mini內飾做工怎麼樣

1. MINI有什麼優缺點值得購買么

值得購買。人無完人，車無完車，購買過MINI 的車主是這么評價這車的：

優點是:空間很大，坐4個人很寬敞，適合出去自駕游，後備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續裝，真的非常實用

缺點是：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。

空間方面：前排空間絕對夠用，不過後排空間略顯悲劇。不過身高178以下的後排基本都能坐下去。後備箱意外很大，是可以放上很多的東西的，搬運過程也不費勁。

2. 迷你的車怎麼樣

這個啦。既然買mini，說明家裡還有一輛比較高檔的車。mini不算家用車，至少做不了四個人。全家出去坐不下的啦。還有，你買了mini知道保養費嗎？我這里有，每個月至少2000塊錢養他。感覺不合算。這個價格還不如買新passat 2011款，感覺挺適合家用車的。

3. mini cooper質量怎麼樣

不錯，無論是操控性還是動力性，對於這款小車來說都很突出。外形也很時尚，內飾的做工精巧，個性。無論車市怎麼冷淡，似乎都影響不了這款車的銷量，它也是各種時尚雜志的寵兒。但價格真的不便宜。如果你更追求動力，建議加幾萬買cooper
s，是個名副其實的小鋼炮。具體的性能參數你都能查到，我就不多說了。
因為我現在在開
mini
cooper
s
所以算是比較有發言權的了
0-100
加速
秒殺
新款
賓士
c230
c300
寶馬
320
323
奧迪1.8t
別的就不說了
mini
s
的回頭率
絕對比
這些車高
深有體會哦
別猶豫了
去
4s
開一圈
就是別人不讓你買
你也不會聽的
相信我

4. 寶馬MINI的車開過 性能怎麼樣

出了S 其他的真的很一般 提速只能說是很肉 但是操控一流 別看車小 但是駕馭感很強 車內飾做工還可以 本人覺得車雖小 但是是台好車 也是台可以用來開的車

5. MINI COOPER怎麼樣

MINI車型 類別 排量 指導價 Clubman Excitement 轎車 1598cc 36.95 萬 Clubman Fun 轎車 1598cc 32.95 萬 Cooper S GP 轎車 1598cc 75.0 萬 Cooper 1.6敞篷 轎車 1598cc 39.5 萬 Cooper 1.6高配 轎車 1598cc 34.8 萬 Cooper 1.6標配 轎車 1598cc 30.8 萬 Cooper 敞篷版 敞篷車 1598cc 32.8 萬 Checkmate 轎車 1598cc 32.8 萬 Park Lane 轎車 1598cc 32.8 萬 Seven 轎車 1598cc 32.8 萬 Cooper 轎車 1598cc 32.8 萬

6. MINI COOPER Fun 怎麼樣

優點：
1.外型搶眼，內飾也同樣很有噱頭。
2.車子動力也很強勁，運動版的更有感覺，不過在上海基本上跑不出這種感覺。
3.車子小，開起來方便，停車倒車等都感覺有優勢。

缺點在於
1.車窗的自動升降比較容易壞，需要去修理廠重新初始化。
2.東西壞了維修價格較高，畢竟是進口車，什麼都會貴一點。
3.後備空間太小，去超市多買點東西基本上都放不下。

7. MINI怎麼樣

經典，時尚，非常適合都市使用。但用mini的多是一兩個人代步為主，家庭用車不太適合，如果家裡不只一輛車，則非常適合城市中遊走，不佔位且1.5T的發動機配重比很適合mini，完全不會覺得不夠力。但上高速後穩定性及90以後的持續提速和大排量的比有劣勢。另外內飾可以用精緻到出味來形容，非常適合它的受眾群體，時尚達人、單身貴族或新婚夫婦、演藝人員、設計師等，有不拘一格獨立特行的氣味。三門mini雖好玩好開且回頭率高，但後座俗稱dogseat，寵物很適合，勉強坐人的話有點嗆，加上後懸掛是板載式懸掛，偏硬，優點是駕駛感反饋直接，前提是犧牲後座乘客舒適性。五門版及新寶馬X1在空間上有所改變，同樣的東西，我個人認為mini原殼更時尚一點，但無可否認，寶馬掛標後或許新x1的受眾人數會比原mini標下的「鄉下人」及「夜場小王子小公主」等多。不過對比mini起步價實際不超20萬，其實寶馬新x1換代後從中大型車三系主流配置底盤等變成微型車平台，又舍棄了80%買mini是先因為她的外形這個變化，實在有點不解。圖片里有原mini及掛寶馬標後的新x1，各有優勢，時尚和實用，或許後者市場更大。

8. mini cooper怎麼樣

MINI檔案

1957年，誕生。

1965年，連續第二年獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。在德克薩斯的綠谷賽道上，Mini泛美大賽的第一名、第二名以及第四名。福特汽車的Mustang獲得了第三名。發自，Mini的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計了風靡全球的迷你裙。

1967年，第三次獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。

1977年，在全球共有400萬輛。

1984年，全球共有500萬輛。

1994年，寶馬收購陸虎，從此Mini歸寶馬。

1995年，《汽車雜志》評Mini為「世紀之車」。

1996年，《古典與汽車運動》雜志評Mini為「古典轎車的首選」，寶馬宣布全新設計MINI，MINI名稱變為全部大寫字母。

1997年，法蘭克福車展上，全新的MINI概念初露端倪就備受褒獎。MINI支持率上升。

1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評為「英國史上最成功的汽車」，這使MINI的地位超過了美洲虎、本特利以及阿斯頓馬丁等老牌英國汽車。

1999年，130位國際著名撰稿人投票評選MINI為「歐洲世紀之車」。僅僅位於T型車之後名列第二。

2000年，為紀念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINI Cooper在英國的長橋下線，至此全球生產出了5387862輛MINI。

2001年，《汽車》雜志評MINI為「歷史上最偉大的汽車」。

2002年，MINI Cooper來到中國。

寶馬公司2002年推出了全新版本的「迷你」庫伯(Cooper)微型車，這款身長僅12英尺(約3.66米)、並廣受歡迎的寶馬小寶貝，「迷你」的名字倒也起的是名副其實。不過，即將在明年早期推出的新「迷你」，長度將增加2.76英寸的變化也許並不起眼，但更大的變化是汽車的內部，2007款的新「迷你」，將搭載由寶馬和PSA標致雪鐵龍合作生產的全鋁制發動機，新發動機使用在庫伯(Cooper)和庫伯(Cooper)S兩款車上，功率將比現在版本 「迷你」分別增加5馬力和7馬力。

「迷你」庫伯(Cooper)新發動機採用四缸驅動，排量為1.6升，寶馬開發的電控閥——可變氣門正時系統，應用於這款新發動機上，發動機最高輸出功率可以達到120馬力/6000rpm，扭矩可以達到大約160牛米/4250rpm。

「迷你」庫伯(Cooper)S發動機同樣為1.6升4缸，使用了雙葉輪增壓器、油氣直接噴射技術，功率達到175馬力/5500rpm，當轉速在1600到5000rpm的范圍時，扭矩約為240牛·米。

兩款發動機全部標准匹配了六速手動變速器，並提供可選配的六速自動變速器。配備的運動模式開關允許自動模式的自動操控，不僅提高了節流閥的反應能力，這樣在電動轉向助力的模式下，給操縱者較重的一種手感，因而控制性更優越，給駕駛者更加激動人心的澎湃感受。

2007款的新「迷你」全面採用電子轉向系統，代替原來的電動液壓轉向器，最近對新型的庫伯(Cooper)S進行的測試駕駛表明，新的轉向系統和許多相似的系統相比，感覺更加自然，對輪胎的感覺反饋更加全面，輸入反映也更加靈敏。

新款「迷你」行駛在跑道時的感覺令人驚訝，行使的敏銳性非常出色。節流閥加強或減少油氣的供給，不僅前行時平衡性好，讓駕駛者達到隨心所欲，並且當行駛在大的彎道時，讓人有飛翔的感覺。小「迷你」對於比較暴烈一些的操作，也毫不在乎，依舊表現卓越。

對於將要購買寶馬「迷你」的消費者來說，新「迷你」可選的運動性懸掛可以提供更多的樂趣。新的」迷你」，根除了原來消費者不太滿意的硬懸掛系統，兩款車都採用了標准懸掛系統，駕駛感覺更加舒適享受。

如果要真切地感受新款「迷你」不同凡響的設計特性，尚需耐心等到今年的年底。不過，透視一下測試版的新「迷你」，一些小的細節還是讓人賞心悅目，中部的速度指示計變成了大塊頭，看起來更加清晰，新增加了立體聲連接插口，啟動開關是新型的按鈕式，讓人耳目一新。