東風畢加索內飾

⑴ 誰知道東風雪鐵龍的"薩拉.畢加索"這車如何

單箱設計,非常時尚,車不錯，空間非常大，進口件多，但是保有量太少，維修保養太費了。好在毛病不太多，值得考慮。

⑵ 東風雪鐵龍-新薩拉-畢加索怎麼樣請大家指教

適合家庭的一部好車。我車油耗一般在7.5左右。維修費不是很高。一般一次小保養在200塊左右。

⑶ 東風雪鐵龍畢加索2.0發電機皮帶怎麼掛

安裝東風雪鐵龍畢加索2.0發電機皮帶的具體操作步驟如下：

1、松開東風雪鐵龍畢加索皮帶張緊輪螺絲。

⑷ 雪鐵龍畢加索怎麼樣

雪鐵龍畢加索這二車穩重大氣，配置聽不錯的，就是銷量不大，不建議選擇

⑸ 每周一款經典車：東風雪鐵龍 薩拉·畢加索

最後我們來總結一下這台車，東風雪鐵龍-薩拉畢加索，外觀個性、內部空間大、視野足夠開闊，這些都是它的優點。但缺點也不少，車型小眾、配件不好找、保值率低，也都在不同程度上影響了它的銷量。所以這種外觀看著前衛，但實際用著受累的小眾車型，只能遺憾的退出市場了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 東風雪鐵龍薩拉畢加索2.0正時皮帶怎麼安裝

東風雪鐵龍薩拉畢加索2.0正時皮帶的安裝，需要先把凸輪軸正時點對上，然後把曲軸的正時點對上，這樣安裝上正時皮帶才能實現正確的操作，具體操作步驟如下：

1、找到凸輪軸正時點的平行線。

⑺ 東風雪鐵龍07款畢加索座套

到裝飾店去裝一套就行了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 東風雪鐵龍c4畢加索七座多少錢

進口C4畢加索和新上市C4L不屬於同一類車！前者類似於城市多功能用車，空間上當然站絕對優勢！C4L屬於中級三廂車！兩者取捨完全取決於你的需求，應該不沖突！一點點小建議：進口車你千萬別壞！壞了可就要等數月！備件供應不暢！

⑼ 畢加索這個車怎麼樣

03年12月購得2.0手動畢加索一輛，使用至今。應該有資格回答一下這個問題吧？
優點：
1、空間大，舒服。本人體形接近球形，體重接近100——公斤。畢加索無論頭部、腿部、還是周身空間，都令我很舒服，哪個位置都是這種感覺。後尾箱沒試過。
2、底盤扎實。車好不好看哪裡？兩個地方：底盤系統和動力系統。畢加索底盤雖沒有採用時髦的四輪獨立懸掛，但是的確扎實，一次廣深公路上160過一坑，右前胎爆，胎鈴也扁了，事後到修理廠，人家說肯定要上架較定位，說不定下擺臂和軸都會有事，結果——沒事。師傅說，這車夠厲害，如果是輛日本車，那就麻煩大了。
3、操控性好。駕駛感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑長途，也開過很多車，但是跑長途開畢加索容易犯困，在廣深高速和京珠高速這樣路況好的公路上，車輛行駛非常柔順，緊急避讓也非常靈敏，不會出現側甩的情形，畢竟該有的安全設備它都有了。
4、動力不錯。都知道雪鐵龍一貫採用高轉速發動機，3000轉以上是速度的爆發點，但是只有在駕駛過程中才能真正體會到。至今為止，如斯巴魯類的車我不敢跟他比，但是雅閣、佳美、速騰、寶來等等同級別轎車，至今為止我只輸給了馬6，我開到了202，它估計開到205，看著一點點超我。靠，你丫排量還大過我呢！
5、油耗不錯。我的車綜合油耗最低曾有過8.9，現在是9.4，城市綜合油耗11.5左右，高速綜合油耗7.0左右，對於2.0排量的車型來說，相當不錯了。深圳這個爛地方，車都跑不動了，現在買車的人，基本都是在路上燒汽油玩。
6、外形時尚。這個見仁見智了，許多人喜歡畢加索是因為他的外形，不喜歡，也因為他的外形。
缺點：
1、噪音較大。主要是機噪，這個是雪鐵龍發動機的通病，特別是上了160以上，那就跟吼似的，當然了，比起捷達、富康來那是強太多了。跟凌志沒法比。
2、零配件較貴。洗車時師傅不小心把他的側面標識洗掉了，我很大方的說沒關系。到了修理廠，靠，居然一套要300多！不就是幾個塑膠剪成的英文字母嗎？搶錢啊！
3、配置簡單。好像最新款也沒有多碟CD吧？！特別是開長途，要麼不斷停車換碟，要麼就一張碟聽幾十遍，.......是不是犯困也有這個因素在裡面啊？！還有啊，千萬不要買天窗版，這個是國產自己搞的，拿鋸子把庫存車頂棚鋸個洞，裝上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪鐵龍售後反映，用久了會漏雨的，如果不介意下雨天一邊開車一邊洗淋浴，這個是首選！
4、輪胎配置不合理。這個是個人認為的，歡迎拍磚。1.3噸自重的車，滿載1.8噸，B級車的尺寸，居然用185的胎，鈴木小車都用到195了！強烈建議換195胎，特別是高速轉急彎時感覺特好。
暫時感覺就這么多，歡迎拍磚啊！

⑽ 東風畢加索2.0的正時怎麼對曲軸和凸輪軸上面的點又該怎麼對有圖為佳~

對東風畢加索2.0的正時，以及對曲軸和凸輪軸上面的點，具體的操作步驟如下：

一、黑色的鏈條對准1號凸輪軸上面的原點。