西部房車精英賽

❶ 什麼是AGF賽車

AGF 亞洲方程式國際公開賽（簡稱 AGF）是由國家體育總局和國際汽車運動聯合會批准、中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，填補了中國國內方程式賽事的空白，在中國汽車運動史上具有劃時代意義。賽事全部採用具有「中國芯」（發動機和變速箱具有自主知識產權）的本土方程式賽車，計劃每年在亞洲舉辦4-6站。
AGF2006和2007賽季賽事分別在北京、珠海、成都和上海舉行，每站為期兩天，由「AGF方程式比賽」和「AGF房車精英賽」組成。2007年的成都站比賽，AGF首次駛入大西南，打破了西南區域「零賽車運動」的歷史，從深度和廣度上擴大了AGF的影響力。而在2007年的收官站中，AGF首臨上海國際賽車場，馳騁在F1的賽道上，全面了展示了AGF賽車的極速品質。
目前，亞洲方程式國際公開賽各站比賽已累計數十萬觀眾到場觀戰，數億觀眾通過電視、廣播、網路、報紙等了解賽事。廣東衛視和北京衛視對賽事進行了現場直播；中央電視台1套－5套、北京電視台、東方衛視、旅遊衛視、浙江衛視及其他地方電視台、中央人民廣播電台、北京交通台等對賽事進行了持續滾動新聞報道；《人民日報》等全國各大平面媒體、以及SINA、SOUHU等門戶網站也對賽事進行了持續不斷地關注和報道。
今天， AGF已成為國內外最具關注度和影響力的體育賽事品牌。依託賽事，AGF穩定、高效的體育營銷平台規模初現。

❷ 方程式比賽的車手為什麼在駕駛汽車方面會特別厲害

說起賽車，很多人首先會想到方程式，在很多人心中，方程式車手是一個神聖無比的身份，好歹跟舒馬赫、維特爾、漢密爾頓也算同行……但是，過去，在一些國內車手看來並非如此。

因為F1的「沒落」，以及中國汽車文化的發展，「草根派」在數量和活躍度已經完全壓制「學院派」，從泛珠三角超級賽車節、風雲戰耐力賽、HiSpeed我是車手大獎賽、西南房車精英賽等民間賽事的火爆就不難看出。因此房車賽事，尤其是低級別的房車賽事在推廣和商業運作上便占據了天時地利，最成功的案例莫過於CTCC中國房車錦標賽。

❸ 玲瓏輪胎的女子賽車隊

車隊的微博是：玲瓏輪胎女子賽車隊，一直在招募喜歡賽車的女孩~

❹ 求幾個5320xm的N-GAGE賽車游戲。。

有很多啊～：恩～極品飛車3D版、房車精英賽車、還有法拉利賽車～那個跑跑卡丁車的3D版也不錯，、、、、嘿嘿，一般到寶軟網和當樂網里輸入機型就找得出啊，那裡面一般都是些免費的游戲～贊啦！

❺ 貼吧里AGF啥意思

亞洲方程式國際公開賽（簡稱 AGF）是由國家體育總局和國際汽車運動聯合會批准、中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，填補了中國國內方程式賽事的空白，在中國汽車運動史上具有劃時代意義。賽事全部採用具有「中國芯」（發動機和變速箱具有自主知識產權）的本土方程式賽車，計劃每年在亞洲舉辦4-6站。 AGF賽車是目前國內最高級別的方程式賽車，由中國吉利汽車公司研發製造，公司單台車重477公斤，搭載自主研發的吉利1.8L配有CVVT的JL4G18發動機，最高時速能超過240公里。目前世界各大著名生產廠家都是通過賽車的設計、製造以及各種賽事運動來檢驗其設計製造水平，AGF賽車是我國第一款、同時也是目前唯一一款具有自主知識產權的方程式賽車。 AGF2006和2007賽季賽事分別在北京、珠海、成都和上海舉行，每站為期兩天，由「AGF方程式比賽」和「AGF房車精英賽」組成。2007年的成都站比賽，AGF首次駛入大西南，打破了西南區域「零賽車運動」的歷史，從深度和廣度上擴大了AGF的影響力。而在2007年的收官站中，AGF首臨上海國際賽車場，馳騁在F1的賽道上，全面了展示了AGF賽車的極速品質。 目前，亞洲方程式國際公開賽各站比賽已累計數十萬觀眾到場觀戰，數億觀眾通過電視、廣播、網路、報紙等了解賽事。廣東衛視和北京衛視對賽事進行了現場直播；中央電視台1套－5套、北京電視台、東方衛視、旅遊衛視、浙江衛視及其他地方電視台、中央人民廣播電台、北京交通台等對賽事進行了持續滾動新聞報道；《人民日報》等全國各大平面媒體、以及SINA、SOUHU等門戶網站也對賽事進行了持續不斷地關注和報道。 今天， AGF已成為國內外最具關注度和影響力的體育賽事品牌。依託賽事，AGF穩定、高效的體育營銷平台規模初現

❻ 為什麼說中國非常需要賽車

在去年的金港賽車場，北方房車精英賽上，哪吒賽車隊的賽車上，醒目的貼著：中國需要賽車。中國確實需要賽車，因為國內車友對於摩托車的愛不夠深。歷史上的太平盛世，世人對玩都是很專注很專業的，也是很文化的，從字畫瓷器到鳥獸蟈蟈，都是需要長期的深入的研究和琢磨，形成了系統的全面的底蘊，產生了一個個傳世高手。

天天說喜歡摩托車，也擁有街車跑車，但比賽現場卻觀眾稀少，所以，中國真的需要賽車。感謝中國賽車的先行者，為中國的摩托車系統努力著，平民賽車-摩托車激情夏日賽道嘉年華、我是車手大獎賽等這是北京的行動。總是越來越好。

❼ 吉利自由艦車怎麼樣

特別人評價
著名賽車手：「自由艦給我力量」

2005年8月，自由艦開始角逐場全國場地賽，短短1年就名聲大噪，有了「場地賽四小龍」之一的美譽。特別是在去年的全國場地賽珠海站比賽中，自由艦表現出眾，平均時速、直線急速均領先於其他車型，一舉拿下本站比賽的車隊冠軍，車手亞、季軍三大獎項。在2006年10月，自由艦又成為中國人自己的方程式賽事亞洲——吉利方程式國際公開比賽墊賽「AGF房車精英挑戰賽」的專用賽車，精彩表演不僅讓兩岸三地的著名賽車手過足了車癮，更是讓數萬觀眾熱血沸騰。

「AGF房車精英挑戰賽」北京站冠軍，來自香港的著名賽車手陸淦當時以18分的成績居積分榜第一，奪得2006北京站冠軍。當談及比賽所駕駛的吉利自由艦時，陸淦說：「吉利自由艦的動力性和轉向性都比較好，無論是機車的穩定性，還是加速性能都給我非常好的感覺。」

改裝專家：「自由艦改裝基礎非常好」

隨著經濟的發展和轎車大量進入尋常百姓家，汽車改裝也越來越成為愛車一族展現個性時尚的表現形式，汽車改裝業逐漸紅火起來。據了解，如今在廣袤大地上已經馳騁了10萬輛自由艦，由於車主追求多元化，自由艦也成為熱門的改裝車型之一。

在華東地區擁有多家汽車改裝店的方先生就是改裝自由艦的大戶，他表示，「現在人們越來越喜歡個性，所以來改裝的自由艦車主也特別多。由於自由艦改裝基礎非常好，我們也特樂意為他們服務。」

車禍事主：「自由艦救了我們父子倆」

翻開吉利「2006年產品質量維修服務評價書」可以發現，自由艦雖然有了10萬的保有量，但在實際使用過程中未出現過因車輛安全原因導致的重大人身傷亡事故，也未出現重大安全質量索賠事故。吉利自由艦繼續保持了自2005年上市以來在重大安全事故領域「零記錄」的喜人局面，開創了我國同級別轎車安全性能的歷史先河。

前不久，在山東省濟南市歷城區孫村鎮發生了驚險一幕，劉姓父子倆開著一輛剛買不久的自由艦從老家返回，在途經孫村鎮時發生車禍，自由艦撞斷大橋欄桿墜入河中。當時自由艦除了發動機、變速箱保存完好外，其它的損毀嚴重，保險公司定損給的評級是報廢，而車中的父子倆卻只是受了點皮肉之傷。提及此事，當時開車的劉姓兒子介紹說，「那天天氣和路況都不錯，車速在100碼左右，突然有個小孩闖入視野，為避讓我下意識猛打方向盤，聽到撞欄桿的聲音，後來就在天旋地轉中蒙了。萬幸的是，我們都沒有受傷，是自由艦救了我們父子倆，後來我們又買了一輛自由艦。」

旅行家：「自由艦載我登珠峰」

自由艦10萬用戶已經活躍在大江南北，「艦隊」更是縱橫四海，北有泰山自駕游、南有汕尾親情游……有的還自發組成「艦客聯盟」，更有甚者爬雪山、過草地、登珠峰。深圳旅行家張魯陽就是其中一位典型代表。

回憶起2005年萬里試駕時的情景，張魯陽記憶猶新：「那次自由艦翻越了四座海拔5000米高的雪山，穿越了滇藏線天險九十九道彎以及川藏線的通麥、排龍天險與原始雨林，挑戰了惡劣的西部氣候 。2005 年 8 月 11 日，這天對於我來說，是個不平常的日子，因為這一天是我嚮往以久的能夠自己開車登上珠峰的日子。我用自由艦實現了我的心願——『行萬里艱辛路，上珠穆朗瑪峰』。珠峰旅遊管理分局的負責人說，由於珠峰大本營附近嚴重缺氧，又加上道路崎嶇不平，還從沒有轎車敢開上來過，自由艦是登上珠峰大本營的第一輛轎車。我為自己感到驕傲，也為自由艦感到自豪。自由艦的安全性、動力性能讓我真正感到了中國民族汽車品牌的成長與希望。」

❽ 怎麼看康巴什杯世界超級跑車錦標賽

近年來，鄂爾多斯市以「發揮體育功能、打造品牌賽事」為抓手，依託區位優勢，把舉辦重大國際國內體育賽事作為構築地區人文品牌、擴大地區影響力、增進地區對外交流、提升地區發展軟實力的重要載體和平台，先後成功舉辦了超級聯盟方程式汽車大獎賽、中國房車錦標賽、全國汽車場地越野錦標賽、全國摩托車越野錦標賽、全國汽車越野系列賽庫布其沙漠U2挑戰賽等多項國際國內重大汽車賽事。
舉辦世界超級跑車錦標賽，目的就是通過一項接一項舉辦具有國際影響力和賽事品牌知名度的高端體育賽事，來逐步提升地區的公共體育設施水平和體育事業發展層次，來逐步打造賽事的凝聚力和吸引力，帶動文化、旅遊及服務業等相關產業的發展，構築集賽事管理、體育競技、文化交流、旅遊觀光、商貿合作於一體的新型體育產業體系，最終實現我們打造西部體育強市和北方賽車之都的目標。

❾ 哪裡有賽車可以玩~

很多地方都可以，各地的賽道駐扎車隊一般都提供賽道服務的，包括車輛改裝、人員培訓和車輛租用 。
還有國內部分賽道每年有很多平民賽車活動如：天馬論駕、四川房車精英賽等

❿ 何謂AGF亞洲方程式國際公開賽

亞洲方程式國際公開賽（簡稱 AGF）是由國家體育總局和國際汽車運動聯合會批准、中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，填補了中國國內方程式賽事的空白，在中國汽車運動史上具有劃時代意義。賽事全部採用具有「中國芯」（發動機和變速箱具有自主知識產權）的本土方程式賽車，計劃每年在亞洲舉辦4-6站。 AGF賽車是目前國內最高級別的方程式賽車，由中國吉利汽車公司研發製造，公司單台車重477公斤，搭載自主研發的吉利1.8L配有CVVT的JL4G18發動機，最高時速能超過240公里。目前世界各大著名生產廠家都是通過賽車的設計、製造以及各種賽事運動來檢驗其設計製造水平，AGF賽車是我國第一款、同時也是目前唯一一款具有自主知識產權的方程式賽車。 AGF2006和2007賽季賽事分別在北京、珠海、成都和上海舉行，每站為期兩天，由「AGF方程式比賽」和「AGF房車精英賽」組成。2007年的成都站比賽，AGF首次駛入大西南，打破了西南區域「零賽車運動」的歷史，從深度和廣度上擴大了AGF的影響力。而在2007年的收官站中，AGF首臨上海國際賽車場，馳騁在F1的賽道上，全面了展示了AGF賽車的極速品質。 目前，亞洲方程式國際公開賽各站比賽已累計數十萬觀眾到場觀戰，數億觀眾通過電視、廣播、網路、報紙等了解賽事。廣東衛視和北京衛視對賽事進行了現場直播；中央電視台1套－5套、北京電視台、東方衛視、旅遊衛視、浙江衛視及其他地方電視台、中央人民廣播電台、北京交通台等對賽事進行了持續滾動新聞報道；《人民日報》等全國各大平面媒體、以及SINA、SOUHU等門戶網站也對賽事進行了持續不斷地關注和報道。 今天， AGF已成為國內外最具關注度和影響力的體育賽事品牌。依託賽事，AGF穩定、高效的體育營銷平台規模初現。