16款大眾cc內飾圖片

㈠ 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣

近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。

動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾CC2016款車質量好不好

大眾CC在前後保險杠處各裝備了6隻「眼睛」，它們是12個超聲波感測器。大眾CC的第二代Park Assist智能泊笭暢蒂堆酈瞪墊缺叮畫車輔助系統，一鍵式啟動，運用這12隻「眼睛」掃描道路兩側，通過比較停車空間與車身尺寸自動尋找合適的停車位，一旦發現合適的停車位，系統便會提示駕駛者將擋位換至倒車檔，然後即刻自動控制轉向操作，駕駛者要做的僅是控制油門和制動，便可輕松將車駐入停車位。從系統啟動到完美泊車入位，最快僅需15秒。無論橫向、縱向，都時刻游刃有餘。

㈢ 16款大眾cc鑰匙使用說明

16款大眾cc鑰匙使用說明鑰匙指向車輛並短按解鎖按鈕解鎖車門，將鑰匙指向車輛並短按閉鎖按鈕閉鎖車門。按住按鈕並保持可將車輛前排車窗打開。按住按鈕並保持可將車輛前排車窗及天窗關閉。將鑰匙指向車輛並按住按鈕約3秒鍾，行李箱蓋開啟。如果想用機械鑰匙對車輛進行解鎖或閉鎖，必須首先按按鈕再將鑰匙頭翻轉出來，同樣的，將鑰匙頭折回也許按下該按鈕。

優點是外觀肯定是最滿意的，小眾車不就是為自己的愛好買單嗎，在街上回頭率真的超高，每個路人都要撇兩眼。其次是動力不錯，推背感還是挺爽的。外觀就不多說了，非常的喜歡，前臉的貫穿燈和後面的尾燈都是非常漂亮的，整體車身的流線型也非常的漂亮。內飾古板沒什麼心意，尤其是檔把中控那裡，有點配不上外觀。

空間上比較一般，本來就不是大空間的車子，前排空間還好，後排頭部空間稍顯的有些壓抑，後備箱空間還行吧，基本上滿足使用了。配置還行吧，前後駐車雷達，、倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能還是比較實用有科技感的，中控觸屏也挺流暢的，使用起來很方便。

㈣ 大眾cc1.8t內飾圖片說明

大眾cc1.8t內飾很不錯的額

㈤ 大眾CC這款車，它的內飾是你喜歡的嗎

序言：大眾CC這款車被稱為最美大眾車型，是大眾旗下的一款中型轎車。這款車型非常注重外觀，年輕時尚的風格吸引了不少消費者的目光，而且這款車也非常的實用，全新的大眾CC，優雅的外觀，配合個性，動感的活力，給消費者帶來了不少驚喜。

三、總體表現

而這台車如果沒有出現事故，在保養上也不會有太多的消費。而這款大眾CC採用了四門無框設計，舒適又動感，內飾上有明顯的運動風格，色彩鮮明，高級真皮轎跑座椅，和智能運動型方向盤是大眾CC速度與動感激情上的特徵。配備了很多高科技的配置，既方便又舒適。內飾上也是非常的出色。

㈥ 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看

顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

㈧ 請問，新款大眾CC和老款相比在內飾上有哪些區別

外觀相差無幾 內飾方向盤前面的小屏幕上多了個模擬的車的圖形，13款那個位置所顯示的是一個平面的示意圖 座椅好像15款的座、靠處會有些蓉蓉的地方 15款中間置物處有個蓋，就是放水杯的那個位置 就外觀和內飾來說，其他的我是真沒看出來什麼不同

㈨ 求教：2016年的新款大眾CC性能好不好；配置如何

一汽-大眾的CC，「最美轎跑」小壕車性能當然沒話說了，2016款CC是剛上市的，新車外觀依舊流暢優雅，頂配3.0FSIV6發動機動力強勁，各個車型的配置都有所增加，但價格依舊不變。

動力方面，新款CC依舊搭載了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSIV6發動機在內的三種動力配置可供選擇，發動機最大功率分別為118kW、147kW以及184kW。其中2.0T與3.0LV6版本車型搭載的是6擋雙離合變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7擋雙離合變速箱。

2016款CC的豪華型、至尊型和3.0V6車型，在電動折疊後視鏡的基礎上，新增停車自動折疊功能，這是只有豪華車型才使用的豪華實用裝置。後視鏡是車輛最寬處的零部件，為了避免擦傷，在通過狹窄路段或停車的時候，電動折疊後視鏡功能可以通過按鈕操作把後視鏡折疊起來，保護鏡面的同時還可以有效避免刮蹭。本次新增的停車自動折疊功能，是指汽車在停車熄火鎖車後，兩側的後視鏡可以實現自動折疊，解鎖開啟車輛時，外後視鏡則自動展開，極具人性化和品質感。帥氣的輪轂是「最美CC」出色設計之一，而2016款CC的「戰靴」更是被打造的美輪美奐。2.0TSI至尊型裝配了與3.0V6車型相同的被稱為「Lakeville」多幅拋光輪轂，並經過特殊的雙色炫酷造型處理，散發出強勁的運動質感。另外，豪華型CC的輪轂從「Kent」高亮拋光五福輪輞升級為「Lakeville」多幅拋光輪轂，而尊貴型車型則升級為「Kent」高亮拋光五福輪輞。如此使2016款CC所有車型均配備17寸高亮鋁合金運動輪轂，並匹配了235/45R17高性能輪胎，為CC的完美駕馭提供了有力支撐，同時保證駕駛舒適性。

2016款CC為1.8TSI尊貴型、2.0TSI尊貴型在內飾中新增LED金屬風格門檻飾條，讓CC的尊享與格調，從開啟無框車門的一刻即可領略。細節的優化提升和科技配置的應用使2016款CC更優雅、更時尚，讓追求品質的精英車主充分享受動感與優雅完美結合的魅力。總體來說大眾CC系列是越來越好，2016款CC還是相當值得推薦的。

㈩ 大眾CC 2016款缺點

車主印象：外形很時尚內飾中規中矩空間很充裕動力基本夠用操控性能好追加點評：點評發表後153天追加油耗：是。補充：目前已過了首保，跑了兩次外省，高速很省油，一箱油可跑900公里，為了測試這個效果，差點斷油熄火。保養：是。已經做了首保，免費的。售後：是。售後服務還不錯。質量：無。目前沒有發現大的質量問題。其他：有優點：外觀耐看，空間適中，比較適合家用，大眾口碑不錯，特別作為家用型車，速騰相比大眾其他家用型車來說，我個人認為選速騰沒錯。缺點：1.4動力還是偏弱，市區油耗比1.6高，不適合城市用車；二者爬坡動力不足，排量小了。玩家建議買大排量的。外觀：說實話，外觀確實屬耐看型，從測角度看還是比較大氣的，當然我說的概念是在家用車范圍；我在白色和雅士銀之間徘徊了一段時間，最終選擇了後者。內飾：選擇黑色隨有些無賴，但速騰就只有黑色比較實用些，而且也不是蠻丑，剛開始感覺有點壓抑，要是和高7相比，你坐進駕駛位有明顯感覺，差距你知道。要是能整成高7那感覺，你懂的！不過，選擇就要接受，不遜色，還是有檔次的，做工也不錯，唯一感覺真皮座椅的皮質一般。空間：雖然只有2651的軸距，但還是有不錯的表現，我們個子都不很高，沒有感覺到壓抑，還是夠用的。後排座適合兩大一小，如果寬度再增加2厘米，那絕對的完美。配置：我選擇的是豪華型，選擇的就是要有心理想有的必須配置，但還是沒有上坡自動駐車和導航，我覺得這是必須的，現在哪個人不整個導航裝上，其實廠家裝個導航上去也就一千多塊錢的成本，而且很好的導航。我是自己購買的時候在4S店加裝的，檔次感覺上一等，中控脫胎換骨。動力：1.4T動力在市區跑不是強項，渦輪發揮不了作用，不過提速還行，我是手動檔的，關鍵還要看操控，不知道自動檔的這方面如何，爬坡（稍陡點的坡）那肯定是弱項，動力還是小了，手動檔的都感覺不夠勁，估計自動檔的會更吃力。