江淮s7內飾

A. 江淮瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7是江淮旗下的大空間緊湊型SUV，目前在售共4款車型，售價區間為10.98-13.98萬元。前臉採用多橫幅「寶瓶口」造型格柵，「JAC」標識融入其中，保留時尚動感的造型風格。側面線條非常流暢，腰線和D柱側窗都有上揚的趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。尾部造型較為飽滿，尾窗上沿配備擾流板，搭配LED光源尾燈，點亮後識別度較高；尾燈組之間由鍍鉻飾條相連，底部黑色保險杠兩側配以鍍鉻尾排裝飾，並採用雙邊共雙出的布局設計，更加突顯運動氣息。內飾方面，採用環抱式中控台設計，造型層次感較強；中間四個圓形空調出風口以及一塊指針時鍾，與賓士S級頗為相似；下方則是按鍵式功能區域及空調控制旋鈕，整體彰顯大氣、豪華。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。傳動系統方面，配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

B. 全新江淮瑞風S7 PRO實車現身！或明年正式上市 配備電子換擋桿！

江淮汽車最近一段時間明顯加快了旗下車型更新的部分，江淮嘉悅A5上市之後的關注度還是比較不錯的，目前國產緊湊型SUV車型市場的發展還是很不錯的，隨著吉利博越PRO、長安CS75PLUS等車型的陸續上市，國產緊湊型SUV車型市場的發展也更加的多元化了，越來越高端的國產SUV車型也開始進入市場之中了，江淮汽車也將推出全新江淮瑞風S7Pro來競爭市場，新車已經在廣州車展正式亮相了，預計將在明年正式上市，目前已經有新車陸續現身了，確實更多的國產汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，整體的市場競爭可能比想像中的要激烈，這個級別的國產緊湊型SUV還是有著和合資緊湊型SUV競爭的硬實力的。

總結：全新江淮瑞風S7Pro的定位顯然是比瑞風S7要高的，新車上市之後將會和吉利博越PRO等車型之間展開競爭，如果價格合適的話是有機會取得不錯的成績的，明年的國產緊湊型SUV車型市場的發展會更加的迅速了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 江淮S7手動擋有七坐的嗎

江淮S7的手動擋車型是沒有七坐的，都是五坐車型，自動擋的江淮S7車型才有七座的，具體見下圖。

D. 前兩天坐了下朋友的瑞風S7超級版，感覺他們那個車載系統很高級的樣子，具體有哪些功能誰給介紹下

全新推出的瑞風S7超級版，車載系統的話，用的是瑞風自主研發的J-link智聆車聯網系統，個人感覺用起來是非常的方便順暢的。它有幾個非常方便的設計，能夠幫助你更好的去享受生活。比如遠程啟動功能，在夏天和冬天的時候，你就可以提前啟動車輛，打開車輛內部的空調，在你上車之前，就可以調節到最合適的溫度，是個非常人性化的設計。再比如，有過停車場找不到車的經歷嗎？帶著一家老小逛完商場出門卻找不到車了？此等尷尬情形對於瑞風S7超級版的車主來說就不會出現。如果你進入停車場找不到車了，只需要打開「江淮車聯網」APP點擊「尋車」，車輛即會發出多次報警聲響並雙閃數秒，讓你在車多或昏暗的地方快速找到自己的愛車。有了她，媽媽再也不用擔心我找不到車了。總之，這個系統的更方面優化和設計還是非常好的，建議你可以去親自體驗一下。

E. 江淮瑞風s7自動舒適版有哪些優點

• 優點如下：

1:對於瑞風S7這款車最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。

瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲。

2:此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。

3:其次是S7眾多高科技的配置，無鑰匙進入，PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統），360°全景影像，AFS彎道輔助照明，EB自動緊急剎車，LDW車道偏離，BSD盲點監測，IVI車載信息娛樂系統，智能語音控制系統，車聯網，感應式電動尾門，12.3寸全彩液晶屏，HUD抬頭顯示。

4:瑞風S7，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。

5:而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本,S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。

6:瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。

6:配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受。

7:瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。

8:車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。

當然最引人注目的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。

車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。瑞風S7是一款有「內涵」的車。

F. 江淮瑞風S7怎麼樣

瑞風S7採用家族式外觀設計很大氣，內飾用料很不錯，2.75m軸距內部空間大乘坐舒適性好，配置豐富，140KW的2.0t渦輪增壓發動機動力強勁，油耗9L左右，質量可靠，維保便宜

G. 瑞風S7怎麼樣

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對於「瑞風S7怎麼樣」這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。
【最滿意的一點】對於瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音， 怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。
其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議： PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示……
/(ㄒoㄒ)/ HUD我的車子沒有
【最不滿意的一點】車太重了，1735公斤，什麼概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。

【空間】瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了麵包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。
【動力】瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關於這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。
【配置】配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面「最滿意的一點」部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受……好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。
【舒適性】瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，現在正好是炎炎夏日，這通風的功能實在是太贊了，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。
【外觀和內飾】車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。當然最喜歡的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。
瑞風S7是一款有「內涵」的車，我第一次看車坐進去的時候就被內飾吸引了，內飾大面積軟包用料帶來的舒適感和寬敞的座椅空間，再對比很多市面上的車型，我覺得S7就像是一個隱藏在暗處的武林高手，靠內在取勝。本來想選純黑內飾，但是估計要等，所以我就提了紅黑，比較有朝氣一些，看著不沉悶，用料上大贊特贊，基本上觸摸到的都是軟的，仿皮和搪塑工藝，不生硬，然後就是檔把台附近是碳纖維的裝飾板，比較有質感
【最終選擇這款車的原因】就像前面說的那樣，瑞風S7外觀酷炫，內飾豪華，配置科技感強，成熟的動力匹配度，超大的空間（我最愛），不錯的底盤濾震以及超越同級的舒適性配置，可以說性價比很高了。以上種種是我最終選擇它的原因。

H. 江淮S7車況咋樣

上個月取得車，開了一個多月了，剛好分享一下我的駕車感受。外表造型我就不說了，不算出彩，但還算大氣，車身結構用了74%的高強度鋼，所以全車重量大概有1700多公斤，跟1565的博越，1540的CRV這些車比，簡直是綠巨人的概念，不過好在動力還挺給力的，我買的是2.0T的加速超車的時候很流暢，也不像小排量贈言發動機那樣會有牛動力偏轉的現象。
底座的話整體還是不錯的，沒有那種松鬆散散的感覺，而且掛鉤初段能很好的過濾肚面的席位顛簸，後端又能提供不催的支撐性，所以總體表現不錯。不過講真的其實我試駕的時候2.0T和1.5T的都試了，說實話懸掛和轉向方面的差別不是特別明顯，當然也有可能是我試駕的路段比較平穩，沒有特別急的斜坡和拐角，另外我看很多人說2.0T的底盤調校更運動一點，說實話我不是專業玩車的，這個也沒什麼太大感觸，就是感覺開的時候很舒服。
另外的話，我發現瑞風S7用的剎車盤是比較大的那種，剎車踏板的腳桿很輕，但是制動力蠻強的，而且輸出也比較趨向於線性，開的時候灰更有安全感和信心。這款車的油耗也比較少，我現在每天開它上下班，大概半個月加一次油就夠了，反正總體開下來，我覺得江淮S7算是國產SUV裡面比較不錯的一款啦。

I. 江淮新出的那款瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7空間還是不錯的，不過做工質量不算特別理想了，動力夠用。

J. 江淮瑞風S7這個車怎麼樣

空間夠大底盤夠高，七座布局夠實用。配置高，常用配置基本都有了，全液晶儀表盤科技感非常不錯。
S7的外觀並不是那種硬派越野風格，更適合城市家用SUV的定位，外觀的線條比較柔和，整體造型較激進沒有什麼特別浮誇的設計。初看S7的外觀一切都顯得那麼的協調，舒適。特別是大咀式進氣格柵的造型，相比小弟S3更激進，也更大氣。
內飾方面中控大面積的搪塑料軟性材質覆蓋以及車門板手可觸及部位幾乎都是軟的，提升了整車的豪華品質感。皮質座椅柔軟舒適，特別是連肩部都打有小孔，夏天的舒適性是毋庸置疑的。江淮瑞風S7在內飾在選材及做工方面可以說非常厚道的了。
配置的話360度全景影像，無鑰匙進入及啟動，多功能方向盤，自動雙區空調，時下流行的USB介面等等都能夠滿足日常使用。特別有一點就是方向盤助力有三種模式可調，能滿足嬌小女生或是東北大漢的各種風格。