江鈴馭勝2011款內飾

⑴ 江鈴馭勝的內飾和配置

新馭勝S350均為國際知名廠商配件，內飾工藝還是不錯的，其他配置該有的都有，但不是很豐富。獨特的手剎設計顯示了設計師的獨特觀念。

⑵ 說說江鈴馭勝

作為江鈴股份首款自主車型，馭勝從其整體品質感、所搭載的動力、配置、外觀來看，瞄準的是國內中高端SUV市場，公司意圖面向的消費人群是城市精英及汽車消費升級，欲在目前競爭激烈的SUV市場強佔一席之地。
動力強勁
馭勝動力超群，搭載了福特PUMA的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌（TDCI）技術，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290NM。車身尺寸為4740mm×1894mm×1862mm，軸距為2750mm。
品質優越
高起點自然有高標准，早在兩年前，江鈴就開始了對馭勝的試驗之旅，成功完成了國內最高標準的「高溫、高寒、高原」的三高極地測試。「享受」到我國最高海拔的國道地點-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整個青藏公路，以實際高度印證了馭勝的高端品質。其歷時之長、路程之遠、跨度之大，都是比照最苛刻的國際標准執行。
先進設計理念
在整車風格的設計上，江鈴·馭勝更融入了目前世界上最先進的造車理念和技術。外觀、內飾分別由來自義大利等國的著名設計師完成，採用了非承載式車身，車架採用剛性強度大的梯型結構，前懸掛採用獨立雙叉臂結構，後懸架採用螺旋簧非獨立五連桿結構，能有效減緩路面震盪，實現了與轎車相同的行使穩定性和乘坐舒適性，更有越野車良好的路面通過性能。各項性能指標不遜當前市場暢銷的各款主流合資SUV車型。
清晰定位

江鈴馭勝定位清晰，瞄準都市型SUV的馭勝，以剛勁的外形、突出的動力、強大的越野通過性等指標，立志引領自主品牌，突圍合資品牌稱霸的都市SUV市場。
對馭勝的良好預期，來自於馭勝的高品質、高起點。投入6億元項目資金的該款新品，在整個研發過程中，江鈴合作夥伴福特給予了極大的支持，採用全球最先進的開發資源，嚴格的質量控制體系保證了精製工藝，發動機、底盤、各大總成等關鍵部件均經過嚴格的測試。
總體來說相對還是不錯的，選擇它比較劃算。

⑶ 誰知道江鈴馭勝到底怎麼樣啊

最大優點：外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點：定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
江鈴馭勝外觀硬朗霸氣；空間比較寬敞；車內噪音控制的較好；發動機低速轉矩較為強勁，高速加速略顯疲軟；採用非承載式的車身，車身剛度較好，網友反映「馭勝的品質遠比想像中的要好」；整車的做工尚可，但用料一般。
外觀：江鈴馭勝外觀硬朗霸氣，大氣時尚，車頭造型比較圓潤，網友稱「在同級別車中處於較高水平」。
內飾：江鈴馭勝的內飾採用上黑色下米黃色的顏色搭配，看上去比較有親和力；中控台做工不錯，裝嵌工藝較好，網友反映「裝嵌工藝可以擠身於同級車的前列」；儀表盤易讀性較好；但整體做工比較一般；方向盤握感略顯單薄。
空間：江鈴馭勝內部空間整體表現尚可；後備箱容積較大；儲物空間方面做的也比較到位。
操控：江鈴馭勝擋位比較清晰，換擋較為順暢；底盤較高，通過性較好；但駕駛席座椅偏高，大部分網友稱「不易找到舒適的坐姿，且離合器結合點較低」。
動力：江鈴馭勝的發動機運轉時較安靜平順；在低速時扭矩較強勁，推背感較明顯，高速時加速性能一般，網友反映「80公里/小時以後的加速就只能悠上去」
油耗:江鈴馭勝油耗表現較不錯，燃油經濟性與同級別車型相比較有優勢，每百公里平均油耗在9到11個左右。
其它：裝配工藝:整體做工較好；鈑金工藝水平較高；內飾鑲嵌工藝較好，但用料一般。
安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動力分配系統，前後防撞鋼梁也都有配備，車身強度較高，總之安全性表現比較不錯。
售後：大部分網友反映江鈴售後服務比較一般，且網點覆蓋不夠全面。
總結：江鈴馭勝在外形和空間上的表現都可以說是中規中矩；操控也比較不錯，低速高扭是它最大的特點，但高速時加速性能一般；安全性方面做的比較到位；但過高的定價和較低的品牌知名度是馭勝的不足之處，如果這兩個方面能夠得到改善，江鈴馭勝將會有不錯的表現。

⑷ 求江鈴馭勝拆門板順序，從哪下手。 想做隔音和改裝喇叭，不知如何拆卸內飾門板

門里板向上提
試一下
那個卡扣位置應該是向上提的
現在市面多數車的門里板到這一步都是向上提
你可以試一下
但不要太用力
一般汽車門板都是這樣拆卸的，馭勝是國產SUV，應該也差不多，不過如果自己不熟悉的話，個人建議你還是到4S店或專門的汽車美容店找維修師傅幫你弄，花不了多少大米的

⑸ 江鈴馭勝車好嗎，有哪些優缺點

試駕車型 兩驅豪華柴油版試駕感受：怠速噪音表現不錯，行駛中柴油機特點還是比較足噪音控制不到位。80公里左右四檔轉速1800轉有空腔共振，這點非常不滿意相對如果市區行駛較多的話會比較煩人。初段加速能力相對汽油機要差不多，中段要明顯差一些速度只能靠悠。當然這是柴油機的特點。相對網上較多的變速箱問題沒有在試駕車上出現，變速箱掛檔順暢無任何噪音。地盤非常穩健，整體感很強。如果後期可消除空腔共振性價比會進一步提升

⑹ 江鈴馭勝

馭勝真是輛好車 高速7個油 市裡9個油足夠了只要別太堵了 發動機里有進口件是真的 但好像是國內組裝的 噪音控制的不錯 但柴油車肯定比汽油車聲音大 如果你在很冷的地方 建議你還是不要買柴油車 就算買時很好用 但是車架不住開呀 過幾年也許會出問題 再說柴油號數越小價格越高 趕上特冷的天 油都不好買 油都凝住了你還開個屁啊 買個汽油的吧 你有錢買車相信你也不預設下的那倆有錢 b40說白了就是一個大玩具 如果你只是開著玩 那當然是b40好了

⑺ 江鈴馭勝2011款2.4t怎麼樣

馭勝外觀夠MEN，動力不錯，上周小試了一下，感覺操控還行，噪音控制也不錯；但是內飾一般，塑料感較強，15萬的裸車價感覺少東西，配置太簡單了，後座空間不錯，但中間位置的地面還是突起的，這點感覺不舒服（長城H6和比亞迪S6都沒有這個問題了）。油耗不清楚說是7個左右，我覺得不太可能。
總體感覺車還行，就是價格偏高，能在12-13萬之間還可以接受。

⑻ 2011款江鈴馭勝發動機下擋坭板

你好，請問有什麼問題嗎？如果要購買擋泥皮的話，建議您在淘寶網上購買或者到汽配城購買。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 柴油版江鈴馭勝s350

江鈴馭勝s350發動機皮帶輪三個螺絲是正絲：逆時針是松，順時針是緊