英菲尼迪q50l加裝內飾

㈠ 3年6個月3萬3千公里，英菲尼迪Q50L用車改裝小結

結束~

㈡ 英菲尼迪Q50L如何，內飾怎樣，駕駛舒服不

樓主啊，這個是一個非常不錯的車輛的，直接去經銷處試駕一下就是可以的。

㈢ 英菲尼迪q50l舒適可以改裝撥片換擋嗎

可以改裝，在淘寶上搜天籟換擋撥片就可以。還要記得買連接線。

㈣ 哪位大哥可知道英菲尼迪Q50L乞丐版的音響能不能原配或者改裝添加，低配版只有6隻喇叭！還有輪轂能改

改輪轂容易，改音響難。輪轂只要直接換就行了，但是輪胎也要換。音響就比較麻煩了，這種車比較難改原廠的，涉及主機和每個喇叭的位置是否要調整還有細節調整

㈤ 和你一起成長蛻變 英菲尼迪Q50L半年改裝歷程

「故事發生在2018年夏天，距離我大學畢業還有一年時間，父母答應過我在我畢業之後送一台車，便於上下班，也拓寬了公司的可選范圍，但是計劃有變，得知年底就要提前步入實習生活，考慮到年底買車可能會貴，而且買車也不是一天兩天的事情，於是買車這件事提上了日程。」
「我本身是一名鐵桿車迷，從小學開始就一直觀看F1，對不少歐洲汽車品牌的歷史略知一二，也對日本JDM性能車有著最原始的熱愛與沖動，而且我對喜歡的事物也有自己的一套口味，所以選車這件事目標很明確，心裡的想法就是預算內一定要買一台後驅且行駛乘坐品質感極高的日系車。凱美瑞不符合自己的目標，首先排除，凌志要加價且低配版行駛品質感與價格不匹配，皇冠與自己的閱歷 年紀不搭調，發現只剩下70和50了，當時覺得70於我而言還是不太合適，因為我平常一個人開車較多，這么大的空間有些浪費，雖然我很中意這台VQ25，結合父親希望我買車能省則省的原則，就發現到最後最適合自己的是50，這下好，不知道為什麼對這個車的好感突然就來了。」
「的確，我還年輕，我還是個20歲出頭的小夥子，我也著迷於頭文字D里的各式JDM熱血性能車，我也幻想過周末約上好友去賽道去山路感受駕駛的樂趣，好像的確沒有必要在這個年級提前享受行政級轎車帶給我的感受，Q50L是一台好車，也是一台適合我的，能動能靜的好車。」
「車子是2018年八月底買的，其實從買了車之後就一直想改裝，奈何那時候還在讀書，沒有收入來源，也不好厚臉皮再問爸媽要改車錢，去年開始自己就工作了，慢慢有了一定的積蓄，花了幾個月研究的改車方案也逐漸清晰起來，我覺得改裝車要切記 不能盲從，這樣很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的審美，車子要能代表你自己。」
「其實真正下定決心還是因為一件事情，我當初是想買3.7的Q50的，奈何父母給的預算有限，事後我就有了一個瘋狂的想法，偷偷把車賣了換一個同色的37，但是後來還是放棄了，一來我朋友和我都覺得這樣對不起父母，二來也找不到合適的車源，為了讓自己死了這條換車心，就下定決心改裝了!」
改裝第一階段
「於是就開始訂配件，配件都是群里的車友那邊找的，LED大燈、37車主那裡換下來的19寸輪轂+米其林胎，還有BLOX 20mm法蘭墊片。」
「很多朋友都知道百改降為先的道理，我這是換鞋子為先，換好之後就是一SUV的感覺。。因為這個時候黃桶避震還在路上....一周之後我的避震到了，這里要感謝改裝店老闆，從下午一直給我裝到了晚上，因為我幾天後要去上海浦東機場接我朋友，那肯定想開著改好的車子去的。但也可能是因為心急吧，改的車出了點問題，後面會提到。」
「20mm法蘭+19寸+KYB黃桶說實話效果還是不錯的，後來去接機了，這里要說一下，跑高速的時候黃桶給我的信心還是很OK的，變道側傾抑制的不錯，就是在顛簸路段稍微不舒服一些。但是相比帶來的好處，這點代價也就無所謂了。」
「這要從洗車說起，我平時都自己洗車，有一次洗車的時候偶然發現自己的避震彈簧從底托上移位了一點，心驚膽戰，在群里聊起來，群友告訴我 避震彈簧裝反了。。我反復對比論壇里黃桶的案例，斷定的確是反了....因為KYB黃桶的彈簧疏密是有講究的，老闆給弄反了....然後又殺回店裡，讓老闆重新給我裝後面兩根避震，好在老闆也及時給我糾正了錯誤。關於這個問題，在隨後11月份的上海CAS改裝展上我還請教了KYB的工作人員，他說有些避震的確存在反裝的案例，而且還表現更好，但一般情況下還是不推薦的。」
改裝車的生活
「十二月的時候改裝店老闆組織了一次客戶活動，我還是很喜歡參加這樣的活動，大家都有共同愛好，聚在一起聊聊車，文明駕駛，在山上遊走，還拍攝了宣傳視頻。 能為我們的改裝車文化添磚加瓦還是很樂意的。」
改裝的第二階段
「為什麼有第二階段呢，是因為我又想換車了，還是想換3.7的Q50，但還是覺得對不起父母，遂..繼續改裝，其實細心的朋友發現了，還有兩個地方要改，才有味道，就是前杠和側裙。關於前杠很多朋友換了新款的大嘴，但是我更喜歡老款的。還有側裙很多朋友換了無鍍鉻的，但是我卻喜歡Impul的，我決定換臉的時候無奈趕上了疫情，每天在家度日如年。直到半個月前才開始動手。」
「其實安裝的過程 真的可以長篇大論了，每一個環節都碰到了問題，因為我買的副廠前杠+原廠中網，導致不合位，還用切割機割了一個口子才裝上的中網，然後發現沒地方掛牌照，我靈機一動用長螺絲固定在了下中網上，但是畢竟不是原裝位，導致牌照有一點點不居中。。逼死強迫症的節奏。」
「還有側裙，這個我真的心痛到無法呼吸.. 一開始我不知道有長軸替換式的側裙，我買了疊加式的，就是在原廠側裙基礎上安一塊上去，但是做工比較一般，我還打了玻璃膠才固定住的。然後發到群里，群友告訴我有替換式的，，我裂開了當場。後來才知道替換式的是玻璃鋼，很脆，想想還是我這個吧，也是自我安慰了。好在效果我很滿意!」
後話
「從買車到改裝，開了一年素車。從改裝到現在差不多剛好半年，一年半的時間Q50陪我走過了快兩萬公里了，最近這半年，自己磕磕絆絆發生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不順利，不過好在這段時間Q50能一直陪著我任勞任怨從不掉鏈子，接下來的話自己要改的 也只有37的剎車了，再加個碳纖維後唇也不錯，然後就要准備研究我朋友的ES的改裝了~」
「這一年半下來，明白了一個道理，改裝車和做人做事一樣，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，當然也要有自己的主見，要明白自己到底想要什麼，是你的總是你的，不是你的也莫要強求。做人呢，最重要的就是開心啦!」
本期英菲尼迪Q50L改裝案例鳴謝車主：Roscoe_One
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 請問下暴走汽車試駕的英菲尼迪Q50L內飾如何哇

• 汽車視頻欄目在上周四試駕了海浪藍英菲尼迪Q50L，勞斯基對內飾評價基本算是滿意，但是存在一點點瑕疵

• 真皮座椅的包裹性很強，坐在上面的感覺也很舒服，但這款中配車型上沒有座椅加熱，在冬天屁股可要遭殃咯。

• 醒目的中控大屏，很氣派，彰顯出了豪華感。在內飾的做工和材質方面，英菲尼迪向來都是誠意滿滿，該軟的地方都是軟的，摸起來感覺很棒。

• 後排的話空間夠用，算不上奢侈，但也夠寬敞。後排車門上沒有一個正經的儲物槽，連個放水的地方都沒有，只能利用一下後排的中央扶手箱。少了很多儲物空間，這對於一些平時雜物比較多的車主來說並不友好。

• 英菲尼迪Q50L這輛車的後備箱雖然有500L，但設計的不是很合理，導致使用效率偏低。

㈦ 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高！各方面都不錯，難得。

缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。

外觀：中規中矩，比較耐看

內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。

配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航

動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。

操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。

油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。

內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的

空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊

配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值

動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的

操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松

油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況

舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情

㈧ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 英菲尼迪Q50L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。

缺點：如果可以聯網就更完美了。

外觀：喜歡Q50L外觀線條設計風格，提到買它的想法，老婆看了網上的圖片，也說好。

內飾：內飾風格很人性化，綜合了大部分的駕駛習慣，英菲尼迪專用音響也很給力。

空間：四人完全ok，五人後排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。

配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應手的，很方便。

動力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動力也是杠杠的，隨叫隨到。

操控：方向盤的反應很快，轉向也很精準，非常滿意。

油耗：目前大概10升油，2T發動機，可以接受。

舒適：支撐性很好，長途旅行應該不會這么累。

優點：外觀精靈時尚，性價比不錯

缺點：最不滿意的就是避震太不好了

外觀：相當滿意，就是看中的外觀，精巧時尚的風格

內飾：時尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感

空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適

配置：動力好標配配置：顯示屏，倒影，雷達標配

內飾：內飾設計就一個字，騷，誇張還很浮誇，中控屏偏向駕駛員這個比較方便導航，很不錯

空間：空間絕對夠用 ，爸媽說後排一點也不擠，後備箱也夠大

配置：沒有上坡輔助，其他都不錯

動力：聽起來確實不怎麼給力，像被閹割一樣。

操控：雜訊有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手

油耗：我開車還是很省油的，差不多9個油，這個車不太費油。

舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西

㈩ 英菲尼迪q50l支持carplay嗎

作為一個車主來回答你，原車並不支持carplay，後期有加裝的，但目前還不是很穩定，有死機和黑屏的發生。