馬自達昂克賽拉內飾異響

Ⅰ 聽說馬自達昂克賽拉變速箱異響,是真的嗎

您好，目前並沒有發現這種情況，昂克賽拉用的變速箱在阿特茲，CX5，CX4上用的都是同款，只是調校不同

Ⅱ 昂克賽拉中控裡面滋滋滋異響換抽油泵泵心有沒有關系

摘要 沒有關系，馬自達異響是填充的事，習慣就好，通病。

Ⅲ 馬自達3 昂克賽拉異響嚴重嗎它的缺點多嗎

優點：方向的指向性好，底盤扎實，轉彎倒拐非常舒服

缺點：自帶的號航不是很好，顯示界面沒有凱立德全面，沒有遙控升降車窗的功能

外觀：魂動設計的外觀，那是相當高的回頭率，非常漂亮，前衛！

內飾：儀表台都是採用的軟性材質，再加上悅連系統的布局，整體感覺很高檔。

空間：乘坐空間比較寬，後排也可以，儲物空間就要次一點。特別是四個門的儲物格，有點太小了。

配置：這是我的第二台馬自達車了，我個人覺得這台車在緊湊型級別里，最顯檔次，性價比絕對的高，不懂車的看外觀會覺得是很高檔的車

外觀：緊湊車裡面顏值第一！！！顏值第一！！！顏值第一！！！重要的事要說三遍！

內飾：本來選全黑的，怕臟~~不過沒貨，只有選擇米白。反而看上去很美觀，不錯不錯。中控模仿豪車，夠裝X。

空間：後排不指望~~~因為模仿跑車設計，後面空間相對狹窄，還好平時只有2個人坐，沒負擔。

配置：性價比一般，落地快17W，這個價能選擇的很多。不過看到能讓我這么心動的，捨得！

動力：2.0不是蓋的！！紅綠燈起步基本第一，動力足夠。提速快！高速也超級給力~超車一流，一踩油門，ZooMZooM就過完了。

操控：人馬合一，操控強，打哪指哪~~這個全世界都知道的。

油耗：磨合期前從8.8能降到7.6.。。過了磨合期反而升到8.6！！目前已降到8.1.。。不指望能再下降了。

舒適：前面駕駛和副駕駛的座位包裹性很好，很舒適~~至於後排，勉勉強強，長途就有點辛苦。

Ⅳ 昂克賽拉有異響聲，怎麼回事

昂克賽拉車型整體表現還是比較好的，異響情況不嚴重的，如果發現問題，及時處理維修

Ⅳ 馬自達3昂克賽拉的胎噪大嗎它的異響嚴重嗎

優點：外形

缺點：儲物空間

外觀：外觀絕對爆，琉璃棕兩廂很漂亮

內飾：做工一般般，暫時無異響，減料的地方很多，悅聯系統有待改進

空間：前排可以，後排說夠用

配置：這個價位買它自己還過意得去，自己很滿意

動力：加速不錯，換擋靈敏，降檔很迅速，油門到底有些許推背感

操控：過彎很有信心，低速時方向盤很輕便，高速時又恨穩重

油耗：目前來說還是比較滿意的

舒適：舒適性只能說一般，自己加了個腰靠，開三小時的高速還是有壓力的

優點：外觀帥氣，省油

缺點：減配後感覺有點小貴

外觀：看中的就是外觀

內飾：不錯啊，反正我挺喜歡的

空間：基本自己一個人用，後排雖然小但基本不坐什麼人，儲物格是硬傷

配置：性價比覺得不好說，看自己喜歡吧，個人覺得有點小貴

動力：沒給過大油，但是3500轉之類到感受過，動力對我來說完全夠用了

操控：沒得說

外觀：外觀沒得說，不然單憑長安馬自達這品牌這價位不會有這么好的銷量的

內飾：內裝材質易磨損

空間：前排可以，後排不行，注重方向不一樣吧，儲物空間就更差了。

配置：不便宜，真的不比其他合資車便宜，別說配置高，除開品牌，單純說性價比，馬自達絕對不算突出。抬頭顯示，中置轉數表，18寸輪轂，只能說是個性，與性價比無關

動力：2.0的加速還是不錯的，只是沒什麼被推感，畢竟不是T，變速箱的調教更趨向與省油，有時覺得一邊講究操控，一邊追求節約，是不是有點沖突？

操控：一個字，自信

油耗：由於還在磨合期，油耗一直沒下來，目前穩定8.2，也是自己還算年輕吧，偶爾一腳到底。

舒適：我老媽說後排不行，我是沒做過後排，但老媽說的就是老媽的實際坐車感受，前排還行，沒腰部和頸部支撐。

Ⅵ 昂克賽拉車內有唧唧的異響

我也有，，在左腳下面的聲音，好像是離合器踏板哪裡，加點潤滑油試試

Ⅶ 馬自達昂克賽拉車門限位器磨損有異響怎麼調節上下

我也有一台這個車，以前也有輕微的異響，是限位器的異響我往上抹了點肥皂問題就解決了，不知你的是不是同一個問題，可以先試一試，如果釋決了更好，沒解決再換限位器也不晚，限位器也沒多少錢。

Ⅷ 2017 昂克賽拉拆門板後異響

看看裡面的線是不是在想，拿膠帶把線束纏繞扎緊了