領動內飾和計程車一樣

A. 為什麼悅動，領動，朗動英文名一樣

因為三款車子都是屬於伊蘭特車型的，就是型號不同。

外形設計

朗動和伊蘭特後面的標都一樣，都是E開頭的字母，主要看外形，朗動頭小屁股大，側面腰線筆直且明顯。悅動外形中規中矩，線條比較柔和。領動的造型非常優雅時尚，大燈組合犀利，運動范十足，尾部採用溜背設計，整體造型偏向於轎跑。

悅動的整體設計理念都滿接近領動，不過從肉眼感受來說，悅動比領動更低矮，同時採用了大量曲線讓悅動看起來更加硬朗，極具肌肉感。

內飾設計

進入到車內，相比之下，悅動的內飾比領動更好看，整體科技感很強，而領動的內飾稍顯簡約。

尺寸對比

悅動比領動更低矮。但是實質參數對比中，悅動並不比領動矮，而且還高了，不過車身長度、寬度以及軸距落後於領動。後背心容積上，悅動490升的容積比462升的領動要大一些。

動力

悅動全系只有1.6L的動力，傳動系統搭配6擋手動和6擋手自一體。而領動除了1.6L動力，還有動力更強勁的1.4T動力，傳動系統搭配6擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合。

同樣是伊蘭特，悅動、朗動、領動，除了在北京現代打造的悅動上看到了不同的中置Celesta英文名標識外，朗動與領動都是Elantra（伊蘭特），只不過領動將尾標從引擎蓋的右上角向內移動到了鍍鉻裝飾條之下而已。

從價格定位來看，領動的定位最高，其次是朗動，最後是悅動。實質上，它們都屬於伊蘭特系列，第四代伊蘭特為悅動，第五代伊蘭特為朗動，第六代伊蘭特為領動。當然經過更新換代，一代比一代強。

(1)領動內飾和計程車一樣擴展閱讀：

購買19現代伊蘭特轎車需要知道的5件事

一：看起來不一樣

現代汽車為2019年的車型更新了緊湊型四門轎車。作為韓國汽車製造商長期以來的主要產品，今天的第六代伊蘭特首次亮相2017年的車型與新的造型，傳動系統，和功能。整體外觀模仿現代2015-2017款索納塔中型轎車。

17重新設計的外觀比2011 - 2016代Elantra的外觀更加保守，但擁有更安靜的駕駛艙室和極好的公路方式。19款的看到一個設計的進一步發展。它再次遵循索納塔的領導，更有表現力的格柵和一個新的引擎蓋，前擋板，前燈，和車輪。內部變化更為微妙。

通風口、音頻和氣候控制都得到了更新，中央儀錶板堆棧下面的存儲托盤也得到了修改。更快的信息娛樂系統硬體保證了更好的響應。

2019年伊蘭特轎車系列再次以基本SE車型開始，並通過升級。Eco是一款「燃油經濟性特別款」，具有特定的發動機和空氣動力學調整，旨在將汽油消耗降至最低。這項運動的性能調整，以與本田思域和大眾捷達等競爭。

它比其他伊蘭特車型功率更大，而且配備了獨立的後懸架，與其他轎車上使用的不太復雜的實心後橋設計相比，它的後懸架具有更強的操控性。

第二：它增強了安全性能

現代明智地擴大了關鍵輔助駕駛功能的可用性——但或許還不夠。2019年，除SE外的所有伊蘭特轎車都配備了自動緊急剎車系統，可自動停車，以防止正面碰撞、車道偏離警告和車道維護自動轉向。在此之前，這些有價值的輔助設備只提供給有限的型號，加裝終極套餐的一部分。

可選的自適應雷達巡航控制，可以保持一定距離的交通安全和行人檢測的自動剎車系統。不過，我們對現代汽車朝著正確方向邁出的一步表示贊賞。

第三：它的傳動系統沒有改變

所有2019年的Elantras發動機和變速箱都來自2017-2018年的同類產品。採用2.0升四缸。它的147馬力處於競爭對手的低端。伊蘭特引擎是一個活躍的表演者。在城鎮周圍加速是完全足夠的，但是高速公路的通過和合並需要踩油門和足夠的時間空間，因為你的速度增長緩慢。

Eco級保留了1.4升渦輪增壓四缸發動機，128馬力,使用7速雙離合器自動變速器。這種動力系統組合比你想像的要快，尤其是在停車的時候。這種雙離合器變速箱缺少的是我們在其他現代汽車使用這種動力系統時所體驗到的顛簸感，包括途勝緊湊型跨界SUV。

該運動得到了一個1.6升渦輪增壓四缸201馬力。買家可以選擇6速手動或7速雙離合器變速器。我們更喜歡前者，因為換檔很有趣，而且離合器也不重。這是迄今為止最有趣的索納塔轎車，但也是唯一一款控制重量超過約合3000公斤的索納塔。

它的重量會降低加速度，讓它感覺不像思域那樣敏捷。盡管削減了後軸的懸掛成本，但非運動型的伊蘭特仍能自信地駕馭。轉向感覺是輕的一面，但抓地力非常好，小身體傾斜在快速轉彎。雖然它有硬的，窄的，低滾動阻力輪胎，生態是非常靈活的。

四：是燃油經濟性評級不變

沒有動力系統的改變，2019年2.0升發動機的伊蘭特轎車將保持2018年的評級。加上手動變速箱，2019年伊蘭特的城市/高速公路/城市/高速公路的平均油耗為5.0L/100km。自動變速箱使之達到5.6L/100km。高速公路的行駛速度超過城市。

一如其使命，2019年索納塔應繼續保持100km/4.5L的城市/高速公路/綜合評分。所有引擎都使用92號辛烷值的普通燃料。

B. 現代 領動 朗動 悅動 什麼區別

領動、朗動、悅動的區別：車身尺寸不同、軸距不同、搭載的發動機不同

一、車身尺寸不同

1、領動：車型尺寸長寬高（mm）分別為4610×1800×1450。

二、軸距不同

1、領動：軸距（mm）2700。

2、朗動：軸距（mm）2685。

3、悅動：軸距（mm）2650。

三、搭載的發動機不同

1、領動：搭載了1.4L渦輪增壓發動機。

2、朗動：搭載了1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機。

3、悅動：搭載了1.6 α-CVVT發動機。

C. 計程車和其它的車有什麼不同

計程車是屬於運營車子。需要一個季度審一次車子，六年報廢。這個是跟私家車不一樣的地方。

D. 北京現代領動怎麼樣值得買嗎

韓系緊湊級轎車的代表，為什麼這么說呢？提起領動的名字是不是會覺得既熟悉又陌生呢？聽過伊蘭特悅動吧，朗動也聽過吧，他們都是伊蘭特的延續版本，伊蘭特大家應該再熟悉不過了，也算是韓系轎車當中的「神車」了，而領動其實就是第六代的伊蘭特，整車設計、做工都很不錯，買點頗多。

動力方面，領動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則採用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調教的也相當合適，平穩且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有！

E. 現代領動和科魯澤比較怎麼樣

科魯茲的空間和動力更好一些。

1、外觀對比

從外觀方面來說，雪佛蘭科魯澤的外觀設計可以說是三款車型中的頭號代表。它的外觀有Redline版本和RS版本兩種不同的選擇。Redline版本車型的前臉採用大面積曜黑進氣格柵，配合上方黑色品牌標識以及兩側犀利的大燈組造型，視覺沖擊力非常強。而下方一體貫穿式格柵搭配兩側帶紅色飾條的進氣口造型，看上去更加運動。

車身側面，其黑色外後視鏡以及多輻式輪圈造型配以紅色飾條點綴，凸顯了它的運動氣息。它的車身尺寸為4614X1798X1485mm，軸距為2640mm。而在車尾部，其行李箱蓋上方的小鴨尾以及底部黑色的下包圍，進一步鞏固了它的運動屬性。

北京現代領動的外觀相對於科魯澤來說就收斂了很多，它的前臉採用了現代家族標志性的六邊形進氣格柵，配合鍍鉻的銀色飾條以及兩側尖銳的大燈組造型，看上去很有氣勢。而下方兩側L型霧燈區域造型也豐富了前臉的設計感。

在車身側面，它向後逐漸上揚的雙腰線設計，配合五輻式輪圈營造出的俯沖姿勢，運動感也是非常足。它的車身尺寸為4610X1800X1450mm，軸距為2700mm。

2、內飾對比

科魯澤的內飾採用了家族經典的飛翼式雙座艙設計，黑色主色調搭配紅色縫線的的點綴，在細節方面強調了年輕與運動。它的中控台配備了一塊8英寸的中控屏，並且搭載了全新一代的MyLink+智聯系統，並支持Apple CarPlay和網路CarLife手機映射功能。

在配置方面，其全系車型均配備了胎壓監測、LED大燈、車窗防夾等功能，人性化配置十分不錯，還配備了座椅電加熱、側盲區報警等功能。

領動的內飾風格同樣是非常運動，黑紅雙色座椅的設計，在一定程度了增加了它的運動氣息。它的中控台造型中規中矩，或者放在現在來說有一些「老氣」，但是排列整齊的按鍵使用起來非常方便，更注重實用性。它的中控屏尺寸同樣為8英寸，並且支持CarPlay和 CarLife手機互聯功能。

3、空間對比

科魯澤2640mm的軸距雖然在三款車中不佔優勢，但通過揚聲器中置等優化設計，讓車內「凈值空間」達到最大化，完全能滿足家庭的日常用車需求，並且第二排配備了空調出風口。

領動的軸距為2700mm，在三款車型中是最長的，所以相對的內部乘坐空間就更舒適一些。領動的後排中央地板也沒有採用純平設計，雖然地板高度不高，但長距離行駛對於後排中間乘客乘坐的舒適性還是有一些影響的。

4、動力對比

科魯澤Redline版本車型搭載的是1.0T發動機，其最大功率為92kW，峰值扭矩為170Nm，傳動系統匹配的是一台6擋手動或6擋雙離合變速器。

科魯澤RS版本車型搭載的是全新一代Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230Nm，傳動系統匹配的是一台6擋手自一體變速器。而根據媒體測試，這台發動機所帶來的動力表現讓它的百公里加速時間進入了8秒。

領動搭載的是1.6L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為94kW和96kW，峰值扭矩分別為157Nm和211Nm。傳動方面，搭載的是6擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速器。

F. 同級別的領動和大眾寶來，它們兩款哪個更好

領動和寶來都是緊湊型三廂車，也是家用車中比較受歡迎的兩款，其中領動是北京現代2016年推出的一款全新車型，售價9.98-15.18萬元，寶來是一汽-大眾旗下車型，售價10.78-15.38萬元，從我的角度來看靈動的外觀確實比寶來更加年輕，更加運動符合年輕人的口味。德系車尤其是大眾的車型有套娃的趕腳。寶來車型更加穩重。

這個對比就好比是大眾和現代品牌風格的對比。 首先，領動的優勢是配置豐富、價格實惠、外觀年輕動感、空間實用性不錯、小毛病較少、後期養護省心，寶來就是耐用，大眾一點，皮實，但是內飾做工簡單，'T'型中控台幾乎所有的大眾車都有一樣的。如果不在乎名族情結，我建議選領動，因為日系車不見得就比德系差從相關配置上來看，兩款車都是標配esp，但寶來的配置相對更豐富一點，寶來只有最低配沒有胎壓監測和定速巡航，而朗動則只有最高配才有胎壓監測和定速巡航。

G. 卡羅拉和領動哪個耐用哪個性價比高

領動更加耐用，性價比也更高，值得購買。

在通常情況下，領動的油門調校和變速箱響應速度都很靈敏。起步時只需輕踩油門踏板，車子就會用一種躍躍欲試的姿態來回應你。即使是在經濟模式下也是如此，運動模式下更是一副隨時准備戰斗的感覺，這種架勢十足的設定很能討好年輕駕駛者。

H. 這還是那台計程車嗎全新現代伊蘭特畫風突變，今年上市!

如果選擇一個車企來代表北京，那北京現代就是其中一個答案。當然，這並不是因為它的名字中帶一個「北京」，也不是說它在北京市場有著很大的保有量，而是因為北京的計程車，都是一水的現代伊蘭特。很多北京的計程車都是08款的伊蘭特，十多年的老車型仍在服役，讓人不得不感嘆它的皮實耐用。

動力方面，海外版車型搭載1.6T發動機，最大馬力為201匹，峰值扭矩為264牛·米，傳動方面匹配的是手動和7擋雙離合變速箱，數據還是很亮眼的。不過，有很多業內人士預測，國產版車型或繼續使用領動上面的1.6L和1.4T的動力總成，讓人有些小小的失望。不過，這也有助於降低新車的售價。對於全新伊蘭特你們怎麼看呢？

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I. 買二手車現代朗動和現代領動那個比較好，那個便宜

二手車和新車是一樣的。新車那個好二手車也是那個好。但是如果作為二手車還是要看實際車況才可以估價的。不能一味的說二手車就是那個好。
領動更好
領動和朗動作為北京現代，緊湊型轎車車型，可以看做是進化版的伊蘭特。
從外觀上來看，領動的外觀更運動一些，而朗動的外觀更古樸，更後現代一些。而車身側面和尾部，這兩輛車的差別就不是很大了，所以如果在外觀上分輸贏，我覺得就看前臉就行了，我個人還是比較喜歡領動那種比較運動的外觀的。

內飾的話，同外形一樣，領動相比更加的運動一些，比如說D字型方向盤，還配有紅色的縫線，看上去就有一絲絲熱血的感覺。而朗動呢，由於在售車型均為16款，所以內飾看上去就更像是上世紀的那種產物了，不怎麼新穎。要真是給我一個朗動車型，把方向盤上的標捂住，我真的感覺是國產三線的設計風格

空間方面，其實輛車平台都相同，具體的空間體驗上並沒什麼太大出入，只是領動在中高配車型上，採用了仿皮材質，也算是相比織物在日常生活中變得更容易打理一下吧。

動力方面，其實沒啥可比的，1.6L的動力總成輛車一樣，唯獨領動還有個1.4T+雙離合的選擇。不過現代的雙離合車型，您還是慎重選擇吧。
於總體來說，領動屬於更吸引年輕一些的消費人群吧，畢竟整體的設計感還是有的，相比朗動也更加的時尚、運動一些。而朗動，畢竟是停產在售車型，基本上也沒什麼人回去考慮這么一款十分陳舊的車型了吧，除非他的優惠幅度真的是很驚人，要不然誰會買這么一款車呢？