頭率十足。
#內飾 個人很喜歡雙色搭配的內飾，看著視覺效果就非常好，而且整個中控台看著科技感十足，中控面板看著十分的簡約時尚，設計風格很獨特，而且這款車的視野非常好。
#動力 這款車動力表現非常棒，靜止加速推背感還是十分充足的，猛加油還能感受到發動機咆哮的感覺。而且後期加速也有源源不斷的動力輸出，駕駛起來很有自信。
#操控 這款車操控性還是很棒的，開在城市道路上操縱起來十分靈活，車身短小，開起來自然輕快自如，而且方向盤握感非常舒適，指向也十分精準，在各項安全性的配置加持起來開著十分有安全感，新手女司機也十分好上手。
#舒適性 開著這款車還是十分舒服的，對於駕駛狀態還是十分享受的，背部貼合效果十分完美，還有他的腰部支撐座椅設置的，還是很符合人體學的，跑起來，隔音效果來說胎噪還是稍微有一些的，不過可以忽略不計，過濾減速帶的避震效果還是很好的。
#油耗 由後來說本人還是十分滿意的，目前百公里不到8個油，本人開車是十分會省油的，這個就有個人駕駛習慣有關了。這個油耗狀態還是十分驚喜的。如果你一定要暴力駕駛的情況下，應該也不會超過百公里10個油。

⑺ 攬勝極光2020款怎麼一直保持內循環

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⑻ 路虎攬勝極光2020款加長

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