哈弗f7新款內飾

Ⅰ 哈弗F7這車怎麼樣新款有什麼特別點嗎

哈弗F7作為哈弗旗下F系列第二款車型，搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合，具有科技、安全的特點，值得購買。

哈弗F7於2018年11月6日晚在上海碳素片場上市發布。2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京長城汽車品牌體驗中心上市，共推出7個版本。 2020款哈弗F7在2019款基礎上實現了顏值、科技、安全、配置、駕控方面五大升級，搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合
2020款哈弗F7外觀沿用太空科技美學設計語言，中網升級為護盾式，並新增了全新金色。激進的六邊形中網啞光邊框配合蜂窩式網格，整個前臉造型語言充滿科技感。 懸浮式尾翼造型新穎獨特，提升整車時尚感、科技感、運動感、行車穩定性，辨識度高，同時能夠降低風阻，節省油耗。
2020款哈弗F7新增L2級別自動駕駛、半自動泊車功能，讓車與人交互溝通，協助駕駛員更方便、安全、快捷的完成駕駛旅途。新增TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助功能，配合自適應巡航和車道居中保持功能，可在0-3s內自動跟隨前方車輛，減少駕駛員對方向盤控制，避免頻繁拉放手剎、踩油門，實現真正意義上的L2級別自動駕駛。

Ⅱ 哈弗F7——迷人的外形和豪華的內飾，每天都是拉風的一天

擁有小七的一年時間里，可能不是怎麼關注別的車型，對於自己的F7，感覺已經接近完美，在一年多的駕駛時間里，對整車的各方面表現都讓我刮目相看，迷人的外形設計和豪華的內飾配置更是當我見到它的第一眼就讓我始終迷戀。

Ⅲ 內飾做工哈弗F7怎麼樣

哈弗F7的內飾我覺得還是挺有科技含量的，中控台控制屏幕靠近主駕駛這邊，用起來很順手，電子擋把很有范。內飾的用料做工比一些合資車強太多了，能摸到的地方都是軟皮做的，沒有硬塑料那種粗糙感，還有超大的液晶儀表盤。而且這車新車異味很小，我覺得是因為材料確實用的比較好。

Ⅳ 哈弗F7內飾有幾種顏色可以選擇

哈弗F7的整體造型很時尚很年輕，符合年輕人的喜好。

Ⅳ 哈弗F7的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：各方面都全新升級 ，比起之前的幾款車，有了很大得提升！

缺點：4S店承諾給送禮品，到現在都沒給到我！

外觀：外觀好看漂亮，稜角分明，線條流暢！

內飾：內飾搭配，有很強的層次感！後包的皮革材質的手感也很好

空間：如果把後排座椅放倒，空間會更大！一貫作風，一點都不誇張。

配置：我覺得夠用啦，這個價位該有的都有，什麼安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。

動力：起步比德系車肉點，渦輪介入後動力提升快。

越野：我平常開的話都是一隻手握著方向盤感覺很輕松，跑起來很穩，轉向很靈活很精準。

油耗：油耗一點都不高的，高速差不多是11，還是很經濟的，一過磨合期肯定低不少。

舒適：設計的很人性化，後面可以調整，坐在裡面舒適度還可以，車內隔音效果也不錯，感覺滿意

優點：動感的外形，時尚的的內飾，可靠的質量，很適合90後。

缺點：油耗確實有點高哦，難道是我駕駛方式不對？

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有家族標志性。

內飾：座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看。

空間：乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達！

動力：動力方面網上有人說提速比較弱，不過我覺得還可以，畢竟這么大的車子，也沒法跟轎車相提並論的。

越野：方向盤虛位沒想像中大，行駛非常穩。

油耗：表現不錯，借給朋友開油耗是10.3，我算過自己開的，百公里耗油9就可以了

舒適：隔音不錯，輪胎薄，但是不管開還 是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好

配置：能用到的配置幾乎配置全面了，就尾翼沒有，現在打算自己加裝。當然再給我一次機會的話，會選擇原廠選裝。

動力：2.0T，1.5T兩種選擇，都試了一下，比較推薦1.5T的，因為動力足夠，價格也便宜些，當然每個人買車都要親自試一下。

越野：家用沒有打算去越野，市區，市郊沒有需要擔心的路線。

油耗：現在1000公里，平均油耗8.5，不知道以後做了首次保養會不會還有變化。

舒適：總體來說偏向舒適，尤其跑爛路的時候，不是特別暴力的話，坐車里都不會感受那麼直接。

Ⅵ 哈弗F7不僅外觀時尚，內飾做工精細美觀，乘坐舒適

現在的汽車與以前相比，不僅在外觀造型上更加的美觀，內飾做工美觀，舒適感也更強烈。哈弗F7是哈弗F犀利的一款旗艦版車型，外觀造型很時尚，內飾做工不僅舒適也更具有美感。下面來認識認識哈弗F7： F7的前臉設計非常的霸氣，黑色六邊形進氣格柵，通透性好，蜂窩式的造型非常有特點；矩陣式排列式的LED大燈，按照大小排列很有層次感，還帶有日間行車燈，白天亮起來很是吸引人；車身兩側線條明顯，配合凹凸的造型，特別的有動感。可以說從外觀上看，F7就跟高大上。 進入車內，可以看到F7的真皮座椅，做上去可以感受到F7的包裹性很舒適，而且座椅可以6向調節，總能讓你找到一個舒適的坐姿。用手觸摸內飾包裹，能感覺到柔軟，F7的包裹都是軟質的，觸摸感覺很舒適。 它的功能按鍵整齊排列，一目瞭然，操作簡單，儀表盤和中控屏是液晶的，中控屏略微的傾斜駕駛員角度，帶給駕駛員更加舒適的直觀感受。多功能D型方向盤和煙斗式電子檔桿手感和舒適度都很好。還有一鍵升降車窗和全景天穿，車內還帶有自動照明燈（打開車門或者關閉車門都會亮，為你照亮），還有主副駕駛頭頂的鏡子也帶有照明。 F7不僅在大的方向都到面面俱到，在小的細節把控也做的很好。
這前臉的大嘴是不是特別的霸氣
F7在空間上的表現也很突出，空間很寬闊乘坐5個人不費勁，後備箱的儲物空間也很大，出去遊玩，乘坐不會感到擁擠還可以帶很多東西。
F7的中控功能按鍵，簡單明了好操作。

Ⅶ 2021款哈弗F7/F7x將於9月16日上市，外觀微調，內飾車機升級

日前，我們從哈弗官方獲悉，2021款哈弗F7/F7x將於9月16日正式上市。2021款哈弗F7/F7x在2020成都車展上正式亮相，其在外觀上進行了小幅度調整，主要更換了一套車機系統，升級為最新的Fun-Life2.0版本，首次搭載了騰訊提供的TAI3.0系統。

動力方面，2021款哈弗F7/F7x將搭載兩套動力總成。其中1.5T版本最大馬力169Ps，最大扭矩385Nm；2.0T版本最大馬力197Ps，最大扭矩385Nm，預計都將匹配7速雙離合變速箱。

寫在最後：

造型上，2021款哈弗F7/F7x還是給了我們一些新鮮感。作為年度改款車型，新車針對車機智能系統的升級才是重中之重。目前哈弗品牌SUV車型以哈弗H6為主，還有哈弗M6、哈弗F7三款車型銷量可以過萬。按照哈弗年度改款的慣例，新款哈弗F7/F7x很有可能加量不加價，那哈弗F7/F7x車系在銷量上或有較大的提升空間，也能保持哈弗品牌的銷量增長勢頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 新款哈弗F7/F7x亮相 中控屏增大/智能配置升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 新款哈弗F7/哈弗F7x正式上市 全系標配12.3英寸顯示大屏

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款車型，初代車型在2018年上市，推出傳統跨界造型的哈弗F7、轎跑造型的哈弗F7x。9月16日晚，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市，兩款新車分別推出了8款和6款配置車型，售價區間分別為11.18-15.18萬元和11.99-15.49萬元。此次上市的新車均為年度改款車型，其外觀/內飾和老款車型相比並沒有什麼變化，主要針對配置進行調整。

2021款哈弗F7與2021款哈弗F7x沿用老款車型的動力系統，繼續搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，最大扭矩分別為285牛·米和358牛·米，均滿足國六排放標准。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。

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