bmwm3內飾

❶ 寶馬M3將正式上市，這款車都有哪些看點

寶馬M3將正式上市，這款車首先是外形好看，其次是速度快，輪胎質量好，適合用於賽道選手。綜上所述，寶馬M3的上市引起了廣大青年人的關注，尤其它的外形，很受青年人的睞迷。其次，它的速度也是青年人所想要的，但唯一的一點就是價格是很昂貴的，導致許多青年人只能看看圖片，滿足自己的好奇心。

❷ 寶馬M3雷霆版車型開啟預售，搭載3.0T六缸發動機，標配四驅系統

文/佳

寶馬M3這款車稱得上是寶馬品牌旗下的一款「傳奇車型」，尤其那富有靈魂的操控體驗，更是吸引了不少消費者。在2020北京車展上，最新寶馬M3雷霆版車型出現在了車展現場，但是「只能看不能買」。而在11月20日舉辦的廣州車展上，這款車型正式開啟預售，預售價格在85.59-90.89萬元之間。

作為一款雷霆版車型，方向盤後方添加了顯眼的紅色換擋撥片，再加上紅色啟動按鍵，希望以此來提升駕駛員的操控樂趣。運動方向盤具有M按鍵自定義模式。檔桿周圍保留了大量物理按鍵，周圍裝飾了大量烤漆面板，同時表面還鑲嵌了專屬於這款車型的標志。多功能運動座椅填充物飽滿厚實，表面添加了M字樣，在動力方面搭載了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，配備8AT變速箱，並且標配四驅系統，在駕控體驗方面得到了顯著提升。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 全新四門三廂寶馬M3，3.0T+8AT配上4系的大嘴，多少錢合適入手

對於寶馬來說大家也會覺得像這個品牌是非常知名的了，而且大家在日常生活中可能也會覺得寶馬的車型在很多時候都會經常的去看到。而且在整個社會上也是非常的受歡迎的，對於寶馬三系來說，很多人會覺得像這樣的車型也是非常熟悉的。而且很多人也會說，如果要論及操控感的話，那麼寶馬也是第一的。

從前臉來看的話，它的格柵面積也是顯得非常大，在雙肩樣式也是比較好的傳統造型，而且整體的視覺效果上來看的也是非常不錯的。所以整體顯得非常的運動感，而且在尾部的時候還配備了擾流板，所以大家也會覺得像這樣的款式是非常值得期待的。並且在顏色上也是有著很多各樣式的選擇，大家在日常生活中也是比較喜歡像這樣的車子。從價格上來看的話，大概是花在50萬以內是比較合適的。

❹ 全新寶馬M3，寶馬M4，寶馬M5，彰顯它的身份

這篇帖子帶大家來看看廣州車展寶馬展台上，M-power家族老成員們換代後的面孔按照排行順序，我們先來看老三M3C(G80)。從一開始大家看到這個大鼻孔設計，就開始懷念F80的M3了。可車子真正擺在自己面前的時候，感覺上跟圖片是有一定差別的，我個人不會覺得非常突兀，反倒有些喜歡。由於是M3C，也就是雷霆版，那在一些板件上會有competition的字樣，馬力也提升至510匹，外觀看上去與標准版M3沒有太大差別。內飾這邊看上去也跟標准版M3並無太大區別，那如果光從外觀看，標准版換一個competition的標是不是也可以變成雷霆版了呢？也就是說相比標准版M3，雷霆版在外觀上會在一些地方用competition的字樣來彰顯它的身份，特別明顯能區分兩個版本的設計呢我還真沒發現，這也許就是德系的套娃吧。但是到了老四M4C(G82)這邊，情況就大不相同了！相比標准版，在雷霆版這邊很明顯就能看出差異，首先就是碳纖維的前鏟和風刀了，這是標准版上沒有的，整體看上去雷霆版戰斗感更強烈。而側面，側裙和葉子板導風板的設計跟標准版一樣，不同的只是加入了competition的字樣。來到車尾也不難看出二者的區別，跟M3C不同的是，M4C並沒有小氣的沿用標准版的設計，而是直接給它加上一塊誇張的碳纖維尾翼，這也是它能彰顯身份的一點。如果要說前面的東西都能通過後期改裝來達到效果，那這個還能改嗎？M4C的排氣布局更改為一個梯形的設計，把四齣尾喉都集中在了中間，與標准版分布在左右兩邊的設計就不同，如果你無法確定它的身份，就來看看排氣吧老三老四說完了，來看看五哥M5(F90)。這不是雷霆版，可它有著Mperformance的套件，看上去也一點兒不比雷霆版差，碳纖維的中網和保險杠下方的包裹，性能感十足。看看這個輪轂的輻條設計，感覺放在什麼車上都很能彰顯性能，輻條上鏤空的設計真是競技感拉滿，稍微再往側裙瞄一眼，Mperformance的標識更是讓整個視覺感受錦上添花。葉子板導風板也是碳纖維的材質，也很能彰顯出它是加了Mperformance套件的M5，從遠處看又不會非常誇張，偏向低調。這台M5我最喜歡的地方不單單只是輪轂的設計，還有這個尾燈的熏黑效果，如果說F10的M5尾燈是鋒利的競技設計，那這台F90Mperformance的尾燈就是注重視覺的設計，猶如漫畫二次元一般難以言表拍攝器材：NikonD5300拍攝於廣州車展寶馬展台

❺ 1020馬力的比拼/全新寶馬M3雷霆版對比阿爾法羅密歐Giulia四葉草

這是一個共有12缸、四個大渦輪、1020匹馬力的對比。

每次寶馬發布新一代的M3，總會找來最強的對手來做對比，因為M部門對自己的性能打造十分自信，通常這個對手會是賓士C63AMG，而這一次，我們選擇了阿爾法羅密歐Giulia四葉草版本，因為他們都有510匹馬力的輸出。雖然Giulia四葉草上市有一段時間了，但是它的實力還是很強大的。

兩車在海外都有手動變速箱可以選擇，Giulia四葉草在國內沒有手動版本售賣，預計全新寶馬M3開賣後也不會有。Giulia四葉草高性能版現款的售價為97.98萬元，全新寶馬M3的售價估計也會在同樣的區間。

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❻ 全新寶馬M3/M4或於9月正式亮相 2021年正式交車

日前，行車視線從海外媒體獲悉，全新寶馬M3和全新寶馬M4有望於今年9月率先亮相。同時，海外媒體報道稱，兩款新車將於今年11月率先在海外市場正式上市，消費者最快將在2021年初收到車輛。
此前，全新寶馬M4的測試諜照已經被多次曝光。參考諜照來看，新車的整體造型與最新一代的寶馬3系大致相仿，僅在日行燈的設計上與現款3系有所差別。
? 車身側面，全新寶馬M4的整體線條較為流暢修長，溜背設計極具轎跑韻味。車身尾部方面，新車採用了寶馬M家族常見的雙邊四齣排氣布局。
至於全新寶馬M3，目前暫未有諜照曝光，但就在不久前海外媒體曝光了全新寶馬M3 CS車型的諜照。
參考諜照來看，新車的外觀仍被偽裝貼紙覆蓋，但從尾部來看新車採用了雙邊四齣的排氣布局。內飾方面，我們可以看到其與寶馬3系較為接近，提供了M運動多功能方向盤以及懸浮式中控屏。
有消息表示，目前全新寶馬M3已經進入最後的測試階段，動力上新車與全新寶馬M4將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率或突破500馬力。傳動系統方面，全新M3將匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱。此外，新車還有部分車型將提供四驅系統。
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❼ 寶馬M3奧斯丁黃最完美的外觀改裝，很適合日常駕駛！

本來也不打算上傳論壇，自己改好欣賞下就好了，但是看到論壇很多精華帖，奧斯丁黃的顏色M3改裝不是很多，所以忍不住就上傳了，交流目的也是為了車友之間共同的愛好。主要外觀改裝了干炭一體前唇，二邊側翼，後衛，AK的中尾段帶閥門排氣及AK的後唇，輪轂換了BBS的FI-S的輪胎是PO的等在開段時間換PS4S胎，1擋和2擋扭矩有點大，所以刷了BM3一階，現在起步好多了，3擋開始扭矩爆發了，很適合日常駕駛。內飾基本上沒有什麼改動，先開段時間在說吧。謝謝[嘻嘻]

❽ 全新寶馬M3, M4將於9月中旬正式亮相！官圖首曝，大嘴動力驚人！

今日，寶馬首次曝光了包括外形，內飾，動力參數等在內的全新一代M3及M4的大量細節，預計全新車型將於今年9月中旬正式全球亮相，目前正在進行最後的性能測試階段。

全新大嘴格柵惹人注目

寶馬官方首次曝光了M3/M4實車圖，新車型採用了L型3D立體尾燈及四齣排氣為全新一代M3（G80），而右側的L型天使眼大燈為全新一代M4（G82），大嘴格柵的輪廓十分的搶眼，與此前網路曝光的實車圖幾乎一致。

而從測試車圖片中這一點更加明顯，此前寶馬官方就表示過，全新一代M3/M4，甚至未來更多的寶馬M車型都將採用區別於普通車型的獨特設計。不過內飾方面，全新M3/M4與現款3系保持了一致，但在細節之處以及豪華質感方面更勝一籌，明晃晃的銀石色Merino真皮內飾清晰可見。

搭載全新一代直六發動機

寶馬官方今日正式公開了全新M3/M4的性能參數，將搭載寶馬最新一代3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油發動機（S58），並確認其基礎版車型將擁有最大功率353kW（480hp），而雷霆版車型則375kW（510hp），所有車型的峰值扭矩都將是650N·m。

相比於上一代車型，全新一代M3/M4的最大馬力提升了至多60匹，峰值扭矩更是提升了100N·m。雖然此次寶馬未公布0-100km/h加速時間，但參考搭載同款發動機的X4M雷霆版（4.1秒），我們也能估計全新M3/M4的加速必定是很驚人的。

全新M3/M4還採用了新的懸架系統，並在車輛前部採用了大量加強件，據稱將比F80M3/F82M4提供更運動的駕駛感受，相比於上一代，無論是運動還是舒適性都會有很明顯的提升。

除了外觀上與老款車型有大區別外，在性能方面全新一代M3/M4亦如此，除了全新一代直六發動機外，還首次使用了MSteptronic8速手自一體運動型變速箱，雖然棄用了老款的7速雙離合變速箱。

此外，MxDrive智能四驅系統將作為選裝配置出現（雷霆版標配），該系統可以提供後驅/四驅的切換。

而在車型方面，先期將推出標准版車型，即最大馬力480hp的版本，其配備了純後輪驅動，6速手動變速箱，對此，寶馬M部門研發主管DirkH?cker說道：「對於鍾情於純粹性能體驗，並且特別喜歡與車輛互動的客戶，帶有手動變速箱的全新M3/M4成為了同級別細分市場里獨一無二的產品。」

此外，最大馬力510hp的雷霆版車型將配備8速手自一體變速箱及四輪驅動，並將於2021年下半年推出。

全新M3/M4採用了米其林高性能PS4S輪胎，將提供275/35ZR19的前輪尺寸，285/30ZR20的後輪尺寸，這樣的胎寬也可以見得全新一代車型的性能強大，並且提供碳陶瓷剎車系統的選裝。

而在內飾方面，我們看到了全新樣式的液晶儀表盤，豐富的顯示內容以及醒目的擋位，速度信息充滿了濃濃戰斗感，並且M方向盤上依舊提供了「M1」，「M2」鍵位，以此保存關於動態駕駛的相關設定。

全新一代M3/M4可謂萬眾矚目，新車型不光在外觀上有了極大突破，在性能方面更是與以往任何一款M3/M4都截然不同，在沒有了7速雙離合的時代，M3/M4能否再續輝煌，這一切等到9月的正式亮相，便將有答案了。

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❾ 百萬豪車寶馬M3居然是一台事故車，寶馬M3鑒定攻略！

最近由於這疫情的原因，很久沒有發布完整版的車況鑒定類文章，今天就給大家發布一台寶馬M3的鑒定攻略，這台寶馬M3是去年鑒定的一台車，說起這台寶馬M3那真是有故事可講，無論是從車輛的收購方面還是車況的鑒定方面，都是非常經典的案例。
今天我們就先來聊聊這台寶馬M3如何鑒定！更多的精彩內容關注微信公眾號：二手車鑒定
要想鑒定寶馬M3，必備的車型知識還是有必要要掌握一下。我們先來聊聊寶馬M3的歷代車型。
2020年，寶馬將會發布了第六代M3。動力總成應用於首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸渦輪發動機提供動力。X3 M / X4 M具有兩個規格，最高輸出功率為480 hp和高性能型號為510 hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅動「 xDrive」。新型M3 / M4也有望成為首款M的4WD車型。
我們要鑒定的車輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國內是比較常見的。第四代寶馬M3的外部造型並不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調之舉。
我們來看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區分？
外觀有三點明顯的區別：
1、寶馬M3特有的前保險杠，注意：現在的寶馬3系也是有M套件的；
2、引擎蓋凸起，兩側有通氣孔；
3、最具特色的就是這個外後視鏡的造型；
尾部同樣有三處區別：1、輪轂造型和尺寸；2、後保險杠出風口；3、排氣管的樣式；
注意這一代的寶馬M3有雙門版和四門版兩種。這兩款車型的二手車價格可相差很大，四門版寶馬M3跟普通3系太像，二手車價格要比兩門版低。
四門版寶馬M3在二手車市場不太暢銷，銷售周期較長，除非收購價格合適，否則你要做好一定的心理預期。
這一代寶馬M3內飾並不華麗，讓人記憶深刻的就是「雞腿擋把」。第一次接觸它的人可能會有一些尷尬，你無法在雞腿擋把上面找到P擋，停車的時候有點懵逼！
這種尷尬我第一次接觸它的時候深有體會，它似乎是在向我們強調自動擋車如何正確停車，你究竟是先掛入P擋然後熄火還是掛入N擋然後熄火，最後再掛入P擋！
鑒定車輛的第一步是要對車輛信息有所了解，那車輛銘牌是你必須鑒定的位置。
前部或者後部的鑒定，只要你技術過硬從哪個位置都可以，但是人們一般習慣從比較容易的位置開始，我們選擇後部開始鑒定。
車輛後部的鑒定無非就是那幾個位置：後備箱蓋、後備箱底板、後備箱圍板、後翼子板板角。
後翼子板板角是最為特殊的位置，很多事故車都在這個位置暴露出來，不信你接著看看。
後翼子板板角的鑒定無非就是兩點：一看焊點、二看鈑金膠。
鑒定到左側翼子板板角的時候明顯發現鈑金膠異常，這個信息可不是一個好兆頭。
給你們上一個左右兩側鈑金膠對比圖，讓你們看的更清楚一點。這膠打的工藝差一點，這工藝居然是4S店的。
事先詢問車主車輛是否出現過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。最後我用這車的實際車況給車主普及了一下什麼叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？
我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。
後翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現問題這就不正常，這車應該出現過二次碰撞，說明白一些就是第一次修完以後，接著又碰撞了一次。
另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。
接下來就是經典的左後翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、後翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。
這台寶馬M3後部就鑒定完畢，車輛左後翼子板切割、後備箱蓋更換，其餘一切正常。
左後翼子板切割，那你必須重點鑒定左後門是否正常。通過鑒定發現左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。
後部鑒定完畢以後，我們再來看看前部的鑒定。
這是一個經典的4.0 V8 S65B40A發動機，發動機體積較大占據發動機艙位置較多，鑒定的時候要注意縫隙。
引擎蓋有明顯的拆卸痕跡，邊緣沒有鈑金膠，這車原廠就不帶鈑金膠這點要注意，通過鑒定判斷這台車的引擎蓋僅僅是噴漆。
左前大燈通過日期可以判斷為更換，1月出廠的車5月份大燈就進行過更換，看來車主還是比較興奮呀！
右側大燈正常，看來僅是左側刮碰而已。
這類09年的老車，尤其是寶馬車型，那漏油就是必須要鑒定的，通過上部鑒定發現該車氣門室蓋有明顯的漏油痕跡，這個時候最好找一台舉升機升起底盤看一下底部漏油情況，這個問題可不容小覷。
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❿ 2020廣州車展：全新寶馬M3雷霆版亮相

[汽車之家新車首發]?在剛剛揭幕的2020年廣州車展上，寶馬為我們帶來了全新的M3雷霆版，新車相比標准版M3最大的變化在於最大功率被提升至了510馬力，並且只有8速自動變速箱可選。

全新M3雷霆版搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力並匹配8速手自一體變速箱，需要注意的是6速手動變速箱僅在標准版M3上提供。此外，新車標配了可切換為後驅模式的四驅系統。（文/汽車之家丁伯駿）