普拉多汽車車頂內飾裝飾

A. 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！

平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]

B. 求大佬指導一下豐田普拉多內飾這是個什麼配件

從圖片看這個有可能是座椅側面的一塊裝飾面板

C. 普拉多原廠車頂外殼架子 要多少

敬告中國人！

動動你的腦子吧！永遠不要宣傳、支持、買賣、使用倭鬼貨。沒有狗腿子的支持，倭鬼在神州將寸步難行！倭鬼時時處處想著怎樣殘害中國人，害完中國人，它還會再起禍心不知道又該誰倒霉了。

倭鬼殘害人的手段，是令人觸目驚心的：

D. 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 普拉多車頂行李架是原裝的嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-09-19

F. 豐田霸道內飾車頂怎麼拆

豐田的普拉多50.2萬-59.8萬普拉多2.7有兩個車款：五擋手動款和四擋自動款。這款普拉多與以往的型號有較大不同，外形尤其是發動機艙顯得更加飽滿，整車的線條也更加簡練，因此顯得更有霸氣。內飾相比於4.0型號的簡朴了不少，座椅不是真皮的，單碟CD，沒有天窗。2.7升直列四缸VVT-I發動機有著120千瓦的功率和246牛米的扭矩，與之配合的為五速手動或者四速自動變速器。沒有VSC（汽車穩定控制裝置），A-TRC（牽引力控制裝置），上下坡補助控制裝置和TEMS電子控制懸架裝置。缺點就是發動機壓縮比為9.6：1，雖然小於4.0型的，但對燃油要求也較高。動力較小，公路還不顯，一旦到了野外就顯出發動機底氣不足了。車身寬大日常使用稍顯不便，功能偏少性價比較低。

G. 普拉多和途昂哪個內飾豪華更好看呀

途昂和普拉多兩款車型同屬中大型七座SUV，而且在價格上也基本在同一個水平上，普拉多平行2.7L和途昂2.0T價格接近，普拉多3.5V6和途昂2.5Tv6價格相仿。但兩個車型的偏重非常不同，途昂的定位是城市SUV，更偏重於公路性能。普拉多定位是硬派越野SU...

H. 豐田普拉多2700車頂載重是多少車頂帳篷敢在上面用嗎

可以承重汽車車頂帳篷的，重要的是要有一套好的行李架，推薦用拓樂的，比較皮實。