一汽豐田圖片內飾

㈠ 一汽豐田亞洲龍運動版實拍，增加包圍套件，外觀內飾更年輕化

前不久，一汽豐田推出了兩款亞洲龍新增車型，一款是2.5L豪華版，另一款是2.5LTouring尊貴SPORT版，其中豪華版是屬於一款新增配置版本，而Touring尊貴SPORT版則是在外觀上增加了運動包圍套件的運動版車型，外觀細節和普通版車型有了些小的不同，目前這輛亞洲龍運動版實車已經到店，我們來詳細看一下。

總結：綜合來看，這輛亞洲龍運動版實際僅僅是在現有的2.5L車型基礎上增加了運動包圍套件，而動力部分並沒有提升，另外很多人期待的更霸氣的海外運動版前臉這一次也並沒有拿來，還是有些小遺憾的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 與海外版有一定區別 一汽豐田凌放內飾曝光

動力系統方面，根據申報圖中的信息，凌放將會擁有兩種動力選擇，其中2.5L混動版車型的發動機功率是131千瓦，2.0L版車型的發動機功率是126千瓦，預計混動車型匹配E-CVT變速箱，燃油車型搭載CVT無極變速箱，並提供前驅和四驅兩種驅動形式。

㈢ 這是豐田什麼車型的內飾

老款（2005-2009款）豐田·銳志；即一汽豐田國產國產版第一代銳志。例圖——

㈣ 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 一汽豐田奕澤版的哪個汽車內飾在哪有賣

咨詢記錄 · 回答於2021-09-30

㈥ 豐田鳳冠圖片及價格

今年4月底一汽豐田宣布皇冠停產，是沒有後續車型的停產。這個命運對於皇冠來說並不令人意外，確實曾經133那代皇冠在國內叱吒風雲，賣50多萬照樣狂揍德系，但那已經是90年代的事情了。
放在2020年，現款皇冠確實出現了大量問題，已經變的不適合國內的行政級轎車市場。即使價格降到20萬的區間，它的定位依舊尷尬。至於亞洲龍，我們更多的是把它當成是凱美瑞的高配補充版吧！
豐田品牌在國內的行政級轎車序列，早已出現真空。其實精明的豐田也沒閑著，皇冠停產就是給這貨讓路——全新豐田「鳳冠」。

圖為該車，大名豐田世紀，響當當的豐田頭牌、天皇座駕、日本汽車工業之冠。
50多年前第一代世紀就是以「為天皇和首相提供座駕」的目的而設計的，這么多年來僅僅經過三次換代，本文要說的就是全新的第三代車型。其實咱們也早就知道世紀是好車，東瀛勞斯萊斯，但豐田壓根不賣。除了作為使館用車引入過幾輛外，國內從來沒有過豐田世紀的身影。

但第三代豐田世紀的設計思維發生了改變——採用雷克薩斯LS的底盤，定位有一定的降低，同時減少手工製作流程。
說白了就是豐田也想介入高端行政市場，只為高端政務製造的世紀太賠本了，需要向市場引入。所以我們發現這代世紀外觀變的時髦了，甚至很有勞斯萊斯的感覺。

車身高大敦厚，側面看尤其有老款勞斯萊斯的感覺。車長5335mm寬1930mm高1505mm，軸距3090mm。尺寸大於7系這種主流豪華D級車，但是比邁巴赫這種超豪華車還是小了一點。

隨著皇冠車系在全球范圍內落敗於A6五系這種德系C級車，雷克薩斯高端行政轎車的精簡。目前豐田旗下此類車型似乎只有雷克薩斯LS了，把世紀推向市場也確實是無奈之舉。

第三代世紀依舊繼承前輩車型「素雅端莊」的內飾設計理念，雖然內飾材料都是極為昂貴的高端羊毛面料和實木裝飾，但視覺效果十分樸素。

需要指出的是這代世紀連天皇的座椅都搬出來了——源自第一代車型上為天皇座駕設計的這套座椅，非常寬大厚重，最大區別是比一代車型多了安全帶。

雖然採用了雷克薩斯LS的底盤，但世紀的發動機配置仍要高出一個檔次。這代LS高配車由5.0L V8降低到了3.5L V6，而世紀則由上代的6.0L V12降低到了5.0L V8，但是多出了一套混動系統。百公里加速為6秒，可以媲美邁巴赫S600和勞斯萊斯車型。

豐田世紀採用了獨特的鳳凰車標，這也是「鳳冠」之名的由來。

㈦ 全新豐田Harrier官圖發布，整車稜角分明，未來將在一汽豐田國產

近日，豐田發布了全新一代的豐田Harrier，它的整車看上去稜角分明，採用TNGA架構下的GA-K平台打造。全新一代的豐田Harrier有望在一汽豐田進行國產，相比上一代車型顯得更年輕化，它的內飾非常個性化。

內飾方面，全新豐田Harrier表現得也非常時尚，它的方向盤採用了家族化的設計，配備了液晶儀表，大尺寸的中控大屏採用了懸浮式的設計。中控台上的多媒體區域採用了很個性化的設計，它的面板裝飾的顏色和中控台其它的地方也有區別，採用了殷紅色的塗裝，並且採用了一個花瓶式的造型，內側採用了很亮的鍍鉻條的裝飾，面板的裝飾很有立體感。前側的地台造型也十分有個性，檔桿的造型和全新RAV4的檔桿造型相同，設計在了前側的中間位置，它的後方是兩個杯架。新車前排的座椅看上去也很厚實，填充非常棒，肩部也配備了遮擋。

全新豐田Harrier的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，軸距和全新RAV4相同，不過它的車身長度略長。動力方面，它搭載了和全新RAV4相同的2.0L動力和2.5L的雙擎動力，2.0L發動機的最大輸出功率為171馬力，2.5L雙擎版車型的發動機最大輸出功率為178馬力，綜合最大輸出功率為222馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 一汽豐田皇冠度放內飾有幾種顏色

摘要 你好，很高興為您服務，請稍等我幾分鍾正在為您解答。

㈨ 一汽豐田2015款rav4自動都市版內飾是什麼顏色的

2015款RAV4 配置變化表 車型 配置變化信息 2.0L 手動兩驅都市版 變更：17英寸輪圈設計 變更：短線天線-變更為鯊魚鰭天線 2.0L CVT兩驅都市版 變更：17英寸輪圈設計 變更：短線天線-變更為鯊魚鰭天線 2.0L CVT兩驅風尚版 標准配置：

㈩ 一汽豐田有哪些車型

一汽豐田旗下共有11款車型，其中包括

5款轎車，分別是CROWN 皇冠、全新VIOS 威馳、威馳 FS、COROLLA 卡羅拉、COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎;

3款SUV，分別是PRADO 普拉多、RAV4榮放和今年新上市的奕澤 IZOA;另外還有1款中型客車COASTER 柯斯達；2款原裝進口車型：PREVIA普瑞維亞和HIACE 海獅。

全新CROWN皇冠採用鍍鉻煙色疊翼式立體前格柵、炬目LED組合式前大燈，靈動美觀； 雙刻度模擬Optitron儀表盤設計、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏，信息顯示清晰美觀；搭載D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機，手自一體式8檔自動變速箱，帶來駕控的全新享受。