君威內飾異響怎麼解決

Ⅰ 別克君威車門共振異響，新君威車門異響怎麼解決

如果這話說的出現這種共振現象的話質保期內可以免費去四s店檢查維修處理的

Ⅱ 君威車門異響怎麼解決

你好，這種情況是車門的密封條老化硬化所摩擦擠壓發出的聲音，可以打點蠟、抹點黃油試試。

Ⅲ 別克君威異響嚴重嗎它的缺點多嗎

優點：9擋變速箱，獨愛這個

缺點：只有頂配才有座椅通風

外觀：雙腰線的流線設計，很有力量感

內飾：用工到位，皮質看上去顯得非常大方，豪華

空間：家用完全足夠了

配置：自己感受led大燈，有三種模式

動力：1.5t的動力加9擋變速箱，讓我對別克刮目相看， 起步還是很快的，沒有傳說中的頓挫感，比較順滑，加速也快，很容易去到120公里，就是沖著9擋變速箱而來的，上坡完全沒有問題，半坡起步也夠力夠快。

操控：方向准確，靈活

油耗：油耗還是可以，在動力兼顧的同時還考慮了動力，點個贊

舒適：回眸那個日間車燈，很有犀利感覺，像雙眼皮一樣動人

優點：其實這個車我最滿意的就是它的外觀和動力，首先我是一個顏值控，可以說顏值是我考慮車的第一要素，不過當我看到君威的時候我就認定它了，非常具有年輕氣息，也符合我們這些90後車主的審美，年輕大氣。而且動力也是非常好的，我開車時候只要輕點油門就有一些推背感了，所以總體來說還是挺滿意的，比較我們年輕人喜歡速度和外形，它都達到了。

缺點：開了這么久，還沒有什麼最不滿意的，如果非要我選一個的話，我選的是懸掛問題，因為這個車定位是運動的，所以懸掛調教的比較硬，當遇到一些顛簸路段的時候，可以說過濾的不是很好，坐在前排感覺還沒那麼差，但我坐在後排的時候就感覺很明顯了，但比較這是一台偏運動型的車，這個我還是理解的，所以還是可以接受的。

操控：我覺得君威的操縱性很好，我也是很滿意的，因為車的指向性很明確，在過彎的時候我也是比較放心的，因為車的支撐性很好，不僅我覺得開起來很舒服，我的另一半也是覺得車很好開，油門和剎車響應都非常快，檔位也是很清晰的，所以操控很放心

油耗：油耗這問題算是在我的預期之內的，因為對我來說一台車動力就擺在這里了，要想動力夠就比較捨得油耗，所以油耗這個問題我還不是挺在意的，畢竟我經常跑高速，所以油耗我覺得好似挺低的

舒適：座椅的舒適度和包裹性都很好，就是後排的頭部空間有點欠缺，而且之前提到的懸掛問題我覺得因人而異吧，畢竟這車是偏向運動型的，所以在懸掛調教有點偏硬還是可以理解的。

Ⅳ 別克新君威車內異響,走顛路就響!求解決!

如果能接受就算了，不能接受就去修。。。看看後備箱有沒有異物，我家那輛大奔還想呢~~~有些東西難免的

Ⅳ 新君威異響

沒有大事就算了，
君威
的組裝工藝不是特好，只要沒有安全方面的問題，就沒事，你買君威的時候應該有這方面的心理准備，還有c5也問題多多，當然還有某德系車，就不指名了，喜歡德系車的人都很憤，省的被人噴

Ⅵ 今天突然聽到君威有異響，鬧心，怎麼辦

剎車異響主要原因有以下幾點：
1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些;
2、新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些;
3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;
4、對於沒有磨合好而出現異響的，有車主幹脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;
5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;
6、剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了。

Ⅶ 如何解決汽車內飾異響

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

Ⅷ 內飾異響怎麼解決

家用車出現最多的異響情況，還是來自於車內這些塑料的內飾板。無論你的內飾是塑料、真皮、超纖皮還是其他的什麼高端材料，它們的內飾板的本體其實都是塑料。自己動手解決有兩種方案，第一種就是使用內飾板卡扣撬板，拆掉內飾板之後，更換內飾板裡面原本的塑料卡扣，卡扣就是已經老化的（撬壞或老化），顯然已經非常老舊了，根本就卡不緊內飾板，這種情況就會導致內飾板會發生很嚴重的異響。新款的設計更加科學的新款卡扣，更換之後車門就不會有很明顯的異響了。第二個辦法就是在內飾板和內飾板之間，貼上消音膠帶，同樣也是需要拆卸整個內飾板。不過其實自己動手並不難，只要按照您車型的內飾板螺絲位置順位摘掉，再緩慢的將卡扣拆掉就能輕松拿下內飾板了。第二種車內異響來自於車門上的開關合頁、限位器以及橡膠條，經過筆者的親測，家用車在不同環境下駕駛到第六年開始，就會逐漸出現開關門的異響。這就是因為車門的限位器，和開門的合頁上長期缺乏潤滑已經生銹嚴重導致的。所以可以使用「液體黃油」直接噴在上面，就能很快消除雜音和異響，恢復開關車門的順暢。這種車身連接部位都是金屬和金屬互相摩擦的地方，是需要每次保養都要潤滑它們的。

Ⅸ 別克新君威怠速時駕駛室內異響如何處理

拆車門內飾在內面加粘阻尼條，消除共振現象。

Ⅹ 新君威全車異響是怎麼回事

您的愛車出現的異響，建議您重點檢查左後輪剎車系統是否進入異物，剎車片的固定是否良好，以及剎車分泵的固定情況。