雷凌中控台內飾

Ⅰ 手動精英版雷凌內飾是軟塑料么

你好，手動精英版的雷凌內飾一部風是軟塑料的，比如中控台和車門把手附近，希望能幫助您，望採納

Ⅱ 浙江有老鄉買雷凌嗎內飾怎麼樣空間大不大

雷凌一族的路過！雷凌的軸距是2700mm，聽著就比福克斯大好不好！我是9月入手的雷凌1.8精英，對雷凌的內飾還是比較滿意的！不過我的是針織座椅，樓主如果有要求可以加錢買真皮的。雷凌從外型看很適合年輕人，不過自內飾來看，則很家居化，雷凌採用雙縫線設計，豪華感猶在，中控大屏的同時，按鍵還簡潔化了，儀表盤中部有4.2寸小屏幕，駕駛的時候很方便也很安全。大天窗和多媒體則娛樂性強一些。我兒子就喜歡打開天窗吹吹風，在10萬左右的車內，這配置很高檔的吧！雷凌的空間感在業內還是比較出名的，因為它的設計很合理，像座椅和前艙控台都沒有占據太多的地方，所以加大了乘客的活動空間，這點讓人很欣慰，如果樓主喜歡可以去4S店看看，浙江這邊很多地方都有優惠，真心很值得~~！

Ⅲ 雷凌和卡羅拉內飾哪個好

雷凌的內飾是硬塑料為主，顯得低檔，卡羅拉有仿皮顯得高檔。動力什麼的雷凌調教幾多幾匹馬力，雞肋。
如果是不注重在別人面前顯擺，想省點錢，雷凌。
想內飾好看，坐起來舒服些，就卡羅拉。

Ⅳ 雷凌的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：整車看起來還是挺大氣的，而且價位也挺合理的。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的。

外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看，比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾：內飾中規中矩，並不是特別搶眼的那一種。

空間：空間自然不用我多說，一看就便知，空間大還坐得舒服。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，倒車雷達是真的好用。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖 然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：操控比較精準舒適，方向盤握感 很好。

油耗：這個油耗表現還是能接受的，綜合油耗7.5，定速巡航5以下，不算多

空間：坐4個成人，絕對是最舒服的狀態 ，後排中央扶手放下來，杯架上可以放水和手機，翹著二郎腿，愜意的旅行，想想就很美。。。

配置：還行，該有的都有很實用畢竟都是自己選的，雖然不是很多，但能接受。

動力：動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松要的就是這種感覺。

操控：現在汽車行業逐漸成 熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：馬力好，動力不錯，油耗 還行吧，合理范圍之內，很贊

舒適：真皮座椅，包裹性， 舒適性還是不錯的。

Ⅳ 廣汽豐田雷凌雙擎內飾怎麼樣

內飾上，雷凌雙擎版和普通版車型基本相同，主要的變化在於採用了全新的擋把和新的儀表盤樣式，同時中控台換上了碳纖維花紋的面板。儀表盤中央的液晶屏可以顯示更加豐富的信息，包括能量流動狀態，多媒體系統、指南針和車輛信息等等。具體的你可以到當地的4S店試駕體驗一下，看看實車，如果您在合肥，可以建議您到合肥瑤海區的特優達4S店，那裡服務是合肥最好的豐田4S店，，信譽不錯，

Ⅵ 雷凌和軒逸哪個內飾好

兩款車都是家用車性價比比較高的。而且空間、舒適性方面都很好，軒逸的配置稍微豐富一些，座椅好一些，雷凌的發動機稍微好一些，中控內飾好看易操作一些。油耗都很低，養護成本也不高，保值率也不錯。雷凌偏運動時尚，軒逸比較中規中矩。各有特色，看個人需求。

Ⅶ 雷凌內部空間如此之小，為什麼還有很多人願意買

外觀前衛，尾部有些日漫的感覺，整體看起來非常酷。內飾簡潔明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以達到1800轉，CVT波箱1擋扭矩還是給力的。

公路與山道駕駛感覺非常像轎車，急彎操控也很好，沒有轉向不足的感覺。

不過要成哥說，這車有幾點不足：1、沒有定速巡航。XY和成哥情況類似，距離單位有20km以上，不過正好有一條限速80的雙向六車道的省道穿過，因此路況算是相當不錯的。這個時候定速巡航的缺失實在遺憾，尤其是上完一天班在回家路上還不得不一直踩油門，同事XY是不是也有遺憾呢？2、沒有胎壓監測。成哥開車時，尤其是出遠門，胎壓肯定是第一個檢查的事項。不過好在胎壓監測加裝方便，價格也不貴，成哥已經推薦給XY了。畢竟道路千萬條，安全第一條。不知道胎壓，談啥安全啊！3、車機系統太落伍。配一個Carplay就能解決的事情，豐田卻遲遲不見動作，實在令人失望。

Ⅷ 我的雷凌，真正漂亮的地方是在實用性

雷凌是我的第一款車，也是我一直以來都比較看好的一款車。老款的雷凌外觀就很前衛，新款的更漂亮一些。買了車，每天上下班都離不開它了，新穎的外觀在公司也會成為一個關注點，很多人不認識新款的雷凌。對這款車也充滿了好奇。新款雷凌的外觀是變化蠻大的。不知道的根本認不出啦。每天開著小雷，感覺生活更有情調了，下班了可以出去轉轉，休息了找個地方玩玩，每天看著我的小雷心裡就有了動力，再也不是宅男黨了！雷凌這款車的外觀算是比較漂亮，但是不是很大氣。不過真正的車主才會明白，這款車的真正漂亮的地方是在實用性上。老款的雷凌就是三大件質量好，耐用省油出了名的。我現在的油耗也是很低了，磨合期六個油，純油版本的。磨合期過了可能更低，這個油耗也是真實的，看很多老款的車友才五個油，我覺得能保持六個油以下就是好的了。動力我個人認為不弱，真的，可能車本身的重量也不是很大，所以起步沒有覺得肉，也比較給力的。用車這幾天。我覺得現在的雷凌比之前的提升了不是一點，因為我之前開過幾次老雷凌。除了外觀更漂亮了，內飾也改變的很大，中控，儀表盤，座椅。整個車是很大的變化。簡單大氣的科技風格，沒有之前的廉價感了。感受最深刻的就是座椅的舒適性。凹進去的座椅，包裹和腰部承托都很到位。地盤懸掛也更舒服了。配置也更方便了，電子手剎，自動駐車。還增加了一些安全配置，這也是現在的趨勢。現在的接觸，讓我覺得這款車更貼合現在的需求了，也很讓我滿意可。

後備箱的空間優秀，對後備箱的空間表示滿意。

Ⅸ 雷凌和卡羅拉內飾做工一致嗎

納智捷內飾整體來說非常精緻，無論從設計、用料、做工等方面絕對超出同級水準，特別是橘紅色、黑色搭配鍍鉻裝飾條的內飾非常顯檔次，4幅多功能真皮方向盤握感扎 實使用便捷，中控台按鈕布局簡單易用，三環式平面自發光儀表盤無論什麼時間都清晰易讀，行車電腦位於時速表正中，提供檔位、里程、油耗等信息。寬大的擋把 造型十分別致。

Ⅹ 雷凌的操控好嗎它的內飾和配置差嗎

優點：顏值很高！尤其特別喜歡的方向盤！剎車很平順！雖然剎車和油門有高度差，但是也有效的防止新手誤把油門當剎車踩，很好的防呆設計！車內靜音只能算的上同級別中上等吧

缺點：40邁之前換檔有頓挫感！偶爾副駕駛下面有噠噠的聲音，聲音有些大！油耗稍微高

外觀：外觀仁者見仁智者見智！反正到現在沒有說他丑的！一見到都說漂亮！

內飾：做工精細！各個介面銜接的很精緻！而且還修飾上縫線裝飾！

空間：空間算同級別里優勢大的了！尤其後排座椅比同級別車座椅寬不少！坐上去很舒服

配置：電動座椅，4s給加裝的裝飾很實用！鎖車後有大燈延遲照明，很人性化！內飾設計很漂亮，第一次讓人感覺很驚艷

配置：它的內飾設計和所用的材質&它的空間表現以及後備箱的空間大小&它的內部功能配置很高很強大

動力：我就想說起步有點跟不上節奏 有點慢 有點遲鈍當你起步過後速度在60或者80 發動機轉速達到2000轉的時候 那時候輕點一下油門 感覺反應也快了

操控：好開好使，不費勁就不錯了，其其他要求不多

油耗：估計是車重，平均車速也慢，感覺挺費用額

舒適：我感覺還好 說到舒適性 我第一個想到的那肯定就是座椅了做工了 還是舒適 啊 都還很不錯 然後前排的主駕駛和副駕駛座椅坐上去的感覺還很有包裹性