新寶馬3系內飾環保

A. 實拍寶馬3系，內飾舒適空間大，真香啊

日前，小編通過走訪廣州當地某汽車4S店後了解到，目前寶馬3系最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。

寶馬3系最令人感興趣的就是它的這台動力系統，它換上了全新的B48B20D系列的2.0T橫置平台發動機，最大輸出功率156馬力、184馬力和258馬力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，頂配車型的百公里提速5.57s，動力強勁操控性也同級別最強。底盤採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連桿式獨立懸架，為前置後驅車型。

小編推薦車型：320LIM運動套裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新款寶馬3系內飾諜照曝光 或將採用寶馬iX風格雙聯屏設計

第八代iDrive是寶馬集團有史以來打造的最強大的數據處理系統和技術平台，其可無縫集成雲端服務。依託於數據傳輸速度更快，延遲更低的5G網路，其可將需要大量計算能力的功能將轉移到BMW雲端，通過BMW雲計算中心處理大量數據和復雜任務。這也就意味著車載iDrive系統將獲得遠超於車機本身的運算能力，可實現以往難以想像的復雜功能。此外，首次搭載第八代iDrive系統的寶馬iX還將率先使用千兆乙太網技術，最快傳輸速度可達每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。

C. 寶馬3系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀很時尚，而且空間非常的大，家裡人一起出行很方便！

缺點：車內有異響。十分煩人。有強迫症的人慎重購入。

外觀：還行，耐看但不驚艷

內飾：時尚型的內飾只能說一般吧，我的車是哈瓦那灰黑內飾，我覺得這個搭配挺好看，黑內飾其實也挺容易臟的，特別是上下車的時候容易踢到門邊啊，座椅邊啊，輕則一塊灰跡，重則一條刮痕，搞得我車上每個門把手下面都放了一條毛巾，隨時擦。時尚型的裝飾條是銀色塑料板，特別是排擋下面那個，比較容易刮花，建議貼膜保護。

空間：夠大，我185身高調好位置，後排坐著也很寬裕。

配置：性價比一般

內飾：看慣了之前的5系和7系，沒有7系的老成，相比之下多了幾分活潑。

空間：堪比A6，後排舒適，簡直就可以翹二郎腿。

配置：bmw的性價比是最低的！同級里bmw最貴！

動力：動力方面雖然不如328強勁但320在市內開開上下班也是足夠的，運動模式在高速上表現也很出眾。總體來說家用的話320的動力還算可以。

操控：指向精準 力度適中

油耗：滿意

舒適：駕駛座椅包裹性好，其他位置座椅舒適性不錯，內部空間只要不是大個子也還可以（本人173，家人個頭都不大）。儲物空間少了一些，手機找不到合適順手的位置，現在我都放在杯架里。

D. 全新寶馬3系內飾怎麼樣價格多少

全新寶馬3系內飾還是寶馬家族一貫的設計風格，只不過這一次寶馬精心於豪華感的營造，費心於科技感的體現，用料上乘，所以對比了賓士C級和奧迪A4L之後你會發現，全新寶馬3系內飾標配：12.3寸全液晶數字儀表盤、10.25寸ID7可觸控中控顯示屏、智能感應氛圍燈、前排電動座椅（帶記憶功能）、Sensatec合成皮儀錶板、全景天窗（長軸）、金屬光澤按鍵等，具有壓倒性的優勢。現在公布的325i車型預售價格是31.39萬元，325Li車型預售價格是32.39萬元，我個人還是比較接受的。畢竟這么多豪華配置在這兒擺著呢~

E. 新寶馬3系的內飾用料及車內甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盤之後，就剩下最後一個問題，這輛車的內飾用料及車內甲醛如何呢？車門結構鍛造鉸鏈，全框車門

老款3系設計年代比較早，車門還是那種普通的發泡密封板。雖然比日系常用的塑料膜好一些，但畢竟已經跟不上時代。如今主流的豪華車型，已經更換一體式塑料密封板 氣壓式感測器的設計，新3系自然換成了這樣的結構。

另外，新3系前後車門內飾板覆蓋有非常大面積的隔音棉。可見這一代3系確實更加偏向舒適，在隔音方面做了比較大的改進。側防撞梁前門U形，後門W形

前門是U形側防撞梁，後門是W形，前後門都沒有相應的加強筋。後排座椅有鋼板

雖然這輛新3系的後排座椅無法放倒，但後排保護鋼板還是比較完整的，一般德系車這一點都不用擔心。

後排座椅頭枕並沒有任何缺失，三個獨立可伸縮，帶有金屬骨架的頭枕。地板包線一般，發泡地板

和老3系一樣，新3系的大線包裹同樣很一般，作為豪華品牌，如此草率的包裹確實不多見。

通過測試，地板中的甲醛測量數值為0.109毫克每立方米。一般來說超過0.1毫克每立方米時測試儀器就會黃燈預警，而超過0.3毫克每立方米測試儀器會紅燈警報。

測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨後，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恆溫23攝氏度（1度）的環境中靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鍾；使用分光儀將顯色後的樣本進行檢測，得出最終結果。

經過16小時的封閉，這輛寶馬新3系的車內空氣甲醛測量數值為0.052毫克每立方米。

總結補齊短板寶馬新3系從整體品質和素質來看，是一款非常出眾的豪華轎車。尤其是整體的機械素質及操控性能，即便增加了車長和軸距，但依舊超越同級車型。相比老3系，新3系最大的改變就是舒適性的增強。比如，隔音加強；方向盤變輕；內飾更有科技感豪華感；座椅更舒服；後排空間更大。比老3系基本上提升了一個等級。如果以往對3系的印象只有「操控」的話，如今的新3系，還可以用「居家」來形容。以往，對於這個級別的BBA來說，人們通常會講，如果你是坐車，或者喜歡比較炫的外觀內飾，那麼選賓士絕對沒錯；如果喜歡開車和操控，那麼可以選寶馬，但內飾品質很糟；如果需要中庸，那麼奧迪是不錯的選擇。然而，如今的新3系彷彿開了竅一樣，也開始注重內飾氛圍的打造和設計。很顯然，寶馬正在完善自己科技樹和技能表，讓自己更有競爭力，讓自己不再是「駕控幾十萬，內飾十幾萬」的嘲諷對象。無論如何，如今的寶馬3系已經不是當年的「激進小伙」，而是正在努力變成一位「擁有一顆年輕心態的居家大叔」。

F. 全新寶馬3系的內飾配置如何

全新寶馬3系的內飾配置在追求科技感的同時也兼顧豪華感，其12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，顯示清晰細膩，10.25英寸可觸控中央控制顯示器，搭載全新第七代 BMW iDrive人機交互系統，再加上BMW智能個人助理、天貓精靈和QQ音樂等，讓日常出行更具有科技感和便利性。並且，全新寶馬3系車內還配置了火山紅Sensatec皮革內飾、靈活舒適的座椅以及鍍鉻中央扶手，使得整車看起來更加具備運動感和豪華感。

G. 寶馬3系內飾怎麼樣，舒適度如何

寶馬3系內飾豪華，舒適度也不錯。全系配備了真皮方向盤，握感舒適。12.3英寸的可編程全液晶儀表盤，以及10.25英寸可觸控中央控制顯示器更符合人體工程學，同時也凸顯出了很強的科技感。車內更是配置了11色的內飾環境氛圍燈，不同的顏色，可以烘托不同的氛圍，營造氣氛，視覺上也更為前衛潮流。
座椅方面，寶馬3系前排標配加厚電動座椅，背部配有國內市場專屬軟質高檔儲物袋，於細節處凸顯豪華特性。後排同樣配備了加厚座椅，席位設計更加符合人體工學，在大軸距帶來的寬敞後排空間內，為乘坐者帶來更加舒適的乘坐感受。

H. 全新寶馬3系的內飾豪華嗎上檔次嗎

全新寶馬3系的內飾當然豪華，看上去非常上檔次，它首次配備了火山紅皮革內飾，以高品質工藝打造專屬中國市場的豪華細節。其智能駕駛座艙以駕駛者為中心的多個「功能島」布局精巧，功能按鍵排布合理，美觀，讓駕駛者體驗運動豪華的氛圍。還配備了智能感應氛圍燈，以6種線型光帶構成11種色調組合，營造出豪華智能的環境氛圍，將豪華感受提升至嶄新境界。此外，它的前後排座椅也都進行了加厚，其中，前排座椅背部配有中國市場專屬軟質高檔儲物袋，後排座椅的頭枕配備了尊貴軟枕，於細節之處彰顯豪華檔次。

I. 寶馬新3系內飾可選嗎

318i與320i其實都是直列四缸的發動機，只是調教不同，所以輸出功率不同。要說省油，肯定是318i的油耗要低於320i的。

內飾顏色屬於車主可選的項目，但是材質上318i進取型沒有真皮座椅，只有Vertex布料的。318i領先型、320i時尚型和320i豪華型都有Dakota真皮座椅。
另外，內飾面板320i只能選深色胡桃木木飾，318i只能選亞光銀色內飾件。

發動機方面，318i和320i都配備了直列4缸四氣門汽油發動機，採用Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統及Valvetronic電子氣門。

但是3系的直列四缸發動機不是鎂鋁合金發動機，目前寶馬只有直列6缸的發動機才是鎂鋁合金發動機，由鋁合金氣缸蓋和鋁合金發動機缸體組成。鎂鋁合金發動機的優勢在於：輕量化、高效能、低污染、可靠、安靜、環保

鎂鋁合金發動機的重量比傳統鋁合金發動機輕 24%，是目前世界上最輕的3.0 升直列 6 缸汽油發動機 (重量只有 161 公斤)。 同時改善動力性能和燃油效率，降低了燃油消耗和二氧化碳的排放量。
選用鎂/鋁合金是因為其具有獨特的熱性能和機械強度，鑄造工藝及耐蝕性和優越的抗蠕變性能。鎂結構的發動機底座具有更高的扭強度，更大的疲勞強度，使得鎂鋁合金的最高速度可達到 7000轉每分。
在高壓下，鎂曲軸箱和底座通過液態密封劑和螺栓緊密的拼裝在一起，減少了震動並改善了聲學性能，有效降低發動機噪音。
寶馬公司輕金屬鑄造廠在車間內部回收廢鎂，然後重熔，鑄造…再循環,這個系統可以回收滿足該廠鎂需求的40%。

J. 寶馬3系的內飾如何

寶馬3系的內飾，個人認為還是相對時尚和大氣的，不過每個人審美未必一致，關鍵還是看您自己是否喜歡。