亞洲龍和凱美瑞的內飾哪個好
A. 亞洲龍跟凱美瑞哪個好
你好 整體來說亞洲龍比凱美瑞更高級。
B. 凱美瑞與亞洲龍哪個好
凱美瑞與亞洲龍都是豐田的車，這兩款車相比考慮家用為主，還是凱美瑞如果是側重於車子的性能方面，亞洲龍有優勢
C. 亞洲龍和凱美瑞哪個好
多方比較過這兩個車。首先性價比這個概念在不同人看來可能指代不同的概念。在我看來，對於大多數國人來說，買車是件大事。買中級車新車也是件大事。如果兩車差價不是很大，自己預算夠，買更好的更貴點的車會更好，更好的車才能突出性價比。因此，我覺得亞洲龍的性價比更好。
亞洲龍從外觀和尺寸來說，更大更大氣。亞洲龍外形更商務化，凱美瑞更年輕點。我偏喜歡亞洲龍的外形。
從性能來講，亞洲龍底盤調教得更像高級車，更平穩，靜謐性更好。操控也稍微更合身一下。
從價格來說，凱美瑞更便宜。但考慮尺寸大小，我覺得這點價格差是應該的。
從內部空間來講，實際體驗，亞洲龍寬度更寬，後排前後空間更大。但亞洲龍的頭部空間不比凱美瑞大，甚至更小點。
從內飾來講，很多人吐槽亞洲龍的內飾。我個人其實對亞洲龍的內飾設計和用料是滿意的。那個中控除了解析度不高，人機確實不先進以外，中控屏幕的大小，高度都挺好的。特別是高度挺合適的。那個真皮的菱形縫線也很不錯。座椅還是很舒服的。
缺點，空間高度確實不高，最好去試乘試駕
D. 亞洲龍跟凱美瑞哪個比較好
選擇哪個更多是看你個人喜好以及經濟條件了,不過可以給一點點參考建議。其實凱美瑞跟亞洲龍在實質上算是姐妹車，就是餡料基本是一樣的，差別就在於價格、配置、做工和售後了。
首先，價格配置方面，凱美瑞的售賣價格更靈活化一些（豐田不可能讓親兒子打架），選擇更多，中配車的價格更加的良心。而且，凱美瑞全系標配10個氣囊，這個真的挺牛逼的，能做到的車極少，另外像胎壓顯示、HUD抬頭顯示以及豐田的TSS安全套裝，這些比較高端的配置在凱美瑞的大部分車型上都有配備，凱美瑞上市這么久了還賣得那麼好不是沒有道理的。亞洲龍剛出來的時
E. 凱美瑞和亞洲龍哪個好
亞洲龍專為中國消費者優化的後排功能、擴大的中央扶手面積、更為舒適的座椅頭枕、全景天窗等等，無不體現著亞洲龍對乘客貼心的守護。
1、首先在外觀上，亞洲龍長4975mm，軸距為2870mm；而凱美瑞長4885mm，軸距2825mm，亞洲龍多出的45mm軸距及接近5米的車身長度讓它看上去氣場更強一些。此外，亞洲龍大膽、激進的三維前格柵、「溜背式」的車身設計、精緻簡潔的尾部結構，都顯示出時尚、大氣、動感的氣質，符合當下年輕人的購車需求。
2、其次是內飾方面。亞洲龍在內飾上，手可觸及的地方都有軟性材料包裹，中控台簡潔大方，帶有絎縫工藝的真皮座椅，帶給人熟悉又真實的豐田感；車內在杯架、中控台、門把手和拉手上還裝了氛圍燈，有種奢華的氛圍。可以說是真材實料和匠心設計兩者兼備。相比之下，凱美瑞的內部空間更小一些，內飾細節也不似亞洲龍豐富。
3、在配置上，亞洲龍和凱美瑞的頂配車型，在價格方面基本持平，但亞洲龍多了方向盤加熱、氛圍燈、後排座椅加熱等配置，優勢更明顯。同樣，20.88萬的亞洲龍2.5L汽油進取版和21.98萬的凱美瑞對比，亞洲龍的車道保持，換擋撥片、8揚聲器等配置也是凱美瑞所沒有的。
4、在動力系統方面，亞洲龍2.5L汽油版搭載了AVS自適應懸架系統，在Normal模式下駕駛時懸架對震動的處理非常優秀，它能夠根據路面反饋主動調節懸掛軟硬來保證車輛的駕乘舒適性。
這種懸掛系統往往只在凱迪拉克、賓士等高端豪車上採用，只是叫法不同而已。具體體現在：當我們駕駛亞洲龍日常出行，車輛低速行駛在顛簸路面時，懸架會自動變軟，加強減震作用，從而提高乘員乘坐的舒適性；
當車輛在高速公路巡航時，懸架會自動變硬，提高整車的行駛穩定性，進而提高安全性；當車輛在加速或是急減速時，懸架也會自動變硬，盡可能抑制抬頭或點頭的現象發生，提高整車行駛穩定性……總之，就是坐著舒服，開著也爽，過彎側傾小，起步不後仰，剎車不點頭，實在是優秀。這個配置，讓亞洲龍龐大的身軀充滿了運動的靈魂。
F. 豐田亞洲龍和凱美瑞哪個好
豐田亞洲龍更好。
主要優勢：
在整體設計上更偏重雷克薩斯化，看起來更加年輕、運動，甚至有些激進。全LED前大燈組配合發動機艙蓋隆起的筋線，彰顯出無處不在運動氣息。
也是難得一見的，如果仔細研究，可以講究歸咎於一個「品」字，有很好的辨識度。大燈的設計採用細長的外觀輪廓，全系標配的LED光源也能讓整車的科技感進一步升級。
G. 亞洲龍和凱美瑞哪個好
摘要 發動機方面其實他們兩者還是有一定的差別的，凱美瑞搭載的是2.5，亞洲龍搭載的是2.0。所以從發動機上變化就比較大了，亞洲龍他是cvt無極變速箱，凱美瑞是8檔變速箱，所以我自己還是比較喜歡凱美瑞。
H. 亞洲龍與凱美瑞哪個好
亞洲龍與凱美瑞相比，講的話還是凱美瑞好一點
豐田凱美瑞上市以來，口碑一直不錯，從質量到外觀都還可以，總體來說油耗不高