寶馬進口530暗夜藍內飾

A. 20款寶馬530I的提車作業淺談，順便認證

一、選車家中LD已經有一輛C260了，所以選車基本定位40W-50W區間內C級車上，家人想讓我買SUV，自大從小對SUV不感冒所以，還是買轎車，那也就是E/A6/5/雷車。E級：內飾無敵，應該4個車裡面最豪華的沒有之一，LD已經有一輛賓士了，想換換口味，所以PASSA6：外觀漂亮（特別是如果選裝高清大燈，前臉是真無敵）內飾科技感十足，優惠無敵的大，同價位可以直接上3.0機頭了，起初想等AVANT的，一直沒等到，而且配置好像很多都需要選配，等的時間不說，我們這奧迪的銷售吊的一批，進去看車完全不聞不問的，外加那隱藏排氣，PASS雷車：早有耳聞日系車的品控，毛病少，省心，好開，舒適，帶H的油費省一大半，但是30就買一這么佛系的車，感覺有點太早了，而且基本上沒優惠，還要等車，等以後年紀大了換車再考慮PASS只剩下小5了，起初是想買國產領先M，外加自己選配，算下來的價格可以直接上尊享了，而且還要等3個月以上，等車有點受不了，況且過了3個月中期改款可能就出了，外加論壇各種說G38的異響，索性看看G30，20款增加了風尚，把以前的車型一分為二，基礎530im把心愛的360環視給移除了，這有點受不了，況且這一價格車還不帶舒適進入，還要選配，有點不應該，除這些之外相比長軸多了正常的車身比例，藍色MP剎車，01,6.1秒，更偏向駕駛，想著70%時間都是自己一個人，那就它了。（原本計劃等待下半年中期改款後再入手的，春節過後老爹說要不34月份訂了吧，當時網上已經流出一些中期改款的照片，貌似只是更改了前後燈組，側面的線條以及內飾基本無變化，想著改款後還得等上半年以上才會有優惠，外加本次疫情，不知第三季度是否能上市，那就訂吧。）二、找車自己比較中意的顏色石青色+暗夜藍炭黑+暗夜藍（後來發現干邑色也不錯，哈哈），由於進口配額太少，車源也比較難找，最終有一家有一輛在途車，3月21號到港，4月初提車，加裝了舒適進入，想著這東西能免去掏鑰匙，挺好那就它了。拿下的價格只能說不高不低，也算能接受，這里我就不說了3月15號訂的車，後面沒多久就看到德國工廠停工的新聞，也算是運氣了，4月6號銷售通知到店，過了兩天關單也到了，也算的順利，聽銷售說這速度已經非常的快了。三、感受提車到現在已經兩周了，基本熟悉了駕駛說說一些優缺點很慶幸選裝了標軸，真的太香了！！！！！！1、隔音超級的棒，基本上聽不到任何聲音，帶點音樂，LD說我車是電車吧，太安靜了2、氛圍燈超級棒，特別是淡紫色，3、油門響應非常的快，整個車開起來很輕松，很穩，就像一個敏捷的大鐵塊，開起來完全感覺不出是一個接近5米的大傢伙，給我的感受很像LD的C260，基本上城區開開無壓力了4、大家關心得後排空間，很負責的說完全夠用，本人178+145，調整好坐姿，後排還有2拳多，只要不要在後面翹二郎腿，基本無壓力5、autoH的功能太好用了，比起賓士需要挺住再踩一下剎車來的方便，只要挺住就觸發了6、carpaly賊好用再說說缺點1、這個啟停真的有點傻，每次停車的時候，倒車入庫的時候有時候忘記關，很難受，這邏輯能不能寶馬出套軟體更新一下，或則不用刷隱藏有上次記憶的功能2、低速拖拽感，這個我有感覺，特別是在20-30左右，但是開了一段時間後就適應了，油門跟剎車稍微重一些，感覺會少很多，可以接受3、胎壁太薄了，看過論壇的小夥伴各種鼓包有點怕怕的，本人是隨機米胖子的輪胎。4、不知道是不是通病，這車的氛圍燈好像不均勻，有些地方稍微亮一些，感覺又不像斷點，不知道各位車友有沒有此類問題5、不知道寶馬工程師怎麼想的，去除霧燈，你好歹重新設計下霧燈格柵，能跟6GT一樣是整塊嗎，別霧燈移除，還留一框，看著賊難受，這應該不難的。其他毛病暫時沒有。總的來說是一台好車，內飾雖然沒有奧迪賓士的科技與豪華，至少也是耐看的，算是行業標桿啦。以後有機會可以一起討論先發一波白天的，後續夜晚照補上。文筆不好，多多包涵

最後要是認證一下。

B. 寶馬5系有幾種內飾顏色可選，還有什麼選裝配置謝謝了！

1、華晨寶馬5系可選顏色有8種，分別是：黑色、黑色/摩卡色、黑色/黃棕色、黑色/威尼托米色、珍珠貝白色、黑色/象牙白。

C. 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寶馬530li內飾什麼顏色好看

寶馬530li內飾個人認為黑色顏色好看一些，而且相對更耐臟
不過內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。

E. 寶馬530內飾是什麼材料黑色的是陰沉金絲楠嗎

一般汽車內飾的木料大部分都是為了做到原木的效果，但是也不排除一些高檔車會用真實原木料，至於你說的金絲楠，寶馬530用的是白臘木或者細線紋高級木。沒有明確是金絲楠。所以，應該不是金絲楠，

F. 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

G. 為藍天白雲買單，寶馬530Li M運動碳黑提車作業

每個男人心中最想得到的玩具大概非車莫屬了，我也不例外，打小就聽大人們說BBA是豪車，於是買一輛豪車去兜風也是我一直以來的夢想。在BBA裡面我最喜歡的就是寶馬了，大愛前臉標志性的大鼻孔，太有辨識度。工作之後更是各種了解寶馬各個車系，最終鎖定目標在530Li。五一期間下定，等了倆月，當時為了不等太久，沒有額外加裝。有考慮哈曼卡頓和360，後面聽了4S的建議沒有額外加裝，但還是等了2個月，目前正在感受原廠音響，感覺比一般好一點，還可以接受。

自駕游，貴在自由。有合適的地方，就停車，拍拍風景……最後，希望我的小黑馬能陪我走過所有我想去的地方！[嘻嘻]

H. 2019款寶馬530內飾氛圍燈怎樣開開關在哪裡想聽講解

氛圍燈和大燈一起控制，開大燈才開氛圍燈。
氛圍燈就是車內的夜光燈，mini就有，很多改裝的也可以裝。
525與530的區別就在於它的發動機功率不同，其他的內飾氛圍燈都是一樣的。
1.接通電源(不必發動機器)，把儀表盤小里程清零。
2.按右側按鈕，把顯示調到瞬時油耗。
3.關閉電源，然後按住右側按鈕不要松開。
4.打開電源自檢，繼續按右側按鈕三秒鍾以上。
5.松開右側按鈕，馬上同時按住左右兩側按鈕，兩秒鍾之內松開兩個按鈕，小扳手消失。

I. 寶馬530i石青色配什麼顏色內飾

寶馬530i石青色個人認為配米色或者棕色等顏色內飾都是不錯的
不過該車型配什麼顏色內飾好看主要還是看您自己審美眼光決定。

J. 2020款標軸寶馬5系炭黑，暗夜藍提車作業

16年底就有買車的想法，但是由於種種原因終於把目標定在了19年7月，之前沒怎麼研究價格，以為每年7月價格最低（實際是6月）。選擇5系又很多理由，最大的理由就是M套件和ID7系統，錯過了最低價格結果等到了ID7。至於為什麼選擇標軸G30而不是長軸，有一句話是這樣說的：准備買5系的人是不會去比較3系，准備買標軸的人也不會去比較長軸。其實沒什麼理由，就是選定了，不糾結。於是在7月中旬就交了訂金，銷售的報價比ID6系統的車貴2萬，但是我用小程序bimmer查詢，查到的配置發現有LED大燈，覺得新系統和LED大燈2萬塊錢也值了。

等車的過程很漫長，還加入了20款標軸群一起等待，大家都沒拿到車，就不著急了。到了9.20左右，有人查到船已經到港了，於是我催了銷售不下10次，最後還是在長軸20款5系發售20多天之後10.21才提車。

提車當天簡單拍了幾張圖片

駕駛體驗主要是說說動力，起步加速確實比較慢，運動模式稍微好一點，要是節能模式起步簡直就像自然吸氣一樣無力。本來7月份就准備訂原廠MPPK動力程序的，結果發現寶馬官方還沒有文件，據說以後也不會有，准備過段時間刷BM3。我的雲端互聯APP大部分時間信息都不能同步，到現在也就正常過3次，可能是我們這邊信號不好，不知道大家有沒有同樣的問題。正常開還是完全沒問題的，總之買了不後悔。