寶馬5系530領先豪華型內飾

⑴ 華晨寶馬新5系li m運動套裝和豪華套裝有什麼區別

全新寶馬5系Li車型推出的M運動套裝車型，這是M套件首次運用於國產寶馬5系車型。
1、外形方面：
運動套裝顧名思義是比較有活力感的車型。寶馬新5系的運動套裝在設計方面少了幾分沉穩，多了一些激進的活力元素，有種蓄勢待發的沖勁，更加吸引年輕人的眼光！
2、動力方面：
全新寶馬5系Li車型可選2.0T發動機和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350Nm；3.0T發動機最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm；傳動系統為8AT變速箱。
寶馬新五系li豪華套裝
1、車身：
新5系li豪華套裝的車身長寬高分別是：5087/1868/1500mm，軸距3108mm和530li數據保持一致，加長的5系，給人一種沉穩大氣，高端奢華的感覺，很適合高端人士乘坐。很能彰顯身份，提高氣場，是出席商務的不二選擇。
2、內飾：
內飾採用真皮，高端奢華，讓人一進入就有一種成功的感覺。因為車身加長，後排乘坐人員空間較大，沒有壓抑和束縛感，十分舒適愜意。

⑵ 寶馬5系 20款 530Li 領先 豪華套裝，月光銀提車分享

人到中年，睡得越來越短，活得也越來越難，特別是中年男人。就在這不易的生活里，依然還保留著我的5系夢，媳婦之前也勸我退而求其次，但我始終不願將就[撇嘴]。時間一晃而過，如今已提車大半年了，總的來說非常滿意，因為人的第一直覺不會錯。[嘻嘻]像我這種離單位五百米遠的，買來平時最遠的路程就是接送孩子上學，平時上班屁股還沒坐下就到了。不管是內飾、外觀、空間、動力還是操控，可以滿足我平時99.99%的需求。至於油耗那就不提了，買這車就不考慮油耗了。廢話不多說，遲來的作業希望家人們多多包涵！[握手]

鑰匙認證。謝謝收看，歡迎家人們一起交流用車體驗！[抱拳]

⑶ 2021款寶馬5系530li領先運動版坐椅舒適度怎麼調教學

摘要 寶馬530Li前座椅調節（電動座椅）

⑷ 寶馬寶馬5系 2018款 530Li 尊享型 豪華套裝怎麼樣，優點，缺點

寶馬5系
2018款
530li
領先型
豪華套裝車型個人認為車子品牌知名度，配置方面都是不錯的，不過該車型缺點是車子價位偏高，維修保養成本偏高。

⑸ 寶馬5系購車手冊，首選 530Li領先型

近日2021款華晨寶馬5系在車展期間正式上市，售價為42.69-54.99萬元。作為中期改款車型，新款寶馬5系相比賓士E級擁有非常豐富的車型配置。對於消費者而言，到底哪個配置更加物超所值呢？讓我們來一起看看吧。

總結：對於家用車而言，更大更寬裕的內部空間，更高的入門配置以及更具性價比的售價是消費者買車的關鍵所在。本次華晨寶馬5系在相同配置的基礎上，推出了不同的外觀套件版本，為不同年齡層段的消費者提供更多的選擇空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬5系 2018款 530Li 領先型 豪華套裝怎麼樣

寶馬5系 2018款 530Li 領先型 豪華套裝車型個人認為車子品牌知名度，配置方面都是不錯的，不過該車型缺點是車子價位偏高，維修保養成本偏高。

⑺ 【車主點評:寶馬5系 2020款 530Li 領先型 M運動套裝】

#選車理由 今年也25歲了，也快結婚了，家裡人也催我去買輛車，然後自己當時就去4S店看了一些車，當時看了那些車都不太滿意，後來看中這款車，是因為它的外觀深深地吸引了我，車輛前生了大燈，看著也是非常的霸氣，還有車身的線條也是做得非常的好，看起來非常的流暢，然後自己就坐上去試駕了一會，還有就是這款車的運動模式開著真的是非常的爽，無論是提速還是超車，都是杠杠的，然後當時自己做了點小生意，自己也攢了點錢，二話不說的，就把他全款買了下來
#最滿意 我對這輛車最滿意的一點就是這輛車的外觀，整輛車的外觀，還有車身的線條，都是做得非常的好，真的是越看越喜歡的那種類型，還有這輛車的空間也是非常的大，對我來說已經足夠用了，也是非常適合居家用
#最不滿意 最不滿意的一點就是這款車的胎雜訊音比較明顯，還有就是舒適性，可能性可能剛提新車的時候有一些異味，其他整體來說還是非常的不錯的
#空間 這輛車整體的空間來說還是很不錯的，無論是前排的駕駛位還是後排的乘坐空間，都是非常的大，也是非常的適合居家用，也不會顯得很擁擠，不會有那種放不開的那種感覺，後備箱的話，平時偶爾回一兩趟家，對我來說可能有一些不夠用，不過日常使用已經足夠了
#外觀 外觀這一點，我是最滿意的，要不是這輛車的外觀深深地吸引了我，我也不會選擇這輛車了，整輛車的外觀看起來非常的時尚，非常符合我的審美要求，個人就比較喜歡這種設計風格的，看起來也是很成熟，大氣
#內飾 我對內飾方面其實也沒有太大的要求，內飾用料也是非常的好，還有中控屏操作的也是非常的流暢，還有就是這輛車的氛圍燈，在傍晚開著也是顯得非常的有情調，非常的浪漫
#動力 動力這個方面也是蠻不錯的，2.0T的動力對我來說也是足夠了，平時在市區里超車還是起步都是非常的快，我個人也比較年輕，比較喜歡速度，還有就是這輛車在提速的時候真的是非常的快，推背感也是非常的爽還有就是切換到運動模式非常的爽
#操控 操控這方面就更不用說了，操控這一點本來就是寶馬這個牌子的車強項，方向盤抓著也是非常的有感覺，平時倒車也是非常的流暢，左右拐彎也是非常的流暢，在同等價位的車操控方面也是數一數二的
#舒適性 座椅坐著也是非常的舒服，座椅的用料也是非常好，摸著也非常的舒服，空調用著也是很不錯的，非常的舒服，就是避震的效果有點不好，平時走顛簸的地方也比較怕，整體來說，這輛車帶給我的舒適性也是挺不錯
#油耗 油耗這個方面，平時我也沒有怎麼注意去看，平時也就是偶爾回幾次家，在市區裡面上下班開開，百公里差不多在8到9個左右，對於我個人來說，還是挺不錯的

⑻ 寶馬5系530Li領先豪華型48萬叄落地貴嗎

不貴，好貨不貴！寶馬品牌效應在那裡！

⑼ 而立之年，2020款寶馬5系 530li領先豪華提車作業

家裡第一輛寶馬鎮貼

夫人瑞士蜜月照

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⑽ 96年小弟來報道！2020款寶馬5系領先豪華提車用車

壇子各位大佬好[嘻嘻][嘻嘻]在家憋了幾天今天終於坐不住了，帶上口罩開車去工地項目部自己洗了個車。（直接從家到車上，沒串門沒聚會帶了口罩沒見人）這個本命年過的呀小夥伴們也要注意身體健康嗷~其實當初選五系的理由很簡單:①喜歡群里的各位（群里的兄弟請用力贊）②寶馬標！！！寶馬標！！！家裡有一輛14年九十萬落地得大切開出去經常被人問這北京吉普這么大要不要二十萬寶馬還是BG高③其實很喜歡e級，但是北奔想想就恐怖。怕怕踩雷，小弟工地搬磚狗一枚，修不起修不起，而這代五系口碑的確比e級好很多~也的確更舒服2019.9.28號跑了一天對比了價格，9.29訂了車~黑色棕內，id7哈曼（香！！！[色]）通過這段時間的琢磨簡單說一下方向手感真好啊~比大切輕多了！！開起來也輕松完全不像一個五米多的車Id7的儀表還是很帥的，隔音還挺好~關上窗戶整個世界都安靜瞭然後吐槽一下祖傳異響，我車提回來沒多久就發現了閱讀燈就出現了異響，五十萬的車了跑起來異響屬實掉價然後有一次車停著的時候被熊孩子爬上去踩了幾下現在天窗也出現異響了[心碎]下面上圖，都寫在文中[抱拳]沒好好拍大佬們湊合看~

一直踩到了我的天窗[流淚]

最後還是祝各位小夥伴新一年健健康康開開心心陞官發財早日脫單[勝利]最後的最後：五系給帶來的不只是一輛新的車子，更多的是讓我認識了一些有趣的朋友。