吉利ex8圖片2020款內飾

⑴ 帝豪ex8什麼時候上市

1、目前，還沒有公布帝豪EX8小轎車的上市時間，所以上市時間未知。SUV車型現在備受國內消費者青睞，而吉利帝豪EX8的空間又非常突出，相信上市後會對SUV市場有著不小的沖擊。
2、帝豪EX8介於SUV和MPV之間，兼具SUV的越野性能和MPV的大空間，這一點與漢蘭達有些相似。帝豪EX8將會在2010年12月份在成都投產，具體的上市日期未知。另外，目前這款車預售價格在15--20萬元之間，其中柴油版售價略高。

⑵ 吉利有幾款SUV呢

吉利SUV推薦：遠景X3、繽越、博越、帝豪GS、豪情。

1、遠景X3是一款小型SUV，應該算是吉利SUV里的入門級車型了，擁有著不錯的性價比，除了空間較為一般外，其他方面都還是可以讓人滿意的，大氣飽滿的整車設計，夠用的配置以及動力都能勝任一般出行。

動力也還湊合，搭載的是1.5L自吸發動機，自動擋車型匹配的是CVT變速箱，油耗在8L左右還是較為經濟省油的，三大件的質量還是可以放心，耐用性較佳，如果購買可以選擇19款改款的頂配車型，配置更為齊全一些。

⑶ 吉利有一款suv很像路虎的車是什麼前面和路虎的標志很像，後面是吉利英倫的標志，

廣汽吉奧，還沒上市

⑷ 吉利年內還將推出什麼車

在9月3日舉行的帝豪EC7 CVT上市活動中，吉利副總裁、銷售公司總經理劉金良在接受采訪時透露：到年底為止，吉利集團將推出包括帝豪EX7 SUV、全球鷹熊貓Cross、雙色版熊貓與英倫SC515-RV的數款新車，時間節點將關注9月中的成都車展和11月舉行的廣州車展;而備受關注的DSI變速器，由於匹配方面的問題，年內不會出現在量產車型上，未來則會批量出現比帝豪EC8更高檔、排量更大的車型上(比如帝豪SUV：EX8、EX9等)。
目前帝豪品牌銷量最大的車型基本集中在9萬元左右，而之前，吉利的產品60%都集中在城鄉結合部，而就帝豪而言，目前七成左右的消費者都集中在城市。下一步，吉利將站穩8萬至9萬這個價格區間，突破10萬元的價格瓶頸對吉利而言是一場考驗。即將上市的帝豪EC8則成為第一個面臨考驗的產品。
帝豪EX7在今年的上海車展上首次亮相，外觀由義大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。 尾部設計圓潤簡練，有點類似於轎車的設計風格。 帝豪EX7尺寸上比奇瑞瑞虎3略大，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅布局為「5+2」模式。
動力方面，帝豪EX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，可匹配5速手動、4速自動及CVT變速器，而DSI自動變速器暫不匹配。
據悉，帝豪EX7有四驅和兩驅兩種版本可以選擇，而率先上市的將是其兩驅車型。
全球鷹熊貓CROSS
熊貓CROSS是一款基於熊貓平台的改款車型，車身尺寸相較熊貓大了一圈，長3813mm，寬1630mm，高1530mm，軸距2340mm。車頂增加的行李架、尾部的外置備胎、熏黑大燈、效仿SUV的前下護板、下圍黑色塑料包圍和更加硬朗的不規則尾燈設計，使其更像一款迷你SUV。動力上，首先匹配1.5L發動機，配合5速手動變速箱。
據吉利汽車介紹，熊貓CROSS上市後將與現款熊貓同台銷售，屆時將與長城炫麗CROSS等微型車爭奪市場。
另據劉金良透露，吉利還將推出一款「花貓」，即雙色版熊貓。但此車型此前未有消息透露，相關細節我們會繼續關注。英倫SC515-RV
英倫SC5-RV車身三圍3919×1745×1505mm，軸距2461mm，典型的緊湊型入門家轎尺寸。犀利的車燈與中網格柵有機融為一體是其最顯著的特徵之一，也與鑽石切割風格的車身線條相輔相成。 英倫SC5-RV動力方面選擇的很豐富，涵蓋了1.3L、1.5L和1.3T三種選擇，其中技術最為出色的JLβ-4G13T渦輪增壓發動機，最大功率95kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm，在自主廠商的動力配備里屬於較為先進的產品，為了充分發揮1.3T的動力，6擋手動變速器和7擋DCT雙離合變速器將專供這一車型。入門級的1.3L和1.5L則沒有這么幸運，5MT和4AT的搭配勉強進入主流水平。根據本站編輯得到的消息披露，該車售價將在5.18～6.66萬元。

⑸ 吉利版「漢蘭達」問世，可是吉利卻不想把它當成「七座SUV」

真·七座中型SUV，這是一個本土品牌從未真正站穩的細分市場，也是一個產品與需求極易產生錯位的細分市場。所以，當吉利汽車想要通過豪越這款全新車型切入七座SUV市場，它會比那些「前輩們」更有突圍的希望嗎？

吉利汽車對於七座SUV的野心，可以追溯到11年前。

2009年的上海車展，當時吉利汽車一共有22款整車、9款發動機和3款變速箱參展，其中就包括了車長4,839mm的七座中型SUV帝豪EX8。但是，這款車型在它的生命周期內卻極為坎坷。

首發之後的5年裡，帝豪EX8一直處於「跳票」的狀態，直到2014年的北京車展，帝豪EX8更名為吉利GX9再次亮相，並終於在當年9月正式定名為豪情SUV開始銷售。然而在2016年2月中期改款之後，這款七座SUV從此沒有了聲音。

所以，相比產品力，豪越更關鍵的是做怎樣的產品定位與消費培育，將自己從「對標漢蘭達」的枷鎖中解脫出來。畢竟，漢蘭達幾乎是七座SUV的代名詞，但並不一定是中型SUV的終極形態。消費趨勢的多元化、復購比例的提升、一步到位型消費觀念的成熟以及對於合資品牌不再一味盲從，都是豪越真正實現「開拓」的利好。

所以，豪越的市場潛力究竟有多大？關鍵在於能否與過往本土品牌並不算成功的七座SUV區分看來，關鍵在於豪越能夠呈現出多大程度的「唯一性」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 吉利帝豪 帝豪EX8怎麼樣

帝豪EX8是一款中大型SUV，其車身長寬高分別為4839×1884×1715mm，軸距達到2800mm，車身長度和軸距都超過了豐田漢蘭達，內部採用三排7座布局。 帝豪EX8採用前麥弗遜和後E型多連桿獨立懸掛，除了前驅外，還將推出全時四驅車型 配置比較豐富，配備了7安全氣囊、BMBS主動安全技術、GESC吉利動態穩定控制系統以及GSG吉利智能啟停系統等。 帝豪EX8從外形上完整的保留了之前曝光過的原型概念車的設計理念，只不過在燈體造型上做了明顯的放大

⑺ 吉利豪越實車曝光 軸距超漢蘭達 三種座椅布局空間大

吉利近幾年在SUV領域可謂動作頻頻，成功打造出遠景系列、繽越、星越、博越等爆款車型。小型和緊湊型SUV的產品矩陣已經趨於完善，但在中型SUV市場似乎卻是一片空白，其實早在2009年的上海車展亮相過一款七座中型SUV帝豪EX8，可能是由於生不逢時，生命周期頗為短暫，在2014年9月正式定名為豪情SUV才開始銷售，只是到了2016年2月中期改款之後，這款七座SUV從此杳無音信。不過在今年，吉利這個最大的民營車企會推出一款全新的中型SUV，新車被命名為豪越，而就在近日我們看到了一組「卸下」偽裝的實車照片。

?從目前吉利的產品矩陣來看，星越雖然是突破了價格天花板，但其轎跑SUV的身份也很難扛起起銷量大旗重任。而即將推出的豪越，目標直指同級標桿漢蘭達，無論是從設計、實用性、配置方面都可以滿足消費者對於一款多功能大空間中型SUV的期待，雖然撼動漢蘭達的市場地位還有難度，但獲得市場認可應該不是問題，勢必也會為吉利汽車的銷量目標添磚加瓦。

文/有文汽車蕾子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 吉利帝豪已經第幾代了

11種系列。
分別是:帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8
隨著科技的迅速發展,自主車型。

⑼ 帝豪EX8，EX9有人知道什麼時候上市么

gx7這款suv這個月就要上市了，很多地方已經有的賣了，這是吉利第一款的suv。價格9-12萬，主打10萬的，以後會推出6at自動擋，價格還會貴一點。
ex8最快也要到明年，根據吉利的定價策略
應該是13-17，主打14-15
ex9還不錯，肌肉男。但只能算概念車，猴年馬月才有可能上，價格一定會超過20萬，以目前吉利的品牌知名度是不可能量產的，勸你別等了。