rapide內飾

1. 阿斯頓馬丁rapide 和 rapide s 的區別

這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。Rapide很漂亮，很多人都說他是最漂亮的4門跑車，沒有之一！動力性能不用質疑，V12發動機聲音洪亮，B&O音響音質出眾，內飾做工高級、精緻...價格比較貴，內部空間還算可以

2. 阿斯頓馬丁rapide怎麼樣

這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。 Rapide很漂亮，很多人都說他是最漂亮的4門跑車，沒有之一！動力性能不用質疑，V12發動機聲音洪亮，B&O音響音質出眾，內飾做工高級、精緻...價格比較貴，...

3. 久違的磨砂石青寶馬8系提車作業！寶馬8的風格，更內斂，更優雅

不知不覺竟然已經三月下旬了！！這個假期過的挺長哈哈哈哈自己也閑來無事把年初的提車作業補上。不太懂車不懂寫作也不太懂拍照，各位大哥輕噴哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]——這車是去年7月預售就定了，本來一直沒有買車計劃。一直開著老卡宴的我也不曾想到有一天會開上轎跑，畢竟suv開多了就不習慣那麼低的坐姿和視野了。——但是所有的一切都被8系改變了[嘻嘻]第一眼看到宣傳片上的840就在想:這難道不就是德國人造的馬丁嘛？長車頭，低姿態，翹鴨尾，一切就像是rapide的巴伐利亞復刻版。當然，8系比rapide軸距更長，更高，也更實用，也更便宜。沒有帕納梅拉那麼圓潤，也沒有gt50那麼兇狠。寶馬8的風格，更內斂，更優雅，也更神秘...——話不多說，先上配置單：

何時才能像您一樣優秀

4. 阿斯頓馬丁Rapide這車怎麼樣

法拉利一般人很難駕馭，需專業培訓，而阿斯頓馬丁則很好開，底盤也不低，更重要的是這品牌超有品位！

5. 阿斯頓·馬丁Rapide的詳細評測

阿斯頓·馬丁Rapide車身採用鋁+合成纖維材料製成，極大的降低了車身的重量，為提升車型的性能起到較大的幫助。
它凹凸有致的流暢外形，四個獨立座位和寬闊行李艙，全新演繹了家庭旅行的概念，雖然比DB9、DBS多了兩個門，但在整體造型上依然很流線，是一款相當漂亮的四門豪華「轎車」，當然368.8萬元起，註定只是極少數人所能擁有。
獨特的凸字形水箱護罩，以及銳利修長的頭燈造型，自車頭望去，Rapide和現行阿斯頓·馬丁家族車款可謂如出一轍。
側面，阿斯頓·馬丁Rapide車身造型修長飄逸，前翼子板上是阿斯頓·馬丁慣用的散熱口設計，線條一直延伸至車尾，形成立體的車身腰線，其上並嵌有LED方向燈組。設計者對B柱進行了塗黑處理，且隱藏到車身內部，放到了玻璃下面，這使得前後側車窗之間幾乎沒有縫隙。
Rapide的獨特之處在於車門，工程師為阿斯頓·馬丁Rapide設計了一款拉開後微微向上揚的鵝翼車門，它們能向上傾斜12度角，另外車門的橫向開度都有70度角，因此上下車也會很方便。向後揚起的後翼子板一直延伸至車尾，勾勒出Rapide性感的臀部，這也是阿斯頓·馬丁的一貫特色。
內飾處理上，Rapide採用了大量的名貴胡桃木和專供奧地利皇家使用的真皮作為主要裝飾材料。
配置方面，Rapide標配15聲道的B&O音響系統，同時提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音頻輸入介面選擇。此外為了迎合更多消費者的需求，這款車還針對後排乘客提供了可選裝的顯示屏和6-DVD系統。車內採用4座的設計，每個座椅都可進行單獨的通風和加熱。
動力方面，阿斯頓·馬丁為Rapide搭載的是排氣量6.0升的V12發動機。它由德國科隆發動機工廠手工組裝的V12發動機，可提供350kW最大功率及470Nm最大扭矩，以後輪驅動的方式輸出。變速箱搭配ZF全新調校的6速Touchtronic 2手自排變速器，並於方向盤左右配有鎂合金換檔撥片。
阿斯頓·馬丁Rapide的車身和底盤結構採用V/H Architecture，並由沖壓成型鋁合金結構組成。制動系統則採用CCM碳纖陶瓷煞車系統，提供高效且耐用的制動性能。

6. 阿斯頓·馬丁Rapide 怎麼樣

4門4坐。油耗說是7到8，我開過，百公里油耗25，太能燒了。但是確實是馬丁中很實用的一款。急劇加速聲音是在怒吼，在普通市區隔音不錯。它主動式懸掛系統採用了分級設定，在運動模式下油門和換檔響應會更加迅速，保證了它無論是在山路上還是在高速上都能夠擁有不錯的駕駛樂趣。我是蘭博基尼的銷售商，對跑車方面有問題可以問我。

7. 阿斯頓馬丁rapide s和rapide s百周年紀念版有什麼區別

區別

1，顏色不同：

阿斯頓·馬丁百年紀念版共有三種車身顏色：白色，漸變和銀色。

2，塗裝時間不同：

每100年紀念版人體彩繪的平均塗裝過程長達50小時，遠遠超過了18小時塗裝時間的標准版。

3，特殊標志不同：

除了使用特殊油漆外，新車的車身還將帶有100年紀念版的特殊標志，而這些百年紀念版車型的標志將以純銀製造。

(7)rapide內飾擴展閱讀：

阿斯頓·馬丁Rapide和Rapide百年紀念版之間的一些區別：

1，外觀方面：與普通車型相比，Rapide S前格柵不同，新車配備了鍍鉻裝飾。擾流板由碳纖維製成，進氣口的位置發生變化。汽車後部的寬而平坦的形狀仍然非常動感，小尾巴也使該車型更具壓迫感。

2，內飾方面：新車的內飾設計沒有明顯變化，除了提供新的鋼琴黑色內飾匹配外，亮相的紅黑兩色皮革組合也引人注目。

3，配置方面：為了更好地改善控制，Rapide S並未降低底盤高度19mm，還配備了自適應減震系統，可以提供一般，運動和賽道三種模式，這意味著它可以給發揮自己的優勢。

4，動力方面：新調整的6.0升V12大功率發動機最大功率為410 kW，峰值扭矩為620 Nm，比傳統型號高20 Nm。它可以在4.7秒內從靜止加速到60。每小時英里（約96.5公里/小時），最高時速為190英里（約306公里）。

8. 阿斯頓馬丁rapide s怎麼樣

這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。
Rapide很漂亮，很多人都說他是最漂亮的4門跑車，沒有之一！動力性能不用質疑，V12發動機聲音洪亮，B&O音響音質出眾，內飾做工高級、精緻...價格比較貴，內部空間還算可以

至於兩個品牌之間的對比，應該說兩者市場定位和造車理念相差較大，沒有多大可比性。
阿斯頓·馬丁熱衷於製造GT類跑車，價格也相對法拉利要便宜；法拉利更熱衷於製造高轉速、加速能力強大的超級跑車，價格更昂貴！

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9. 阿斯頓馬丁Rapide的專用機油是廠家灌裝代生產的嗎

什麼樣的車要用什麼樣的機油啊兄弟。畢竟馬丁，開車也是白乾。如果你要我，我肯定不會用原裝機油。以後受傷過一次，不及時相信品牌。我拿起車後用的是GT魔力紅機油，到現在差不多2萬公里。沒有你這種人。我不在家的時候，整個發動機都很安靜。當時我的馬丁也遇到了這樣的情況，糾結於機油的選擇。換了朋友建議的魔力紅機油後，上車感覺油門很輕，清潔度和靜音肯定比原唱的機油要好。

被稱為天鵝之翼的門可以以12度的角度向上和向外展開。我認為天鵝被命名的原因是它很美，就像阿斯頓馬丁的Rapide一樣美，也像阿斯頓馬丁的Rapide一樣美。每一輛阿斯頓·馬丁的核心部件都在於喚醒人們的發動機，它可以輕輕鬆鬆地得到強大的功率和扭矩數據。Rapide從DB9那裡搬來了手工打造的6.0LV12發動機，但經過調校後動力又有所提升，最大輸出功率達到了350kW，最大扭矩則為600N·m，雖然沒有實際測試，但根據官方給出的5.3s可以使其從0加速到100km/h的數據來看，這台發動機依然保留著絕佳的運動機能。

10. 阿斯頓·馬丁Rapide的基本參數

車型 基本型 2010款 保修政策 兩年不限公里 排量（升） 6L 變速器型式 6檔 手自一體 基本性能 網友油耗 10.7L/100km 加速時間(0—100 km/h) 5.3s 驅動方式 後輪驅動 乘員人數（含司機） 4 整備質量 1950kg 最高車速 303km/h 車身結構 車門數 4 車身型式 三廂 天窗型式 - 外部尺寸 長 5019mm 寬 1929mm 高 1360mm 軸距 2989mm 前輪距 1589mm 後輪距 1613mm 內部尺寸 行李箱打開方式 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 91L 燃料類型 汽油 97號(北京95號) 供油方式 多點電噴 發動機型號 全合金四頂置凸輪48氣門5935cc V12 排量 5935mL 最大功率—功率值 350kW 最大功率—轉速 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 600Nm 最大扭矩—轉速 5000r/min(rpm) 氣缸排列型式 V型 發動機位置 前置 進氣型式 自然吸氣 汽缸數 12 每缸氣門數 4 壓縮比 10.9:1 環保標准 歐4 底盤操控 轉向助力 電子液壓 變速箱類型 手自一體 檔位個數 6 前制動類型 通風盤 後制動類型 通風盤 手剎類型 電子 前懸掛類型 螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架 後懸掛類型 螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架 輪轂材料 鋁合金 前輪胎規格 245/40 R20 後輪胎規格 295/35 R20 備胎類型 - 外部配置 車窗 前後電動窗 電動窗防夾功能 前排車窗 感應雨刷 ● 內後視鏡防眩目功能 ● 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡加熱功能 ● 外後視鏡記憶功能 - 前照燈類型 氙氣 前大燈隨動轉向 ● 前霧燈 ● 前大燈自動開閉 ● 前照燈照射范圍調整 ● 前照燈自動清洗功能 ● 側轉向燈 車身側面 高位(第三)制動燈 ● 車內氛圍燈 - 內飾 方向盤表面材料 真皮 方向盤調節方式 手動 換檔撥片 ● 行車電腦 ● 轉速表 ● 座椅材質 真皮 運動座椅 ● 座椅按摩功能 - 座椅加熱 雙排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● 駕駛座座椅調節方式 電動 駕駛座椅調節記憶位置組數 3 副駕駛座椅調節方式 電動 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● 後座椅頭枕 ● 座椅通風 ○ 電動座椅記憶 ● 影音空調 CD 6碟CD DVD 6碟DVD 車載電視 - 中控台液晶屏 ● 後排液晶屏 ○ 音響品牌 Bang & Olufsen 揚聲器數量 8 空調 ● 空調控制方式 自動 溫區個數 4 後排出風口 ● 外接音源介面 AUX,USB,iPod 音頻格式支持 MP3,WMA,CD 人機交互系統 - 便利功能 定速巡航 ● GPS導航系統 ● 倒車雷達(車後) ● 倒車影像 - 中控門鎖 ● 胎壓監測裝置 ● 車載電話 ● 藍牙系統 ● 多功能方向盤 ● 無鑰匙啟動系統 ● 遙控鑰匙 ● 遮陽板化妝鏡 ● 並線輔助 - 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 電子防盜系統 ● 發動機防盜系統 ● 駕駛位安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 前排側安全氣囊 ● 後排側安全氣囊 - 前安全帶調節 高度可調 安全帶預收緊功能 ● 安全帶限力功能 ● 後排安全帶 ● 兒童鎖 ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● 可潰縮轉向柱 ● 膝部氣囊 - 車內中控鎖 ● 自動駐車 - 易車測試 加速時間(0—100km/h) 5.3s