逸動ev300內飾對比

1. 無錫逸動ev300新款經銷商有哪些

億威銷售中心

挺多款式的新能源汽車，可以去看下

2. 電動汽車裡面性價比比較高的，能跑得更遠的汽車有哪些

電動汽車的續航問題一直都是消費者比較關心的一個問題，也是電動汽車發展的瓶頸，很多消費者在購買電動汽車的時候也是重點關心電動汽車的續航能力的，但是，汽車市場上有非常多的電動汽車，哪些的電動汽車的續航里程比較長呢？很多消費者在購買新車的時候都是選不到適合自己的車型的，小編今天就來給大家推薦幾款續航能力長的電動汽車。

入榜標准

1、在售緊湊型純電三廂車。停產或者還未上市的車型，本次均不考慮；SUV或尺寸更大車型，咱下次單獨再來個榜比比；

2、綜合續航里程300公里以上。對於緊湊型家用車來說，要是綜合續航里程連300公里都到不了，那肯定是不合適滴；

3、同一車型的不同續航里程按照最高續航里程排名。鑒於有車型因配置不同，存在不同續航里程的情況，這類車型均採用最高續航里程計算。

4、同一續航里程的不同車型，快充時間將是第二位的參考要素。畢竟對於消費者而言，能用更短的時間達到相同的續航里程也很重要。

重要的最先說，排名先放出來，看看你中意的車是否上榜？

1、北汽新能源EU5：提升的不止是續航

（1）補貼後售價為12.99-16.19萬元，全系四款車可選；

（2）綜合續航里程416/450公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，R500車型慢充9小時，R550車型慢充10小時。

採用北汽全新家族設計的北汽新能源EU5，可以看做是EU400的換代車型，新車除了綜合續航里程增加之外，外觀、內飾均經過全新設計，不僅辨識度更高，檔次感也得到了提升。而動力方面，北汽新能源EU5搭載電池容量53.6千瓦時（R500車型）的三元鋰電池，電機最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛米。

小結：在本次上榜車型中，北汽新能源EU5的變化無疑是最大的，對於購車預算較為充足的消費者而言，這樣一款從里到外均散發著「全新」氣息的可靠好夥伴值得關注。

2、比亞迪秦EV450：整體不錯，但明明可以更好的夥伴

（1）補貼後售價為14.99-18.99萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程400公里；

（3）支持快/慢充，快充1.5小時。

相比老款EV300，秦EV450在外觀和內飾方面更加精緻，高級感也更強，而且新車還配備了12.8英寸的中控大屏，支持下載第三方APP，可玩兒性更高。更重要的是，換裝三元鋰電池後，秦EV450電池容量提升至60.48千瓦時，電機最大功率161千瓦，峰值扭矩310牛米。

小結：作為比亞迪雙車戰略之一的秦EV450，定位要高出e5 450半級，這點不管從售價、整車品質等方面都能看出。然而，邦老師要說的是，雖然秦EV450已經很好了，但如果有著同秦Pro一樣的設計風格，以及更出色的輕量化設計，無疑將會徹底拉開同競品（尤其是北汽新能源EU5）的距離，從而遙遙領先。

3、吉利帝豪EV系列：外觀成熟中庸，但調校稍顯無趣

（1）補貼後售價為12.98-15.58萬元，全系五款車型可選；

（2）綜合續航里程300/400公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，450車型慢充9小時，350車型慢充7.5小時。

單說外觀和內飾，在續航里程達到400公里級別的緊湊型三廂車中，得益於吉利近些年成熟的設計理念，得益於吉利近些年成熟的設計理念，帝豪EV450這樣一款緊湊型轎車，也有了一絲設計感。然而，一旦開起來，帝豪EV450毫無駕駛樂趣的缺點就暴露無遺。在購買層面，邦老師推薦購買續航里程更高的EV450車型，畢竟相同配置下多1萬塊錢，能多出100公里續航，還是很劃算的。

小結：如果僅僅將帝豪EV當做一款比較有設計感的代步車，不奢望能同它有更深層次的「人車合一」的訴求，那麼它的確能夠圓滿的完成將你從A點帶到B點的任務。

4、 比亞迪e5450：朴實無華，專注續航里程的通勤車

（1）補貼後售價為12.99-13.99萬元，全系兩款車型可選；

（2）綜合續航里程400公里；

（3）支持快/慢沖，快充1.5小時。

同本次入榜的其他車型相比，比亞迪e5 450可以說是最朴實無華的存在了，內飾外觀均同老款e5 300保持一致，無甚新意。不過，包子有肉不在褶上，比亞迪e5 450最大的亮點在於全系換裝三元鋰電池，從而避免了在補貼新標實行後失去補貼的尷尬；換裝電池後，e5 450能量密度提升至140.97瓦時/千克，電機最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米。

小結：比亞迪e5就是一款實實在在的代步車，不搞唬人的噱頭，在保證該價位車型應有品質的前提下，執著的滿足那些對續航里程有非常強需求的消費者。

5、 江淮iEVA50：電池配置稍復雜，買續航最高的就對了

（1）補貼後售價為12.25-14.45萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程310/330/400公里；

（3）支持快/慢充，豪華型快充0.7小時，智享型和豪華智享型快充1小時；豪華型慢充7.5小時，智享型和豪華智享型慢充8小時。

所有上榜車型中，江淮iEVA50長的不一定是最好看的，但卻一定是最有特點的，邦老師此前曾形容這款車是長了「雀斑」的熊孩子，這幅尊容想要被人喜歡還真得遇到對的人。動力方面，由於採用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池包，電機最大功率分別為85/110千瓦，峰值扭矩為270/330牛米，電池容量更是分為46.5/47/60千瓦時三種。

小結：作為今年江淮新能源計劃的首款車型，江淮iEVA50總體來說實力尚可，於現階段的江淮而言，iEVA50稱得上是一款誠意之作，但對比吉利和比亞迪而言，仍舊有非常大的上升空間。

6、奇瑞艾瑞澤5e：想要保持競爭力，需要趕緊出長續航的新款

（1）補貼後售價為13.98-15.98萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程351公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，慢充8小時。

去年8月就上市的艾瑞澤5e，基本保持了汽油版艾瑞澤5的外觀和內飾風格，奇瑞這套家族式的設計至少現在看起來還不算過時。而動力方面，艾瑞澤5e搭載電池容量49千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米。

小結：按照去年的續航里程來說，艾瑞澤5e 351公里的綜合續航里程確實挺有競爭力的，不過當北汽新能源EU5 450、吉利帝豪EV450、比亞迪秦EV450相繼推出後，艾瑞澤5e還想要繼續保持競爭力，就必須得盡快推出新款。

7、東風風神E70：續航不夠，空間來湊

（1）補貼後售價為13.78-14.98萬元，全系四款車型可選；

（2）綜合續航里程351公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，慢充8小時；

作為東風風神A60 EV的升級版本，東風風神E70在外觀內飾方面與老款車型保持了非常高的相似度，設計上中規中矩，除了和江淮iEVA50一樣，車頭處用了過多藍色元素之外，沒有什麼太出格的部分，當然也沒有什麼出彩的地方。而動力方面，E70搭載電池容量為49.1千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩260牛米。

小結：與本次上榜車型相比，東風風神E70最大的優勢在於其寬大的乘坐空間（軸距2700mm）；雖然純電動車消費者更看重續航里程，不過並不意味著就不追求大空間了。未來E70推出的新款車型，如果能在發揚大空間的優勢上，將續航里程增加至主流水平，那就更好了！

8、長安逸動EV300：沒有記憶點，但開著卻很順手的上下班通勤車

（1）補貼後售價為12.19-13.69萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程300公里；

（3）支持快/慢充，快充0.8小時，慢充8小時。

和老款汽油版的逸動一樣，長安逸動EV300長了一張幾乎沒有改變的臉，雖然挑不出毛病，但和其他上榜車型相比卻稍顯過時；內飾不出意外的也是老款車型的樣子，好在雙色拼接的內飾顏色和旋鈕式擋把才沒讓「整段垮掉」。動力方面，長安逸動EV300配有電池容量為45千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩280牛米。

小結：如果說吉利帝豪設計感很強，那麼逸動EV300在設計感方面就普通了許多。考慮到其10萬出頭的售價，邦老師認為那些對外觀不太在意，且預算有限的人或許是個值得考慮的選項。

總結

當然，目前市面上在售的緊湊型三廂車數量遠不止以上8款，但通過排行榜，我們能清晰地看到，如果想保持一定競爭力，綜合續航里程保證在300+公里以上是基礎，而想要盡可能的被消費者關注，綜合續航里程就必須得上到400+公里才可以。因為對國人而言，緊湊型三廂車多數是為家庭而買，所以相對微型車，續航里程的重要性甚至能夠成為決定購買的唯一因素，這一點相貌平平的比亞迪e5 450可以作證，今年3月3798輛和4月4294輛（均為當月同級別新能源車型第一）的銷量足以說明一切。

3. 無錫新逸動ev300怎麼購買

可以先去億威新能源汽車那邊看下車，款型然後感受一下

4. 長安逸動EV300開空調能跑多少公里

您好，長安逸動EV300開空調的時候，車內多媒體會有剩餘里程顯示，正常情況下，全程開空調的情況下，比不開空調要少30公里左右。實際行駛里程要看具體路況。因為電動車是用加熱棒加熱，冬天裡程也會縮減，所以冬天開熱風，里程衰減更嚴重。夏天開空調里程衰減沒有冬天熱風衰減的多。理想的情況下 冬天全程開空調 大概也就能跑200公里，夏天全程空調大概260公里。

5. 逸動EV 2017款和帝豪EV300 2017款哪個好

逸動EV2017款和帝豪EV300的2017款相比個人認為還是帝豪好一些，帝豪EV300在維修保養方面相對更有優勢。

6. 無錫億威的逸動ev300新款怎麼樣

綜合續航里程達300km，而在60km/h等速工況下，其最大續航里程可達360km。
還是不錯的

7. 【車主點評:逸動EV 跟隨新時代的潮流】

#選車理由 在重慶的充電樁還是挺多的，然後我本人最近也是想給自己買一款車子，所以第一時間就想著要不要追尋一下時代的潮流，買一款新能源。在看車試駕的時候，覺得這款移動的新能源十分不錯，各方面的性能都可以很好滿足我的需求，於是我就選擇了他。
#最滿意 對於這款車我最滿意的就是它的外觀顏值了，整體車身的顏值看起來非常的簡約大方，是很時尚的一款車。
#最不滿意 要說最不滿意的地方，我跟這款車相處時間也比較短，所以暫時也沒有什麼地方好挑毛病的，畢竟自己也是真正的喜歡這款車，我也不能雞蛋裡面挑骨頭。
#空間 空間十分的寬敞，尤其是後備箱空間，可以放得下三四個行李箱都是綽綽有餘的。
#外觀 我非常喜歡這款車前臉大燈的設計非常的酷炫，尤其是在網上把燈亮起來的時候回頭率是挺高的。
#內飾 內飾的做工以及用料都很精細，手感特別的棒，給人第一眼帶來的視覺體驗就很不錯。
#動力 動力十分的強勁，尤其是在高速上的時候，能明顯感覺到這款車給我帶來的強勁推背感。
#操控 操控起來並不會感覺到笨重還是十分輕松的，尤其是方向盤沒有虛位，轉向十分的精準。
#舒適性 座椅的包裹性跟回彈性都十分的優良，有時候開長途都不會覺得很疲勞。
#續航 三百多的續航，我個人覺得還是挺不錯的，不需要經常的去充電，有這樣的一個續航表現，我已經感覺到十分的理想了。

8. 長安CS35和逸動EV300汽車哪個好

35是燃油車，逸動EV300不是電動的嗎？兩個價格差的太遠了。EV300報價是19.23-24.99萬，CS35報價是6.39-8.79萬

9. 長安逸動EV和北汽EU5哪個好

蘿卜青菜各有所愛吧，各人的眼光不一樣，選擇也會不一樣。個人覺得北汽EU5更值得入手。首先，這車的配置很豐富，即使最低配的車型也配備了全景影像、胎壓監測、盲點監測、LED透鏡大燈等；其次，續航能力強，看媒體文章報道試駕活動時在全程空調的情況下跑完了292公里的測試，EU5的表顯剩餘續航還有96公里，真實續航達到400公里不成問題；另外，空間相對較大。前排座椅比較寬大，坐墊軟硬度也不錯；後排腿部空間表現很不錯，身高183厘米的小夥伴，腿部縱向空間兩拳以上。這樣來看的話，北汽EU5是不是更有優勢啊~