經典馬3內飾全藍改裝

1. 馬三可以改裝嗎

汽車大包圍什麼意思

2. 馬三改裝

大包圍5000（含噴漆）
鋼圈5000
輪胎6000
碳素引擎罩4000
中網 500
一共要20500

樓下兄弟的觀察很仔細，謝謝指出

看樣子剎車好像是換了，推理避震應該也換了，不然底盤不會這么低，至少換了短彈簧，不過這些建議樓主不要換，絞牙避震隨便一根都過萬，剎車也沒什麼大用處，畢竟咱不賽車，也不建議開快車，燈具應該是改裝的，好像是加裝的天使眼與天使燈眉，個人感覺沒有必要，除非到專業店改裝，否則大燈的密封問題很難解決！如果改裝的話，這些以及貼紙的錢可以忽略，畢竟大錢咱都花了，呵呵！

3. 2010款進口馬自達3兩廂 改裝

10款的馬自達3改裝
-----汗，這個怎麼回答你呢？我就按最便宜的，而且最實用的算吧~

包圍
-----最便宜的小包圍，而且安裝精度位置有絕對保證的，前後左右4件來說，大約在900元上下。安裝和噴漆各地價格不一，大約在600元上下，可以參考下。

排氣尾段
-----馬三是中尾一體的，也就是說，是必須中尾段一期更換的，國產中最便宜的馬三中尾段的價格大約在1200左右。安裝價格大約100以內。

鋼圈+胎
-----這個范圍太廣了很難回答。前提是你要幾寸？還有輪胎規格？你都沒說。
以最常用的17寸為例吧。便宜的國產輪圈大約在500左右，都是垃圾。出口廠家做的輪圈質量有非常大的保證，價格大約在700以內。不管樣式和做工，都不是小廠家可以對比的。

-----輪胎的話以215-45R17為例，最便宜的大約500左右，大牌子的價格700-1000左右都有。

LED燈
-----可惜你不在我這個城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什麼都不買。

尾翼
-----這個ABS的現如今也就是不到200塊錢，和4S店裡面一條上千的是一模一樣的。我們供應我們本地的馬自達4S店已經3年了，包括尾翼，包圍等等。

擋風玻璃上的MAZDA貼紙
-----這個便宜的20塊錢就有了，最好質量和做工的也不超過80

賽車座椅
-----進口的桶椅從一千多到幾萬的都有。

我們賣的都是做出口的賽車桶椅，做工精良價格卻是超低，M的，要不是坐著不舒服，我自己都換了。

換擋把
-----排擋頭吧？和正品基本沒有差別的仿義大利MOMO，一個就五六十塊錢。

什麼品牌的比較好？
-----品牌太多太多。一時半會說不完的。

要到哪裡去買？ 我是雲南的
-----只可惜你不在我附近城市，要不你開來，一切給你搞定，遺憾。我們在福建省晉江市，距離不是一點點~呵呵~

以上全套買下來價格一般在多少？
-----以上那些我們來做的話，8000以內全部搞定，還有的剩，還剩不少。

2.0手動版的 天藍色
-----對啦！買馬三就要買手動擋的！而且一定要2.0的！大支持！

請各位高手給小弟一些改裝計劃方面的指導建議， 謝謝！
-----可惜不能留電話啥的，打字實在累人，不說了~~~祝願你早日改出一輛你心儀，大家看著也交口稱贊的馬三！

4. 2010馬自達3經典好不好

馬自達3是我特感興趣的一個車型，倒不是因為它的性能，而是它的身世太曲折了，從上市到停產只用了不到一個月的時間。聽起來像個玩笑。這不，在經歷了半年之久的冷宮生涯後，馬3再次回到了我們的視線。 在說馬3的性能前，我更願意先說說這款車的國產坎坷路。2006年3月，馬自達3正式走下了重慶長安福特馬自達的生產線，並以17.98萬元和16.98萬元的價格出現在了熱鬧非凡的國內車市裡。這個曾獲過全球60多個獎項的小車雖然定價不低，但依舊是引人注目。然而好景不長，僅僅一個月後就傳出了因為分配利益不均，廠方已經暫時停止生產這款車的消息。直至去年年底才又傳出了馬3復產的消息，此時距馬3宣布停產已整整過去了半年。 是什麼讓廠家如此被動地選擇了停產呢？據了解，產銷分離是誘發停產的表面原因，而利益分配的不均衡則是根本原因。當年馬自達來中國時並沒有建立自己的經銷網路，而是跟誰合作就用誰的網路來賣車。而在和重慶的長安汽車合作前，馬自達其實早已經與一汽有了合作，生產馬自達6轎車。直到去年馬3問世了，矛盾便爆發了出來，既然是重慶生產的車，但銷售權卻在一汽手中，這樣產銷分離的結構明顯有悖於國家《汽車品牌銷售管理辦法》的規定，也不符合雙方的利益訴求，於是就有了這場長達半年的利益紛爭。 長時間的談判已經讓這款小車喪失了競爭的時機，在思域( 報價; 圖片)、速騰都已有了不錯的市場作為後，馬3再出江湖已經是頹勢盡顯，所以廠家便開始打價格戰，復產後的馬3除了均降1萬元，同時還推出了售價為13.98萬元和14.98萬元兩款低價車，希望能以此奪回一些失去的消費者。下面我們還是從技術角度分析一下馬3的優勢與不足吧。★優勢點評 動力強勁。對於一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一台2.0升111千瓦的發動機顯然有些誇張，帕薩特1.8T的發動機輸出功率也就不過如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時間看來也是有所保留的，因為在實際駕駛過程中，馬3給我們帶來的感官刺激遠遠要好於9秒。 對於手動擋的馬3來說，入擋輕松，起步時離合器行程很短，動力傳遞直接，這些都很符合運動型轎車的特性，而且起步時的轉速只要高過3000r/min就會發生響胎，令人有些亢奮。 操控出色。由於使用了前麥式獨立懸掛、後多連桿式的懸架結構，所以馬3在彎道中的征服欲絲毫不弱於其兄長馬6。坐在包裹性不錯的座椅中，看著一打到底的儀表指針，直接的聯想就是暴走，而在賽道上的表現則進一步印證了我的想法。 和馬6一樣，馬3無論是在入彎還是出彎時均能以較快的車速完成，即使是在急速繞樁測試時，車身也是表現得干凈利落，可見這車的基礎還是不錯的。 外觀時尚。源自馬自達汽車新一代的設計理念，馬3與馬6有著驚人的相似處。當然，此前人們對馬6的印象一直不錯，所以接受起馬3並不是件難事。 剛性不錯。和我們以往駕駛的日系轎車有所不同，馬3的整體剛性出色，有著一身硬骨頭。即使在極限運動狀態下也不會給人車體扭曲、難以承受的感覺。而在顛簸路面行駛時，車身的整體感也非常強，既沒有發出的異響，也不會發生有些日系車車架鬆散的感覺。而偏硬的懸架調校也顯示出了廠家對這款車的信心。★弱點分析 變速箱有待改進。既然廠家將馬3定位為一部運動車型，那我們自然也要高標准嚴要求了。 對於5前速的手動擋馬3來說，換擋機構的行程偏長，而且2擋和4擋的位置有些模糊，在快速操作時不夠輕松，這點不能不說是調校上的一大遺憾。而自動擋的馬3則匹配了4前速的手自一體變速器，其技術水平在時下已經不能算先進了，因為其主要競爭車型思域使用的都是5前速自變箱，速騰更是採用了6前速的Tiptronic自動變速箱，這點顯然有些落人之後。 內飾粗糙。和同價位的日系車相比，馬3的內飾絕對算不上精細，而且車內還有重重的塑料味兒，難免會給人留下檔次不高的印象。 車身較輕。與所有日系車一樣，馬3單薄的車身一上高速略勢就突顯了出來。 配置單一。盡管復產後的馬3多了兩款車型，但面對激烈的市場競爭，暫時不可選裝一些配置仍舊讓人有些遺憾。

5. 馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別

馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別：發動機最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的變速箱不同

一、發動機最大功率不同

1、馬自達3經典款：發動機最大功率80kw/6050rpm。

二、最大扭矩不同

1、馬自達3經典款：最大扭矩146nm。

2、馬自達3兩廂：最大扭矩145nm。

三、匹配的變速箱不同

1、馬自達3經典款：匹配的6手自一體變速器。

2、馬自達3兩廂：匹配的6速手動或4速手自一體變速器。

6. 馬自達3改裝

2.0黑尾燈4S報價是2000元。外面汽配差不多400-600之間！中網你自己可以網上淘，價格在70-300之間。還自已淘淘大包圍1000-8000之間，還有底盤燈，車內氛圍燈，大尾翼，加大尾喉，頂巴，低巴，發光迎賓踏板100-200，鋁合金剎車油門踏板大約80-200之間有好有差吧！車身裝飾貼5-100不等，輪轂200-3000。暫時想到這些。要是還要知道什麼加我好友！這是照片我這邊的馬自達3車友改裝的效果！你參考參考。他們可是大改咯！不僅外觀，動力也改了！

7. 馬自達3什麼顏色最好看

7種顏色。其中，魂動紅是主打色，也是最好看、銷量最大的顏色！其次是白色和灰色！

外觀方面，相比上一代車型，新車的造型並沒有太大改變，除了一些細節方面的調整，整車的造型延續了下來，前臉有著超大的格柵設計，內部做了黑色處理，加上鍍鉻元素包邊。

整車看起來時尚大氣。燈組的設計稍顯犀利，造型狹長，給人不錯的運動感覺。雖然新車的配置提升不少，官方並沒有對新車進行加價，整體的性價比也更高了。

設置特點：

側面設計很立體，腰線凌厲突出，車窗周圍有銀色飾條修飾，底部是密輻式輪轂造型，運動效果還不錯。車尾有凸起的小鴨尾設計，搭配溜背造型，設計乾脆利落，底部是雙邊單出尾排，造型也抓人眼球。

內飾部分，新車沿用了現款車型的設計，中控造型簡潔，層次感不錯，各功能區域劃分明確，操作起來也方便。科技方面，這款車並沒有配備液晶儀表盤，這點稍有遺憾，新車配備了懸浮式液晶屏，造型很好看，功能強大。三輻式方向盤也沒有缺少。

上面集成的功能按鍵實用方便，而且周圍是真皮包裹，手感很好，配合粗壯的檔把設計，整車的操控感還是不錯的，讓人有一種強烈的駕駛慾望。

動力方面，新車主要提升點就是性能，搭配24V輕混系統，相比上一代車型，新車最大功率從180馬力提升到了190馬力，峰值扭矩從之前的230牛·米提升到了現在的240牛·米，而且新車的燃油經濟性也有所提升，技術上的提升也讓消費者用車費用更低了，這是難得可貴的事情。

8. 馬自達3經典版最佳改裝方案拜託各位了 3Q

首先，很無奈你的車是m3 如果是m6好久很好辦了 你引擎最高只能塞進v6的引擎 就這台引擎國產也要3-4萬 好一些的在7萬左右 剎車+輪胎幾乎不要怎麼動 最起碼換個輪轂和好一點的剎車盤 還有可變差速器，這個只要是跑車就需要 價格在2萬左右 懸架要仔細弄，各種彈簧都需要最好的 渦輪增壓器絕對要非常好的 m3致命就是高速行駛沒有足夠的馬力 另外燃油管全部要改，v6引擎很費油的 加起來最起碼也要3w左右 外殼需要改吧 擾流板和各種沖撞欄 算國產貨外殼就需要4萬 也就是說，要搞成一輛拿得出去的，能比賽的跑車 改裝費用15w左右了 整車多少錢？ 囧 如果你只是為了能出出風頭 5w改裝足夠炫了

9. 馬自達3內飾顏色問題

訂車啊

10. 馬自達3內飾怎麼改

內飾如果要買建議一定買黑色的版本的，淺色的個人覺得不好，而且因為馬自達3是老車了內飾的架構是比較老的，做工來講也一般，時間長了就知道了。而這個問題黑色內飾就會好很多很多很多，完全兩個風格了，尤其是進口馬自達3的黑色內飾。

我就開馬3，跟我爸的科魯茲一比直接被秒殺了，尤其是夜間行駛時候科魯茲的各種藍色小燈顯得極其的科技時尚有駕駛艙的感覺，而馬自達3的橘色小燈們，哎，不給力啊。如果你很在乎內飾，那麼多看看本田的車吧，思域不錯的，世嘉的也不錯尤其是方向盤設計很有意思。

但是你要是喜歡馬自達的整體綜合感覺的話就別太在乎內飾，至少馬自達的儀表盤的炮筒還是不錯的，而且開起來路感非常棒，這個價位的車我開過很多種，相信我。