帝豪gs改款內飾

⑴ 帝豪GS內飾比以前的帝豪有怎樣的提升呢

延續了家族設計，回紋設計，拱橋式的中控設計，這次的帝豪GS主要在中控的功能布局方面設計的比以前更加的時尚和便捷

⑵ 帝豪gs整體內飾造型怎樣

兩側集成觸控式按鍵，視覺上更加協調，實用功能上增加了智能換擋提示、四門車窗一鍵升降、四門車窗遙控升降等貼心功能，相比帝豪RS升級智能車載系統並支持蘋果Carplay連接，為日常出行提供便利。

⑶ 吉利帝豪GS這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利帝豪GS這款車它的內飾非常好看，是你喜歡的。吉利迪豪GS，顏值高，但動力表現是短板。相當不錯。他進行了比較大的改編，變化的主要兩點是用1.4t的引擎代替了以前的1.3t。是加上人造板外觀的車型。所以現在這輛車都是動力1.8L和1.4t，有三種外形，優雅的板，人造板和運動版。包括蘋果的carplay和行車記錄儀，車上的PM2.5在內的所有功能都同樣出色。

整個車系的配置也不錯，包括車身穩定控制。胎壓監測在內的所有系統都是標准配備。無鑰匙進入和無鑰匙啟動都是標准提供的。除了最低的型號外，一般側面安全氣囊。大屏幕。包括駕駛記錄器，還有這些配置。對於帝豪GS這樣的小車，整個車後排的性能都很好。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

⑷ 帝豪GS買車十萬改裝五六萬，絕！分享這個快樂時刻

打小是一個車迷的我，一直渴望著人生的第一輛車。2016年帝豪GS發布的時候，我便對它一見鍾情。在還未得到它之前，無意中看到了一張圖，也不知是哪位大神PS後的帝豪GS改裝效果圖。從那之後我就堅定是它了，我也要把它改成我心目中想要的樣子。同年10月1號，拿著攢下的首付就把它提回家了。

改裝清單：

Gsport?進氣套件

Gsport?渦輪泄壓閥

Gsport?包圍套件

狐狸頭定製中尾段閥門排氣

FeelAir?氣動避震

AP?9040?剎車套件

國產輪轂+國風輪胎

CFC改色膜?TPE瓷器藍

大燈海拉透鏡/飛利浦燈泡/歐司朗安定

內飾中控/腳底氛圍燈

黑色翻毛皮手縫方向盤套/紅色安全帶

哈瑞斯可調李子串

力爽SPI點火線圈

加大渦輪中冷器

其他

⑸ 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新款吉利帝豪GS實拍：外觀變化不大，內裝提升明顯

對於國產車大家吐槽歸吐槽，但不可否認的是，他們近幾年的發展確實頗有成績。時間不遠，就在五六年前，在那個國產車真正起勢的時間節點里，市場上除了推出了吉利博瑞這款讓大家很驚艷的國產車之外，同樣吉利家的帝豪GS在當時也以顏值脫穎而出。如今幾年時間過去了，國產車里顏值在線的車型已不在少數，那麼這位曾經的同級別「顏王」現在如何呢？
事實證明，好看的面容只需要保養即可
本次實拍的車型為2020款帝豪GS 1.4T 「動」版，這款車屬於常規的年度小改款版本。僅從外觀來看，這款車在外觀部分的改動幅度著實很小，像改款中最容易變動的前後包圍、進氣格柵、大燈造型等方面，這款車都沒有明顯改動。從年度改款這個維度來看，如此操作也是意料之中。
雖然外觀沒有明顯的變動，但就以現有的帝豪GS外觀基礎來看，這款車在當今同級別車型當中的顏值競爭力依然比較明顯，好看的面容真的只需要保養即可。以我們實拍的「動」版為例，整個前臉的造型粗看很協調，原因在於進氣格柵、大燈、包圍裝飾件的大小比例很均衡，且造型風格、色調搭配也比較協調一致，屬於簡約耐看型的風格。
如果你和我同樣是兩廂顏控的話，那麼這款車的側面你應該還是認可的。在個人對兩廂車的側面美學理解當中，最難控制的應當是側面C柱部分的造型處理，因為沒有尾箱的視覺壓重效果，如何把C柱的視覺重心平衡下來就比較考驗功力了，常見的有溜背處理、上翹尾翼、降低尾燈等等，從這些維度來看，這款車做的是比較充足的，整體效果出來也確實挺不錯。
尾部改動的地方有兩處，即尾燈採用了稍微的熏黑處理，以及排氣口造型扁平化處理。稍微熏黑的尾燈確實起到了營造更強整體感的作用，這點很多其他車型都有在改款當中操作過，至於排氣造型的變化，視覺區別不大。
配置+設計，內飾質感進步
和外觀改動的幅度相比，這款車的內飾改變相對就明顯多了。雖然還是同樣的內飾布局，不過在內飾板造型、雙屏幕大小、中控面板材質，甚至是擋把的配色上，它都做出了變化。例如視覺上最明顯的中控部分，新款車型取消掉了之前的U型亮條設計，改為更平滑的造型，雖然立體感沒有那麼強了，但是整體感卻提升很明顯。
取消周圍按鍵的10.25英寸更大面積中控屏幕不僅時尚感更強，視覺效果也比前款車型要更好。當然，這樣設計也會帶來個老生常談的問題，它在實際使用過程中的盲操便利性肯定是有所下降的。另外車機所搭載的GKUI 19智能系統功能豐富性、使用順暢度，也完全對得起國產車在該領域的領先程度，體驗挺不錯。
日常使用最頻繁的功能——倒車輔助，切換到R擋的過程中倒車影像切換速度能跟得上，不會產生人等車的尷尬情況，另外雷達的反應靈敏度以及隨動變化的影像預測線也能滿足使用。稍微有瑕疵的地方，在倒車遇到大光比的環境時，倒車影像的顯示清晰度會有較明顯的下降。
新增的7英寸液晶儀表清晰度雖然沒有達到超高清的層次，但對於這個級別的車型來說也完全夠用。另外包含多種主題的顯示方案相對於前款車型小屏幕儀表來說，視覺體驗提升非常大，算是項產品力提升明顯的配置了。
車廂質感點綴升級方面，這款車相對於前款車型來說雕琢的地方還不算少。具體到這款「動」的配置車型，其將擋把區的面板由之前的銀色飾板換成了視覺質感更好的鋼琴烤漆面板，擋把上也點綴了紅色的視覺元素，甚至門檻上還有「SPORT」標識，種種細節疊加起來，車廂里的精緻時尚感提升就比較明顯了。
總體空間表現有優存劣
新款車型儲物盒布局上和前款車型大致相同，儲物盒數量和容積不算多也不算少，處於同級別里比較平均的水平。在使用便利性上，這款車的儲物盒總體表現不是很優秀，例如擋把側下方的儲物盒取置不是很方便，杯座面積較小，也沒有活動卡扣等等。
紅黑色的座椅配色在視覺上起到了不錯的運動感效果，不過實際上這款車的座椅並不是非常運動取向的，座椅包裹性和柔軟程度依然暴露出了它偏向家用的本質。在後排乘坐體驗上，能確認的是這款車的後排空間感很不錯，這得益於良好的腿部空間和全景天幕營造出的開闊視野感，很標準的為家庭多人用車考慮的取向設計。
尾箱內部的規整性表現挺不錯，沒有很奇怪的侵佔空間結構。容積表現屬於正常水準，只要不是搬家，滿足日常使用肯定是夠用了。不過值得批評的是，這款車的尾箱台階設計有些過高，雖然它也是為造型而不得已的妥協，但造成日常使用不便也是事實。
總結
細究下來可以發現，這款吉利帝豪GS的年度改款車型，在年度改款需要升級變化哪些配置和設計的拿捏上，把握還是很成熟老道的。需要大動設計的地方不去動，而可以整體更換的，且能夠實在提升用車體驗的配置它則盡量都提供到。這樣無論是對消費者還是廠家，體驗和成本都能做到最合理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！

話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用

這個也換掉。做做隔音

⑻ 新車速遞 | 外觀細微區別 內飾提升明顯 新帝豪GS 2020款到店實拍

提起國產車，吉利品牌絕對算得上是領頭羊的地位，各個車型在同級別都是很有競爭力的，不光有大家耳熟能詳的博越、博瑞車系，還有非常龐大的帝豪家族。我們今天到店實拍就新帝豪GS 2020款，是年度改款車型，與現款車型相比有什麼提升呢？接著往下看。
新帝豪GS 2020款
指導價：暫
外觀細節精雕細琢
本次實拍的車型為新帝豪GS 2020款1.4T 「動」版，是1.4T的頂配車型。外觀方面，新車整體造型的改動比較小，並沒有對外觀進行大刀闊斧的改變，都是細節方面的打造，這也符合年度改款車型的規律，但是並不是一點驚喜都沒有，好戲還在後面。
前臉部分，與現款車型相比，使用了更多的鍍鉻裝飾條，包括中網、霧燈區域等。在本就很好看的臉上進行更精緻的雕琢，說明吉利對於這台車的顏值還是很有信心的。整個前臉的造型看上去很協調，不激進但又不失運動氣息，屬於簡約耐看型的類型。
側面幾乎沒有任何的變化，整體感覺很敦實，輪轂的造型也很搶眼，並且在側裙處還有GS標識來彰顯身份。
尾部方面有一些小改動，尾燈進行了微熏黑處理，排氣口進行了更扁平化的處理，不細看可能都感覺不到，並且使用了雙邊共兩出的真排氣，點贊！整體尾部的線條很飽滿。
內飾提升明顯
和外觀相比，新車內飾的改變就明顯多了。雖然內飾布局沒有明顯的改變，但是在內飾板材質、雙大屏、中控面板材質，甚至是擋把和座椅的配色上，都有了非常明顯的變化。營造出來的質感更好，運動氣息也更加濃郁，尤其是雙大屏的加持提升了更多的現代感，作為年度改款車型，這樣的提升是非常厚道的。
液晶儀表盤的尺寸升級為7英寸，界面很簡潔，關鍵信息居中顯示，顯示的效果非常細膩，在陽光下沒有明顯的反光，整體效果令人滿意。中控屏升級為10.25英寸液晶屏，搭載GKUI 19車機系統，界面和博越車型是一樣的，顯示效果和流暢度都是不錯的，並且可以實現很多互聯功能，其實在車機方面完全不必擔心。中控下方保留了實體按鍵，這樣的布局是我個人很喜歡的，有利於常用功能的操作。檔把變成了黑紅配色，為整體內飾氛圍進行了點綴，周圍的內飾板使用了鋼琴烤漆面板，相比現款車型更有高級感。
座椅也改為了黑紅經典配色，年輕人都喜歡，造型方面沒有太大變化，舒適都和包裹性都比較不錯。前排整體的感覺更精緻更現代了，更好的迎合了年輕人的口味，並且坐在這樣的環境下會讓人感覺到物超所值。
後排區域除座椅配色外就沒有什麼變化了，畢竟後排也不是這台車的優勢，夠用足矣。配置方面有全景天幕和USB電源，應對市區短途多人出行沒有什麼問題。
後備箱的空間中規中矩，比較規整，鑒於SUV後備箱可以擴展的便利性，滿足日常使用不用有任何擔心，蓋板下方配有備胎和隨車工具，只不過地台稍顯高了一些。總的來說，這台車在空間方面的表現符合這個級別的定位。
動力
新車在動力方面使用的是1.4T發動機，與現款車型在參數上保持一致。新車還有1.5T的動力版本，但是目前的信息並沒有看到現款車型的1.8自然吸氣發動機，大概率是不會再見到了，小排量發動機才是這個級別的王道。
總結
總體來說，新帝豪GS 2020款作為年度改款車型，在外觀設計上盡顯成熟老道，整體保留了和現款車型一樣的高顏值，但是在細節方面更加精雕細琢。內飾的提升盡顯誠意，雙大屏的加持和更精緻的內飾質感會讓這台車的競爭力更進一步，也會讓消費者實實在在的感受到新款車型的吸引力。目前留給我們的懸念就是價格了，如果和現款車型保持一致，新車絕對會成為同級別中最有力的競爭者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 帝豪GS內飾是什麼色調的

帝豪GS內飾採用的是精緻動感的深棕+全黑雙色調。帝豪GS的皮質座椅和門飾板上使用了深棕＋全黑雙色調，搭配銀色裝飾條，既提升了整體精緻品質感，又營造出濃郁的運動氛圍。另外，帝豪GS的座椅和扶手都採用極具品質感和檔次感的雙縫線工藝。

⑽ 全新吉利帝豪GS諜照曝光，內飾風格和吉利星瑞相同

近日，有國內媒體曝光了一組全新吉利帝豪GS的諜照，路試車的車身採用了很重的偽裝，新車繼續採用跨界風格的設計，新車的內飾風格和吉利星瑞相同，是一款很值得期待的新車。吉利帝豪GS是吉利在2014年推出的一款車型，到目前為止這款車已經有6年時間，所以也該到換新的時間了。

在內飾方面，全新吉利帝豪GS採用了和吉利旗下的全新轎車星瑞的內飾相同的風格，新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，它的大屏下方有一個很突出的區域，上面有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，這些細節和星瑞的同位置的細節相同，很有運動效果。全新吉利帝豪GS的路試車採用了紅黑拼接的中控台的風格，同時它的座椅也採用了紅黑拼接的設計，整體的氛圍非常運動化。全新吉利帝豪GS的檔桿的造型和星瑞的檔桿造型也相同，它的內飾還有一些細節待公開。在動力方面，全新一代的吉利帝豪GS可能繼續搭載1.4T和1.5T的動力系統。（圖片來源：魚雷看車）

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