07中華老尊馳內飾

① 中華尊馳車內有共振是什麼問題

中華尊馳車內有共振，如果是車子行駛的話建議檢查車子輪胎胎壓還有車子底盤懸掛方面是否存在問題，車子怠速共振建議檢查怠速閥，還有發動機機腳墊。

② 中華尊馳2007款2.0豪華型怎麼樣

外型時尚「尊馳」的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵採用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，稜角分明，趨向於盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，「雙腎型中網」、「鷹眼式前照燈」等設計都有給人一種高檔的厚重感。 「中」字形徽標被統一進了水箱面罩格柵的設計當中，加強了整體感。嵌入保險杠的霧燈也加大了，被設計成較為兇猛的三角形。點睛之筆是前大燈，採用了仿氙燈的透鏡，做足現代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘，不規則四邊形內嵌圓形晶鑽大燈的造型，除了有幾分豪華之外還增添了時代氣息，同時，尾燈形狀飽滿，層次分明，透明度也更高。
操控簡捷中控台上的空調按鈕為時尚的圓形布置，按鈕面積也很大，便於駕乘者操控。尊馳2.4AT尊貴型新增了藍牙電話和近光燈自動點亮系統等高檔配置。安置在中間扶手箱內的車載藍牙免提裝置可實現與帶有藍牙功能手機的無線連接，免除了部分車載免提系統要與手機型號相匹配的麻煩。手機可隨意放置，汽車點火後，手機與藍牙免提裝置自動連接(首次匹配後)，您無需任何操作，即可享用高品質、全雙工、免提通話特性的車載藍牙免提裝置。近光燈自動點亮感測器(AUTO LIGHT SENSOR)的作用是當汽車外部的照明度達到一定程度以下時，可以自動開啟示寬燈及前大燈。如果下雨、起霧，或者汽車進入遂道，自動燈感測器會自動開啟前大燈。
配置齊全既然是中高檔的車型，各種高檔的設備自然是不能缺少的，尊馳表現可圈可點。尊馳原有的ABS+EBD系統中加入了EDS(電子差速鎖系統)，當車輛的一側驅動輪發生打滑時，系統通過ABS對該側車輪施加制動來降低它的驅動力，利用差速器的差扭作用使得另一側車輪的驅動力迅速提高，從而保證了兩側驅動輪都有足夠的驅動力。另外，發動機上下護板、4探頭倒車雷達、慣性開關等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為「公私兼用」的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當然不能落後於人。全自動空調、雙曲率大視野後視鏡、外部溫度顯示、8方電動可調帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統，主機後置低音炮都是標准裝備，絕對能夠滿足大多數消費者的需求。
駕馭自如尊馳2.4AT尊貴型的發動機4G64S4M2.4L發動機，在國內眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影，技術十分成熟。當油門踏板的行程過半時，依然能感到發動機動力儲備充沛，這也說明在中低轉速時發動機的表現更加出色，更適合在城市道路中行駛。發動機艙內使用V字形鋼梁進行加固，在高速行駛或路面狀態不好的情況下，車身擺動幅度能減到最小，令駕駛者深刻體驗尊馳優異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術輪胎的抓地能力十分出色，極限的轉彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現。
尊馳剎車穩固、有力，即使在復雜的山坡路段也敢於加速，真正做到了駕駛的收放自如。中華尊馳的中控台使用了大按鈕的設計，一字排列，造型「簡約」了些，倒也實用。轉向燈的撥桿與方向盤的距離較遠，操作起來不夠順手。儀表的指示比較清晰，背光是橘紅色，汽油表的指針不夠精確，偶爾會上下浮動。倒車雷達的表現不錯，對障礙物的反饋非常靈敏，若能有距離顯示便更加完美。
對於消費者來說，「尊馳」 13.98萬元的價格，令人怦然心動的外形內飾，卓爾不群的優良性能，相信在目前有點「冰凍」的汽車消費市場，尊馳是一個破冰者。
華晨中華此次奉獻給廣大消費者的不只是響當當的產品，還有10年20萬公里的超長保用承諾。據悉，做出這樣的質量保證承諾，在國內汽車行業中還是首例，這標志著中國的消費者從此可以與歐美汽車消費者一樣，享受到汽車超長的質量保證服務。
先來看外觀方面。新尊馳在細節之處融合了很多新設計。前進氣格柵由之前的蜂窩狀改為了直瀑式的，前保險杠採用了U型設計。前大燈整體上看並沒有什麼變化，但新加入了LED的日間行車燈。 再看側面，新尊馳將側向輔助轉向燈集成到外反光鏡上，原有車身上燈的位置，換為個性定製的標識英文LOGO。車門把手也改為了外拉式的。輪轂方面也有變化，根據不同的車型採用了兩種不同的五幅輪轂來替代之前的多條幅輪轂。
新尊馳內飾可以說是一個全新的內飾，因為相對老款尊馳來說變化很大。首先內飾的顏色搭配進行了一定的調整。中控台上增加了行車電腦，還增加了可播放DVD的液晶屏。此外，新尊馳還配備了無鑰匙進入系統、車內冰箱、CAN-BUS控制器聯網技術、車載藍牙、GPS定位系統等等。在一些細節上新尊馳也進行了一些調整，加裝了後視鏡加熱功能，提供全車座椅加熱等等。
動力方面，新尊馳搭載的是華晨汽車和德國FEV公司聯合開發的1.8T發動機，採用雙頂置凸輪軸，16氣門，最大功率為125kW（170馬力），在2000-4500rpm輸出峰值扭矩235N·m。

③ 新尊馳內飾和老內飾比起來哪個要好

什麼出門口?是出風口吧?我覺得挺漂亮的,改變了原來死氣沉沉的感覺,更顯得年輕時尚有活力啊~~~另外中控太的全新設計也更漂亮了,我個人認為內飾的整體感覺提高了不少...

④ 04年中華尊馳工作台內飾框

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⑤ 07款中華尊馳有什麼配置

外型時尚「尊馳」的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵採用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，稜角分明，趨向於盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，「雙腎型中網」、「鷹眼式前...

⑥ 我是06款中華老尊馳，為啥車內燈和雙閃燈不定時亮起，希望有高人給我指點迷津啊！真的煩死了

排查電路，是否線路老化導致間斷性搭鐵。

⑦ 二手中華尊馳為什麼這么便宜

油耗很理想，國道最低油耗到過6。8，正常市區8。5，在同級別的車中應該是比較突出的
保養維修：10年或20萬公里的質保期相當的贊。保養價格也算比較便宜的。前兩次小保養為免費服務，其後每5000公里左右做一次小保養，每1萬公里做一次更換機油和三濾的中型保養。
性能：中華尊馳車的底盤是真材實料，可是尊馳的底盤再好，沒人會會關心，大家更關心車子有沒有氣囊？有沒有電動鏡？內飾做工是不是精細？可這些面子工程都是中華最大的缺點！東北人有點德國人性格，做事很實在，但表面工作實在太差了！當顧客看到尊馳時，給人的第一印象，內飾做工沒豐田花冠好！配置沒陽光全！發動機噪音比本田雅閣大！顧客根本不關心尊馳用怎樣的底盤，尊馳的操縱性如何的好，尊馳的鋼板有多厚等等！

是的，不得不承認在加速性方面不如捷達，為什麼不如大家想過沒有？車身重啊！！！！！！！！用厚鋼板重不重？用好底盤重不重？真材實料，所以重。因為用了真材實料，車身重，所以加速性比不過捷達，道理很簡單~

多說了兩句牢騷話，樓主見諒，就此款車而言，的確有很多小毛病，本人不推薦，樓主如果想買中華車的話，看看駿捷吧，尊馳的優化版本，遠比尊馳要可靠的多~

⑧ 07年9月的中華尊馳跑了11W公里,值多少錢,謝謝各位大俠!~~

我是開尊馳2.4mt的，我這是三菱發動機，底盤扎實高速穩。但內飾爛得沒法說。你要2.0的不知是否為國產發動機？如果是建議別買，我單位還有輛是這樣的，不好。價格我估計不出來，這車跑高速還是可以的，

⑨ 中華尊馳07款現在多少錢

中華尊馳07款如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值一萬七八到兩萬左右，具體需要看實際車況。