大眾t1房車出售

A. 在哪裡可以買到大眾T1

國內是沒有。有的就是收藏家從海關進口的。國外有，在美國大概10萬人民幣能拿下

B. 大眾T1的第一代

1950年3月8日，大眾T1正式在位於西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產；同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日，位於西德漢諾威新建成的大眾商用車工廠正式啟用，原狼堡工廠停止生產大眾麵包車。
大眾T1的外觀特徵尤為明顯，圓圓胖胖的車身線條，前臉的V字形凸起區域，碩大的VW標志、前大燈和兩塊分別可獨立開閉的前風擋無不透露出非凡的個性。大眾T1在早期的設計中曾考慮使用單塊曲線前風擋，受限於當時的製造成本不得不放棄該方案；同樣，前排車窗也因成本問題而放棄手搖而改為推拉式，這樣做的同時對車內空氣流通造成了一定影響,該車的塑料部件之少也是出於對成本的妥協，在那個年代金屬加工所花費的費用要比塑料低很多，甚至連儀表盤都是由金屬沖壓而成，與車身連在一起。
大眾T1運輸車基於甲殼蟲的後置引擎後輪驅動的設計，裝備了與甲殼蟲相同的排量為1.2L 25馬力(19 KW)四缸風冷引擎；操控系統針對該車進行了適當的改進和優化，四輪鼓式剎車系統加大了尺寸；在扭矩有限的情況下，為提升加速能力在兩只傳動軸最外側和輪轂相接處各加了一個減速齒輪箱；懸掛系統改變最大，採用了當時較為先進的四輪獨立懸掛。
Panel van 1950年3月8日第一部交到客戶手上的型號，除了前後風擋及左右前門玻璃外其他都覆蓋鐵皮，專供載貨的廂型貨車。
Kombi 最初Kombi指的是有側窗(比Panel van 多了中後側窗戶)及容易拆座椅的廂式客貨兩用車，但在很多地方(尤其是南美地區)Kombi這個名詞等同於Transporter是大眾麵包車的統稱
Single Cab Pick-up 1952年9月發表的單廂貨車-保留廂式車的車頭駕駛艙，中後段改成框式載貨平台。
Double-cab Pick-up 基於「Single Cab Pick-up」駕駛艙往後延伸多加一排座椅可搭載六位乘員。
Microbus 專門用來載人的廂式客車,有7-9個座位，舒適性裝備較多，例如皮內飾，空調系統等。
Samba-Bus/Deluxe Microbus Microbus的全景天窗版,裝備了一個可開閉的帆布天窗和8個曲面小天窗。
Westfalia 宿營房車，車內有廚衛等宿營設備。
除此之外，大眾汽車仍提供很多特種車型，例如警車，救護車，消防車，殯葬車等。

C. 大眾T1哪有賣的啊多少錢啊大概還有香港買車是不是便宜啊

T1早已停產多年，只有二手車和收藏版的古董車在交易；大陸地區保有量更是少之又少

D. 大眾+馬自達合作造的房車車長僅4.9米6座6卧，配2.0T發動機

Hello大家好，這里是房車情報。很多時候，房車都是男士們的「大玩具」，因為這個原因，房車外觀或帥氣、或冷酷，很少有可愛的。不過隨著越來越多女車主的加入，討好女士的房車設計也出現了。今天小編為大家找到了一款特殊的日本C型房車，外觀可愛，內裝靚麗，充滿美女們喜歡的時尚元素。

以上就是這款非常特殊的C型房車的基本情況了。在不大的尺寸內提供6座6卧的承載能力非常難得，而且同時外觀復古又可愛，內裝配色也很討巧。整車售價339萬日元，約合人民幣22萬元左右，對於這種明顯傾向女性的房車設計，大家覺得怎樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 請問大眾T1的二手車大概多少錢··還有得賣嗎、

1967年，大眾T1停產。要是有新車那就見鬼了，二手車中國大概沒有，美國20萬人民幣應該能拿下。

F. 國內少見的大眾T2房車，46年前的設計依然實用，約合人民幣20萬

Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道房車是一種「舶來品」，在外國上百年的房車發展史中，眾多經典車型被改造為房車，同時也推動了房車的發展。今天小編就用一款車型為大家講述一下房車歷史，如果說之前為大家介紹過的25年車齡的福特房車是一位「精神小伙」，那麼這款1974年生產的大眾T2房車就應該叫它「呆萌大叔」了。

這款經典的大眾T2房車就為大家介紹到這里，從它的身上能看到不少現代房車的設計元素，類似升頂和B型布局都被沿用至今，為現代房車發展做出了不小貢獻。這款車型出售價格摺合人民幣約20萬元，如果以收藏角度考慮是不是還挺值的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 國內哪兒有賣大眾T1的，大概多少錢

國內沒有賣T1實車的。因為該車已經停產幾十年。因此在國內幾乎見不到。偶爾在一些大城市，有些老闆通過海關，已收藏的形式買回國內。當然北京有個私人的汽車博物館，裡面也有一輛。
國外，T1目前售價在10多萬人民幣

H. 哪裡有賣的，二手大眾t1車

大眾T1保有量在中國本身就不多，買二手的就更是難上加難，建議去全國性的二手車網站找一找，在選擇離自己近的就近購買，如汽車之家裡的二手車之家。

I. 大眾T1 還有得賣么

當然沒有了啊~1950年3月8日，大眾T1正式在位於西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產；同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日，位於西德漢諾威新建成的大眾商用車工廠正式啟用，原狼堡工廠停止生產大眾麵包車。1967年7月，大眾T1在西德漢諾威工廠正式停產，總產量為1960542輛。 巴西地區的大眾T1持續生產到1975年，具體產量不詳。你要是想買的話，大陸很難找了。貌似港台還有一些被當做收藏的，新車肯定是沒有賣的了。

J. 樂高法拉利F40比較好還是大眾t1房車比較好

法拉利好，看著名字都好，而且法拉利質量售後服務都比大眾好