2010款卡宴s內飾圖片

⑴ 09款保時捷卡宴和卡宴S的區別是什麼

卡宴是V6引擎，卡宴S是V8引擎，動力不一樣。卡宴S外車型的屁股後面會有個「S',這代表它的型號，卡宴也有GTS這種型號，卡宴GTS是最運動的，卡宴turbo 不是最強的，卡宴turbo s 是動力最強的，卡宴，卡宴S的前臉是一樣的進氣空稍小，卡宴GTS，卡宴turbo ，卡宴turbo s的前臉是一樣的進氣孔非常大。
你可以上保時捷官網，在首頁上有""『打造您的保時捷'''點擊進去就可以自選車型和你所要的配置，連報價也有！！！在""『打造您的保時捷'''下面就有車型比較，網址是：http://www.porsche.com/china/

我說的再好也沒官網上的全你去官網看一下吧，操作很方便。

⑵ 卡宴與卡宴s區別

1、外觀上

cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。

離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。

2、裝置上

s裝備了一台4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發動機，最大功率有340馬力，cayenne turbo的動力是一台帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門發動機，最大功率竄升到450馬力。

3、動力上

從廠家提供的性能數據上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速時間為5.6秒，最高速度266公里/小時。

⑶ 卡宴Cayenne與卡宴Cayenne S 對比!

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保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。卡宴系列基本配置價從88.8-244.9W（不含個性配置），未含車輛購置稅。2010年出的是一款小卡宴，推出時間不詳。下一代卡宴投產時間為2015年：http://..com/question/73725427.html。

保時捷卡宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。

綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne S
只注重公路性能推薦：Cayenne Turbo S

⑷ 2010款卡宴和2011款卡宴有什麼區別

11大換款，外觀內飾完全兩個境界，沒人會買10款的，不用等一年，我這邊有動力強買2010款的和2011款的區別就是外形和內飾 其他都一樣

⑸ 2010款的卡宴和2011款的卡宴有什麼主要的區別嗎

都是造謠的，11大換款，外觀內飾完全兩個境界，沒人會買10款的，不用等一年，我這邊有現車

⑹ 2012款保時捷卡宴什麼樣子的內飾最好看

要跟外觀配 白色車深色內飾比較好 顏色較深的外車顏色內飾應該選淺色

⑺ 保時捷卡宴內飾有幾種顏色

10種 座椅得高配

⑻ 我有個朋友他內輛保時捷卡宴不是11款的 可是裡面內飾中控什麼的都是11款的 求解

11款的內飾和老款車型相比也有著翻天覆地的變化。長條形的空調出風口，豎直的檔把和相對較高的中控台按鍵布局，整體風格與Panamera比較接近，跑車味更濃了。
中控台的整體布局向上提升。
中控台把手進行了全新的設計
不知道你朋友的車是哪款 只能說這么多

⑼ 20款國六保時捷卡宴Cayenne S提車作業，配置和內飾解析！

與卡宴的緣分，應該說是因為寶馬740開始，年前本來購入的，後面因為買了530，再加上已經有台240，所以在品牌與家用綜合考慮後，就果斷選擇保時捷了,由於對動力操控有要求，所以就上到了CayenneS，車子是2019年10月底定的，說是二月份配額，但是我的S不算全國首提，也算前幾台吧，先發下配置單吧：

後橋的PDCC，前面的被護板擋住了，沒拍到，這個就是電子防傾桿，儀表是可以有顯示的，速度較高時，變道或者彎道都會介入，這個時時刻刻都是開啟的

至於後橋轉向，應該在兩個後輪上面哪裡，沒有拍到，[撇嘴]！有寫的不好的，歡迎廣大車友溝通交流！

⑽ 保時捷卡宴的外觀內飾。

卡宴很不錯的 我接觸這么多suv中 最霸氣的 買卡宴買的就是保時捷這個品牌價值，很另類，suv穿跑車輪胎，誇張的大鋼圈，火紅的卡鉗，提速堪比跑車，尤其是運動型排氣控制，啟動自動轟油門，明擺著，我傲視群雄的滋味！（以上指的是卡宴gts級別以上的，其實路上見到的卡宴s 80%是假的，車主自己更改尾標，更有甚者v6改成 turbo s 包括，卡鉗烤漆 換引擎蓋，換前包圍）穩重的話 大可以少花不少錢 買途銳
說實話第一次看到卡宴，心裡起疙瘩，沒見過這么樣別扭的suv，不過你看多了就覺得很好，它的外形要尊重家族特性 所以和911像 其實保時捷新車的四門跑車和911更像 老款的卡宴前大燈是不好看 不過新款就好看了 還有你去看看這么多豪華suv 比如寶馬x5的排氣管 丑的沒話說 等等 誰的排氣管有卡宴做的精緻？ 在看看x5的剎車卡鉗 表面就是鐵皮 也沒有打磨 烤漆 ，現在看看好多好點的車子 卡鉗表面做工都有節省成本的意思 排氣管很沒有質感
至於內飾 感覺不錯 尤其是新車 坐進去有一種皮革香味 很喜歡這種味道 做工也可以
途銳和卡宴可以說共用很多部件 個人感覺途銳的配置更垃圾 面板竟然是垃圾的顯示屏 而且中控台上還有調節後視鏡的按鈕很別扭 內飾也沒有卡宴質感好