帕拉梅拉內飾配置表2020

1. 開走一台帕拉梅拉到底需要多少錢你要的選配詳解，今天它來了

繼瑪莎拉蒂過後，如今最具好評和大賣的豪華轎跑，非保時捷旗下的帕拉梅拉車型莫屬了。優美的車型設計，經典蛙臉，奢華的內飾，再加上保時捷豪華品牌的加持。帕拉梅拉的大賣的確是有原因的。保時捷Panamera的選配詳細解析，想開走一台帕拉梅拉到底需要多少錢?
入門版本的帕拉梅拉官方指導價是97.3萬，但是你以為97.3萬就真的能開走嗎？你還是太年輕。今天玩車弟就帶大家來看看，入門版的帕拉梅拉，你需要選配哪些東西？哪些東西是必要的？到底多少錢才能開走帕拉梅拉？別急，玩車弟這就來給你分析分析。
首先從車漆方面入手，帕拉梅拉的金屬漆顏色都是可以免費選裝的，特殊顏色需要6萬塊大洋。如果你想更高級的定製顏色，則需要13萬6千塊。車弟個人推薦普通金屬漆顏色就行了，想商務就選黑色，白色金屬漆。年輕人想運動可以選擇曼巴綠金屬車漆。
前臉方面，保時捷的大燈有動態LED照明系統，和升級的LED矩陣式熏黑版的動態照明系統兩個版本選擇。作為百萬級別的豪車，動態LED大燈還是值得選配的，價格為14700元。熏黑版的就看個人喜好了。而前唇則有一個名為SportDesign的組件可選，這套組件為整體的前臉提升不好，也更好看。但是要7萬塊大洋。作為城市轎跑，這個套件實用性不大，美觀度很高。具體要不要看你的錢包啦。
車輪方面，玩車弟個人覺得原廠的19寸輪轂太小氣。預算充足的話，至少上個20寸的輪轂，最好是21寸的鳥巢輪轂，與帕拉梅拉車型最為相配。21寸鳥巢輪轂價格為7萬塊。
車身尾部方面，有熏黑的尾燈可選。給人感覺十分戰斗。但玩車弟個人不是十分推薦，性價比不高。但是雙邊四處的排氣尾喉還是值得購買的。四齣的尾喉象徵著性能與排量。目前四處的排氣尾喉價格為12700元。
內飾方面可選的就真的是多了。你看見的任何東西都可以選，下面就讓玩車弟分享下推薦的選配吧。首先就是碳纖維的多功能方向盤，碳纖維B格還是有的，並且好看，價格為一萬塊。再就是紅色的真皮內飾6萬6千元。還有白色的拉絲內飾組件玩車弟也十分推薦，銀白色的內飾板十分有質感顏色也好看，目前價格一萬一千元。再就是帶後排的氛圍燈一萬一千元，前排座椅通風一萬六千元，對於愛出汗的人來說。一萬六值得。再就是後排的四驅恆溫空調系統，兩萬三千元，雖然有點貴，但對後排整體的豪華檔次提升的不止一星半點，兩萬三咬咬牙上了吧！最後就是保時捷的SC組件了，也就是大家常說的彈射起步，兩萬九千元！這三萬塊不單單是買的方向盤旁邊的旋鈕和中控的羅盤。買的是對整體發動機性能的調校。這三萬塊玩車弟推薦你不要省。
最後整車綜合方面選配，三萬的天窗你是跑不掉的。90升的燃油箱一千八百元。自適應巡航三萬六千元。BOSE音響兩萬一。後排USB介面五千塊。
按照玩車弟個人的需求配置，最後你開走這台帕拉梅拉，開票價已經達到了131萬元，不得不說保時捷的指導價只能說是買了台「毛坯車」。對於這些配置，大家覺得有必要選配嗎？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！
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2. 保時捷帕拉梅拉,2019款和2020款的區別是什麼

最主要的區別是一個是後輪驅動,一個是四輪驅動。 保時捷4S車尾的字標有S，保時捷4車尾字標無S； 保時捷4S制動卡鉗為銀色，保時捷4制動卡鉗為黑色； 保時捷4S長4491mm，寬1852mm，高1296mm，軸距2450mm，保時捷4長5015mm，寬1931mm，高1418mm，軸...

3. 保時捷帕拉梅拉2020款和2021款的外觀區別

摘要 panamera是沒有2020款車型的，2021款車型與2019款車型的區別在於優化了底盤，並且增加了一款高功率版4.0升雙渦輪增壓發動機。2021款保時捷panamera一共使用了三款發動機，分別是2.9升雙渦輪增壓發動機，低功率版4.0升雙渦輪增壓發動機，高功率版4.0升雙渦輪增壓發動機。

4. 帕拉梅拉2020款無鑰匙進入怎麼用

所謂的無鑰匙進入就是不需要按動鑰匙或者不需要用機械鑰匙打開車門就可以進入到車內。也就是說您只要將車鑰匙帶在身上。靠近左或右兩個門的門把手無鑰匙控單元就可以接收到鑰匙信號並且解鎖車輛只要拉動車門就可以將車門開啟。

5. 帕拉梅拉2021新款氛圍燈在哪設置

摘要 親，您好，我正在幫您整理相關的信息喲，馬上回復您。請稍等喲！

6. 2020款保時捷帕拉梅拉，看到內飾後你們還會選擇賓士S級嗎

2020款保時捷Panamera作為保時捷旗下的一款五門掀背的轎跑車性，也作為保時捷公司第一次發售的四座車型，集成了保時捷的優良血統，如果想要打造一輛非常牛X的大型豪華GT跑車，需要達到兩個極致，一個是讓他極致舒適，而是讓他極致能跑。

全新一代Panamera4S搭載一台2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加裝SportChrono組件後，新車百公里加速時間為4.2秒，最高車速為289km/h。在性能、駕駛動態和效率方面也絕對是市場中的王者。1418mm的底車身讓帕納梅拉亮出了保時捷跑車身份的底，流線型極佳的掀背設計讓風阻系數低達0.29。

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7. 號稱現代版「帕拉梅拉」，配2.0T有240馬力，還要啥雅閣

本田雅閣一直是中級車市場的熱門車型，雖然近幾年被大眾邁騰、帕薩特壓制一頭，但隨著新雅閣的到來，憑借超高轎跑化顏值，本田動力屬性還是贏得了不少消費者，更是霸佔了B級車銷冠的寶座。雖說年底帕薩特靠著降價的優勢，搶佔了不少風頭，但是隨著碰撞視頻的出爐，雅閣便再次成為了許多年輕人的首選。其實對於有入手雅閣想法的朋友，其實還可以再等等，因為最近中型車市場將上市一款強勢攪局者——索納塔。
索納塔一個國人非常熟悉的名字，上市至今它已經推出了九代車型，而最讓人難忘的則是首度國產的雙圓連燈第五代和轉型之作第八代車型。不過，由於品牌在國內不如大眾、本田、豐田等硬氣，所以索納塔一直還有著「屌絲三寶」的稱呼。當然根據已公布的車型來看，新一代索納塔的產品力還算是有著諸多的亮點。
單看這個外觀，個人認為第十代索納塔絕對是一款極其成功的作品，它也是現代i-GMP平台下打造的首款車型。首先車頭部分，索納塔延續了菲斯塔的設計風格，紡錘中網匹配熏黑進氣格柵，也是就俗稱的鯰魚臉，整體辨識度非常高。
車身尺寸方面，第十代索納塔也是比上一代更寬、更長也更低，長寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。而為什麼要說索納塔是現代版帕拉梅拉呢？因為該車從側面看上去和保時捷帕拉梅拉基本一致，無論是細長的車頭，還是溜背式的尾部，都有帕拉梅拉那個味。
尾部的亮點要比前臉還要多，環繞式貫穿尾燈採用的是LED燈帶，點亮後的效果非常的科幻，車標下方帶字母的LOGO很吸睛，高級感得到了體現，上翹的小鴨尾、單邊雙出的尾排都很運動化，營造出了幾分小鋼炮的既視感。
內飾方面，新一代索納塔則有著顛覆式的變化，採用了更具科技感和高級感的內飾布局，營造出了幾分豪車的既視感，黑棕雙色的搭配氛圍很溫馨，時尚氣息很突出。該車方向盤變得很有特點，其採用了同級少有的四輻式設計，匹配換擋撥片，有著較為優秀的駕控質感。更有64色可調節氛圍燈，JBL音響，超大尺寸全景天窗，越級的舒適配置。
然後在說到本田一貫擅長的動力方面，這一次索納塔其實也是不甘示弱。配置上，索納塔搭載了一款代號G4NN的2.0T渦輪增壓發動機，據賬面數據顯示這款發動機擁有240馬力的動力輸出，總功率比混動版的雅閣還要強勁。
總之，全新索納塔除了超高的「帕拉梅拉」般轎跑的顏值，在動力、內飾、配置方面也有諸多亮點。如果上市後，索納塔是保持著海外版2.4-3.4萬美元的售價，或許雅閣會成為手下敗將。
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8. 帕拉梅拉也要和911一樣新款車型2020年亮相，內飾將有驚喜

近日，海外媒體曝光了一組新款保時捷帕拉梅拉的諜照，通過諜照可以看到新車已經去掉偽裝，僅在大燈周邊附有少量偽裝，前臉變化較小，預計新車有望在2020年內亮相。
根據目前獲得的諜照，我們能看到新款保時捷Panamera的設計語言並未改變，僅在前臉和尾部的一些細節修改上，大燈、前杠、後杠以及排氣管的樣式和造型可能會有小幅調整。
據外媒報道，新款保時捷Panamera內飾會出現改變，最大的變化可能是會換裝911同款方向盤。
動力方面，新款車型或將延續現款動力總成，增加48V輕混系統，甚至有可能推出純電動版車型。新款的Panamera車型預計將在20c20年底亮相。
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9. 保時捷帕拉梅拉內飾功能鍵介紹

1、方向盤。汽車兩邊的方向盤包括了音響控制、空調調節設置。 不需要去中控台上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

（1）左方向盤：

10. 140萬提保時捷帕拉梅拉，車主曬出選裝包：買車前要有心理准備

落地價140萬買一輛保時捷帕拉梅拉是怎麼樣的一種感受呢？我們可以看到最近一位保時捷帕拉梅拉的車主分享了自己的提車經歷，我們一起來看看這位車主這140萬是怎麼花出去的，現在是個物質充盈的時代，所以我們總是有錢很好，只要有錢就能買到自己想要的東西，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，也許我們這個時代的物質太豐富並不是一件好事，你說呢？

看到這輛保時捷帕拉梅拉選裝包後，大家覺得如何呢？反正我也買不起，就別跟著瞎操心了，跟咱們沒關系，還是努力工作努力學習吧，別吃檸檬了。

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