房車輪轂承載

1. 豐田皮卡房車見過嗎2.7L發動機配四驅，空間很寬敞適合3口旅居

Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道澳洲地廣人稀，並且有著豐富的自然景觀，這種特點尤其適合房車自駕游。房車租賃在澳洲非常盛行，不少到澳洲旅行探險的戶外愛好者都會選擇房車自由行。今天小編為大家介紹一款澳洲房車界最受歡迎的車型，看看這款房車表現如何？

豐田海拉克斯皮卡有著很強的承載力和穩定性，這款房車就以這款皮卡底盤打造而來。整車外形設計簡單，外部尺寸為：5800*2200*3500（mm），車廂與底盤的結合顯得比較粗獷。可以看到車輛的前保險杠為黑色塑膠狀態，沒有噴塗油漆，車輪也為鋼制輪轂。這種原始、簡單的狀態雖然美觀度不高，但好處是便於維修養護，這對於租賃性質的房車很有必要。

這款能夠帶著兩-三人進行長途穿越的皮卡房車一直是澳洲房車租賃中的熱門車型，每天的租賃費用大約在550元人民幣左右，並且不限行駛里程。大家覺得旅居使用這樣的房車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 汽車可以隨意改裝輪胎和輪轂的尺寸嗎

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

3. 鋁合金輪轂鍛造的跟鑄造的哪個承載力好

生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。 而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之後再經過機械加工製成。鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為復雜，因而製造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。 而那些高性能的超跑,則都毫無例外的都使用鍛造輪轂

4. 五菱榮光小卡用什麼輪轂承載更強

用鋁合金的

5. 卡車輪胎的承重能力有多強你知道嗎

一輛普通的汽車大概是1.4噸左右，再加上車上的人以及貨物，總承重也就是在1.5噸左右，而普通輪轂的承受重量是在600-700公斤左右，所以這對於汽車來說綽綽有餘。根據汽車的車重配備的輪轂也是不一樣的，均勻分散在四個輪子之間的重量大約在300-500kg左右，汽車輪轂的實際額定承受重量都會超過600-700公斤。輪轂表面上看起來很細，

為什麼還是會夠用，其實你看到的其中一小段只是支撐起一個輪轂的一小部分，對於整體而言，它所承受的力也就是一兩百公斤而已。一輛車一噸多，靜止的情況假如是50/50的比重，很簡單，汽車車輪的承重在任何時候都是由所有的支柱共同承受的，區別的是受力方向，有的承受拉力，有的承受壓力。並且隨著輪轂運轉而交替變化，平攤到每個柱子上的力並不大。

6. 汽車單個輪轂承重量是多少怎麼計算

1.一般單個重量為：10.5KG。

輪轂：又稱輪圈、鋼圈、 軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。按照不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種；按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。

2.乘用車的輪轂是700公斤左右

7. 輪轂尺寸15X6.0j和15x5.5j有什麼區別

1、寬度不同

6.0J和5.5J代表輪轂的寬度，單位是英寸，意思是6.0英寸和5.5英寸，所以15X6.0j的輪轂更寬。

2、可裝輪胎不同

輪胎大小和輪轂大小是對應的，輪轂寬度越大，就可以裝更寬的輪胎，所以15X6.0j可以裝更寬的輪胎。

3、輪胎扁平率不同

同一款車型，由於輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低。

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輪轂尺寸大的優點：

1、大輪轂的顏值更高

大輪轂會更加填滿車身為輪胎所留的缺口，產生一種充實感，而且大輪轂由於直徑較大，普遍採用更多的條幅去支撐，給人的直觀感覺就是更加精緻。

2、大輪轂的承載能力更強

小輪轂通常為了節約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍。所以，如果車需要更多的承載力，可以選擇大輪轂。

3、大輪轂提高車輛的過彎性能

輪轂改裝之後，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，蜻蜓點水般輕盈過彎，明顯提高了車輛的過彎性能。

4、大輪圈會降低駕乘舒適感

大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性。

低扁平比的大輪圈在支撐性方面有更好的表現，但較薄的輪胎厚度對於路面顛簸，以及細碎震動的過濾效果較差，車外的震動及噪音更容易傳到車內，影響乘坐舒適感。所以大輪圈很挑路況，對於路面的要求更高。

5、大輪轂會降低汽車性能

大尺寸輪圈影響加速、剎車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自重自然上升，帶動它就需要更多的動力消耗，影響加速性能。

8. 麵包車拉重貨，用鋁合金輪轂承重，還是鋼輪轂承重，那個耐用那個好一點

鋁合金輪轂的承載量偏弱，一般的小型車配用的輪轂承載能力約500-600KG
整車+駕駛員+貨物的總重量，接近或超過四個鋁輪轂的承載量的綜合，可能會比較危險
如果拉貨比較多，重量比較大，整車重量頻繁超過和接近將要使用輪轂的最大承載能力
還是建議使用鋼輪轂，鋼輪轂的韌性比鋁輪轂要好，承載能力也要更強

9. 汽車輪轂的參數分別指什麼

一顆輪轂的參數一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。

輪轂的寬度就是俗稱的J值。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位4顆螺栓。

偏距的英文是Offset，俗稱ET值。就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。

10. 汽車輪轂的詳細參數都有哪些

汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔
輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5
；15x6.5JJ
；15x6.5J
；1565
等等,在格式上沒有硬性的規定。前面的"15"表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。
PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm
偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。
中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM,
BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。
這可是本人幾年來的經驗~~希望樓主被採納