日產新陽光內飾圖

❶ 東風日產新陽光檔把下面的那個小按鈕是干什麼

東風日產陽光汽車的檔把下面的小按鈕為：汽車的檔把限制解除按鈕裝置。

東風日產陽光汽車的介紹：車身長度為4456mm，軸距為2600mm。雖說可能和眾多緊湊型車相比沒有優勢，東風日產陽光汽車的其內部空間是比較寬敞的，後排空間可能稍擁擠，東風日產陽光汽車的內部空間能夠滿足日常的行車需求。

東風日產陽光搭載1.5L排量發動機手動擋低配置的車型的綜合油耗僅為百公里6.8升油左右。當然，東風日產陽光的綜合油耗之低和其較輕的整備質量有一定關系。但不管怎樣東風日產陽光的綜合油耗是非常低的。

(1)日產新陽光內飾圖擴展閱讀：

東風日產陽光汽車的配置介紹如下：

在動力方面，新陽光除了搭載全新的CVT無極變速箱外，其發動機單元首次採用了1.5L排量的HR15發動機。這與瑪馳所採用的發動機完全相同，但是新陽光上的這台HR15發動機是重新經過調校的，功率略有提升。

其最大功率為82kW，最大扭矩139Nm，相比瑪馳的動力參數來說，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。新陽光的中控台與瑪馳有著極高的相似度，除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外，別的地方兩車基本上是完全相同的。

❷ 請問日產新陽光買黑色的,內飾也是黑色的嗎

樓主你好，不是你理解那樣的。
新陽光有兩種內飾搭配，分別是米色
和黑色。
無論你選擇什麼顏色外觀的車，內飾顏色都是可以選擇的。

❸ 油膩男化身小鮮肉！日產全新陽光實圖亮相

眾所周知，日產陽光憑借皮實可靠的產品特性在國內獲得了不錯的市場成績。但現款車型已經多年未進行換代，無論是設計、技術都已落後於同級別的競品車型，不過好消息是海外已經曝光了全新一代日產陽光的實拍圖，估計它離我們國內消費者的距離也不遠了。

動力系統方面，全新陽光搭載的是一台1.0T發動機，其最大功率為74馬力，與之匹配的是一台5MT變速箱，雖然這套動力總成參數上並沒有明顯優勢，但可以看出經濟可靠才是它最突出的特點，對於一台入門級三箱轎車產品而言，符合其自身定位。

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❹ 日產全新陽光實拍圖曝光 換最新家族前臉

日前，有海外媒體曝光了一組日產全新陽光的實拍圖，新車在外觀與內飾上都發生了一定的變化，目前已在多個國家上市銷售。

內飾部分，新車換裝了更加年輕、運動的三輻式平底多功能方向盤，由於此次實拍車為低配版本車型，所以中控部分並沒有配備中控屏幕與液晶儀表。

新車在動力方面將搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，最大輸出功率為87kW，峰值扭矩為149N·m。

總結，日產陽光一直以來憑借著大空間以及不錯的可靠性贏得了消費者的青睞，此次全新車型在外觀上更加的年輕時尚，預計還能夠取得不錯的銷量。（作者：GZC）

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❺ 日產陽光怎麼樣

一般。

陽光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒變，車尾的設計是車主們最不滿意的，整體看上去已經很落後了。部件之間的縫隙也是很大。側面看過去，14寸的輪圈，顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病：鐵皮非常薄。

陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價格比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用。

隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬，過減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中，方向盤有點抖，車身有點發飄，這跟陽光車身太輕有一定的關系。

(5)日產新陽光內飾圖擴展閱讀：

保養注意事項

1、淋雨後的車車及時清洗

遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給車進行一次漆面美容。

3、底盤護理

底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。

❻ 求新陽光日產改裝圖 要那種改裝非常個性的 只要外觀

新陽光內外設計都是追求的平凡實用，而不是個性張揚。
買新陽光的人恐怕大多都是踏實生活的人，似乎你買錯車啦。

❼ 新款日產陽光現身，外觀酷似天籟，10萬以下的合資車就選它！

對於日產陽光，想必國內消費者並不會陌生，當年在國內，陽光也是街車級別的存在，憑借著經濟耐用省油等優勢，走入了許許多多的家庭。可惜後來隨著軒逸的推出，日產漸漸放棄了陽光在國內的更新，這款車型逐漸被遺忘。在前段時間，新一代陽光在海外上市，新車變化極大，完全顛覆了它曾經的那種中庸形象，跟新一代天籟、軒逸都更為相似。不過它在海外的名字不是陽光，而是Versa，下文我們還是以陽光稱之。

新一代陽光的變化是令消費者喜聞樂見的，外觀內飾終於都跟上了時代，迎合了年輕人的消費審美，用車成本想必也不會高。但是日產目前並沒有透露這款車會何時引入國內，所以我們能否買到還是一個迷。如果有望引入國內，陽光的定位無疑會極為重要，目前日產轎車裡面，軒逸經典算得上是最入門的車型，定價9.98-11.86萬元，優惠後約在8-10萬左右，在大哥軒逸的光環下，陽光如果還想「出人頭地」的話，市場價格肯定必須要低於經典軒逸，競爭對手應該瞄準桑塔納這個級別車型，否則大部分會毫不猶豫選擇軒逸吧。

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❽ 全新日產陽光細節曝光，1.6L引擎124馬力，比軒逸還漂亮

日產作為當前國內最主流的品牌之一，近兩年的表現可謂是非常搶眼，完善的市場布局在其中起到了很重要的作用，軒逸、騏達、奇駿、逍客、天籟等車型都有著非常火爆的表現，俘獲了國內消費者的芳心，但相比大眾、豐田、本田來說，日產還有一定的差距，尤其是技術的落後成為了日產家族今後發展最棘手的問題，為此日產與三菱、雷諾進行了合作，打造出了全新的模塊化平台，一定程度上解決了技術上的缺陷，而今天咱們要說的是日產全新模塊化平台旗下的首款轎車——新一代陽光。

新款陽光在動力上搭載的是一台1.6L自吸發動機，傳動力與之匹配的是5擋手動或CVT變速箱，最大功率為124馬力，最大扭矩達到了155Nm，這套動力在軒逸上有所體現，雖說表現不是特別強勁，但滿足基本的家用代步可以說綽綽有餘，並且在燃油效率上很高效，百公里油耗在5L左右。此次新款陽光的發布對於日產家族來說有重要意義，完善了家族的「雙車戰略部署」，將會在很大程度上緩解軒逸的壓力。

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❾ 日產新陽光官圖曝光 這才是真正的小「天籟」

近日，水滴汽車從外網獲悉，有海外媒體曝光了一組日產全新Versa（國內日產陽光）的官圖。據了解，日產新一代Versa已在2019年紐約車展上正式發布，同自家更高級別轎車採用相同的V-Motion設計語言，觀感上與現款相比有了大幅提升。
陽光的名字在國人眼裡並不陌生，現款車型在街上的能見度也並不低，皮實、耐用加上大空間成為不少人家用甚至是網約車的首選。現款陽光的整體外觀設計一直都在被吐槽，好在新車的外觀設計跟隨了自家的軒逸和天籟兩位大哥，變得犀利了許多，更加符合當下年輕人的審美。
前臉依舊為V字形設計，進氣格柵與大燈相連並伴有V形鍍鉻以及高亮度黑材質裝飾，加之平直的線條，運動又不失沉穩。通過對比可以發現，全新Versa雖然與現款軒逸和天籟採用相同的設計語言，但觀感上要更加飽滿，靠前的A柱有那麼幾分性能鋼炮的味道。
值得注意的是，從曝光的官圖看，海外版本的全新Versa受制於成本原因，依舊採用鹵素光源。不過在前風擋玻璃的上方我們能看到新車帶有類似攝像頭的裝置，根據2019年紐約車展上公布的消息，全新Versa配備有Safety Shield 360安全輔助系統，包括預碰撞自動制動、車道偏離預警、盲區監測、自適應巡航等配置。
全新Versa為盡可能將內部空間最大化以應對日常實用需求，觀感偏飽滿。關於造型，全新Versa與軒逸、天籟頗為相似，D柱上採用半懸浮式設計，不過採用的並非鍍鉻設計而是亞光黑塑料材質，降低成本的同時還能照顧到一定運動感。
至於車尾，全新Versa相比現款有著相當大的改變，一改臃腫的造型。凌厲的尾燈造型採用橫直布局，增加車尾的橫向視覺寬度。配合後尾箱上的小鴨尾尾翼、底部扁平的包圍擴散器造型，整車品質感提升了不止一個檔次。
車內部分，全新Versa與國內現款日產勁客極為相似，整體採用對稱式布局，保持著日系車的一貫設計風格，算不上讓人多麼驚艷，但並不老套。細節上運用紅色縫線和全黑內飾搭配，質感尚可，不過畢竟價位擺在這里，大面積硬塑料也是不可避免的。配置方面，帶有半液晶儀表、多功能方向盤、一鍵啟動、自動空調等，車機系統支持CarPlay和Android Auto功能。
全新Versa的動力將繼續搭載一台1.6L自然吸氣四缸發動機，發動機最大功率91kW，峰值扭矩為155N·m，變速箱匹配的是5速手動或CVT變速箱。
水滴觀點:
作為入門級家轎車型，日產陽光憑借超高的性價比占據了家轎市場的一席之地。而眼前的這台新車不僅在外觀、內飾設計方面有了大幅提升，更符合年輕消費者的審美口味，在智能化等方面也進行了諸多升級，加之老款車型在國內市場中打下的良好口碑基礎，未來進入國內後將直接與本田鋒范、現代悅動等車型展開競爭，是一個不可小視的對手。
文/王虛琪
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❿ 東風日產新款陽光圖片曝光 酷似小軒逸-尺寸加長

網上車市獲得了疑似日產全新一代Versa（國內版本為東風日產陽光）的圖片，全新一代車型於2019年4月的紐約車展正式亮相，新車採用家族式設計語言，整體造型更加運動時尚車身尺寸加長，儼然一輛「小軒逸」。東風日產陽光2016年停產，並於2019年下半年停售，新車有望在2020年內復產銷售。

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