長城h1內飾

A. 哈弗H1質量怎麼樣

哈弗H1作為哈弗家族目前最便宜的小車，對於一些剛剛進入職場的來說，確實是個不錯的選擇。

底盤這塊呢，哈弗H1採用了同級常用的懸架組合，為前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭力梁式非獨立懸架，減震系統偏硬朗風格，過減速帶時彈跳較多，從用車角度來看，雖然舒適性一般，但是比較符合車型定位。年輕人開這輛車，應該會比較喜歡偏硬朗的底盤設定。

B. 哈弗H1怎麼樣值得買嗎

哈弗H1很好，性價比高，值得購買。

H1是哈弗品牌非常熱門的一款小型SUV。H1主打紅色，無論外觀還是顏色給人眼前一亮的感覺，車身比較小巧很適合女士開，價格非常平民化！前臉是採用點陣式進氣格柵，四周採用鍍鉻設計，前大燈跟前格柵相對應，給人感覺別看車子小但是很大氣。

H1發動機是使用的1.5l自然吸氣發動機，搭配5檔手動變速箱，滿足日常用車對動力的需求。地盤為前麥弗遜式獨立懸掛和後縱臂扭力梁式復合懸架，匹配16寸鋁合金輪轂，離地間距相比同級別車型中要高，很大的提高了通過性。

(2)長城h1內飾擴展閱讀：

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

C. 哈弗哈弗H1內飾怎麼樣

你好建議你選擇哈弗h1性價比高，身材嬌小。適合家用，油耗低。故障少，內飾不錯，底盤高

D. 哈弗h1內飾都是紅色的嗎

優點:性價比高實在是高，最近又有5000的優惠那更是無敵了，觀望的朋友趕快下手吧，再不下手就晚了。
缺點:小一的自動擋不太給力，反應有些遲鈍。但是換個角度想安全性但是提高了有多少自動擋踩錯踏板出了事故的，反應慢還有個思考時間。呵呵自我安慰一下吧，開新車了就要心情好。
綜述:小一最滿意的地方大家應該都是同意的，第一外形帥氣、有型。雖然小一的數據小但是設計的霸氣十足。第一次看見它就被深深的吸引了。犀利的大燈造型還是帶透鏡的，長城還是很厚道的。本人覺得小一的大燈足夠用了，大燈太亮了影響對面車裡面司機還有路上的行人反而有安全隱患，還有就是日行燈高大上的配置。後高位剎車燈要是也能做成HAVHL的Logo就完美了。第二就是內飾絕對秒殺合資車必須給個100分。還有就是各種先進的配置非常實用。

E. 長城哈弗h1和長城哈弗m4的區別

15年年底就已經沒有m4了，升級成紅標h1了，現在h1有兩款，一款是藍標h1（之前的h1），一款是紅標h1（以前的m4），區別外形就不一樣，紅標的價格總體要便宜一些，紅標要長10厘米左右，性能方面是差不多的，內飾方面藍標h1 要好看一些

F. 哈佛h1車上的時間怎麼調整

先將鑰匙插入鑰匙孔，打開鑰匙門使車輛通電，在儀表盤左下角以及右下角各有一個按鍵，只需要使用這兩個按鍵就可以快速調整時間。

哈弗H1採用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周採用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還採用了LED日間行車燈。排氣管為雙邊共兩出的布局，據此前曝光的資料顯示，哈弗H1長寬高分別為3898*1729*1621mm，軸距2460mm，軸距與在售的長城C20R相同。

內飾方面，哈弗H1和H2一樣採用了雙色內飾搭配，配備了炮筒式儀表盤和三幅運動多功方向盤，再加上渦輪狀空調出風口、紅色縫線的真皮座椅、金屬踏板……整車內飾無處不在透露其運動的特質。

動力方面，新車將搭載GW4G15系列的1.5L發動機，最大動力輸出為78kW（106PS），傳動方面匹配的是5MT和6速手自一體變速箱。此外，後期還有可能增加搭載1.5T發動機的車型可選。

G. 長城哈弗H1車子怎麼樣啊質量如何

有，可以對比一下。

哈弗的綠靜H6是cncap五星，H1估計至少都4星吧。還有長城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實從4年前長城都跟著吉利進入5星級家族了，基本上新出的車都達到cn五星。

cncap的評測標致是全球嚴格程度較為高的標准，雖然比不上個別幾個歐美國家（如德國和美國，德國個別高速限速達180，美國最高限速160）的標准，但是也是業界參考的主要指標。由於歐美的高速遠要比我國快，所以比不上那幾個標准可以理解，過高的標准也會造成造成成本的增加。所以我國購車其實可以放心以cncap的標准作為參考。

H. 哈佛H1車怎樣

H1是哈弗品牌非常熱門的一款小型SUV。當時第一眼看到H1的時候給我感覺就是，很年輕很時尚、內飾漂亮，車輛尺寸比較小，好停車。

H1整體空間不算大，本事就是一款小型的SUV，想考慮大空間的車主就不建議了，也可以考慮哈弗其他系列車。好了，言歸正傳。哈弗H1這款車是很不錯的一款車，無論外觀還是內飾都很大氣時尚的，對於一些追求時尚又不想要很貴的年輕人是不二的選擇，好看、省油、實惠！

I. 哈弗H1到底怎麼樣

很高興大家能在百忙之中抽出時間來閱讀我的文章，如果大家喜歡我寫的文章的話，可以關注我，你們的支持是我持續創作的動力，大家也可以在文末積極留言積極評論，小編會盡自己的努力，給大家帶來好的作品。

[最滿意]

外觀很漂亮，前臉很霸氣，後屁股還是雙排氣，當然了冬天就露餡了，就看出是單排的，後臉還是有點太突兀，不是那麼圓滑，要是腰線還能下壓一點就更酷了

[不滿意]

amt變速箱換擋邏輯反應還是較慢的，磨合後好了許多，沒有延遲較大的感覺，只不過需要油門到底，比較給力，還有就是內飾身體接觸的位置太硬了，鉻死了，輪胎是良心製作，只不過胎噪有點太大了，在路況好的時候跑起來沙沙作響，但是到了砂石裡面支撐性很強，通過性很完美。

[外觀]

前臉真的很霸氣，虎虎生威，但是從後面看，就有點虎頭蛇尾了，腰線不夠圓滑，太高，後屁股要是能上翹一下就更美了。

[內飾]

內飾真皮縫線，很有質感，比15-16萬的車都不差，就是扶手箱的缺少太遺憾了，立起來的小屏幕很有BBA的風范，內飾所觸到的地方全是真皮，但是有點太薄了，鉻胳膊啊，嗝死了，真心希望廠家能注意到這個問題，在以後的車型上面改進過來，細節還需要提升，縫隙很小，沒有其他國產車縫隙太大，內飾嘎嘎響的問題。

[空間]

乘坐空間很大的，後備箱很小，比較是AO級的車，不能要求太高，後排空間還是有點小，不過平地台的設計比較有利於乘坐3個人，還有兒童座椅的設計，比較周到，國產車在細節方面考慮這么多很完美，就是備箱空間有點太小了，以後可以考慮備胎下掛嗎？或者外背，這樣就能好很多。

[舒適]

隔音降噪在這個價位裡面還是很出眾的，還是減震方面的問題，胎噪大，座椅支撐感很好，開久了不會腰疼，只不過減震器有點硬派suv了，開起來向麵包車，忽忽悠悠的，更像皮卡，只不過很扎實，噪音高速的時候大。

[油耗]

很省油的一款suv，畢竟排量比較小，磨合期過後油耗有上升的趨勢，不知道是否還會有下沉的空間，從排量上看應該是很省油的，畢竟沒有渦輪增壓。

長安CS15跟哈弗H1哪個質量更好？

單比質量的話，CS15比H1稍好些，但差距也不是很大。別被別人忽悠，可以去車質網上自己查查。至於寶駿510的質量么，就算了，比前面倆車差得太多咧。