2019款豐田chr內飾圖片

⑴ 豐田chr值不值得購買

作為一款小型suv豐田CHR在美國可是混的風生水起，其銷量高得嚇人，在美國那種推崇肌肉硬漢車的國度，作為一款小型suv能在那裡跟那些鋼鐵巨獸打得風生水起，不得不說豐田的這一款小型suv還是很有實力的，除了其精悍霸道的外形，其性能品質各方面也是十分的不賴，而過了這么多年，這款車終於要在中國國內上市開始售賣了，但是其售價卻讓許多人吃了一驚，作為一款小型suv它的售價卻從15萬起步，這樣的車賣這樣的價格，他是虛有其表還是真材實料呢？以下我們就來分析一下。

對於日系車，如果我國的國產車能夠在品質與性能上不屬於太多，相信還是有許多國人願意購買國產車的，本田的這一款CHR在共和國內公布其售價之後，還是有許多人覺得不值得的，對此我們更期待國產車能有更加出色的車型出世，歡迎評論。

⑵ 【車主點評:我的藍色超酷的個性車 豐田C-HR】

#選車理由 選擇CHR ，首先是非常喜歡CHR的外觀，整個造型運動感十足，尾燈的設計也是非常有特色的，尤其是碧玉蘭的這個顏色，真的非常奪人眼球。再一個就是我非常看重CHR的安全配置，畢竟現在馬路殺手這么多，能夠保證自己不出錯，那不確保別人不出問題，所以車子安全配置這一塊就是非常重要了，像CHR的10個安全氣囊，TSS安全套件也都給我帶來一定的安全保障。
#最滿意 要說CHR我比較滿意的就是它的高顏值外觀了，真實太好看了，那在路上的回頭率也是杠杠的。
#最不滿意 那就是後排空間不是很大，所以坐進去，要是個子比較高就會覺得有點憋悶。不過對於我這個基本上自己一個人開車的人來說，後排空間的大小對於我來說不是又很大的影響。
#空間 我175CM的個頭，坐進去，前排座椅很寬敞，不管是頭部還是膝部空間都是很寬敞。坐進去還有一拳多的距離。後備箱這一塊我還是比較滿意的。基本上放上兩個箱子也是沒有問題。不過後排的乘坐空間要是坐上3個成年人就會覺得有的擁擠。
#外觀 再一個說到CHR的外觀，當然是我非常喜歡的，這也是我選擇CHR的重要原因，開出去回頭率也是很高的。大燈的設計也是非常有特點，時尚又不失運動風。不過就是為了我鍾愛的碧玉蘭，我等了2個月的時間，自己又不願意妥協買白色和紅色這種常見的顏色，所以沒有辦法，只能等了。
#內飾 再一個說到內飾，CHR的內飾是我非常喜歡的，整個內飾設計風格還是比較偏運動風格，而且內飾採用了紫色裝飾條進行裝飾了一下。所以不會顯得那麼單調。而且因為我選擇的也是中配，所以配置這一塊也是比較齊全，懸浮大屏幕，一鍵啟動等等都是非常不錯的。
#動力 CHR的動力是2.0L的自然吸氣的。這個動力還是不錯的，加速的時候還會有推背感。再一個就是告訴超車也是完全沒有問題，基本上超車都是很輕松的。而且平時爬個坡什麼的都是沒有問題。很輕松的就上去了。
#操控 CHR就操控這一塊來說，我覺得還是不錯的。因為車子不會很大，所以操控起來很輕松，停車什麼都是很輕松。再一個就是CHR的方向盤精準度很高，也是很靈活，就算是女司機也是很容易上手。
#舒適性 就座椅的舒適度來說，我覺得還是很不錯的，CHR的座椅包裹性很不錯，長時間乘坐不會覺得累。再一個就是CHR的空調效果，因為自己在長沙這個城市，夏天非常熱，所以空調效果也是我非常關注的一點，試用了一下CHR的空調效果，個人感覺很不錯，製冷速度很快。基本上3到5分鍾，車內溫度就降下來了。
#油耗 我基本上在市區跑的時候，開著空調的情況下，6.8L的油耗。

⑶ 【車主點評:豐田C-HR顏值性能都很棒】

#選車理由 目前的品牌比較多，在還沒有確定這台車之前，把自己喜歡的車型基本上都看遍了，考慮到要適合自己的實際情況以及購買能力，最終鎖定的這台豐田C-HR車型。雖然現在會對這台車的某些方面深表遺憾，但是回想當時購車時的那種高興，我也都想開了。
#最滿意 我對豐田C-HR這台車最滿意的地方也有不少，主要是車子看起來比較有個性化，尺寸不大，開起來確實靈巧，在行駛過程當中能體會到一種讓人快樂的駕駛樂趣。
#最不滿意 中控台的錯位設計看似很有個性，但是不耐看不經看，中央顯示屏幕看起來不夠精細，而且那種不對稱的設計風格在這台車上面很不般配。
#空間 這台車子本身尺寸不大，但是內部空間確實讓人驚喜不已，因為我有1。76米的身高，坐在駕駛坐上面不用調整座椅的基礎上，頭頂還有4指的空間所在。
#外觀 豐田品牌的設計風格都是挺時尚的，我對這台CHR的外觀是挺滿意的，從整體來說說這台車吧，車的前面部分進氣格柵有上下三層看過去在視覺方面很有吸引力。
#內飾 現在造車技術越來越發達，設計風格也是層出不窮，但是這台CHR卻是讓我有些揪心。當時買車的時候很喜歡這台外觀造型，感覺內飾部分也就自己看的比較多，無所謂，現在才覺得這個想法是錯誤的。這台車的中控台設計風格比較抽象，採用一些不對稱手法，我覺得越來越不喜歡。
#動力 除了起步會比較弱一點，在一個人駕駛的情況下還是夠用的，但是一旦是上高速的情況下，超車會比較吃力一點。
#操控 這台豐田CHR的操控表現非常好。首先是這台車的視線挺開闊的，A柱也不會有較大的盲區。最重要的一條是車子開起來很靈巧，方向也比較輕盈，油門踏板和剎車踏板的力度調教的非常適合，在不同路面的通過性表現得干凈利落，在同一級別的車型當中。這確實是一台好車。
#舒適性 在乘坐舒適度方面，CHR還是挺讓人滿意的，這台車座椅填充物很柔軟，座椅的寬度也夠寬，坐久了腿部不會辛苦，更重要的一條是這台車的靜音效果挺不錯的，不會像其他品牌說跑起來會很明顯的胎噪。車子的懸掛系統也調校得相應柔和一點，過些比較坑窪的路面或減速帶的時候，不會讓人有明顯的跳動，我有聽音樂的習慣，聽著音樂開著車確實挺舒服。
#油耗 百公里7升左右，這個油耗表現確實讓整個使用成本降低了不少。這一點也是這台車讓我一直以來最滿意的一各方面。

⑷ 最高顏值的豐田C-HR，你會選哪款配置

作為SUV領域的後起之秀，小型SUV正逐步成長為各大車企的必爭之地，這其中來自豐田的C-HR，基於家族最新TNGA架構打造，憑借出眾前衛的外形設計，在海外市場受到不少年輕人的追捧，直到2018年6月才由廣汽豐田實現國產上市。

在這幾款配置當中推薦購買2.0L領先版，不管是在安全配置還是舒適配置等方面都十分豐富，更具性價比，非常值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2020款豐田chr舒適版裸車13.5萬是不是貴了

只要你車買過了，那就不要再考慮貴不貴了，自己買的就是最合適的價格就是最便宜的！

⑹ 豐田CHR，這車真漂亮 為什麼就是沒有天窗

你沒發現連後排窗戶都特別小嗎？設計者就是知道咱們這最近熱，怕車里的人曬著，讓CHR盡量少採光

⑺ CHR，一眼就看中你 —— 給老婆配的專屬座駕！

終於提車了，CHR領先！早就想給老婆配輛車，讓自己擺脫專職司機的束縛。終於在這個秋天，願望實現了。而且是動感、時尚、騷氣滿滿的豐田小鋼炮?！先交個作業，加入組織，求認證，求精

提車作業就這些，以後會陸續分享一些用車心得，謝謝觀賞！

⑻ 豐田chr內飾圖片及車身多長

2013款還沒出吧。。。

⑼ 【車主點評:年輕帥氣的車，豐田CHR】

#選車理由 因為是人生第一台車，所以優先考慮的是一些品牌知名度大的，可以考慮豐田這個車主要是沒這個車的，外觀非常好看，很年輕，品牌保值率高，品牌影響力大，車子質量好，後期使用成本也比較節約。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計看起來非常年輕運動內飾也是非常的時尚，藍色的裝飾條很有個性。#最不滿意 最不滿意這個車的後排空間物理尺寸比較小而且後排的窗戶也是非常的小，座進去非常的壓抑。#空間 畢竟是一台緊湊型的SUV，所以它的前排空間充裕的情況下，它的後排空間就是非常的局促，後備箱也不是很大，主要還是小兩口使用比較合適。#外觀 這個車的外觀設計還是非常不錯的，這也是它最吸引我的一點，整體非常的年輕，運動車身側面線條也很張揚，很適合年輕人。#內飾 它的內飾設計我也是非常的喜歡。整體的設計感很強，而且功能性也有所保證，其實它的中控台上的藍色裝飾條非常的顯高檔，讓車內變得非常的活潑。#動力 2.0升的動力數據很一般，但是日常開起來還是沒有問題的，整體非常的平順，加速也很穩，日常城市開還是挺舒服的。#操控 這台車因為車身尺寸不是很大，而且運用的是豐田最新的tTNGA架構，所以操控性方面非常的不錯，底盤的動態響應很積極，過關的時候非常的穩，方向盤指向性十分的精準。#舒適性 首先這個車的座椅設定的還是非常的舒服嘍罱度很不錯，發動機運轉也是十分的平順，但是這個車的後排空間比較小，而且後窗也比較高，尺寸也比較小，導致後排非常壓抑影響的乘客的舒適性。#油耗 這個車的油耗表現自然不用多說，這是豐田的拿手好戲，發動機的熱效率非常高，目前的話市區開綜合油耗大概在八個油左右。

⑽ 【車主點評:豐田CHR 集顏值與各種優點於一身】

#選車理由 當初買車的時候，我主要也是沖著車子的空間去的，因為我這個人開車忍受不了車子緊湊，擁擠，必須要寬敞一點的，這樣不但我自己駕駛起來很舒服，家人乘坐也會比較舒適，無論跑短途還是長途，都不會覺得很緊吧，其實也有價位差不多，但是空間比它還要大一點的車子，主要我也是看中了豐田的牌子，因為我相信豐田車的質量，所以說在空間足夠用的情況下，我當然要選這款豐田CHR。
#最滿意 我對這款車子最滿意的地方有兩點，第一點是車子的空間比較寬敞，這款豐田CHR雖說是一款緊湊型的SUV，但是它的乘坐空間一點兒也不覺得緊湊，反爾覺得是比較寬敞的，畢竟車子相對於轎車能夠高一點還比較大一些，所以前排主副駕駛的位置是比較敞亮的，左右的間距也比較大，前後排座椅也不會覺得擁擠，因為它們是有一定的間距的，所以坐在後排座椅上，腿部起碼會放得很舒適，並排坐三個人也可以。還有一點就是車子的顏值比較高，這真的是一款很特別的車子，側身線條比較流暢，車前臉和尾部略顯飽滿一些，尤其是尾部的設計，我最喜歡，車尾燈像兩個小翅膀，顯得非常呆萌可愛，整個車尾下面比較敦厚一點，上面稍作收斂，顯得整個車子的底盤相當的穩定，給人一種非常踏實的感覺。內飾設計也是顏值的一部分，也是設計的比較精緻，在材質的使用上也能做到非常的講究，做工更不用說了，是很精細的。
#最不滿意 感覺車子的密封性相對要差一點，有時我跑高速的時候，車速會開得比較快，這時候就偶爾會聽到一些風噪，但這也僅僅是在高速上有這種情況，如果平時在市區內行駛的話，完全聽不到這種聲音，其實這也沒有什麼大不了的，我也沒有太在意，只是感覺在這方面如果能提升一下的話，就再好不過了。
#空間 空間是足夠用的，平時這輛車子只有我一個人上下班使用，偶爾周末會帶著老婆孩子逛逛超市或者近郊轉轉，最多的時候是利用節假日再帶上父母一起5個人來個自駕游。全家人坐這輛車子是非常合適的，因為車子前後排座椅的空間比較大，父母坐在後排座椅上，完全不會覺得別腿，頭頂和車頂棚之間也會有一定的空間，也不會有壓抑感。後備箱的空間還是比較大的，全家出行我們會帶很多東西，全部都能放得下。
#外觀 車子的外觀真的是非常特別，尤其是尾部的設計，非常圓潤飽滿，兩個尾燈更是造型獨特，整個車身的線條比較流暢，顯得動感十足。
#內飾 內飾設計也是比較講究的，使用的材質是很有檔次的，做工更是非常的精細，讓人一看就非常的舒服。
#動力 動力是很強勁的，車子在起步的時候是很棒的，完全可以做到既迅速又會非常平穩，中途想提速的時候，只要稍稍給點油，車速就會立馬提上來，但是並沒有非常迅猛的推背感，是一種很平順的感覺。平時滿載或者是經過坡路，車子也沒顯出吃力的感覺，一切都是非常的輕松。
#操控 車子還是比較容易操控的，這首先要歸功於它的方向盤，非常的輕盈不笨重，轉向也會比較精準，所以在操作的時候，只要輕輕的轉動方向盤就可以，完全不需要大幅度的操作。還有就是油門和剎車也是比較順暢的，沒有虛位，需要提速或者停車的時候，只要輕踏就可以，而且停車會非常的穩，不會溜車。
#舒適性 座椅的包裹性是非常強的， 軟硬適中，也比較透氣，即使乘坐的時間長了也不會覺得悶熱，腰部和腿部也不會覺得很疲憊。另外，車子的減震方面還是很不錯的，只是偶爾密封性會有點兒不太好。
#油耗 油耗並不高，這一點也是值得我驕傲的，因為平時我的車子基本上都是在市區內行駛的，路況真的不太好，早晚高峰經常擁堵，市區內的紅綠燈也比較多，在這種情況下，車速根本提不起來，所以說能有這樣的油耗已經是相當不錯了，我是覺得非常滿意。