樓蘭2019款四驅混動尊尚版內飾

Ⅰ 20萬出頭想買「真」中型SUV 日產樓蘭舉手

隨著消費升級，許多消費者開始考慮購買中型SUV產品。事實上中型SUV產品在近5年的時間里，其入門門檻已經降低了許多。早在10年之前，中型SUV更多隻是出現在豪華品牌里，例如裸車價40多萬的奧迪Q5。而如今，20萬左右就可以買到許多合資品牌的中型SUV產品，無疑是十分具有性價比的事。

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Ⅱ 新款樓蘭四驅混動尊貴版隨拍，聊聊內飾和駕駛感受！

這台東風日產樓蘭四驅智聯尊貴版購於2019年年底，我比較喜歡自駕游，周末喜歡開著車徜徉於山水之間，享受完全融入自然的樂趣。買車的時候也考慮過帕傑羅·勁暢、途達這種偏硬派的越野車，換一套AT胎，做一些必要改裝和加強後，但畢竟家裡只有一個指標，選購一台愛車，既要考慮到自己自駕游的需求，更重要的是還要考慮家人乘座的舒適性。剛才提到那兩款車，雖然具備較強的通過能力，但動力和舒適性畢竟不是他們的強項，所以還是把選車范圍定在了中型城市SUV。自己原來開的車是一台天籟，對於日產以及豐田、本田等日系品牌還是很有好感的，質量穩定，保值率高。我的2013款2.5XL天籟，2013年落後，2019年年底的時候還能夠賣10萬元，同年份的大眾邁騰收車價也就7-8萬。備選車型：漢蘭達冠道370樓蘭

回家路上，時速100的情況下，轉速只有1250轉左右，對於喜歡自駕游的朋友來說，加速迅猛、隔音出色的樓蘭確實是長途穿越的利器。

關於這台樓蘭，今天就和大家聊到這兒，隨著疫情逐漸好轉，下半年應該可以開著它去更多地方遊玩，後面也會通過其它的帖子和大家聊聊祖國的美景和樓蘭的更多使用體驗。再見，88!

Ⅲ 樓蘭這款車怎麼樣

樓蘭這款車還不錯。

外觀方面

造型圓潤飽滿，車頭部分採用了家族式的設計風格，經典的v字型鍍鉻條雕刻在中網格柵上，為整車提升了足夠的辨識度，兩側大燈造型犀利內部燈組為LED光源照明效果出色。

下包圍設計的稜角分明，配合著車頭，有著不錯的運動感，車身側邊整體比例均勻，線條修長，多幅式的輪轂尺寸適中，採用了現在較為流行的懸浮式車頂設計，尾部方面則中規中矩，尾燈進行了熏黑的處理，日常行駛在街上有著不錯的辨識度。

內飾部分

整體風格為日系的居家簡約，中控台為環抱式設計，在做工和用料方面大多數為軟質材料，門把手加入了鍍鉻元素，提升了整體的檔次感，方向盤為4輻式多功能方向盤，粗細適中握感飽滿，搭載的多媒體顯示屏，集成多數的實用性功能，界面顯示清晰操作流暢，下方為一些常用的實體按鍵，駕駛位置的儲物格設計很人性化，隨處可見放置物品的地方。

空間方面

該車的全車尺寸為4897×1908×1691mm，軸距為2830mm，這樣的車身尺寸保障內部空間的布局，駕駛位置視野開闊，A柱沒有較大的盲區，後排空間腿部可以輕松地翹起二郎腿，頭部也有寬裕的空間表現，整體乘坐舒適性較為不錯，後備箱開口很大，能容放較多的物品，實用性不錯。

整車座椅包裹性很好，而且填充物比較充實，長途駕駛也可以緩解大部分的疲憊感，隔音降噪處理的很到位，關上車門基本上隔絕了外界的噪音。

動力方面

該車搭載的是2.5t渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，與之相匹配的是cvt無級變速箱，整套動力總成換擋平順動力充沛，該車的百公里綜合油耗為8.6L，燃油經濟性出色，懸架方面採用的是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架並配備有橫向穩定桿，保證車身不會側傾過於嚴重，方向盤帶有電子液壓助力。

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買車注意事項

1、選擇配置

如果已經有了心儀車型，這時就需要考慮車型的配置了，當然誰都想配置越多越好，這就意味你要花費更多費用，所以一定要好好考慮配置，什麼配置是可以不要的，什麼配置是必須的，從而來選擇哪一款車型。

2、砍價

到了議價環節，這時大家就要表現出平時購物的本領了，平時購物不砍價，朋友會說你大方，買車不砍價，人家會笑你傻。因為汽車價格有很大的浮動，所以我們要好好和銷售進行砍價，注意如果在價格上讓不了步，我們就要從其他方面入手，比如送裝飾、送加油卡、送保養工時卡、送禮包等待。

Ⅳ 日產樓蘭2019款2.5t混動是插電式還是非插電式

應該說樓蘭的這套混動系統，只是輔助起步和加速時的動力不足，對節省油耗並無多大的意義。2.5t機械增壓發動機，比其他渦輪增壓發動機相比也有一定的優勢，機械增壓是利用發動機本身的動力來進行增壓，增壓器消耗的是發動機的動力，它的轉速是隨發動機的轉數改變的，所以改善了動力滯後現象，發動機在低速運轉時效果也非常好，而且使用壽命與普通自吸發動機基本是一致的。
樓蘭的2.5l車型與2.5t混動相比，雖然動力性能差之甚遠，不過其最大的優點就是有更好的穩定性，自吸發動機的動力輸出更加平穩、線性，所以在行駛中會更加舒適。一切事物都存在著利弊，樓蘭2.5t混動系統，動力性能是很強勁，不過卻增加了很多附屬部件，比如機械增壓器以及電機系統等等，不但很容易出現故障，而且後續維修也非常昂貴，所以我覺得如果對動力沒有特殊的要求，2.5l發動機的動力已經夠用了，所以我推薦樓蘭2.5l車型。

Ⅳ 2019款樓蘭混動版esp系統和TCS系統報警怎麼解決

混動系統在油電切換時不穩定，電機離合器會經常發出『啾』的聲音，感覺離合器打滑，更嚴重的是電機離合器會在車輛自動啟停時，悶熄火，導致D擋踩油門不走車，儀表盤混動系統故障燈點亮，從17年下半年到現在出現不下於7次類似故障了，4S店免費更換了變速箱電腦版和車速感測器，依然沒解決問題。

Ⅵ 都是日產車好賣！但這款實力杠杠的車卻是例外

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Ⅶ 還看途觀L日產SUV配2.5T+混動+全真皮，比漢蘭達還香的樓蘭

要說這幾年日產賣得比較火熱得就要屬奇駿了，雖說奇駿賣得這么好，但是東風日產旗下還有另一輛也是不錯的SUV，日產樓蘭在人氣上就不敵奇駿了。在車型的定位上，樓蘭是要高於現款奇駿的，雖說在國內市場的銷量較為一般，但是它在北美地區和歐洲市場都是有著不錯的銷量的，今天我們就來介紹一下它的2019款樓蘭HEVXE四驅混動智聯尊商版，一起來看看吧。

動力上，2019款日產樓蘭搭載了一台2.5T發動機與電動機形成混動系統，滿足國六排放，最大馬力245Ps，最大扭矩為330牛米，與之相匹配的是一台7擋的CVT無級變速箱，整體的動力系統上來說還是比較不錯的，動力強勁，家用還是一點問題沒有，而且作為混動版還增加了適時的四驅系統，底盤懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，前後都搭配上了橫向穩定桿。

Ⅷ 2021款樓蘭動力弱嗎它的小毛病多嗎

樓蘭推出了2021款車型，但畢竟只是小改款車型，因此變化很小，外觀、內飾、車身尺寸均與現款保持一致，主要變化只是升級了Nissan Connect超智聯車聯網系統，不過在車主們眼中，樓蘭缺點也不在少數，總結一下，即動力肉，駕駛體驗一般，同時舒適性也不夠好。

動力方面，樓蘭共為消費者提供了三種選擇，包括2.5L+CVT和2.5T+CVT（混動車型），其中2.5L車型最大馬力186Ps，最大扭矩243N·m，而同級車型漢蘭達最大馬力為220Ps，最大扭矩350N·m，從動力參數上看，樓蘭動力稍弱。

除了車身抖動問題，樓蘭CVT變速器故障率也較高，有車主反映其車輛在正常行駛中出現加速不走，故障燈亮，聯系4S店，該店讓拖回店內檢查，檢查完告訴我變速箱壞了，需要更換變速箱，但該車主恰好過來質保期，需要自行承擔費用。

Ⅸ 日產樓蘭起售價23.88萬元，配有2.5L自然吸氣/2.5T HEV混合動力

在當前的汽車市場中，漢蘭達的市場表現尤為突出，每個月也能創下近萬台的銷量。但是自上市以來這款車的價一直堅挺，沒有絲毫的降價趨勢，這時候就需要一款代表車型來打破漢蘭達的壟斷地位。2019款的樓蘭的推出讓車友們寬大了希望，因為換代版的樓蘭除了配置升級，動力參數有所提升，油耗表現有所降低，今天就來聊聊這款實用的5座SUV。

樓蘭平順性表現的很好，調教以平順為主，缺乏一點操控樂趣。底盤採用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合，並且帶有橫向穩定桿，可以看出是有運動化的基於，對於車輛操控穩定性有很大提升，底盤非常的扎實厚重感十足，非常的有質感，日常行駛底盤對於路面顛簸吸收的比較充分，舒適性也是可圈可點，整體來說還是一款比較偏家用的車型。

樓蘭的保值率的中規中矩，三年保值率為55.67%，四年為49.90%，五年為44.50%，與級別車型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4榮放的54.44%，樓蘭存在一定的差距，但是相比於昂科威的40.29%和銳界的44.49%，樓蘭還是稍有優勢。

2019款樓蘭共推出六款車型，分別是2.5LXE兩驅精英版、2.5LXL兩驅智聯豪華版、2.5LXLPlus兩驅智聯領先版、2.5S/CHEVXE四驅混動智聯尊尚版、2.5S/CHEVXL四驅混動智聯尊貴版以及2.5S/CHEVXV四驅混動智聯旗艦版，23.88-37.58萬元的價格區間也很比較合理，在同級別車型中存在著優勢。在這幾個車型當中，小編更推薦推薦售價27.13萬的XL兩驅智聯豪華版，它比低配車型多了疲勞駕駛提示、全景天窗、BOSE音響、電動後尾門、Wi-Fi熱點、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、360°全景影像、車側盲區影像、語音識別控制系統等，雖然比低配車型貴了3.25萬元，這些配置更全面，性價比也很高。與高配車型相比，只是少了並線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車，其他的配置沒有差別，綜合來看還是XL兩驅智聯豪華版很合適。通過上述的了解，2019款樓蘭這台車不僅具備時尚、大氣的車身造型，而且配置也很豐富，是一款值得入手的家用型SUV。

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Ⅹ 樓蘭ⅩE有天窗嗎

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