拖掛車連接鉤

Ⅰ 汽車原車拖車鉤

先從卡車拖鉤說起：
早年運輸工具缺少，長途運輸都拖一個全掛車，此時拖鉤是在車架後橫梁的中間的，便於主掛車同跡行駛，不過後橫梁必須加強，結構相當復雜。
現在的卡車不允許拖掛了，所以後中置拖鉤就取消了。但為了救援和被救援，在車架的前後端各裝兩個羊角狀的拖鉤。隨著道路的完善，救援次數減少，近來卡車多在車架的前後各只裝一個簡易拖鉤已經完全夠用了。
拖鉤為什麼不裝在中間？
因為拖鉤是裝在車架縱樑上，而縱梁是分列兩邊的。縱梁受力情況要比橫梁強很多，還可避免車架變形。前後拖鉤肯定放在同一根縱樑上，使前後受力在一條線上，免得車架變形。
拖鉤為什麼放在右邊？
因為靠右行駛，車輛發生沉陷右側多於左側。另一個原因是被牽引行走時可向左偏移，便於前後駕駛員相互觀察。
轎車雖然沒有車架，但拖鉤肯定要裝在車身底板的加強骨架上，這個骨架多半在兩邊的。

Ⅱ 拖頭的鞍座與拖架的掛鉤連接是怎樣的原理

掛車前下部有個牽引主銷和耐磨板，主銷直徑有2英寸和3.75英寸兩種。
牽引車的鞍座是個可以擺動的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車壓力作用在這個平板上（平時要塗黃油），它的中心有個帶缺口的半圓孔，孔壁由耐撞擊的鍛鋼件製成。孔下方有個可旋轉的U形板，由2cm後的鍛件製成，U形板的後方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉向後方。當掛車主銷撞進半圓孔時，U形板開口就會旋轉到側面，此時後擋板就會在彈簧的作用下自動回位，側壁緊托住U形板，使掛車主銷定位在U形板和半圓孔之間。

補充：
沒有見過圖解，我是根據操縱實物的過程講解的，照片也無法反映結構，因為動作都在托盤內部。

Ⅲ 汽車安裝拖車鉤違法嗎

相信大家都知道，拖車鉤的誕生原因是非常純粹的，就是為了解救一些被困車輛或者故障車。但網上有一些謠言，說現在的法律法規是不允許安裝拖車鉤的，不然的話會被交警給予處罰。那麼事實是不是真的如此呢，到底交規允許安裝拖車鉤嗎，拖車鉤合法嗎。

根據《機動車登記規定》，小型車和微型車都是允許安裝拖車鉤的，但有一些規定是需要遵守的。加裝的拖車鉤都是不能超過原車的外觀和結構的，否則會被視為非法改裝（不合法）。那如果被交警抓到的話輕則處以警告並要求將其卸下，嚴重的話還會處以500元以下的罰款，相信你也不想給錢交學費的吧，所以在選購的時候一定要注意一下。當然，想要拖故障車的話，也是有一些法律法規需要遵守的，下面我們就順便來說一下吧。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十一條，牽引故障機動車應當遵守下列規定：

1.被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；

2.被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；

3.使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；

4.對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；

5.牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。

6.汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。

7.轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。

Ⅳ 關於酷威拖車鉤，不知道有沒有朋友了解或裝過的，請進來看看，謝啦

中華人民共和國道路交通安全法實施條例（國務院令第405號）
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

Ⅳ 拖掛車底盤與車廂怎麼連接的

1、拖掛車的車廂底盤，也就是集裝箱，底部跟頂部有像檯球桌的球洞位置一樣的六個孔，拖掛車底復盤上相應的位置也有制幾個可以頂進去然後旋轉鎖住集裝箱的「插銷」，集裝箱放上去然後挨個頂進去旋轉卡住就連接好了，其實很簡單，跟衣服上的象牙扣原理差不多。

2、車懸架是連接半掛車底盤行走裝置與車架的重要部件。車輛的支撐力、制動力、驅動力等等都是通過懸架系統來傳遞的，並且還能減輕惡劣道路對車輛的沖擊力—減震，保證車輛的平穩。

3、軸線低平板半掛車、凹梁式掛車上。在高速行駛時其減震效果較差。

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開半掛車時的注意事項：

1、拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。

2、倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。

3、要是出遠門的話檢查車輛是必須的 必須檢查的包括：車輛的半軸螺絲 傳動抽螺絲 喇叭 燈光 輪胎氣壓 這些是必須的 比較出事故的地方就是這幾點。

4、行駛中注意不要打動方向盤 因為車身比較長 大動的話有可能會發生側翻 拐彎更要注意 要盡量打出富餘的空間來 不然尾巴過不去 也容易甩到人

5、不要採用「先離後剎」的做法進行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發動機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養成習慣就更不好了。

Ⅵ 汽車的拖車鉤為什麼有的在前面，有的在後面

原因如下:

1，只有越野車尾的鉤叫拖車鉤，是為了拖拽房車 或者拖車的。一般的汽車那是救援用的拖拽環，前後都有的。

2，轎車的拖拽環隱藏在前後保險杠內，保險杠上有個小蓋板， 扣掉就能看到。

3，很多轎車的拖拽環是個絲口，隨車工具里有一個拖車環 ，擰進去使用的。

4，很多車的拖車掛鉤位置設計在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，

車主也可以通過觀察前、後保險杠發現有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。

5，有些汽車的拖車掛鉤是分體式的，需要在使用時進行組裝。卸下保險杠上的蓋子後，組裝隨車攜帶的掛鉤。

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拖車鉤小知識:

1，轎車一般都是隱藏式拖車環。

2，隱藏式是為了整體設計的美觀，把拖車鉤設計在保險杠的裡面，一般城市用轎車使用的比較多，因此在使用之前首先要打開裝飾蓋，然後手動將拖車環安裝在車上方可使用。

3，隱藏式的拖車環在安裝過程中一定要將拖車環緊固到位，建議用扳手套在環內旋緊。

一般車輛拖車環的螺紋都是與拖拽角度成反向，這是為了保障車輛在拖拽過程中不會因為受力的角度問題而導致拖車鉤發生松動，導致拖拽過程中發生危險。

避免由於拖車繩受作用力的影響，綳緊的拖車繩會連同拖車環飛回來打傷周圍的人或者車輛。

4，大多數車輛上的拖車環都只是前後各一個，而部分車輛噸位較高的車型（例如SUV）會在前後防撞鋼樑上預留兩個拖車環安裝的位置。

這是為了方便實現雙車同時對一輛車進行救援，減小施救難度。

5，汽車拖鉤是一種球型拖車裝置，現在國外多數汽車都配有拖鉤系統，很多品牌的汽車出廠就帶有拖鉤，汽車拖鉤已經成為汽車必須配備的部件。

6，各種小掛車/房車的品牌或型號不同，但介面連接的方式是大同小異的，且拖車鉤連接好後，還需要將電路也連接好。

7，無論是房車還是掛車，在連接拖車鉤的部分都會有一根保險鋼絲，在牽引車與被牽引車通過拖車鉤連接好後，還需要把保險鋼絲掛在拖車勾旁的鋼圈上；

萬一車輛車輛在路上行駛時，被牽引車輛意外脫離拖車鉤，這條鋼絲可以起到防止被牽引車輛亂跑的作用，防止因此而發生事故。

Ⅶ 牽引車如何連接掛車該注意些什麼

牽引車靠拖車轉盤中間銷子與牽引車的托盤中間的母鎖連結。連結時應注意:先把牽引銷片拉開，把銷囗對牽引銷，倒車，銷子入位後，放下鎖片，然後連接氣路、電路，

Ⅷ 私家車前面用來掛車鉤的東西叫什麼，急

好象就是叫拖車掛鉤把