尼桑途樂中東版內飾圖片

Ⅰ 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！

日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。

動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。

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Ⅱ 實拍2020款日產途樂，外觀顏值提升明顯，細節處理更加到位

日產途樂作為平行進口車中的暢銷車型，受到的關注度非常高。其中最主要的原因就是這款車的性價比，在40多萬價格區間除了日產途樂，你幾乎找不到比它大的車型，而且這款車配置的雙差速鎖越野能力非常強悍。現在20款日產途樂已經進入國內銷售，到底有哪些升級改變呢？帶著疑問我們一起去看看新款途樂的改變。

總結：20款的日產途樂在外觀上的升級非常成功，告別了老款車型憨厚老實的形象，新款車型更加的運動精緻。內飾升級雖然不多，但是高配車型的內飾也非常符合國人的用車需求，科技感更強大。遺憾的是高配車型並沒有引進國內。由於目前國六排放的實施，7月1日後所有國五車型不能進口，所以這一批日產途樂已經成為「絕版」車型。價格也是水漲船高，從最開始預定價格44萬多已經漲至目前48萬左右。喜歡的朋友記得點贊收藏哦，關注車壇子買車不迷路。

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Ⅲ 新款日產途樂官圖發布 ，外觀更精緻，內飾有升級

作為硬派SUV市場的熱門車型，日產途樂憑借強大的越野能力在市場有著非常多的粉絲，自然，新車的一舉一動都備受關注。近日，我們就從海外媒體獲悉了日產新款途樂的最新官圖，據悉，新車在外觀和內飾方面都有所調整，整體造型更加精緻。

動力方面，作為海外車型，新車依舊搭載5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率406馬力，與之匹配的依舊是7AT變速箱，並有四驅系統可供選擇。整體來看，新車還是非常值得期待的。

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Ⅳ 2018款日產途樂XE中東版怎麼樣

這款車還是很值得推薦的，4.0大排量起步，動力足夠，匹配七速變速箱也是這個價位里檔位比較多的，標配差速鎖，越野性能出色。

Ⅳ 新款日產美版「途樂」實車曝光，內飾很運動，外觀很大氣

前段時間，日產正式發布了北美版的新款「途樂」，這款車在北美市場名為ARMADA，它是日產途樂的北美版的車型，新車搭載的是5.6L的V8發動機，動力非常強悍。近日，就有網友拍攝到了這款日產新款「途樂」的實車，新車的內飾很運動，外觀很大氣。

實拍的新款日產ARMADA採用的是2+2+3的7座椅布局，它的第二排採用了兩個獨立的座椅，中間有一個很突出的扶手箱，第二排座椅的前側配備了兩個獨立的多媒體大屏，第二排的空間表現也非常不錯。新車的第三排座椅相比第二排的座椅就顯得要廉價一些，座椅上也沒有了紋路設計，不過它的空間表現倒是很不錯。在動力方面，新車繼續搭載5.6L的V8發動機，最大輸出功率達到了406馬力，峰值扭矩為560牛·米，採用7速手自一體變速箱。

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Ⅵ 新款日產途樂海外實拍圖曝光 提供兩款發動機

日前，我們獲得了一組新款日產途樂的實拍圖，新車將於今年9月底在中東地區上市。

外觀方面，新車採用了V-Motion家族式設計語言，前臉處，大尺寸的U形進氣格柵進行了熏黑處理，搭配兩側造型別致的前大燈組，具有極高的辨識度。

車身尾部，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共四齣的排氣格局，看起來時尚而不失動感。

內飾方面，新車採用了較為前衛的設計語言，造型別致的多功能方向盤搭配上下雙屏的設計，為車內增添了一絲科技氣息。

動力方面，新車將繼續搭載4.0LV6和5.6LV8兩款自然吸氣發動機，傳動系統匹配7速自動變速箱並配備全時四驅系統。

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Ⅶ 全新日產途樂煥新亮相，內飾大升級，霸氣硬朗，我豎起大拇指

?4.0LV6+7速手自一體變速器；5.6LV8+7速手自一體變速器兩套動力組合沿用至新款，四驅系統+非承載式車身滿足越野的極大需求。

?越野圈有著不錯口碑的途樂不再以粗狂的極限越野為目標，漸漸以高端豪華的品質來取悅各個階層的消費人群，而途樂相較於陸巡、普拉多、大G等競品車型，價格優勢成為途樂「殺手武器」，隨著全新途樂的亮相，很快就進口銷售的它對競品帶來的壓力可想而知，如果你手握40餘萬，想要一輛能爬山涉水又豪華舒適的大型SUV，恐途樂是您的最佳選擇！歡迎留言討論。

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Ⅷ 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力

目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。

動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。

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Ⅸ 新款日產途樂官圖：外觀內飾均升級，產品力提升較大

近日，日產正式發布了新款ARMADA的官圖，該車對應的是國內銷售的途樂車型。據悉，新車在外觀和內飾方面都有所調整，配置更加豐富，再加上更強的動力，可以說是產品力得到了較大提升。

動力方面，新車將繼續搭載5.6LEnrance自然吸氣V型八缸發動機，最大功率提升至406馬力、峰值扭矩560牛·米，傳動系統匹配一台7速自動變速箱，並可選裝四驅系統。

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Ⅹ 造型復古性能強悍 日產途樂Y61中東版評測

豐田超霸、野馬和帕傑羅等車型都是性價比較高的平行進口車，深得大家喜愛。日產途樂Y61其實也是一款性價比不錯的車型，而且還是一款名氣極高的越野車。憑借著出色的可靠性和性能，贏得了大量越野迷的青睞。近日小編來到天津保稅區實拍了全新日產途樂Y61。
1：外觀方面
復古硬派的外觀造型，卓越的耐用性和品質等都是途樂的出彩之處，這一點在以沙漠為主的中東地區，得到了很好的證明。龐大的身軀彰顯出了極強的氣質，散發出了無與倫比的獨特魅力。黑色蜂窩狀中網加上大面積鍍鉻裝飾，為外觀增添了一些豪華感。
2：內飾方面
內飾的豪華度對一款專注於越野的SUV而言，就不是太重要了，他們更加註重的是簡單和實用，全新日產途樂Y61的內飾就是按照這個思路設計的。配置方面比較的豪華，它配備了車載冰箱、CD多頻收音機、手動空調、後電子差速鎖、胎壓監測、電動天窗等配置。四副式真皮方向盤不僅有著極佳的手感，同時上面還帶有不少功能按鍵。門把手和中控台都採用了桃木裝飾，內飾檔次感有了再次提升。
3：動力方面
中東版途樂Y61採用的是4.8L直列六缸發動機，跟5速手自一體變速箱搭檔後，能釋放出451NM峰值扭矩和284ps最大馬力。油耗方面，新車有了明顯的降低。噪音方面也得到了有效的控制，只有在怠速時，才能聽到一些細微的發動機聲音，進入整車行駛階段後，發動機的震動和聲音都抑製得很好。
4：空間方面
對於有著「沙發廠」之稱的日產汽車來說，無論是座椅的柔軟度，還是乘坐空間都無可挑剔。全新途樂Y61則更好地放大了這個優勢，尤其是後排乘坐空間十分的充裕。後備箱容積不錯，應對日常使用基本沒有問題。
總結：作為全球最為純正的越野車代表之一，途樂Y61以100%的信任度和強悍的性能，俘獲了大量用戶的芳心。跟第六代途樂Y62相比，它的價格要更高一些，主要是它更加專注越野，從四驅配置到動力性能都更強。如果你只是偶爾想越野，那麼可以選擇途樂Y62；如果你更多的追求激情駕駛，那麼途樂Y61則更適合你。
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