美規阿特茲內飾

① 【車主點評:剛剛入手了尊崇版的阿特茲】

#選車理由 選擇阿特茲，還是因為它的外觀，這款車造型確實很適合年輕人，對於剛畢業的年輕人來說還是非常有吸引力的，在同級別的車型裡面，這款車外觀設計的非常顯眼，做工方面非常精緻，這款車側面輪轂線條變化豐富，違紀依然層次豐富，使得車身的流暢，感覺運動感更加強烈，開始他不僅有面子，而且說實話，這個價格非常超值
#最滿意 從顏值方面來看，阿特茲確實很吸引人的眼光，顏值真的相當的高，整體造型設計非常的具有時尚運動的氣息，點陣式的前臉設計看上去非常酷，出門比較有面子，操控性能和黃金組合動力總成也是可圈可點，駕駛起來沒有壓力
#最不滿意 在舒適性方面，我覺得有些欠缺，後排座椅中間的地板凸起的部分會影響乘坐體驗，如後後面坐滿人的話，中間的人腿會不舒服，後排的頭頂空間也很有限，個子高的話，可能還要擔心會頂到頭
#空間 上下班基本都是我一個人在開，所以空間對我足夠贊助，我年輕人都比較喜歡寬松舒適的空間，不太喜歡被約束，後排如果坐滿的話，中間的人腿不舒服，後備箱的空間還是很不錯的
#外觀 外觀是我最喜歡的一點，造型時尚，運動氣息濃厚，新改的點陣式前臉車子看上去非常的帥氣，再搭配上犀利的車燈，增添了時尚感
#內飾 內飾的設計也是比較合我心意的，非常的有質感，鍍鎘條和大面積的軟包裹，還有精細的做工，齊全的配置，不僅實用，而且讓人很安心
#動力 這款車的動力方面還是非常出色的，發動機表現的比較強勁，加速很平順，提速很迅速，就是在高速上，我覺得應該也沒什麼壓力，畢竟2.5的排量
#操控 阿特茲，這款車給我的操控體驗就是一個字，爽快車子開起來非常的順手，方向盤非常的精準，在轉彎的時候可以比較准確地通過彎道，無論油門或者剎車反應都是非常的靈敏，車子上手簡單，我覺得女生開也是非常的輕松
#舒適性 車內的座椅是真皮的，包裹性很好，填充物業特別的柔軟，坐上去給人一種非常舒適的享受，隔音方面也不錯，噪音很小，全掛對小振動過濾的不錯
#油耗 我對這款車的油耗還是比較看好的，現在，才跑了幾百公里，都是在市區平均油耗在九個左右，這才剛剛開始，磨合磨合肯定會降下來的

② 【車主點評:家用轎車不二的選擇，阿特茲給我的真是感受】

#選車理由 選車的理由還是一個老生常談的話題，外觀是我第一的選擇，轎跑范的造型，而且阿特茲的水晶魂動紅是我比較喜歡的一個顏色，還有之前就說過的家裡對於馬自達品牌是很堅定的，還有就是阿特茲的油耗也是很滿意的，92的油不挑食很耐的說，走到哪裡都不怕吃不飽，在這選擇阿特茲也是在市區跑的比較多還是轎車比較舒適。
#最滿意 對於最滿意的就是馬自達自身的品牌，其實在整個選購車的歷程裡面，我覺得大家都是有過很多備選車型，比如德系，日系，和美系，我選車還是主要關注了日系車，但是對比之後個人對於馬自達品牌的喜愛超過了兩田，因為之前家裡有過一輛老款的馬6，這車在進十年的時間里沒有出過什麼問題，而且相比油耗很滿意，以前的馬6那絕對轎跑范，所以這次依舊選擇了阿特茲也許這就是一種品牌的力量，至少讓我很堅信馬自達。
#最不滿意 這里簡單說下阿特茲的車載流量吧，這個需要自己購買，不過這個也不是很重要，因為現在手機都是無限流量，而且馬上就要進入5G了，希望對於後期購車的老鐵門可以有一些車載流量的贈送服務，體驗感還是必須的啊！
#空間 對於阿特茲的空間從看車到試駕都很滿意，在我開了這么兩個月的時間里，我身高178CM，體重80公斤，座椅調解到剛好的位置，後排空間依然很寬敞。而且儲物的空間設計的也是很合理的。
#外觀 外觀方面就不多說了，因為阿特茲的外觀是最讓我喜歡的，所以滿分必須得，選車沒有外觀的支持基本上你也不會選擇它了。最最喜歡的就是阿特茲的日間行車燈，看起來犀利。
#內飾 內飾方面對於阿特茲還是做了一些改善，看起來更加時尚了，如果後期改善電子擋桿會對背時有更大一步的提升，操作台也是簡潔大氣，更加運動年輕，如果頂配2.5會有和2.0不同的材質，北海道司維高級材料裝飾，不過我資金有限就看看就好了，個人還是很喜歡的。
#動力 阿特茲有2.0L和2.5L兩種排量，如果經常出遠門的還是建議選擇2.5L的排量，起碼在高速超車中還是很有底氣的。我選擇2.0L是因為在市區家用的情況比較多，而且在試駕的過程中我覺得2.0L的排量完全可以滿足我的需求，因為我駕駛不是那麼激烈，還是要說一句安全第一。
#操控 對於這個級別的車來說，操控我覺得阿特茲算是不錯的了，方向的指向性還是比較精準的，高速變道車身比較穩定，這個試駕的過程中體驗過，自己在一次快速路大概70到80的時候緊急變過一次，讓我避免了一次事故，對於阿特茲我還是很有信心的！這贊一個！
#舒適性 對於阿特茲的舒適性必須要給一個好評了，因為當時也是考慮了家人乘坐的時間比較多，而且還有孩子，所以在舒適上面是不可以馬虎的，過減速帶的時候感覺還是恨整體的，後期有機會也學網上的測試來一個喝水過減速帶的分享，後續口碑也會繼續補充。
#油耗 油耗這個問題應該是大家比較關注的一個了，我開了2500多公里，油耗8.3升基本上是比較穩定的，因為市區開的還是比較多，有時候因為工作業務的原因需要跑一些城市快速路，基本上城市比較堵的時候佔70%吧，所以對於油耗來說我很滿意。

③ 為什麼我覺得阿特茲的內飾看上去和昂克賽拉

本身就一個風格的！！

④ 阿特茲的內飾很差嗎

優點：外觀很棒，市售主流中端品牌B級車中，個人感覺只有蒙迪歐可以勉強抗衡。

缺點：起步的時候嘶吼聲比較大，可能是發動機的設計問題。擋把設計有些落伍，內飾科技感不強.

外觀：先不說獲獎啥的，外形我真的是對它一見傾心的，有個性、有創意、真佩服設計師的智慧，沒有任何模仿痕跡。

內飾：只能用實在兩字來評價，與外觀比過於沉穩，還不如同品牌師弟。最郁悶的是儀表盤燈光改為白色

空間：空間前排可以，本人175身高坐著感覺大 後排也可以，現在磨合沒怎麼拉人。不過做過一次的朋友都說可以~~~

動力：2.0動力在城裡開很夠用，超車輕松。

操控：一流，非常棒，市區超車游刃有餘，一點感覺不到大車的樣子，很靈活，過彎的側傾很小，懸掛韌性很足，壓井蓋聲音比較悶，沒有那種松垮的清脆聲，到現在車也沒有任何異響，裝配質量應該還是不錯的

操控：攻彎犀利，側傾控製得非常好，得益於堅硬的懸掛和橫向穩定桿，彎心開始加速也不費力，車位的調教非常討巧聽話，非常靈活，可以說同價位前驅車的操控無可匹敵，制動良好，胎寬也在215左右，抓地力也較為充分。轉向助力輕巧毫無路感，顯得比較假。

油耗：相當的驚喜！提車時34.7L100Km，燒的92號，半程市區擁堵+半程快速路（70Kmh）下來油耗平均8L100km，油箱也是2.5車型中最小的，只有52L

舒適：總體來說，這款車還是屬於運動方向的，懸掛為前麥弗遜後多連桿（4連桿）。前懸無可爭議，較硬，過減速帶有點硬，後懸掛的結構仔細觀察後還是發現了較多的缺點，過於注重操控帶來的後果，為了側傾控制，後懸掛過減速帶會跳。下面講講座椅，多向調節無可爭議，但是皮面其實處理得較為一般，填充物的量很少，材質也非常硬，開2小時就有點難受了，開起來輕松坐起來累的典型代表，當然，風格即是如此，也屬正常情況

⑤ 2020款阿特茲針在外觀，內飾上都進行了升級，哪個配置適合購買

2020款阿特茲哪個配置適合購買？
2020款阿特茲針對車型在外觀、內飾上都進行了升級，同時配置也更全面，上市之後取得了不錯的銷量。如果是目前全新阿特茲的6款車型的話，個人認為2.5L的入門版車型-藍天運動版是性價比最高的車型。
首先從車輛的終端價格來看，2.5L的藍天運動版是性價比最高的。由於 一汽馬自達採用了全國統一的售價機制，所以阿特茲車型的定價及優惠幅度是全國統一的。而從價格上看，2.5L藍天運動版的價格只比2.0L入門版車型貴了1.8萬。並且同2.0L頂配車型相比較的話，兩車的售價完全相同，而藍天運動版的配置與2.0L車型的配置幾乎完全一樣。升級的動力確實實實在在的提升了體驗，所以就性價比來說，個人認為2.5L藍天運動版是最高的。
其次，阿特茲作為一款定位於運動性的中級車，更建議選擇高動力版本。從動力參數上來看，阿特茲2.0L的發動機6400轉能爆發出158匹的馬力，4000轉可以達到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的發動機則在6100轉能爆發出192匹馬力，3250轉就能爆發出最大的252N.m的扭矩。所以單從發動機參數來看，2.5L車型不僅動力更足，並且動力來的更早。所以如果是選擇阿特茲的話，個人建議選擇2.5L車型。
最後不得不說一下配置。阿特茲2.0L車型全系匹配的是17英寸輪轂，而2.5L車型則全部標配19英寸，在輪胎的選擇上更得喜歡運動的消費者喜歡。而在安全及舒適性配置上，2.5L的藍天運動版車型也與比2.0L的幾款車型更高或相同，所以就配置上，個人認為藍天運動版車型完全夠用，是最具性價比的。
綜合來說，個人認為無論是動力還是配置，2020款阿特茲的藍天運動版車型都是性價比最高的，如果實在眾車型中選擇的話，個人認為這個配置是最值得選的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 內飾不錯的阿特茲，空間表現如何

作為幾個「技術流」，馬自達這個品牌真的很尷尬，車迷是無數的，但銷售黯淡。銷售黯淡，但他們沒有削減價格。根據相關數據，馬自達2019年1月的全球銷售額為12萬，同比下降了15％，中國銷售額僅為22,000，同比33％。

無敵atte列出，空間仍然是「觸摸」！

但是，即使是這樣，馬自達高管也表示，它仍然不會降價，並不會在銷量的價格上交換銷售額'，是的，這是非常馬自達。在2019年，馬自達將推出幾輛汽車以改善銷售，最近上市的新阿特茲引起了小編的關注。接下來，我們會一起學習理解無敵的atte，不能給馬薩達提升銷售？

首先，在看到阿特茲的出現之後，小編不得不承認，在設計設計中，馬自達真的不怕。獨特的不規則中國電網設計非常緊張，再加上大量的鍍鉻裝飾，奢華的感情是不言而喻的。酷炫的外觀設計始終是馬自達的品牌優勢，無論是正面設計還是線路設計，新的ATZ都被稱為「顏色值」標題。當然，這個新的上市atte沒有專注於外觀，所以我們沒有太多的闡述。

結論

但是，最終，消費者必須購買汽車或想要查看產品，價格，價格比。 '費用'在價格前面的兩個詞，真的毫無價值！畢竟，這不是汽車的慈善機構，這是一個全年購買汽車的年齡。也許這就是新的atitz'盈餘和銷售的原因。

⑦ 【車主點評:內飾整潔好看的馬自達阿特茲】

#選車理由 主要是性價比較高，看到它的外形我就心動得不行，了解到價格、性能各方面實用性超高，感覺很滿意，就選擇了它。#最滿意 要說最滿意的當然是它超級好看的外觀，整個車給人感覺很運動。#最不滿意 這款車主打運動風，所以在懸掛調校方面做得稍微偏硬，震感明顯。#空間 空間對我來說還是不錯的，實用性很高，坐在車內感覺很寬敞很舒服，一點也不會覺得壓抑，儲物箱空間很大很足。#外觀 整車偏運動風，加上馬式家族慣有的前臉中網設計，車頭車標做得更立體帶感，大燈設計犀利有型，車身線條流暢，整體設計都超棒。#內飾 內飾沒有異味，材質看起來高大上。#動力 動力一點也不會感到遲鈍，起步很快，給油就走，很平順，沒有什麼頓挫。#操控 方向很輕盈易操作，開起來很順，沒有虛位，指哪打哪，非常的靈敏，底盤做得很厚，所以很穩，剎車反應超快。#舒適性 座椅是那種寬大又柔軟的，座椅底下的填充物給的很足，坐在上面很舒服。#油耗 原以為這種中型車耗油很多，結果沒有，百公里8個左右。

⑧ 帥氣的阿特茲，內飾還這么好看，我愛我的阿特茲

⑨ 【車主點評:顏值擔當的阿特茲】

#選車理由 選擇阿特茲，從看車到落地，再到現在，不帶猶豫，後悔的。跟女朋友看車時，雖然一開始開雅閣、天籟，都記得挺喜歡的，但總覺得少一點讓人馬上買的沖動，阿特茲是我們看的第三台車，看完前面的都被我們忘記了，然後約試駕，再訂車，前後就兩三天的事。阿特茲有一種獨特的魅力。
#最滿意 對於阿特茲，最強烈的購買慾望大概是他的顏值吧，成功吸引了像我這樣的年輕人，外觀設計時尚、大氣，運動活力，滿足現在潮流、時尚的風格。但阿特茲明明可以靠顏，卻也是實力黨派。操控、動力給我很多驚喜。
#最不滿意 阿特茲最明顯的短板是空間吧，應該不是我個人的看法。尤其後排的空間，不像是一台b級車的表現。各有所長，完美的東西是不存在的。
#空間 空間確實是阿特茲的缺點，即使我很喜歡阿特茲。其實前排座位肯定就沒問題，我跟女朋友常座的位置，所以其實空間並非我們很看重的點。後排前後距離我座下去還有一拳，我175的身高，體型大隻的老哥可能體驗你那麼好。後備箱空間也很有限，不是很深。
#外觀 外觀顏值十分出眾，給人一種眼前一亮的感覺，並且越看越喜歡。深度中毒中。
#內飾 客觀來講，內飾不算優勢吧，畢竟現在b級車內飾好多車已經做的很好了，阿特茲內飾比較保守，不會讓你嫌棄、也算不上出眾。
#動力 給我感覺阿特茲不只是有年輕時尚運動的外觀，動力也很奮進給力。
#操控 對我來說，阿特茲操控是它的第二大亮點，方向盤精準輕盈。車身穩，彎道變線很得心應手。
#舒適性 舒適性很好，可能主觀上喜歡這台車，享受這台車給我駕駛體驗，中意它的顏值，所以開起來很享受很舒服。
#油耗 油耗是個驚喜，8個油左右。本以為這樣一款動力比較奮進的偏運動的車，油耗會比較高，事實不高反而算得上經濟。

⑩ 馬自達阿特茲缺點，內飾，動力怎麼樣

一部好車，創馳藍天系統，動力回收系統，啟停技術...進口版動力只能說代步，想要更好動力只能等國產2.5排量的，目前按進口版的價格沒有競爭力。當然如果阿特茲能載入mx5一樣的後驅系統那就無懈可擊了。