三菱翼神內飾能改嗎

① 三菱翼神內飾可以改嗎

可以改的，其實翼神的內飾布局還是不錯的，顯得很科技感和年輕的動感，但是臭就臭在個別的細節。
比如說，CD的位置上面，實在是很不年輕；還有車門上的內開門栓和車窗起落開關等等，特別次，都是黑塑料。。。
但是這都是可以換的，我覺得理想的是都去換成金屬質感的部件。主控制板可以CD的部分換成導航，現在已經出了原車全匹配導航了，安上後，檔次馬上提升一大截。
缺點有，但是我覺得有個地方特讓我滿意，就是內飾部分加了很多的防碳纖維的部件，讓我每天看到都感覺很舒服。
謝謝採納。

② 三菱翼神改成這樣需要多少錢可過年審嗎我想改成這樣就改外觀內部不改！跪求！！！！

樓主沒照片啊。
你該成什麼樣都可以，不過你改完以後要去車管所申請，如果只是外觀不妨礙安全的話會給你車重新照相，然後把你行車證的老照片換了。
如果改裝的涉及發動機大架，或者車加高，加寬這些方面，車管所會當做新車進行安全等方面測試，感覺沒問題就行，如果改裝過深，測試方面就會加多，然後當做新車在網上上公告。表示你這車當做一款新車可以上路甚至買賣了，不過出任何質量問題就和原廠家無關系，只能找改裝的廠家。

③ 關於三菱翼神改裝的問題。

大包圍PP塑料的貴點前包圍大概要1500上下，後包也差不多這個錢 樹脂也就是玻璃鋼的便宜大概幾百塊但是不推薦那材料一碰就掉渣滓
輪轂原廠是16的，要動力上17，要外觀上18，輪轂都改了輪胎必然要換了 推薦住友225 45 R18 千萬別買鄧祿普DZ101 垃圾胎 輪轂國產或者仿的大概17的5-600 18的 7-1000+不等 輪胎大概1000左右
排氣國產ABG幾百塊不超過800 但是不改動力的前提下雙排丟失低扭是必然的。建議FGK 或HKS單排。價格4000-4200 其實狼頭是最好的但可惜沒有翼神專用~~
方向盤不保留氣囊的話換個仿MOMO價格1-200 ，保留氣囊只能上EVO款 價格在8000左右含氣囊
座椅RECARO EVO10 凡絨座椅 E10原廠就這個價格10000-12000不等也許還能便宜

這樣下來粗略算下大概要30000+了 但是有這錢直接動力提升，外觀在凶，跑起來沒勁那多丟人！~~~

④ 關於三菱翼神的改裝

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷錢還很費神~~
如果要涉及到發動機的話,還不如直接買EVO..或 斯巴魯的翼豹WRX

9代EVO的引擎,是紅頭4G63發動機,一般都是拆車件.看成色吧 一般在2萬~4萬左右~~
有時還炒到5~6萬 全新的不知道現在還有沒有人賣,
以前TAOBAO有人賣過,進口全新的紅頭4G63~凈價4000美刀~
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我建議,如果買翼神的話,,小改一下就可以了,發動機不要裝渦輪,因為會很傷發動機的,
翼神的發動機是普通鋁製版的4B11,使用的鋁材的強度也不同EVO的紅頭4B11T,
而且也沒有預定經受渦輪增壓的設計,如果加裝渦輪的話,那壽命會迅速衰減,

我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他網友的改裝方案,你參考一下吧:

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一般除發動機外的地輕量改裝,需要改的是:
包圍,開口前蓋,尾翼,進氣/排氣,剎車卡鉗/加大碟盤,避震,加大輪轂/加大輪胎,車身加固套件,

以下我會逐一列出:
(以及我過往的經驗建議)
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一般EVO款的包圍,有小包圍和大包圍....分別不同的材料是不同的價格,

其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,

下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大該價格:
(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之後,外觀基本無區別,)

樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300

EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
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另外,開口機蓋,
鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000
樹脂纖維:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
樹脂纖維:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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進氣/排氣:
炮管式進氣:通用型RMB-500~800
專用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以選擇更換進氣柵格:RMB-600~800
(進氣柵格換美國進口的,國產的等於沒換)

尾鼓是M鼓EVO雙鼓雙出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(這個質量比較好,價格不貴,性價比高)

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剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:3000~4000
(200匹馬力內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)

全新的,比較便宜的是國產的卡鉗,以台灣的TT為例:
前四活塞(一對配330一體碟)RMB:5000~6000
後小二活塞(一對配300/280 一體碟)RMB:3500~4000

加大剎車碟:
翼神專用的
前(330MM)一體碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分體碟:RMB 1600~2000
後(300MM)一體碟:RMB 1000~1100
後(300MM)分體碟:RMB 1400~1600
後(320MM)一體碟:RMB 1100~1200
後(320MM)分體碟:RMB 1500~1800
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避震:
(不建議安裝萬元級以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,一般乘客會很難受,有時自己都覺得難受,

我自己一開始換了套絞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路況的好壞,連小小的爛坑,都會即時反應出來,但正因如此,.感覺超難受,.特別在下班後,本來就累啦,再貼住座位後,就更明顯地感受到不平整的路況,~~~總之就像是沒有避震一樣,硬碰硬~~

還不夠一個星期我就換回,那種桶式避震啦,我選了很多之後,選到這個KYB的牌子,.不緊舒適,而且操控性很不錯,我當時買,加郵費共RMM-3400)

日本KYB 運動型NEW SR藍桶筒減震器 前後4支 RMB:3200~3500
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車輪:
以我自己的為例,
我自己的車輪也換了幾次,一開始改的是

輪轂 橫濱18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 東洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感覺有點硬,後來又換了同款的17寸)

輪轂 橫濱17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 橫濱AD07花紋215/45R17 RMB:1200
(這個感覺很不錯,操控爽很多)

(在過年前.去調車的時候,看見條新進的50R17,傳說這型號是最接近原車的,我就試了 )

鄧祿普的DZ101花紋 215/50R17 RMB :1100
(這個操控性不及橫濱那條45R17,但舒適性好了很多,軟了很多,)

所以,如果想舒適一點的,就選215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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最後,還有加裝全車加固套件:
牌子:TCR 翼神專用13件套 RMB:1650~1700 (我當時買是2100,剛查了一下降價了~~)
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基本改了以上這些,除了動力性能外,經過一段時間再悉心調教一下,追得上EVO的那種操控性能

(我說的是操控性能,不是操控感喔,因為動力都不同,所以感覺也是不一樣的,但操控性能絕對一流)

⑤ 三菱翼神可以改成這樣不

樓主 圖上的是EVO 確定完畢，
1.輪轂可以改成這樣，
2.後包圍可以參照中國市面上有的戰斗包圍，但是底部的黑色小包，中國內地還沒見過，應該買不到
3.排氣雙出中置，只要你錢夠 應該能改成這樣
4.EVO後面是寬體的 翼神如果改成寬體的，還是一樣，只要你錢夠
5.如果資金還算充裕的話 建議樓主買輛2手E10吧！你買翼神改來改去你會發現常年累積改裝的錢足夠買輛全新的E10了

⑥ 三菱翼神怎麼樣 改裝好嗎 應該怎麼改

樓主，翼神改裝的話，翼神改外觀,一般是前後左右包圍,前蓋尾翼,再進一步是加大尺寸的輪轂輪胎,和雙排尾鼓,
另外,剎車卡鉗,這換不換都無所謂,如果想要性價比高的剎車卡鉗,建議翻新的2手拆車件,
例如:gtr-r32的剎車卡鉗拆車件,全套的價格是全新卡鉗的一半,性能在200匹以內通剎,
剎車卡鉗的拆車件是兼顧外觀和性能,和價格的折中選擇

⑦ 「三菱翼神 」應該怎麼改裝

三菱LANCER Evolution（後稱「EVO」）有著近似完美的高性能街車史，性能強大、改裝潛力無窮，但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字，而原廠車的實力也並非想像中那麼猛烈。

隨著消費群體的年輕化，對「個性」的追求也日漸流行，運動也由此成為了家轎設計的全新理念。當時尚來襲，三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。

⑧ 我買了個三菱翼神，想改裝，不知怎樣改，誰能告訴我各個部位名稱和作用及價位

問題(一)

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷錢還很費神~~
如果你想換發動機的話,
建議你直接買EVO..或 斯巴魯的翼豹WRX
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1.如果你已經有車,想改裝的話,.建議你輕量改裝一下就好啦,
(例如:改裝外觀包圍,換裝進氣口,排氣管,排氣尾鼓,刷ECU等等,都能夠在不改發動機的情況下,提升少量動力,雖然少量提升,但都能感覺得到的)

2.也不建議加裝渦輪增壓,因為加裝渦輪之後,需要牽涉到發動機管理系統、冷卻系統、點火系統、活塞連桿~車輪~制動盤~~~等等,
更重要的是很傷發動機,因為翼神的4B10/4B11是普通版的鋁制發動機,本身設計的承受功率有限,缸體的鋁材強度也不同於EVO的紅頭4B11的鋁材,..
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問題(二).
在改裝界口碑好,動力超強勁的發動機,EVO 1-9 的 三菱-紅頭4G63發動機.
這發動機是有點變態,一般上個大號渦輪就能釋放出350~400匹的馬力,
技術非常成熟.,而且泛生了很多版本的改型.
在英國有款改版的EVO,拿出市場賣的車型,馬力就達到400匹,一百公里加速度3.5秒

價格方面:這一般都是買拆車件.看成色吧 一般在2萬~4萬左右~~有時還炒到5~6萬
全新的不知道現在還有沒有人賣,
以前TAOBAO有人賣過,進口全新的紅頭4G63~凈價4000美刀~

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附:

如果你是想玩車,建議買V3菱悅來改,5~6萬左右
EVO-4的底盤骨架,就是發動機的排量低,只有1.5....反正你要換發動機那不就剛剛好啦,

而且可以直接採用EVO-4的改裝方案,底盤是很不錯的,

V3菱悅的上一代,是菱帥,很多玩大改的都是買菱帥做平台,因為這兩車都是EVO-4的底盤骨架,
這套底盤骨架是經過多年的賽場和發燒友的驗證,絕不遜於翼神的那套新底盤,

而且改裝方案也比翼神那套平台的成熟得多,再裝上~紅頭4G63發動機,絕對出色....

⑨ 三菱翼神改裝

要求動力的話，建議你買2011款翼神2.0排量舒適版手動。12.98萬。今年新上的，但是內飾啊，小件配置相對低一些，沒有真皮座椅。沒天窗。沒有倒車雷達和前霧燈。不過基本配置的ASC車身穩定系統，BOS剎車優先系統這些大件還都是配備的，正好適合用來改裝，貼一些花，改一下進氣和排氣。2.0的車11款本來就是帶大嘴的。加裝個尾翼，換個大尺寸的輪轂，薄胎這是比較簡單的。