本田詩歌圖圖片內飾

Ⅰ 本田歌詩圖是五座還是七座

歌詩圖全系5座，這雞肋車既不像旅行車也不像SUV，價格還一點兒都不便宜，個人不推薦購買。

Ⅱ 本田歌詩圖

歌詩圖是本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌...

Ⅲ 本田歌詩圖這車怎麼樣

本田歌詩圖無論是在空間上，還是在內飾以及配置上，都有很大優勢，值得購買。

歌詩圖是本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。

在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，並以國產的形式於2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

一、歌詩圖的外形優勢：

歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯系。最大的特徵當然在於溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強壯的"後腿"風格，還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。

二、歌詩圖的配置優勢：

歌詩圖是一款五座跨界運動型轎車，較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列車型最為醒目的特點。其車身尺寸長度達到了5米，軸距沒有變化依然是2800mm。

歌詩圖與雅閣轎車共用零部件高達60%以上，包括發動機、底盤以及儀表等主要部件。這也奠定了其國產的基礎。車展上的歌詩圖展車搭載的是3.5升VCMV6發動機，預計未來的國產車型將搭載和雅閣相同的動力系統。

購買歌詩圖的推薦原因：

1、歌詩圖不屬於SUV，但它確實是沖著SUV買家的需求而來——它提供了比轎車更好的通過性、功能性和視野，但沒有「膨脹」到SUV那種程度，論空間利用率和底盤通過性，歌詩圖不及大多數SUV，但這換來了比大多數SUV更像轎車的公路操控和乘坐舒適性，

2、它的動力系統，雖然是3.5L大排量，但技術先進，油耗比預期要低；

3、歌詩圖具有離地距較高、走爛路不易托底的優勢。

以上內容參考網路-歌詩圖

Ⅳ 在汽修寶典里怎樣找本田歌詩圖汽車的內飾拆解步驟

中控那的AC鍵就是空調開關。 使用方法： 1.AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。 2.默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。

Ⅳ 歌詩圖內部空間怎麼樣

歌詩圖是本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，並以國產的形式於2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。
歌詩圖是在第八代雅閣平台上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車

整體外觀(9張)
身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，乃至長寬也大於絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長。值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽（1570mm）都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例的確是非常創新的。
歌詩圖在車身尺寸上要明顯超過了雅閣車型，不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm，就連歌詩圖4995mm和1990mm的車身長寬也要略微大於雅閣車型的4945mm、1845mm尺寸。

長×寬×高(mm)

4995×1900×1560

軸距(mm)2795
總體來講，歌詩圖無論是橫向空間還是縱向空間都是在同級別車型中有絕對優勢的！

Ⅵ 本田歌詩圖怎麼樣

關於本田歌詩圖的網友評論：
太長太大太重，油耗偏高。接近5米的車身，自己駕駛技術不過關，轉彎入庫都很吃力，而且這么長的車身後排空間沒有相應比別人大，浪費了，車身重，所以油耗也高，市區接近16升了，跑高速才拉低回12.5，加滿一箱油大概470元左右，用的97#。
廣本車型永遠進步不了的是就是剎車盤問題，從之前的老款雅閣到現在的歌詩圖剎車真的不知道用什麼詞語去形容恰當。希望在我換第三輛廣本車型時可以改進。新款跨界車型內飾和八代雅閣內飾一樣真的有點失望，缺乏創新無非就是買個外形。
前後輪弧沒有加強隔音的措施，沒有絨面吸音材料，很多車其實都有，起碼後輪會有；然後避震支撐雖然說是不錯了，卻是以偏硬的彈簧為代價了，微小的不平坦都會感覺到，不過也算是有一定柔韌性了，只是舒適度比不上三廂轎車；

Ⅶ 本田歌詩圖怎麼樣，有哪些優缺點，有哪些車可以與之相比

本田歌詩圖是基於第八代雅閣平台上開發的一款跨界風格的車型，造型獨特也讓其擁有極高的辨識度。

優點：

1. 外觀方面擁有獨樹一幟的外形風格，辨識度和回頭率極高；

2. 動力方面，擁有3.5L和2.4L排量發動機，VCM可變氣缸技術能有效降低油耗；

3. 150mm的最小離地間隙高於大部分轎車，城市行駛通過性更好；

4. 提供方向盤撥片，換擋操作更加方便，很大程度上提升了駕駛樂趣；

5. 車廂空間充裕，座椅寬大舒適，娛樂裝備一應俱全。

缺點：

1. 車身尺寸寬大，倒車泊車時不太方便，一般停車位難以進入；

2. 內部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV；

3. 高速行駛時方向盤偏輕，影響駕駛證變線信心。

作為一款跨界車，本田歌詩圖優缺點表現的自然相當明顯，它擁有極佳的行駛通過性、充裕的車廂空間和獨樹一幟的外形風格，但是車身尺寸原因也讓其難以進入一般車位。

購買指數：

1. SUV在中國的受追捧程度大有趕超美國的勢頭，很多消費者都不再滿足於傳統的轎車，而是憧憬於擁有SUV，主要就是圖SUV擁有通過性高、空間大、坐得高、視野好等優點。

2. 歌詩圖不屬於SUV，但它確實是沖著SUV買家的需求而來——它提供了比轎車更好的通過性、功能性和視野，但沒有「膨脹」到SUV那種程度，論空間利用率和底盤通過性，歌詩圖不及大多數SUV，但這換來了比大多數SUV更像轎車的公路操控和乘坐舒適性，還有更加瀟灑流麗、不同於一般笨重霸道的SUV的外部形象。

3. 除了見仁見智的外形，歌詩圖有幾點特性我覺得是准買家們必須知曉的。一是它的動力系統，雖然是3.5L大排量，但技術先進，油耗比預期要低；二是它的駕駛區和乘坐區像雅閣多過像SUV，坐姿不比常規轎車高多少；三是歌詩圖有離地距較高、走爛路不易托底的優勢，但欠缺四驅系統，故不宜指望它的活動空間能延伸到野外。

4. 最後說說價格。歌詩圖的價格尚未公布，但廠方人士「放風」出來的價格，大約是比雅閣3.5高5萬元左右，預計頂配版售價40萬上下（別忘了其中高達25%的消費稅）。這個價位的SUV/CUV車型本來就少，有個性和有品牌號召力的更寥寥無幾，所以無論在外還是在內，歌詩圖的博弈對象都只有自己。

以上內容參考網路-歌詩圖

Ⅷ 本田歌詩圖，本田CRV這兩款車型哪款好點(動力，內飾，外觀，價格等)詳細的選

感覺歌詩圖，高端，大氣，上檔次啊，CRV路上也太多了吧

Ⅸ 本田歌詩圖這個車怎麼樣

這個車的銷量很慘淡啊 前臉和內飾像雅閣 發動機好像也是用雅閣的吧 不如買雅閣了