我國的房車旅遊現狀

Ⅰ 房車旅遊在中國的發展前景如何有哪些制約因素

是未來的趨勢，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，國內房車市場增長較快，2012年國內房車市場銷量約為2000台，比上年增長了約40%，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量預計會達到15000輛左右，市場規模50億元左右。
目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。房車旅遊產業初期發展也見規模，北京、海南等地多建有房車小鎮，作為新興產業，國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅遊線上。
制約因素：
駕駛門檻高 ：盡管一些小型房車C照就可駕駛，但房車租賃公司基本不允許持C照的個人駕駛房車。
租賃費用高：房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標准很困難。
露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。

Ⅱ 房車旅遊這個行業怎麼樣

宇眾房車旅行社首創「新旅遊+新零售」發展模式，這是以房車為載體發展中國新旅遊房車旅行社，顛覆傳統旅遊、改變傳統房車銷售，未來房車旅遊是一大趨勢。

Ⅲ 房車自駕游到底有哪些優勢和劣勢

房車自駕游的優勢就是你想走在哪裡休息就在哪裡休息？但是有很多旅遊點都不會同意，讓房車在這里留下

Ⅳ 房車的市場前景到底怎麼樣呢

房車市場未來前景還是非常不錯的，從最近幾年的一些數據就能夠看出來，我們先來說說行業裡面的，最近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了，特別是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注冊的數據是1853家。整體來看還是呈上升趨勢。

Ⅳ 房車旅遊成本如何，會成為大趨勢嗎

房車旅遊成本並不是很高，它的成本最高的受是房車，如果你有房車的話，出去旅遊確實是很舒服的，就像家裡一樣，想成為大的趨勢，這個比較困難，畢竟條件受制很大

Ⅵ 房車旅遊的國外房車旅遊現狀

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，其中拖掛式居多。國外房車消費的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放鬆的心理等。個人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%，美國的個人購買在數量上要多於租賃。韓國曾經專門舉辦了國際露營大會，德國年產自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。歐洲的趨勢是年輕人開始買房車。在美國，每年新房車零售額90億美元。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個數字還在增加，到2012年低，美國房車保有量達到了890萬輛。

Ⅶ 中國房車旅遊發展前景怎樣

自駕車房車旅遊是現代旅遊發展的新願景，也是我國旅遊業發展的大趨勢。伴隨著汽車行業不斷推進，國內親民房車不斷涌現，目前，中國的房車發展和房車露營地建設正處於起步階段，融資租賃企業抓住這一新興的發展機遇，有望成為下一個消費熱潮。
參考《中國房車行業市場前瞻與投資分析報告前瞻》統計，2015年初中國房車保有量在15000台左右，房車露營地有200家左右，保守估計到2020年我們國家的露營地應該到800-1000個左右。目前，中國的房車發展和房車露營地建設正處於起步階段，未來通過房車自駕游將成為旅遊業一大趨勢。

Ⅷ 房車旅遊的我國房車旅遊發展的SWOT

（1）房車旅遊更自由。房車不僅能提供自由化、個性化、知識化的旅遊，而且還能提供休閑、探險活動方式。
（2）房車旅遊更經濟。房車與其他旅行方式相比，對於一個四口之家，駕房車旅遊比駕駛轎車或乘飛機住酒店旅行更節省費用。此外，房車旅遊開發和度假別墅開發相比，可以節省土地資源，因為房車可以是度假旅遊者購買也可以是租用，對不同旅遊者而言，房車宿營地可重復使用。
（3）房車旅遊體驗性強。房車上備有炊事設施，旅遊者興致所到都可以下廚大顯身手，與家人朋友一起品嘗、用餐，其樂融融。也可以利用車上的電視、音響等豐富行車生活，打發途中的寂寞無聊。車停靠宿營地的話，還可以利用有條件的宿營地所開設的游泳場、燒烤場、釣魚場等多種休閑娛樂設施，增加旅遊的體驗和樂趣。 （1）房車旅遊成本高。目前，我國的旅遊房車都是改裝而成的，選用國內各型客車改裝而成的售價在30萬－70萬元之間，選用進口客車改裝的售價在100萬－180萬元之間，而且保養維護費用也很高。如果向房車租賃公司租借房車，每天也要付1200－1500元的租金，房車停靠在宿營地還要每天交大約300元錢，加上路費、橋費、油費，所花費用也比較高，顯然一般的工薪階層甚至是普通白領都是消費不起的。
（2）房車旅遊配套服務設施不健全。首先，缺乏相應的旅遊信息系統和配套服務。目前我國在交通、路況和氣象信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車維修服務等方面，還存在許多有待改善的地方。其次，急救救援設施欠缺，缺乏安全保障。由於房車旅遊涉及車的安全、道路交通的安全、野外露營的安全，因此其安全防範問題更加復雜。房車旅遊者遇到異常天氣、突發疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。 （1）適應國情，節約土地資源。從國情來看，我國人均耕地資源較少，而房車旅遊則使這一情況得以緩解。
（2）房車露營地建設工程推動我國房車旅遊的發展。房車旅遊離不開營地的支撐。為推動房車旅遊發展，我國於2003年加入了世界汽車露營總會，並開始著手規劃露營地建設，2003年9月國家體育總局專門成立了中國汽車運動聯合會露營分會，中國露營協會計劃圍繞北京經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈、新絲綢之路精品線先期建設50－100個房車露營地，其中北京建5－10個，這一工程將大大推動我國房車旅遊的發展。 （1）房車營地欠缺。房車旅遊的發展離不開營地的建設，而營地欠缺是制約當前我國房車旅遊發展的瓶頸問題。
（2）相關交通法規不完善。目前，我國有關房車旅遊的法律法規還不完善，交通管理部門對房車的界定、上牌、行駛、停靠等都沒有明確的規定，僅按照國家有關部門的規定對房車進行特殊處理，「限行」問題也存在，房車分為自行式和拖掛式兩種，拖掛式房車在我國的高速公路上只能走輔路，但在國外因為內部設施更完善，居住更舒適，拖掛式更受歡迎。
五、我國房車旅遊發展建議
政府和旅遊相關行業要大力支持房車旅遊的發展，為房車旅遊提供方便，努力拓展房車旅遊市場。進一步完善交通法規，解決我國房車出行和上路難的問題。房車租賃公司、旅行社、景區景點和經銷商要加強廣告促銷，政府也應積極倡導房車旅遊這種新興的旅遊休閑方式，更新旅遊者消費理念。同時，加快房車營地的開發建設，房車營地的選址應選擇在城市出入方便、環境好、各方面配套也比較好的地方，重視房車營地的等級和服務品牌，以滿足不同的消費群體。
房車旅遊作為一種時尚的旅遊方式越來越受到人們的青睞，前景十分廣闊。但由於種種制約因素，我國房車旅遊要步入發展快車道，還有賴於政府、房車製造商、房車旅遊中介商、房車露營地和房車旅遊者的共同努力，為房車旅遊的發展營造一個健康的環境。

Ⅸ 雲南房車旅遊發展現狀如：目前有多少家房車俱樂部（公司）有都少房車營地

目前雲南房車旅遊在雲南很少見，可能一是因為消費習慣，另一個是安全因素。很早以前見過一家"中天房車"，可以出租房車也賣房車。
房車在中國發展很慢，原因很多，一個是經濟因素，一個是法律法規，還有就是安全問題。我最喜歡外國那種拖掛式房車，可惜中國法律不允許。外國治安狀況也好得多，中國誰敢荒山野嶺的住車上。還有一點是中國人口密度大，村與村鎮與鎮離的非常近，找個吃住的地方很簡單，根本不需要吃住在車上，不像外國村鎮離的遠。