斯巴魯stiwrx內飾

㈠ 一直在變化，花費四年時間打造的斯巴魯WRX STI Premium

今天的這位車主，他擁有過許多汽車，但一直鍾情於斯巴魯極其著名的水平對置發動機。作為一名來自澳大利亞首都堪培拉的汽車愛好者，他的這台外觀像是「變形金剛」的WRXSTIPremium在汽車社交平台上有著不小的名氣，而且車主最初是從原廠開始打造的。

不過，如今車主的想法與最初已經有些變化了，如果讓他重來一次，並不一定還會改裝寬體。因為這不僅可以節約大量的時間和金錢，還可以省下更寬的輪轂，配件，油漆以及人工的成本。這些花費原本可以使這台STI在其它的方向上走的更遠。

㈡ 斯巴魯wrx sti 有自動擋嗎

你好！斯巴魯wrx sti沒 有自動擋的，目前只有手動檔的這款車！

㈢ 斯巴魯翼豹STI和斯巴魯翼豹有什麼區別WRX又是什麼意思呢

WRX是斯巴魯的STI改進型號之一，斯巴魯翼豹STI和斯巴魯翼豹的區別為：中網樣式不同、輪輞外形不同、進氣口形狀不同

一、中網樣式不同

1、斯巴魯翼豹STI：採用三段式中網設計。

㈣ 斯巴魯wrx與斯巴魯wrx STI有什麼區別，哪一輛值得買

STI在斯巴魯品牌中是高性能的意思，有一些車型如森林人，翼豹，等會有STI車型

STI是英文 Subaru Tecnica International 是斯巴魯高性能技術研發中心的簡稱

STI的排量更大，功率更高，動力也更充沛，懸架和底盤也經過一些強化，適應更激烈的駕駛環境

不過這類車的養護成本也更高，維修價格也越貴，使用的維修配件要求也更高，甚至跨級的成本

同時舒適性也更差，實用性也受到很多限制

談值得的問題有點遠，實際還是看自己的駕駛環境和使用需求

買STI版本的車型日常代步就有些難受了，底盤低，通過性很差，舒適度也很糟糕，噪音也很大

日常的養護都會很高，所以對於一般的需求來說，STI不合適

普通版本的WRX會在日常養護舒適度上都有更合適的表現

而如果你是玩車族，普通的WRX可能無法滿足極限駕駛的需要，這個時候就該考慮STI版本的車型了

這類車屬於玩具類的，一般家裡選購第二或第三第四台車的時候，會考慮這類車型

㈤ 斯巴魯 STI和WRX的區別

斯巴魯 STI是日系車中的性能之王。兩車在外觀風格上極為相似：車身前後富有侵略性的大包圍、原廠加裝的空氣動力學套件、極具視覺沖擊力的大號輪轂，天生就是一副改裝車的樣兒。越來越多的汽車運動愛好者開始關注這`1款車。

WRX Sports Wagon的外表同樣有著強烈的WRX血統，從正面看就已感覺到那份辣味。發動機蓋頂部的招牌烤麵包機進氣口，加上三幅式的車頭散熱柵，組成了WRX的招牌款式。不過在這個辣味車頭之後，卻是另一副身軀。眼前的一台是Wagon版的WRX，但廠方並不會因為Wagon版而將她的性能下調。與其形容這架為平實家庭旅行車，倒不如把她說成跑車加旅行車尾的朴實扮相。
這兩種車可以做出相對應的比較 斯巴魯 sti, 外觀引人注目 性能也可以 而斯巴魯, wrx

在生活中也是不可缺少呢· 我覺得這2種車要比個高低只有自己親自試駛 才知道性能各個方面有那些差距

㈥ 斯巴魯翼豹 WRX STI 的實際油耗是多少市區和高速的都要，麻煩車主分享下，謝謝。

你好！
選擇STI一般是有針對性的車友，正常市內開12個左右（他的水平對置發動機和懸架是很有名氣的）這個也視城市路況，高速就比較省油了10個左右（我自己開）
車子很不錯，故障率低，就保養費用高些！零部件費用高！

㈦ 造物·新鮮事丨斯巴魯發布了WRX S4 STI Sport限量版車型

2020年7月8日，斯巴魯發布了WRXS4STISport限量版車型。這款限量版車型專供於日本市場，僅限500台。

該車基於WRXS4STISportEyeSight開發而來，並新增了一系列全新的STI套件，其中包括了外觀套件和特調的底盤件。此外，該車在日本售價為44094美元（合人民幣約30.92萬元），不過目前這500台車已經被搶購一空。

底盤上大量的STI專屬的加強件也不會缺席——高架撐桿、前後頂吧、高流量空氣過濾器和變速箱油冷卻器等，而排氣也升級為帶有低壓消音器的運動型排氣。

在老對手EVO已經消亡的現今，STI依舊還在不斷更新，並且推出限量版的車型，斯巴魯車迷們一定會感到由衷的高興吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 斯巴魯WRX 和WRX sti有什麼不同

WRX 265馬力
STI 300馬力
WRX價格低很多...日常街上跑跑已經很好了。
如果最求極限和更純粹的血統那就STI吧...多出的15萬也是值得的。