新逍客內飾功能解析

⑴ 全新逍客新搭載的日產智聯，都有什麼功能

主要有6項功能，智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測、10年免費基礎流量、車載WIFI熱點，完全能夠滿足日常娛樂需求。而且十年免費基礎流量和WIFI熱點是目前同級別中獨有的，日產智聯在互聯科技方面還是很有話語權的。

⑵ 日產新逍客按鍵功能求解答

這是自動啟停的開關，不想用這個功能就可以關掉。

⑶ 圖片是東風日產逍客中其中一個按鍵，它有什麼功能

就是空調，按下去風就可以吹頭部，從中控上面的方形出風口出來

⑷ 全新逍客內飾公布，新增1.3T，日產銷量上升有望了

15萬級的小型SUV里，一般呼聲很高的都是日產逍客、本田XR-V以及大眾探歌這幾款，這其中，車知事更偏愛的是其實是逍客，因為這台小型SUV的定位非常成功，既沒有高於其它緊湊型SUV的價格，又能銜接小型SUV，帶來的卻是大一圈的產品來凸顯其優勢。

除此之外，逍客還有著動力足，燃油經濟性好，舒適性佳，保值率高等優勢，可以說，對於家用而言，逍客足夠省心省油。

寫在最後

總的來說，作為一台家用SUV，大多數消費者需要的是外觀時尚、駕駛舒適性、省油、大空間，而逍客恰好都滿足這些優點。而且此次全新逍客在延續原來的好品質之上也帶來了全新的升級，整個外觀造型更加時尚，內飾科技感十足，配置部分也是緊跟潮流，相信新車上市後還會得到更多消費者的喜愛，同時帶動日產整體銷量向上。期待！「圖片均源自網路，如有侵權聯系作者刪除」

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⑸ 科技感增強，配置更豐富，全新日產逍客內飾預告曝光

近日，下一代日產逍客海外版內飾的偽裝諜照曝光，盡管實車還是個迷，但內飾已經完全展露在了我們的面前。

動力方面。海外版全新日產逍客將配備1.3T汽油發動機和輕混動力，汽油版有手動和CVT變速箱可選。而e-Power混合動力版本，將採用增程式動力系統，汽油發動機僅用於發電，車輛由電動機驅動。

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⑹ 新逍客前視圖和後視圖有什麼作用

距離引導線：

指示與車身的距離。

●紅線①：約0.5m（1.5ft）

●黃線②：約1m（3ft）

●綠線③：約2m（7ft）

●綠線④：約3m（10ft）

車寬引導線⑤：

指示倒車時的車寬。

預計的行駛路線⑥：

指示操作車輛時預計的行駛路線。轉動方向盤時，監視器上將顯示預計的行駛路線。預計的行駛路線將根據方向盤轉動的程度移動，方向盤固定在直前方位置時不顯示。當車速高於10km/h（6MPH）時，將不顯示前視圖。

特別要注意的是：

●因廣角鏡頭的使用，後視圖中看到的物體距離與實際距離不同。

●在有積雪或易滑的路面上，預計的行駛路線與實際路線之間可能有偏差。

●由於後視攝像頭不是安裝在車輛尾部的正中位置，後視圖上的顯示的路線會稍微偏右。

註：

當監視器顯示前視圖，且方向盤從中間位置轉動大約小於或等於90度時，會同時顯示左側和右側預計的行駛路線⑥。當方向盤轉動大於90度時，只在轉向的相反側顯示預計的行駛路線。

⑺ 全新日產逍客內飾曝光 配備同級最大HUD

日前，日產第三代Qashqai（國產逍客）車型的內飾設計正式曝光，從曝光的圖片看，全新日產逍客車內採用了全液晶儀表、懸浮式中控屏和電子擋把，科技感更為出色。駕享慢生活此前曾對全新日產逍客在技術層面做了展望（《將推出增程式電動版車型日產全新一代逍客展望》），全新日產逍客將基於雷諾-日產CMF-C平台打造，並將推出1.3T輕混、e-POWER増程、48V輕混、純電版以及插電版車型，預計將在2021年年初正式發布。

在動力層面上，預計全新日產逍客將提供兩種功率級別的1.3升汽油發動機，均匹配12V輕混動力系統，可以在減速、高速巡航時自動回收能量，延長自動啟停系統的使用壽命，並在加速時提供動力輔助。其中138馬力版本的車型匹配六速手動變速箱，採用前輪驅動，而155馬力版本的車型搭載CVT變速箱（可選裝手動變速箱），同時也可選裝全輪驅動（只有CVT變速箱），與此同時，新的動力系統還配備了12V輕混技術。此外，除了燃油版外，還將推出e-POWER増程版(188馬力)、48V輕混版、純電版以及插電混動版車型。

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⑻ 2019款的新逍客豪華版提車作業淺談

2019年8月27日提車，直接主題，距離上班15公里，接送孩子上學需要，決定買車。預算15萬裸車，日系裡面選，看了豐田先，沒有現車還需要等一個月，直接走人；到了東風日產這里，看了全新的軒逸沒有半點的優惠，不考慮，看了逍客優惠1.8W，最後談到裸車優惠2.5W，果斷出手，提車回家，結束。就這樣到今天馬上8個月了，里程8200公里，油耗平均8.3，城市代步，而且到處在修路，全是土方車那灰塵讓人苦不堪言。車子還不錯的，CVT的變速箱平順省油，這就是日產的特點，也是老百姓選擇它的理由之一吧，也有缺點：30左右的頓挫，松油門滑行最後加速感等，車子坐姿高，視野好，空間一般般夠用，LED大燈好看，日行燈轉向燈3合一夠騷，後尾燈立體感加黑色處理更加好看，比較老款的逍客，改進較大，內飾幾乎軟性材質，方向盤平底設計，後排空調出風口而且向前移動加大了後排空間，2.0的發動機動力夠用，起步1500到2000，告別肉車，只有肉人，ECO我從來不用，不適合我，自動啟停上次就關掉，說說這個剎車輔助，我遇到3次了，直接幫我剎車一動不動，嚇得我一臉懵逼，車友慢點開，安全第一。下面上圖

⑼ 全新逍客的內飾怎麼樣

內飾是全新逍客這次改款，改變最多的地方，增加了Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅，能電動6項調節，能電動加熱，方向盤也換成了多功能真皮方向盤，沒錯，就是西瑪那個豪華方向盤。不過，最大的變化，還是它的內飾增加了許多軟皮革面料，將中控台、扶手箱、門內飾板、膝墊都包上了，雙縫線的設計讓整體內飾的質感提升了一個層次。在同級別的SUV中，比內飾，全新逍客是真的沒輸過。