xc602020款內飾

⑴ 2020款沃爾沃XC60牛仔藍志遠豪華2500公里感受

1、用車經歷先交代一下本人的用車經歷，XC60是我買的第三輛車了，前兩輛車都想寫個作業，腹稿都打好了，但都因為太懶而放棄，這次買XC60就覺得無論如何都得寫一下，以此表達對這么多年以來其他交作業的同學的謝意（本人資深鍵盤車神，過去十二三年幾乎每天都會刷之家）。本人買的第一輛車是2012款吉利帝豪EC718。我買東西向來不排斥國產品牌，汽車也一樣，當時預算有限，又剛成家，結合自身預算、需求、以及汽車本身的產品力（吉利汽車轉型做精品車的首款車）最終選了帝豪EC718，開了九年九萬多公里，總的來說這輛車是「可靠的夥伴」，非常稱職耐用，目前對它仍非常有感情，它伴隨了我小孩出生、成長，以及我們家庭各方面的發展和成長，駕駛它基本游遍了江浙滬的很多好玩的地方。使用它的第三到第六年連續四年春節從杭州自駕回廣西老家過春節，單程1500公里，從沒把我們一家落在路上，穩當而可靠，當然我對它也很好????，家裡有地下停車位，公司有帶蓬的停車位，很少讓它日曬雨淋，前七年基本都是在4S店保養，嚴格按照保養手冊進行。當然也有些很小的問題，這九年以來更換過的東西有水箱節溫器、油箱的油量感測器、皮帶張緊器（輕微滲油），其他都是正常更換的消耗件，比如輪胎、燈泡、雨刮器、電瓶、剎車片等等，這輛車的優點和缺點都不明顯，如果一定要總結的話，我覺得優點是空間較大，質量可靠、性價比高，缺點是隔音和濾振相比同級合資品牌車要明顯差一些。本人的第二輛車是2018年9月給媳婦兒買的奧迪A3，一直以來我和媳婦兒上班順路，就一直用著帝豪，到2018年9月媳婦兒新工作地跟我不順路了，就打算添置一輛車。當時本想買個大一點的車（我一直規劃著家裡應該有一大一小兩輛車比較合適，小車媳婦兒開，以及平時去逛街時在擁擠的市區開，靈活好停車，大車在周末或假期出遊開，裝載和舒適性更好），帝豪還是有點小。如果買個中級轎車或中級SUV，那就得讓媳婦開帝豪，雖然她不介意，但我覺得還是專門給她買個更適合她的、品質更好一些的小車吧（我對我媳婦還是足夠好的吧??????），畢竟帝豪已經7、8年了，有些老了，大車留著將來替換帝豪吧。於是一輛酒紅色（廠家賜名西拉紅）的兩廂1.4T奧迪A3來到了我們家。總結一下這輛A3吧：優點是外觀漂亮有韻味（我和媳婦兒都覺得外觀比同級的BB好看，這也是買它的最主要的原因，而且側面看有點旅行車的感覺），底盤很緊湊很整很穩（相比帝豪），懸架對車身支撐很足，過彎的速度和穩定性跟帝豪比是一個天一個地，曾經在高速上140的速度快速切換車道，非常行雲流水，車身沒明顯的側傾和晃動，換完車道我才發現車速是140，這在帝豪車上是不敢想的。隔音和濾振又比帝豪好很多，1.4T相對兩廂A3這個小身板來說很夠用，渦輪加持之下配合雙離合，深踩油門的加速非常生猛，轉向偏硬，配合小小的方向盤和R8同款圓頭檔桿，很有駕駛感，內飾用料扎實，做工精緻，特別是圓形鍍鉻的四個空調出風口，金屬材質，像飛機引擎，可以旋轉調整風量，很有精緻感。A3缺點是味道大，現在都開了快兩年了，我女兒（8歲多，算上胎齡就與我的帝豪同齡，當時買車主要就是考慮老婆懷孕以及將來小孩出生後有自己的車會更方便一些）每次乘坐A3都說車上有味道，這接近兩年以來她寧願坐帝豪也不願坐A3。總的來說，A3是一輛車輛素質和駕駛品質非常好的小車（原諒我土包子沒開過什麼好車），媳婦兒也非常喜歡開，唯一的梗就是車內味道。第三輛車就是沃爾沃xc60了，買它主要是覺得帝豪太老了，舒適性越來越不能滿足我的要求了，而且最近每次保養都有一些橡膠件老化而需要更換，比如懸掛部分、發動機蓋上的密封圈，我都有點不耐煩了，再加上手裡有些閑錢，就打算換個好一點的車。2、選車經歷購車主要是家用，預算放在落地40以內，如果遇到特別喜歡的可以酌情提高預算到45，因此基本考慮買一輛豪華品牌中高級轎車或中級SUV，結合日常駕駛和乘坐經驗，我和媳婦都傾向於轎車，更穩更舒適，SUV也不排斥，畢竟家裡已經兩個轎車了。選擇沃爾沃對我們家來說基本上就是眾望所歸，我和媳婦都是普通上班族，而且對BBA所能帶來的所謂面子都不太感冒。由於本人多年的鍵盤車神經驗，對各汽車品牌的文化、歷史、特點等都比較「了解」，我一直都特別喜歡沃爾沃的造車理念（本人理工男，我覺得沃爾沃也是個理工男，而且同時他還輔修藝術），因此幾乎所有沃爾沃車型上所與生俱來的特質：外在車身的設計感和美感（基本8～10年不換車身外觀設計）、內在對健康和安全的執著（甚至犧牲隔音、舒適性等中國顧客非常在意的東西）、內飾的實用性、整車用料足、科技先進超前等等這些特性我都非常喜歡，我本身也是從事製造業的，沃爾沃這種堅持自己的造車理念，不為刻意為特定市場獻媚，但從研發和設計上有以人為本的品牌性格讓我覺得有很大的共鳴。就是這些品牌特性使得我早早對沃爾沃情有獨鍾，並在平時不斷把這種偏愛灌輸給媳婦兒，最終在這次買車時幾乎沒有懸念的首選沃爾沃品牌，當然其他品牌也會考慮。在去4S店看車前，我和媳婦從未乘坐或駕駛過沃爾沃的任何一款車，我們計劃的是先去試乘試駕，如果駕駛感受、舒適性達到預期的，就直接買了（別問我為什麼不說價格，主要是沃爾沃降價太厲害，同級別車相比性價比出眾，而且口碑上有同城價格可參考，因此我就打算照著同城最低價去砍，哪怕到不了，只要在其他人的價格範圍內我就能接受），其實我們的第一選擇是V60（漂亮、小眾、帥氣、騷包），然後是S90（高一級別、空間大），最後才是XC60（中規中矩、穩妥），如果這些車在試駕後不能滿足我的預期，那就去BMW家看看5系和X3。（賓士從未考慮過，沒有原因，奧迪因A3有味道，不想再考慮了（其實非常喜歡這一代年輕帥氣的A6））。約了4S店4月26日周末試駕，當日帶著老婆孩子就去了，一進店裡就按約定先看T5的V60，我們一家人個子都不大，對我來說標准大小的中級車完全不存在空間不夠用的問題，緊湊級的帝豪開了這么多年都沒覺得很小。我女兒上V60後就像小狗一樣用鼻子到處聞，然後說這車沒味道（我們去之前沒教她這個）她的這個表現頓時讓我對沃爾沃更傾心了。然後試駕，銷售先開一段，並介紹和演示這車的一些黑科技，就是熟悉沃爾沃的人肯定都了解的自動剎車、車道保持等，中途換我開，我一上手發現這車怎麼方向盤這么輕，輕到感覺一隻小倉鼠都能轉動方向盤（事後覺得應該是我開慣了A3沉重的轉向，來到沃爾沃時落差太大導致的感覺），油門和剎車也很輕，這種駕駛感是一種非常輕松愜意的駕駛感，我覺得與V60低趴動感的造型很不搭，我期待的是它應該具有很運動的駕駛感，由於對V60的駕駛感不太滿意，主要是轉向太輕了，動力還是非常給力的，變速箱也很平順，於是打算換一款再試試，銷售說這一代沃爾沃都是這個駕駛感。當時看S90時覺得這車太長，後排太誇張地大了，我甚至都覺得將來我在前排開車，小孩坐後排，我轉身跟她說話時得大聲喊話才行????，於是就不考慮S90了，直接試駕XC60，就如銷售所說，這一代沃爾沃駕駛感受都差不多，說來也怪，我覺得這種輕松的駕駛感與XC60非常搭，媳婦也覺得坐在後排挺好，於是我心裡基本確定就是它了。然後回店裡談價格，銷售給的比我心理價格高一些，我大致給回了一個價格，銷售說你這價格差得有點多啊，聽他這么一說我覺得估計我給的價格他做不，於是我說我們先回去考慮一下吧，順便也看看其他車（其實當時我們沒明確表達馬上買，銷售估計也覺得我們第一次到店，不太可能馬上下定，也就沒強力推銷），然後我們就離開了。當時有個廠家送的五年十次基礎保養，4月份內買車才可享受，還是不錯的，店裡有很多現車可選（估計是疫情原因）。剛好沃爾沃對面就是BMW，我們沒預約，直接進店，接待還可以，馬上給安排了顧問小姐姐，店裡人山人海，熱鬧非凡，跟菜場似的，我們直奔主題說看X3，銷售就帶我們去看一輛運動款藍色28i，剛好顏色、型號都是我備選的，靜態體驗很滿意，然後提出試駕，銷售說試駕要預約的，今天安排不了，她這么一說我就有點不高興了，於是隨便看了一下就離開了，當時基本確定就XC60了，原因一是因為喜歡，駕駛感和舒適性都滿足預期，二是窮，比X3節約10萬元????，十萬干點啥不好????。第二天4月27日沃爾沃銷售發來微信說可以就著昨天我出的價格來做，我想了一下，反正自己喜歡，而且又能免費享受到坊間流傳的沃爾沃昂貴的保養，於是立即翹班再次探店。路上BMW家的小姐姐打來電話約我試駕，由於已基本考慮XC60，因此暫且跟她約五一假期之後，心想要是XC60沒買成那就去寶馬看看。到了店裡，簡單談了一下，基本就按照我出的價格來了，銷售還因我每年開得少，把廠家的五年十次保養改為十年十次保養，不知道我會不會開那麼久，但還是給銷售小吳一個贊。關於顏色，本來我選平庸的白色，但媳婦喜歡廣告色松林灰，去之前也不知道現車配置和顏色有沒有我們喜歡的，於是暫定優先松林灰，其次白色。在最終交定金之前，我們想先選車，停車場里停了一整層樓新車，各種型號各種顏色的都有（感嘆沃爾沃庫存好多啊，哦不，這家店好有錢啊），看車時戲劇的一幕出現了，媳婦看到一輛深藍色的XC40，顏色很特別，很好看，於是問銷售這是什麼顏色，銷售說這個顏色叫牛仔藍，XC60也有這個顏色，店裡剛到一輛。然後，就沒有然後了，我和媳婦非常一致地把顏色改為這款牛仔藍（做了這么久的鍵盤車神我竟然之前沒注意到XC60有這個顏色，慚愧）找到現車一看，果然帥??，相比XC40的精緻，XC60更多一份大氣和從容，出廠日期是四月中旬的，掐指一算運輸時間，果真是剛到店的，車身查看了一周完美無瑕，對著排氣管內窺一眼，有閥門，果然是正宗的2020款，進入車內看看內飾，點火感受一下傳說中的共振，沒感覺到，手機拍下了車架號，跟銷售說就這輛了。剩下的就是交訂金，約定4月內付款開票。3、提車用車提車也有些小故事：訂車後回家已是晚上，電話告知老家的父母說定了個車，問他們哪天提車合適（老家比較迷信，開車在外父母最擔心的就是我們的安全，因此比較講究提車日子，為了讓他們安心，每次買車我都會請他們幫忙翻翻黃歷看看合適的提車日子，反正哪天提都是提，就按大家開心的來吧，呵呵原諒我的土氣??），誰知母親說4月28日是個好日子，不然就得5月中旬了，我是個急性子，決定做了的事情就得立即做完，買車也一樣，包括之前兩輛車都是，決定買車後就有啥車就提啥車，不等。五月中旬太久了，等不及，而4月28日不就是明天嗎？店裡能准備好嗎？於是連夜打電話給銷售說明天提車，銷售直接說不可能，沒這么提車的，車還要做系統，明天來不及的，在我再三堅定的要求下，最終銷售小吳答應給加急處理，下午提車，在此再次感謝銷售小吳，吳玲聰，相當靠譜的一個小伙，杭州去濱江買沃爾沃可以找他。目前車子已經行駛2500公里了，說下感受，總的來說很滿意，底盤很整很硬朗，但濾振很舒服，懸掛支撐很好，過彎側傾小，座椅有些薄，但很貼合身體，填充物偏硬，我比較喜歡這樣的懸掛和座椅軟硬風格。車內幾乎沒有氣味，這一點很滿意。噪音方面這車有點奇怪，怠速時能比較明顯聽到發動機的聲音，也能明顯感受到車內振動，這一點奧迪A3比XC60好，A3怠速下幾乎感受不到發動機聲音和車內振動。但當XC60跑起來後又很順滑很安靜，比A3又要好至少一個級別。動力方面沒什麼可挑剔的，很給力，8AT的變速箱很平順，總體就是很舒適很得體。共振暫時還未感覺到。同級別其他車由於沒有實際對比過，沒有發言權，但與我之前的車相比，相當能接受了。安全方面和領航輔助駕駛、自動剎車就沒什麼好說的了，是這車的招牌，也是選擇它的重要原因。選這車之前也擔心網友們所說的共振、噪音大、底盤差，舒適性差，可試乘試駕後發現並不完全是這樣，主要還是看自己喜歡什麼性格的車，以及自己原來開什麼車。總之，車還是得試過才知道是否適合自己。我買車偏感性，自己認定的車型基本就確定了。最後祝各位車友早日買到自己心儀的車。

三把鑰匙

⑵ 2020款T5智遠運動，沃爾沃XC60提車5個月階段用車小感

我是2019年全職從美國回國，因此有留學歸國人員免稅車指標，由於這個指標的關系，我不得不放棄了所有不在免稅車購車目錄里的車型，這包含所有的自主品牌車，以及我一直很喜歡的領克系列。由於考慮到家庭用車需求，我家現有一台雪佛蘭景程是老婆在開，這個車，動力肉，油耗高，駕駛感受比較差。就考慮增購一台動力比較好的豪華品牌SUV，這樣兼顧了家庭實用（空間）和消費升級，又能讓我偶爾浪一把（我在國外是Mustang車主，有點點小性能控），主要試駕和體驗了下述車型：1.寶馬X1：內飾一票否決，那儀表盤讓我感覺像是老年人代步車的儀表盤；2.寶馬X3：挺不錯，動力、操控和大雞腿都是真香，作為備選之一；3.奧迪Q5L：挺不錯，動力水準之上，雙離合變速箱很聽話，響應性一流，但是內飾味道實在太大了，作為備選之一；4.沃爾沃XC60：最心動的一款，動力略弱點但也屬於過剩型，內飾味道很小，內飾好看，外觀好看，沒有審美疲勞，作為備選之一。最後還是選擇了沃爾沃XC60的T5智遠運動版，主要原因是職業因素希望不太高調，因此否決寶馬，對車內空氣質量有一定要求，否決了奧迪，哈哈！去年十一月走了留學生免稅車購車途徑，找公司、找海關准備手續等折騰了一周多，然後等了一個月的車，終於在2019年12月提車到手：

最愛的可愛島-NapaliCoast，Cheers。

⑶ 家庭用車的不二之選——2020款沃爾沃XC60智雅提車作業

因為車燈愛上的一款車[害羞][害羞]說實話，家裡人對車本身是沒有什麼研究的，所以反反復復對比了幾種車型，老婆大人只對新車提了一個前提條件，那就是得好看，看哪款車之前先讓她看看照片，好看就行[色][色]。而我之前對沃爾沃是比較喜歡的，但是老款的車外觀感覺太老氣了，老婆不喜歡，所以一直沒有看過。同時一直看的有林肯mkc，外觀設計比較好看，動力也比較強，但是內飾看上去又太廉價了，所以pass。還看了凱迪拉克XT5，空間比較大，裡面去內飾還幾乎全部皮質包裹，但是開起來動力沒想像中的那麼強，感覺還不如mkc。而且家人也對這車不是太喜歡，所以也放棄了。雷克薩斯的車有朋友推薦去看一下，但是個人有些情節，遂放棄了。（看到這次疫情鄰國這么給力，還有點小後悔，雷車不得不說外觀設計確實漂亮）[酷][酷]偶然機會，在路上看到沃爾沃，這么好看的大燈，真不敢相信這是台沃爾沃，看了車尾部才知道是XC60，回去在網上搜了搜知道這是最新款xc60讓老婆看了看也感覺很好，就搜了搜網上，才知道了這叫雷神之錘大燈，名字還挺帥??，並且無論動力，內飾，在之家上論壇上的一些評論都不錯??感覺可以，就趁著周末，帶著老婆孩子直奔附近4s店了。讓銷售給辦了試駕，開起來動力可以，給油反應很迅速，空間不算大，但是一家三口，也完全夠用，並且銷售帥小伙還給非常熱情的講了這車（銷售小哥真的感覺非常專業），讓我了解了，沃爾沃不僅安全，而且在環保方面也做得非常好，(之前還比較擔心這點)然而車內飾沒一點味，這點也是非常吸引我的，家裡人也比較滿意，接著就是買??。本地有4家店，看了三家，畢竟害怕買虧。一家價格比較低，而且松林灰還有現車，就直接定了（定之前還給第一家看車的銷售打電話問了，但是他那邊給不了，感覺聽對不住??）。接下來上圖。

認證

⑷ 2020款沃爾沃XC60智遠豪華提車作業和用車分享

首先跟各位前輩問個好，很高興成為沃沃的一員，希望前輩們多多關照！[嘻嘻]樓主義大利藝術。留學生一枚，結束了七年漫漫求學路，年底順利畢業回國。留學中偶然聽說有留學生免稅購車的政策喜上眉梢，回國前趕緊辦好證明，回國後跟家裡申請了一下獲得批准，於是就開始了漫漫選車路！本打算選轎車但是被我爸拒絕了，他說我個子比較高應該開SUV，視野好不會局促。目標車型是豪華品牌中型suv(個人認為用留學生免稅車指標買車不買豪華品牌意義不大)。日系品牌不考慮，路虎不喜歡pass，凱迪拉克也不喜歡pass，賓士、寶馬、奧迪國人心目中的三大豪車品牌留下，沃爾沃北歐低調豪華品牌留下(本人多年學習藝術喜歡簡約)。最終留下GLC、X3、Q5L和XC60四個選擇。[大兵]朋友有輛GLC我也坐過，賓士的品牌號召力跟豪華氛圍的營造絕對沒話說，不過北京賓士鋁換鋼的減配操作讓我失去好感從而pass；X3的操控動力都很好奈何家裡不喜歡這個品牌pass；最後就是奧迪Q5L跟沃爾沃XC60了，Q5L科技感十足，年前朋友剛提了Q5L，我懷著激動的心去找他體驗一下，剛一坐進車里我的天吶這個新車味道大的熏眯了我的雙眸，瞬間好感度下降pass；最後就是沃爾沃XC60了，沃爾沃品牌的低調性與我的性格不謀而合，奈何疫情爆發沒有機會去店裡看車試駕，3月中旬疫情得到控制可以出門了（偉大的祖國！！！[愛心][愛心]）立馬出發去四S店看車試駕。外觀符合我的審美，內飾簡約但不簡單，動力充沛，沃爾沃的安全性能不必我多說懂的自然懂，唯一的槽點就是那個三點式螢火蟲氛圍燈。。。有點掉價。試駕完後就決定是它了。下了訂單簽好合同，隨後就是等海關下關封打車款和漫長的等車過程了，好在成都工廠有現車只需要等待板車物流來南京就行，於是五一假期前順利提了車。[勝利]

聖莫里茨滑雪場

最後的最後，希望版主大人能夠給個精華鼓勵一下！[可愛]

⑸ 【到店實拍】2020款沃爾沃XC60柳州地區年中促銷，最高優惠8萬

沃爾沃XC60在動力上依舊是T4和T5兩款2.0T發動機，最大功率分別是140KW(190馬力)和187KW(254馬力)，最大扭矩分別是300和350N.m;還有一款T8的2.0T插電混動，綜合最大功率300KW(408馬力)，綜合最大扭矩640N.m。三款動力總成統一搭配8速手自一體變速箱。對於XC60來說，T4的動力數據已符合日常的駕駛需求，T5和T8那就更是不用說了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 20款牛仔藍沃爾沃XC60提車作業及音響升級

眼睛望穿，等了四個多月，終於五一前把智遠牛仔藍提回家；因為是留學生車，所以價格這里不討論，大家都知道的，但是4S是真的「裸車」交付，交車時油箱只能開15公里，我開車到現在第一次這么急找加油站，急死人，[偷笑]，
2020款智遠牛仔藍
2020款智遠牛仔藍
因為什麼裝飾也沒有，什麼手續都是自己去辦，所以能夠在半個月內把上牌，裝飾，甚至音響改裝全部搞定，虧得是在等車時期的疫情階段實在無聊，天天上論壇學到的知識，所以這次也要把自己這半個月的經歷和體會作文發在上面，感謝幫助自己的朋友，也給各位做個參考，但都是個人意見，不喜勿噴！[嘻嘻]」 一，選車經歷： 網上關於XC60的各種經歷都有，許多與自己相同就不多講了，呵呵，只是做個紀念，本來自己是不換車的，只是去年家人有了個留學生購車的額度，不換車也就浪費了，而原來伴隨自己8年的韓國新勝達雖然只有11萬公里，但也已經老了，再不換也就一直開到廢了，所以想想還有點殘值，就試試換車把， 事實上，最早就在奧迪Q5L,凱迪拉克XT5裡面選，或者是用這個額度家裡再添一輛轎車，知道留學生車的都知道，主要就在BBA裡面才值得選擇，日本車里，熱門的差價沒有的還要等，我也不想再買一輛日韓的中型以下的SUV,,我本來的車就是7座車，但是因為車型大小區停車和外面遇到機械車庫，實在是頭有點暈，家裡人少基本一個人開，所以大車不想要了。但是看了Q5L,覺得還沒有原來的Q5氣派，加上後座和內飾的簡陋，我中意高配的安全配備，但價格拉開個很大，很來綜合下來，就像搞輛XT5了，雖然這個外觀我不是很喜歡，但車型有點氣派，內飾和次頂配的檔次也可，但對其底盤高度和配置實在也是遷就了。 說了這么多，是不是看我，根本沒有考慮沃爾沃，對的，為什麼？實際是因為我家裡，我哥和侄子都已經買了沃爾沃，一輛90，一輛18款XC60，我沒有開過但坐過，實際最喜歡的是XC90，但屬於進口車沒留學生車，呵呵，XC60對其外觀和內飾都覺得不錯，但總覺得體型小了點，不像個能夠輕度越野的車。主要還是不想太重復了，呵呵。 去年底，都准備要對XT5下手了，卻一次在網上看到一段XT5與XC60的越野對比視頻，看到了XT5那個淺淺的底盤高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有點越野的樣子！一段數據說XC60是此價位段SUV離地間隙最高的，突然驚奇，這時候我才再去看XC60的各種參數，居然還是個全時四驅，雖然不是純越野版的，還有我一直心心念念的車道保持和自適應居然是標配，還有空氣的環保等，加上價格上還有年底前的優惠，這一下子把我這個喜歡長途自駕，視力有點問題，對車輛空氣，四驅動力比較在乎，也不喜歡BBA帶來的品牌招搖感的人，所有的需求全部解決了，呵呵，所以後面就沒有猶豫了，直接下單，定了智遠版，實際4S店只去了一次，主要是核對那個牛仔藍的顏色和座椅與內飾的和諧度，其它什麼試駕，什麼那個共振，我都沒有考慮，一方面你最後也不在那裡買車，人家也不會給你這么服務，另一方面這車的內外我都見過，至少一看就是個用心的主！底盤與XT5比，內飾與奧迪比，配置價格與寶馬比，只要你不是一定要買BBA的話，沃爾沃是唯一的啦！ 二，提車： 原先說好是2月底提車，沒想到12月訂車，因為這個疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提車，加上舊車在沒有準備的情況下出手了急了點，所以等車的日子有點難熬，不過這樣一來在論壇上也學了許多提車後的准備，也為我這次快速落實打下了基礎。
提車回家，這個顏色是比那個運動版的「騷藍」沉穩，值得等了這么長時間！哈哈
現在的XC60比前幾年的外觀時尚多了
第一件事就是找貼膜啊，網上找了個為4S店承包貼膜工程的師傅，做了龍膜和鍍晶，我這種天天露天停小區的料，那種隱形車衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自備車庫的朋友，倒是可以一搞，呵呵
龍膜施工
鍍晶後亮度是增加不少，
換個角度
標准照
這個後部好像是比老款的漂亮，到底變了什麼不知道，要麼是心理作用？哈哈
貼完膜去上牌，然後把我前一點時間在網上學習的各種裝飾知識在「寶+」「東」+「魚」上面開始實施，完成自己的想法
頭枕本來不想添，看到網上有朋友買，另外在閑魚上覺得還便宜就買兩個新的，說是4S店同款，質量可以！
這個坐墊是是試試買的一個硅膠墊，因為主要是駕駛位用，用下來很舒服，這幾天再去添一個，否則前排難看了，哈哈
是使用效果舒服，網上有個可能是什麼名牌要600元一個，太貴了，這種壓在下面摩擦的東西這么講究幹嘛，舒服最重要，我這個85，哈哈
這個方向盤套加上後手感和操控更加舒服
加了一副腳墊是深棕色的，統一色調，而且原車的墊子也不拿掉直接放上就好
這個也是網上買了了專用的支架，原來的手機支架直接套上就可以用了，比夾在空調口牢固，比那種磁力的穩定
這個買了一對，左右駕駛位各一，60放東西的地方真不多
自己把後坐那個魚缸換了，就是好看點，其他無所謂，哈哈
這個眼鏡盒網上照片看了可以，實際拿來看粗了點，先用起來再說，我自己眼鏡需要不少，原來車上光專用眼鏡盒就兩個，現在的車一個沒有，哈哈退步了。
後備箱墊子就用了這種材料的，說環保也簡便，那種全包的新的時候漂亮，萬一要取物的時候就有點麻煩，我們主要是防止底下磨損，呵呵
這是原車鑰匙
網上淘了個鑰匙殼，還不錯，就是平時放口袋太大了，掛著有點「土豪」[嘻嘻] 這個鑰匙對帶包的女士比較好，我這種隨手掌櫃就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵
最大最麻煩的工程來了，音響改裝。前面說過，如果出廠前能夠加裝，寶華這個25800我是馬上付的，問題是不能選裝，那我們在外面加裝，再怎麼說也不值錢，以後賣車這錢是送人的，呵呵。所以我以無損和提高為主，實際上原來想像XC60這個檔次的車，原車音響應該不會太差，本身想混混算了。但實際情況是我提好車第一時間一聽，實在是太差了，只有一個優點，就是聽廣播，還是不錯的，因為光聽廣播，就只要求無雜音，高音亮就可以了，這一點原車喇叭就可以了，但作為我這種喜歡聽點人聲和有點折騰的人，實在是覺得原車音響與這車的檔次相差太大了，可能人家就是要你們升級的，所以成本控制著，呵呵，也是有緣，通過論壇，在上海找到一個也喜歡折騰的朋友，幫我DIY改裝了音響，加裝了海外寶華銀盆中置，換了前門海外寶華中高音，後門寶華高音，保留了原車四個低音喇叭。這一來，無論是顏值還是音質，都有了明顯的提高，這是一次物有所值的改裝，我也沒有想到這么順利，所以運氣還好，呵呵
原車中置，實際就是一塊面板。裡面是個空腔，你不加喇叭不是就有共振嗎？[嘻嘻]
加裝的寶華中置喇叭
這是要換上寶華的原廠喇叭
這是拆了門板後的車門，這個原車低音以後有機會就換，沒有機會就算了，呵呵
這是拆下的門的面板
這是原車中音喇叭與寶華的對比
中音的正面
高音的對比
一個是鈦膜高音，一個是絲膜，相差還是挺大的
後門效果
中置效果
前門效果
汽車音響改裝，最難說的就是效果，因為許多改裝者是為了顏值和名聲，也不是發燒友，說到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩過HiFi音響的，知道在這里就是有錄音，也沒法讓大家感受效果，所以下面就用一些比喻來說明這個聲音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一個系統組成的，也就是說，如果你要得到一個完美的聲音呈現，從音源（錄制效果\介質(磁帶『CD』、無損音樂磁碟） 到功放（放大器），再到喇叭，這3個環節都是很重要的影響因素，所以不是你換了喇叭，聲音就好了，原聲的錄音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都會產生不同的影響，所以以前說玩發燒的，也是個沒有底線的燒錢的愛好。加上每個人各自欣賞水平，風格的差異，音響的效果很難有一把統一的尺，所以這是個玄學的愛好，哈哈，但實際上，有些規律還是可以把控的。 我這里舉一個例子，大家知道，如果你喝過最高級的雞湯，那一定是一個看上去湯色清澈見底，但喝起來又是各種滋味蘊含其中，鮮美無比的湯；如果我另外給你一碗雞湯，喝起來那，味道還算尚可，但是湯色很渾濁，要麼白花花的，要麼有其他菜色混在其中，這個時候，你認為那個湯，才是最好的湯？ 聽音樂也是如此，這是個精神層面的享受，如果只是為了聽個響，聽個清楚，那現在最一般的音響，都可以到達，否則這套系統就只能算是廢品了。但是正如那個高級湯一樣，其湯色為何清澈，其滋味為何鮮美，是因為大廚對原有初級的雞湯裡面的雜物進行了不斷的篩除，並把各種配料進行了合適的配置，才會有這么高級的出品；引申到音響上，就要求一套系統播放音樂時，要求高音通透，中音明亮,低音渾厚有力.整體喇叭響應迅速，沒有拖泥帶水的感覺 。這說起來容易，實際做到卻不容易。 就XC60原車音響而言，它的高音通透力還是可以的，如果你只聽廣播就會感得到，但問題是由於其本身的材料和製作上的等級問題，這套喇叭對功放的響應度很差，就是你如果要同時間想聽到中高低音，低音量的時候中低音根本沒有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，這套系統的高中低音，就像是在一個車道上，所有車擠在一起，混亂不堪的狀態，聲音混雜不清。，這時候你根本聽到的。就是一個沒有層次的混雜聲音合成，像我前面說的那個混在的雞湯。你是喝了雞湯，但是個低級的雞湯。 而寶華的喇叭，由於其自身的製作質量和品級，在同樣的功率推動下，出現了迅速的反應，所以你會覺得換了喇叭後,中高音相應迅速，特別的亮麗，另外，由於中高音的優質，等於把原有那個原車喇叭的低音也單獨分離了出來，每一個層次更加清楚，你想像一下，就是各個車道分離，各行其道又統一速度前行，這場面就是你現在能夠得到的感覺，所以整體的音樂效果一下子就出來了。 但換了喇叭後，你在車機裡面要針對喇叭的特點進行以下調整，這樣效果更好，有些朋友喇叭換了，均衡器不做調整，這樣效果不很明顯，有點可惜了，我的均衡圖譜和音調是這樣調的
低音加大就是因為這個原車喇叭需要提高，而中高音則適當即可，這就叫「」和諧社會「」
中置喇叭的加入，對聲場的影響也是巨大的，你想像一個人聲在你面前吟唱，而原車這個部位是沒有喇叭的，效果我就不說了。 另外，換了喇叭，對音源的選擇也有講究，我自己在網上下了許多自己喜歡的無損音樂，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持， 另外遇到個問題，就是你下了車機支持的FLAC和WAV，這個車機有時也讀不出，我暈！還有同一專輯裡面，居然有些能讀，有些就說「格式不支持」，我好幾次給這個車機搞得一口鮮血！哈哈，有個辦法，把原有音樂用格式工廠重新做個轉換，問題就解決了，我至今也沒有搞清是為什麼《呵呵。能聽就好了 這個車機的藍牙連接音響，效果極差，不知道怎麼回事。我基本不用這種方式了 另外用蘋果和安卓機做了對比，蘋果carplay的有線連接，音響效果不錯，僅次於USB 另外要吐槽的是這個車機的菜單，根本沒法分文件夾，所有歌曲擠在一起，我也是醉了，可能有辦法，但我目前沒有想到，有經驗的朋友給個指示 個人覺得要求不高的話，無損換中高音和中置也可以了，當然如果把低音換了肯定更好點，我也考慮以後搞四個哈曼的低音把原車得換了，不過這個看自己的興趣了。哈哈 音響的故事暫且就這些了，我覺得挺滿意了，呵呵
另外談點其它的感受： 1，網上在乎的厲害的那個共振，我沒有感受，有人會說2020款的加裝了什麼閥門，實際上我覺得開車有點噪音很正常，你也不是世界最頂級的車，何況我音樂一開什麼都沒有了，但是作為一個曾享受過我原來的現代車怠速時一點聲音都沒有，有時會以為車還沒有發動的人來說，我對這個共振還會敏感的，我在車里的確感受不到，但是這個車，你發動後如果站在車外，發動機聲是比較大，我也不知道是什麼原因？原來我最早開的雪鐵龍也有這個問題，而日韓車就好像就安靜點，這難道是歐系與日韓系的不同，哈哈 2.動力：開車實在是舒服，方向盤極其輕快，油門輕輕一點車就發力，超車實在是輕快，不過現在車高速還走的不多。 3，那個車道保持，對我這個散光加老花的眼睛幫助極大，原來經常壓線，現在車輛自動保持車道，加油門上去就很有信心，原來是有點問題的，ACC還不會用，應該也是不錯的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市內和快速道為主，現在跑了400多，油耗14.5，這個也不準，因為自己試音響，在小區就發動車輛好幾次半小時以上了，所以也說不準 5，底盤：說這個車過濾硬，我覺得還可以，開這個車基本還是一個用開轎車的感覺開一輛SUV,所以我覺得那種路面顛簸過濾的不錯 6，最要吐槽的是哪個語音和導航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去過歐洲的都知道老外的思路有時候是方的，與我們不一樣，還是用自己的手機把，哈哈 總體評價，一個自己用起來很順的好車，安全，低調，油耗大點，音響升級後開車更加不累的好車！
沒有陽光的時候就是灰色了，哈哈
晚上的車燈也是一個亮點！

⑺ 預備奶爸的終極選擇——2020款沃爾沃XC60提車，用車心得

今年准備要小孩，所以年初開始就開始看車了，主要考慮SUV。3月底疫情緩解4S店也都開門了，感覺優惠會比較大（4S庫存大要沖銷量），所以陸陸續續去看了BBA，凱迪拉克，沃爾沃，林肯等同級別車型。雷克薩斯沒有去看，本人對故意加價的行為很不恥。賓士現在產品力下降，就是在賣牌子，還減配，俗話說得好:百萬以下無賓士，Pass。奧迪Q5L，新款改款以後也是減配了，而且內飾塑料感太重了，為了未來寶寶考慮也Pass。寶馬X3，我是挺喜歡的，原汁原味，駕駛感好，不過想要的配置加起來就要奔40萬了。QX50的車機都是十年前的很不好用，VCTurbo可變缸技術感覺效果也不咋么樣，CVT無愛所以Pass。RDX是好車不過真的太邊緣了，也Pass。最後凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60都進入備選了，XT5配置很豐富，車子也很大氣，不過開起來像開船，底盤也很低，個人不是很感冒，通用自己研發的AT變速箱剛剛才在凱迪拉克幾款車型上使用，穩定性未知再加上通用車小毛病太多不敢試水，所以放棄。林肯車也去看了，有點小眾，也放棄了。最後看了沃爾沃XC60，車子外觀真的帥氣，不能不說外觀是最吸引我的因素之一，配置也很豐富，加上車子用料良心，安全環保對寶寶友好，4S店也很熱心，並且沒有強-奸包，而且可以拿到大客戶優惠，所以定了XC60，最後也是很滿意自己喜歡滿意的車才是好車

最後多多支持多多支持[抱拳][抱拳]

⑻ 2020款沃爾沃xc60怎麼樣

您好 在中小型級別SUV越野車當中 沃爾沃xc60還是有一定優勢的 外觀年輕時尚 車身堅固 安全性同級別中最高 唯一缺點是2020之前的xc60油耗較高 新款的不太了解就不知道了 還有就是二手車保值率較低 不如奧迪的Q5 再有就是在國內 沃爾沃的品牌影響力比較賓士寶馬還有一定的差距 不如同級別銷量一直不錯的寶馬x3 賓士glc 但是我的觀點是 選車不要太糾結 自己喜歡就OK 直接拿下 既然選擇這個級別的車型了 那經濟條件也是可以的哦 希望可以幫到你 望採納謝謝

⑼ 【車主點評:人生第一輛豪車沃爾沃xc60，2020款智逸豪華版】

#選車理由 性價比很高，該車整體性能突出，所以最終購買沃爾沃xc60👍🤗
#最滿意 整車安全性能高，動力強勁，起步非常快但很平順穩重！👏👏👏👏👏
#最不滿意 其實沒什麼不滿意的，但若油耗能降一些就更好了。
#空間 車內空間寬敞，前排容下175身高的我也不擁擠，後排座空間也不小，布局還是很合理，實用性很高，儲存空間也夠大。👌👌
#外觀 前臉設計沿用沃爾沃家族標志性，給人威武霸氣的感覺，陽剛之氣十足👍👍👍👍💪
#內飾 車內設計簡潔高檔，大屏幕顯示效果非常不錯座椅設計很符合人體構造，乘坐很舒服，
#動力 動力充沛，馬力十足且慣性平順，提速反映訊速，超車輕便順暢，行車過程很穩鍵✊✊
#操控 方向盤很好把控，角度精準到位，剎車靈敏且及時准確，使用輕便👍
#舒適性 座椅很好，軟硬適中，空調製冷效果好，出風大降溫快，音響音質悅耳動聽，避震效果好，行車特別平穩，噪音也特別小，車內無異味，材質很好上檔次。✌✌
#油耗 油耗每百公里10L左右，還算不錯！

⑽ 首推T5四驅智遠運動版 2020款沃爾沃XC60導購

選擇一款設計、空間、性能和配置兼具的豪華SUV帶著全家出遊踏青才是疫情受控之後這個春天的正確打開方式。

[購買建議]

沃爾沃XC60在設計和安全配置上均有可圈可點的表現，而2020款車型在對配置進行調整升級之後，選購思路也更為清晰。

在預算充足的情況下，我們首推指導價41.99萬元的T5四驅智遠運動版，無論是沃爾沃引以為傲的主被動安全配置還是一部豪華品牌SUV應有的豪華氛圍，在T5四驅智遠運動版均有足夠體現，而相比指導價相同的T5四驅智遠豪華版，T5四驅智遠運動版擁有的R-Design運動風格的外觀內飾，又在細節上錦上添花。

如果你對運動化的風格並不在意，我們則推薦指導價39.09萬元的T5四驅智逸豪華版，這是體驗T5動力、四驅系統最具性價比的配置。

另外我們強烈建議選擇T5配置的同時不妨考慮選裝4C自適應底盤+空氣懸掛，多花的2.38萬元能夠顯著提升整車的駕乘質感。

如果你的用車環境以路況良好的城市為主，同時更加註重性價比，那麼指導價36.29萬元的T4智行豪華版更值得入手，盡管只是入門配置，但T4智行豪華版在配置、尤其是安全性配置上仍舊對得起「豪華」二字，T4動力7.9秒的百公里加速時間在動力上也絕不拖泥帶水。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。