ct5內飾選擇

Ⅰ 選車糾結癌系列|CT5和S60，是選北歐優雅還是美式格調

在二線豪華中型車當中，凱迪拉克和沃爾沃可以說是針鋒相對的兩個大冤家，無論是在品牌還是在產品上，兩款車都擁有太多的相似之處，正因為如此，讓許多消費者在面對這兩款車的時候不知道該選擇誰。
近日網友「三步的解決」咨詢小編：「想要買一輛既能家用又能用於商務，還得注重品質和環保，並且動力也很重要，在凱迪拉克CT5和沃爾沃S60這兩款車上糾結選擇哪款車！」那麼到底該選擇買誰呢？下面我們就來比比看。
外觀上兩款車的造型都十分出彩，只是看比較偏愛哪種風格了。凱迪拉克CT5和沃爾沃S60都採用了家族式設計語言，雖然都選擇了年輕時尚的路線，但外觀完全是兩種不同的風格，凱迪拉克CT5看起來更加運動激進，走的是運動風格；而沃爾沃S60則比較規矩，屬於精緻沉穩的風格。
在尺寸上面來說，雖然兩款車都屬於豪華中型車，但凱迪拉克CT5在面對沃爾沃S60時，占據了明顯的優勢，但它並沒有將車身優勢轉化為空間優勢。實際上CT5的車內乘坐空間與S60幾乎不相上下。並且CT5在後備箱容積方面，略小於沃爾沃S60，好在後排座椅支持4/6比列的放倒，空間組合比較靈活。
接著我們來看看車主們經常需要接觸到的內飾。凱迪拉克CT5主打美式豪華，中控台和門板兩側都大量地使用了皮質材料，做工質感都相當不錯。中控台上方10英寸的液晶顯示屏中內置了CUE互聯系統以安吉星服務。此外，CT5內飾還有不少美系車的特點，像每個功能區域分割明確且尺寸都很大、重要功能都保留了實體按鍵等等。
沃爾沃S60的內飾則偏向於典型的北歐式簡約風格，中控位置的按鍵較少，車內的部分區域的鍍鉻材質也增強了車內的精緻感，全系標配了車聯網、智能語音識別控制系統、9英寸中控大屏。並且S60為了健康與環保，在車內皮質材料的運用較少，僅僅在駕駛者經常需要觸碰到的地方採用了一種質感非常親膚的優質皮料。值得一提的是，沃爾沃S60為營造健康的車內環境，還擁有CleanZone清潔座艙，保障了車內的空氣。
這兩款車的內飾風格不同，論豪華感來說，凱迪拉克CT5更為出色；而沃爾沃S60的簡約風則更容易吸引年輕消費者的目光。
從上方表格來看動力部分，沃爾沃S60和凱迪拉克CT5都採用了2.0T發動機，不過沃爾沃S60分為T3、T4、T5三種動力規格，T5的車型動力最為強勁，並且使用的是前置前驅布局；而凱迪拉克CT5的動力輸出絲毫不遜色且更具駕駛樂趣，為強化其運動屬性，用上了同級罕見的前置後驅布局，並且燃油經濟性也保持得很不錯。
對比完產品力自然要比比價格了，沃爾沃S60雖然在指導價上比凱迪拉克CT5稍微高一點，但在目前S60的終端優惠在4萬元左右，而CT5的終端優惠在3萬元左右。S60入門級終端優惠後價格會比CT5的價格稍微便宜那麼一點，但S60頂配車型的終端優惠後價格卻比CT5更貴。
沃爾沃S60和凱迪拉克CT5這兩款車型都稱得上性價比之選，就今天這位網友的要求來看，如果預算充足的話選擇沃爾沃S60的T5車型，畢竟在空間、品質、環保和動力方面都滿足了你的要求；如果預算緊就選擇CT5吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 【車主點評:凱迪拉克CT5使用筆記】

#選車理由 我個人主要是因為它的高顏值，深深的吸引了我，看到它的那一刻起，就決定一定要把它帶回家！陪我春秋冬夏！超級喜歡啦！
#最滿意 最毋庸置疑的就是它撩人的外觀，顏值爆表，個人特別喜歡凱迪拉克的設計，我買的運動版的，更符合CT5的轎跑定位，它還有風尚版的設計，可能比較適合沉穩一點的人。科技配置也比同級別車型豐富很多，尤其是它的bose音響，我比較注重音響效果，ct5帶給我一個非常滿意的音箱體驗，最最值得一提的是它的強勁動力，駕駛感受簡直沒得說！！
#最不滿意 可能就是它的後排的頭部空間了，如果說家用，人口多的話，後排乘坐稍微有點局限性，但如果像我一樣追求高顏值，高音質，強動力，高科技的話，選它沒毛病！！！哈哈哈
#空間 對我個人來說完全夠用，因為現在人們用車基本都是代步，一兩個人用！很少一大家子擠一個車了！但如果特別注重空間的還是不太建議選，畢竟ct5的定位是時尚運動型轎跑車！
#外觀 當我去4S店看到這款車子的時候還是有了驚艷的感覺，整體的外觀都是非常不錯的。
#內飾 要說內飾，凱迪拉克CT5的內飾做的確是不錯，做工非常精細！檔次高！
#動力 這款車是2.0T發動機搭載10AT手自一體變速箱，動力十足，尤其起步的時候，響應特別迅速，超車提速也特別給力，換擋很平順！喜歡操控的小夥伴，ct5是不錯的選擇！
#操控 就像我剛剛說的，這款車動力已經非常棒了，操控感夜一樣出色！高速跑起來，跑到90，再給油，還是有很明顯的推背感！
#舒適性 它的座椅乘坐舒適性確實不錯，相比較其他品牌車型來講，它的厚實度，包裹感，耐用性，都是非常不錯的，並且凱迪拉克的靜謐性也很好，無論是胎噪還是風噪處理的都比較明顯！
#油耗 如果在市區特別堵的情況下，肯定油耗偏高，但勻速和高速狀態行駛下油耗表現還是很滿意的，凱迪拉克有它獨有的四缸可變缸技術，能達到節能減排，省油，市區9個油左右，油耗表現非常棒！

Ⅲ 【車主點評:貨比三家 選擇了滿意的凱迪拉克CT5】

#選車理由 買車還是比較糾結的，自己也是對比了很多款車。最後還是覺得這款車各方面都滿足我的需求。首先就是空間比較大，然後內飾的做工真的非常的不錯，外觀也是很時尚的。最主要的是這款車的操控很好，性價比也很高。#最滿意 我最滿意的就是這款車的外觀和操控，整車的外觀設計真的是非常的時尚。前臉的設計很經典，側面的線條也特別的流暢。辨識度很高，開在路上回頭率真的不錯，而且操控也是相當的好。感覺這是我開過最好開的一款車了。#最不滿意 選擇這款車也是經過深思熟慮的，我覺得車子各方面都完全滿足我的要求。沒有什麼不滿意的。#空間 這款車的空間還是非常不錯的，前後排都很寬敞。坐在前排，兩條腿隨便伸，後排的空間也不小。平時帶著一家人出去玩，完全沒有問題，後備箱的空間也很大。#外觀 外觀也是我非常滿意的一點了，整車的外觀非常的時尚優雅。整體的車身比例也很棒，尤其是側面的顏值簡直是非常的高。開在路上回頭率也相當的不錯。#內飾 內飾的做工很精緻，坐在車里之後能夠感覺到滿滿的高級感。材質用的也是非常的良心，摸起來都是軟質的，中控屏幕也很清晰。操作起來很流暢，新車也沒有什麼味道。#動力 動力當然算是比較強勁有力了。試駕的時候就覺得這款車的動力不錯，在高速上輕輕鬆鬆跑到120。深踩油門的話還能感受到推背感。#操控 這算是我開過的車子裡面最輕松的一款車了，方向盤的手感很好。而且指向特別的精準，完全沒有虛位，車身的穩定性也很高，高速過彎的時候也沒有側傾。#舒適性 座椅的材質很好，軟硬適中，長時間乘坐也感覺不到累。車子的隔音也是相當不錯的。在車里基本聽不到什麼噪音，減震的調校也是能夠接受的。路況不好的時候，在車內也不會太難受。#油耗 油耗的表現中規中矩吧，目前我的平均油耗在9.2左右。稍微高了一點。

Ⅳ 有錢買3系，隨大流選CT5，但真懂車的老司機都會選擇它

選擇奧迪就是圖個性價比高，便宜，有錢肯定上三系。看過CT5性價比確實高，個人很喜歡，爸媽覺得後排空間太小了不適合家用。但是我只出十萬，剩下是爸媽出的他們不喜歡我也沒辦法哈哈！！

動力夠用，加速感強，紅綠燈路口只要你願意踩油門，做第一還是可以的，不過不建議暴力開車，需要注意安全。暫時沒有其他不滿意的，因為4S店該加裝的我都加了，四門無鑰匙進入，後出風口等一些小東西。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ ct5有內飾氛圍燈嗎

ct5當然有內飾氛圍燈的，夜間內飾燈非常漂亮。

Ⅵ 入門版配置夠高，但不是第一推薦，聊新款凱迪拉克CT5哪款值

今天咱們聊聊凱迪拉克CT5哪款值，一款讓一位朋友久等的車型，之前有位朋友留言問CT5該如何選，那幾天咱們就來解答這個問題。

目前在售的6款CT5車型當中，第一推薦的是29.97萬元的豪華型，這款車的性價比我覺得是最高的，第二是頂配版本，看似33.97萬元的價格不低，但是要知道，目前市場的終端優惠還是比較大的，能達到四、五萬左右，所以頂配優惠後的價格低於30萬是沒問題的，這么看，頂配版本的性價比也是不錯的。

除了圖文版，也有視頻版，當然還有更多其它車型的購車推薦，歡迎圍觀。

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苑叔聊2020款凱迪拉克CT5哪款性價比最高

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Ⅶ CT5和A4，能否給個建議選什麼比較好

凱迪拉克正式發布了全新車型CT5，這款CT5將接替ATS-L和XTS這兩個車型的位置競爭豪華品牌中型車市場。新車的官方指導價為27.97-33.97萬元，這個價格也是非常有誠意，未來這台CT5也將直接和BBA等品牌的中型車競爭，而在BBA車型當中最有性價比的奧迪A4L就是首當其沖的，那麼對於消費者來說，在這台凱迪拉克CT5和奧迪A4L當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

但是現在很明顯並不是選擇CT5最好的時機，畢竟凱迪拉克品牌的車型一向都有著大幅優惠，如果我們再等一段時間，等CT5的優惠幅度都釋放出來，那個時候的CT5性價比會比現在的A4L更高，到那時候再入手CT5會是一個更好的選擇。

Ⅷ 【車主點評:做出了最正確的選擇 凱迪拉克CT5】

#選車理由 顏值！顏值！顏值！我只要覺得長得好看就行，偏偏性價比還高，很難得。操控性我覺得挺好，而且凱迪拉克沒有多餘的其它費用。
#最滿意 最滿意的點那還用說，就是被它的顏值所動容才買的。
#最不滿意 非要說的話就是我現在還不會用手動撥片掛擋，還有配置非常多我還不會用。
#空間 空間我覺得足夠了，非常寬敞，每次帶我爸媽出去玩，他們每次都說這車幸好空間大不然真不知道該不該買，沒辦法這是有代溝，適合年輕人開的車。然後就是後排的凸起有點礙事，人坐上去的話不蠻舒服。
#外觀 我最滿意的就是外觀，我覺得和我拍照非常的搭啊，還有車的流線我很滿意，尤其前格柵的設計非常好看，還有這個超高辨識度的大燈，很酷。每次開到路上從後視鏡可以看到各種回頭哈哈。為什麼選擇藍色不選白色，朋友都說白色適合我一些，其實我也糾結了好久，但是我還是覺得藍色更適合CT5，把外觀展示的淋漓盡致。
#內飾 最喜歡的還是那個遮陽板上兩邊的燈，簡直就是為女生量身定製的吧，首先拍照很好看，做工和款式我都喜歡。
#動力 動力很足啊，有次在高速上一腳油門下去，幾乎不要多久就到100碼，對於我一個女司機來說速度沒有什麼太大的要求，只要我想快的時候快就行，路面上也開不了那麼快，我朋友都說凱迪拉克出了名動力足，這是我第一台車，感受不太出來。
#操控 作為一個女生我覺得方向盤很輕盈，靈活，不知道為什麼還有人說方向盤不好使，而且觸摸起來非常舒服，材質很不錯，一鍵P擋、一鍵手剎很方便，就是我不會用那個手動撥片，感覺是多餘的。
#舒適性 這個BOSE音箱效果很好，而且隔音也很不錯，開在路上非常的平穩沒有什麼顛簸的感覺，開起來非常的輕松，裡面的配置也非常多，我有些也還沒搞懂怎麼用，反正女司機配置全套、360°全景影像，還有車速投影這個我真是點贊，不用低頭看錶了。
#油耗 表顯10.2個油，平常開車也沒計算過，也沒有特別高吧。

Ⅸ 凱迪拉克CT5的出現，讓我們多了一個全新的選擇

如今的中大型豪華運動轎車級別里，基本呈現出了一片倒的局勢。前面有BBA品牌收割，後面還有雷克薩斯的補刀，對於美系車而言幾乎沒有生存的空間。然而凱迪拉克CT5的出現似乎打破了這個局面，新車無論是外觀還是配置，甚至是動力上都有趕超寶馬3系的勢頭。

凱迪拉克CT5的出現，無疑是讓我們在這個級別車型中多了一個全新的選擇。

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