寶馬為什麼不改進內飾

A. 感覺寶馬的內飾都沒賓士豪華啊 為什麼寶馬爛大街

賓士豪華的另一個潛台詞就是老氣，寶馬的內飾簡陋，所謂的塑料感強，但潛台詞是運動。現在豪華入門車的主力軍其實是年輕人，年輕人偏向的是簡單、運動，寶馬從品牌還有產品定位來說是很符合年輕人口味的，寶馬有句營銷台詞說的很好，每個男孩心中都有輛3系，不管是不是真的，都說明像寶馬這種定位是很受年輕人喜歡的。
另外不爭的事實，寶馬車是BBA里優惠最大的，小毛病、保養等方面也是BBA里比較簡單省心的，價格門檻低了，加上寶馬這個品牌，不爛大街都難。

B. 為什麼寶馬的內飾一直不換

寶馬的內飾一直不換，這個應該是寶馬的個別車型，主要是為了考慮以前的內飾設計相對經典一些，所以輕易就沒有進行改進

C. 為什麼寶馬5系、7系的內飾一直沒什麼變啊差不多就 張一樣了都。

本來就這樣，你再看看大眾的，車，都一個樣。。。。

D. 奧迪和寶馬外觀和內飾怎麼永遠不變啊新車都一個樣子。

不是的，那都是商務車，不追求新穎的，改的話，可能會丟失一批老闆客戶

E. 寶馬的內飾為什麼一成不變

寶馬是一個追求運動性和操控樂趣的豪華品牌，出色的操控就是寶馬最大的優點。寶馬的車子首先在外觀上就給人一種濃厚的運動氣息，讓人有一種強烈的駕駛慾望，而在內飾上，寶馬則比較平淡，目的是要讓駕駛者回歸到駕駛本身。

F. 有沒有覺得寶馬的內飾布局不好看

寶馬的內飾風格一直是比較為人詬病的地方，不管是什麼級別的車型內飾都是一股90年代風格，不過其內飾布局卻非常合理，各種按鍵及儲物格設置的都非常合理，令日常駕駛時非常舒服、順手。且新一代5系的內飾相比原來也漂亮了不少，可見寶馬也是在慢慢改變著自己的缺陷。

G. 寶馬一成不變的內飾，終於有所突破，舒適成為了大賣點

熟悉寶馬的人都知道，以往寶馬的內飾無論是哪一款，都沒有什麼太大的差距，但是新款寶馬三系的內飾發生了很大的改變，他終於有所突破，除此之外，新款寶馬的舒適度也成為了一大賣點，很多人都在舒適度上，找到了平衡。

如果你的手中有30萬左右的預算，而且想要購買一輛豪華車的時候，寶馬3系或許就是其中的一個目標。現在2020款寶馬3系的指導價格在29.39萬到40.99萬，寶馬為了回饋消費者，廠商優惠在3萬元左右，這樣的價格在豪華品牌車當中已經算是比較低的了。

全新寶馬3系的前臉上依然是雙腎進氣網格柵，只不過尺寸比老款更加的狹長，而且被重新設計的天使眼大燈組下方為鋸齒型，看上去比較有殺傷力，從側面看上去，新款寶馬3系的車身線條還是非常流暢的，長軸版的車身長度已經達到了4829毫米，這樣顯得更加修長，而且全系的輪轂的規格都是18英寸的，尺寸上沒有差距，只不過顏色根據車型的不同，分為了雙色和黑色。

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H. 有人說寶馬沒把內飾做的跟賓士或保時捷那麼好，你怎麼看

除了瑪莎拉蒂以外，賓士、保時捷和寶馬都進入了全新一代內飾設計語言，設計風格都非常突出和鮮明。那麼到底哪個最好看呢？

寶馬的內飾可以說是千年不變，從寶馬1繫到寶馬7系，內飾風格一沉不變，而且無論換代與否，中控台的布局永遠一個調性。要說設計感，恐怕是四款車中最差的。但是如果說互動性，確實四款車最強的，手勢操控的12寸屏，已經觸控空調按鈕，都是全新寶馬內飾隱藏的技能。所謂屏不在大，互動則靈。玩兒操控的寶馬，就連內飾的操作都那麼觸達心靈深處，非常值得佩服。

I. 為什麼同樣是寶馬，寶馬120的內飾做的如此糟糕

為什麼都是不到30W 偏偏要去買 寶馬入門級的120呢？如果買個小寶馬來充面子更會被人笑話.
大眾CC 奧迪A4 哪個不比120好呢？