東風日產第14代軒逸內飾

1. 第14代軒逸內飾好看嗎

個人喜歡咯，我是覺得挺好看的。高質感的輕奢內飾，一眼看上去就非常的舒適，東風日產在第14代軒逸內飾的打造，以及座椅的設計上，更是精益求精。

2. 第14代軒逸與老款比如何

東風日產 第十四代軒逸的內飾相比舊款同樣有很大的變化，帶來了不少運動化元素，但整個骨子裡還是日產舒適、居家的設計配方。在中控台配備了懸浮式中控屏，高配車型搭載日產互聯系統。動力方面搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機，相比上一代發動機功率以及扭力都有提升。新款發動機最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，擁有鏡面熔射技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再循環系統的技術特點。望採納，謝謝

3. 東風日產第14代軒逸，單月銷量近5萬，這樣的銷量憑什麼

提起東風日產這個品牌相信大家都不陌生，正是各大用戶口中的「尼桑」牌汽車。它已經是一個年代悠久的品牌了，各類的車型都有，以自身企業實力的不斷提升，選擇東風日產這個品牌汽車的消費者也越來越多。今天我們就以日產軒逸這款汽車來說，看了數據以後我們可以發現這款車的評價都是很高的，不能說是全部用戶但至少是一多半以上。其實，在國內的汽車市場，這款日產軒逸這款車有著非常好的口碑，再加上一次又一次的更新換代，用一句誇張的話來說它已經沒有多大的升級空間了，基本都達到了極致。
說實話，日產軒逸這款定位於十多萬的家用轎車起步價已經不算低了，那麼現在入手一輛這樣的車還算是一種好的選擇嗎？僅僅一個月時間銷量就超過了4萬之多，這些數據就足以表明用戶對它的認可度還是很高的，考慮到軒逸是偏家用車系列，是值得推薦的一款車，下面就讓我們看看這款車有哪些值得購買的亮點吧。
第14代日產軒逸採用了最新的家族語言設計，前臉採用了V-Motion 2.0設計語言，兩側的鍍絡裝飾條把中網的造型呈現出了一個「V」字，簡潔但辨識度極高。前臉設計和天籟有幾分相似，但天籟迴旋鏢似的大燈顯得更加沉穩、有勁。而軒逸軒逸前霧燈的設計明顯向內凹陷，線條看起來更加硬朗，反倒是天籟看起來簡單了不少。軒逸後車窗向後拉伸的造型和天籟幾乎一樣，飄逸瀟灑又偏運動的視覺感受營造的很到位。
我們都知道，一款車子是否真的實用，就要看它的空間表現了。從車身側面來看，長寬高分別是4641*1815*1450mm，軸距是2712mm。在空間方面家用真的是足夠充裕，該有的都有，在空間方面還是令人滿意的。無論是頭部還是腿部，空間都處於主流水平，在同級別車型中這樣的空間很少見，就算後排坐滿人，也不會覺得明顯擁擠。車身雙腰線的尾部相較於前臉顯得更加簡潔大方，但在細節上的處理還是用心了的，車身雙腰線的處理以及全新的熏黑式尾燈設計，這都讓14代軒逸看起來更年輕、更富有運動的氣息。
內飾的質感全面提升，整體的造型看起來就更加大氣，中控8英寸的液晶大屏配上全液晶儀表盤，科技感爆棚。中控大屏搭載了日產智聯系統，界面簡單實用，藍牙音樂、收音機、導航系統、倒車影像應有盡有。皮革包裹的運動型多功能方向盤觸感極佳，大方帥氣，讓駕駛員坐在車內舒適愜意。
在動力上日產軒逸採用了第三代發動機，匹配了1.6L自然吸氣發動機，搭配CVT無級變速箱，最大功率可達139馬力，最大峰值扭矩為169n·m，光從數據上看這動力就很可觀了。事實上，開著1.6L的排量作為代步來說，已經足夠滿足平時家用出行了，動力完全夠用。但是，在長途行駛中，高速情況下動力還是略顯不足，不過相信這個問題在後期可以優化。日產車多半都是省油為主，1.6L在動力上或許有些不完美，但是省油方面遠遠超過了大部分車型，所以，以節省油耗方面考慮的話，還是可以選擇的。
結語：
綜合以上軒逸的全部數據來看，它的屬性完全適用於家庭實用，外觀和內飾的設計目前也都滿足大多數消費者的眼光，大多數消費者所在意的油耗問題，這方面軒逸也是做到了淋漓盡致，經濟性提升不少。對於各大車市這么多車型來說，這款時尚而又實用的車型打動你了嗎？對此你怎麼看？評論說出你們的想法，喜歡的朋友可以點贊收藏轉發，關注我不定時更新你們喜歡的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 第14代軒逸值得買嗎在開的車友給個建議謝謝

東風日產軒逸系列，自1959年誕生至今，歷經60年的變化，經過14次產品的更新迭代，憑借比同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，一直領跑轎車市場。2019年1-8月，軒逸系列以累計銷量263169台的優異戰績，位列轎車銷量榜第二位。尤其在8月份，更是以33795輛的銷量力壓大眾朗逸，奪得當月銷量冠軍。

外觀方面，第14代軒逸相比第13代來說，可謂是脫胎換骨。外觀上採用了更為年輕化的設計，將更高級別車型上的V-Motion元素移植到全新一代車型，配合更銳利的全LED燈組，讓整輛車的檔次都提升了一個級別，車頭的轎跑線條和車尾的溜背式設計，讓整車看起來更加修長而動感。車位圓潤敦實，大量橫向線條的運用，是整個尾部有很強的層次感，碩大的尾燈與整個尾部的造型完美融合。後杠下方設計成了類似賽車整流器的樣式，使車尾看上去更具有運動感。

內飾方面，對比上一代軒逸提升了很多，三個圓形的空調出風口以及懸浮式的中控屏是本次改款內飾最大的亮點，儀表盤中間位置的液晶屏進一步加大。整體內飾用料比較實厚，中央扶手箱也變大變寬了，座椅是皮質的，質感非常好，尤其在腰部有一個支撐，可以大大減輕疲勞駕駛。

5. 14代軒逸悅享版隱藏功能是什麼

1、無鑰匙進入的功能將車輛的前排車門打開或者是關閉、

2、通過無鑰匙啟動的功能將車輛啟動。

3、車輛鑰匙提供遠程啟動發動機功能，控制車輛的中控鎖，打開車輛的後備箱，使用非常的方便。

軒逸這款車型只有一款發動機，發動機型號是hr16，一款1.6升自然吸氣四缸135馬力發動機，發動機的最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，最大功率轉速6300，最大扭矩轉速4000，發動機使用92號的汽油，供油方式為多點電噴，全系匹配cvt無級變速箱。

(5)東風日產第14代軒逸內飾擴展閱讀：

軒逸車型的生產廠商：生產廠商為東風日產。是東風日產乘用車公司，公司成立時間，2003年6月16日，是屬於國營合資公司，是東風汽車有限公司旗下的乘用車板塊，東風日產旗下車型包括樓蘭，天籟，藍鳥，奇駿，逍客，勁客，軒逸，騏達等等。第14代軒逸的車長為4641mm，軸距為2712mm，相比起第13代軒逸的4631mm車長以及2700mm軸距，分別增加了10mm和12mm。

和一些熱門競品相比，軒逸在軸距方面還是有些許優勢的，此外扭力梁式非獨立懸掛的減震器和彈簧都採用了比較豎直的布局，也是為了提升後排和後備箱的空間。軒逸的後排空間一如既往地寬裕，而採用了獨立分割式中央扶手區設計後，前排的橫向空間也明顯感覺更充裕了，主副駕不再顯得擁擠，同時駕駛員的手肘能夠得到一個比較好的承托。

6. 使用費用不俗/加速性能較差 跟隨CCRT深入了解東風日產第14代軒逸

2019年度CCRT第四批車型評價結果於去年的12月28日正式發布，日產第14代軒逸僅僅得到79.6分，未能得到CCRT推薦。難道銷量「王者」的它實際上只是「青銅」水平？本期《用數據說話》，讓我們一起通過CCRT試驗數據和測試成績來深入解讀—東風日產第14代軒逸。

軒逸與藍鳥一脈相承。從1959年第一代藍鳥問世至今，軒逸系列車型已經進化至第14代。為了體現車系的演進之意，日產將Bluebird後續車系的命名更改為BluebirdSylphy，並最終採用Sylphy作為Bluebird後續車系的全新名稱，Bluebird車系也正式更名為Sylphy軒逸系列車型。然而對於中國消費者來說，「軒逸」這個名字正式出現在我們的視野里是2006年，也就是第十二代產品上。

而最後對於軒逸的內飾品質問題，上一代軒逸的內飾太過板正，用料也不夠高級。不過新一代軒逸著重提升了內飾設計，內飾的色調也發生了很大轉變，整體採用拼色設計，米黃色和黑色搭配確實清新不少，中控台、門板處盡可能的採用了軟質材料，但是整體質感依舊偏低。CCRT通過消費者調查得出，軒逸的內飾品質得分為75.1分，在第四批車型中排名最後。

此次軒逸未能獲得CCRT的推薦，對於一直處於緊湊級家轎銷量榜前列的它來講，未來或許會對銷量產生不小的影響。一定程度上會造成其在緊湊級市場上的競爭優勢的下滑。因此，對於軒逸來說，如何能彌補以上多項短板，是它接下來的重中之重。

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7. 日產軒逸迎來第十四代，背後有什麼樣的故事

軒逸這個名字來源於「SYLPHY」這個英文名的音譯，中文名最早出現在東風日產十一年前國產的G11系車型上，作為與美國規格的Sentra並行的緊湊級轎車，軒逸的開發更具日式風味，1695mm的車寬足夠說明一切，也因此，早期軒逸的內飾比美國人民的Sentra精緻很多，大氣的造型宛如一款中級轎車，當時的沙發式座椅除了天籟只有軒逸使用，配置也讓美國消費作為望塵莫及。

對，這款車當時在中國叫陽光，實際上當時這款車的海外版本都叫「Sunny」。以至於後來現款陽光剛面世的時候，不少人推敲是不是日產乙烷，畢竟能把同一個名字的車系拉低整整兩個定位也是一種本領。然而大家都想多了，這並非葯丸的信號，這只不過是日產的日常操作，要說的話也只是中國消費者還不太適應。

所以現在有了第一個問題，統計十四代車型的時候，這款「陽光」是作為「軒逸」的其中一代來宣傳，還是作為「陽光」宣傳？

8. 想入手一台第14代日產軒逸，這款車的質量怎麼樣

軒逸新款指導價10.9-14.3萬，價格已經重合了一票性能強勁（T）質量穩定（AT）的國產或合資轎車，然而軒逸的發動機仍然在使用不能在落後的多點電噴1.6L，這台機器在燒機油、動力內行人看車的質量，其實就是看車子的銷量。當一款汽車，如果質量不過硬，是不會取得長久的高銷量的。軒逸屬於日產旗下的一款緊湊型轎車，它的銷量特別的出眾，目前每個月份月銷量基本都維持在3萬輛以上，排在轎車銷量排行榜的前三位，可見軒逸緊緊抓住了消費者的味蕾，受到市場的廣泛認可。

9. 當海在眼前 深度體驗第14代軒逸

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