上汽紅岩豪華超大房車

㈠ 上汽依維柯紅岩商用車有限公司怎麼樣

簡介：上汽依維柯紅岩商用車有限公司是2007年6月15日由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重組重慶紅岩汽車有限責任公司而成立的重型汽車生產企業。注冊於重慶市北部新區，注冊資本13億元人民幣。現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產4萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。

㈡ 上汽紅岩h6最新版

摘要 這款傑豹H6全車標配鋁合金材質輪圈，為275/80R22.5規格的雙錢輪胎。有了發動機轉速、變速箱速比、輪胎型號等數據，小編通過卡車之家車速計算器算出：當發動機轉速在1200-1700rpm區間時，車速為68-96km/h，還是比較能滿足綠通運輸高時效的運輸要求。

㈢ 上汽紅岩歷代經典車型大盤點！你都見過嗎

歷史是一幅畫，時間是絢麗的色彩，每當回頭展望歲月，總能發現不一樣的美好。

作為我國民族重卡品牌，上汽紅岩即將迎來55周年華誕。自1965年10月1日四川汽車製造廠（上汽紅岩前身）破土動工開始，紅岩就在不斷創造它的傳奇。從無到有，從軍用到民用，從單一車型到多系車型，紅岩創造出了一代代的經典產品，在中國重卡史上繪下了濃墨重彩的一筆。

今天就跟隨時間的鏡頭，一起來看看上汽紅岩的歷代產品以及它們背後的故事，看看那些年我們一起追過的經典卡車！

第一代產品：重型軍用越野車

1965年，重慶雙橋的陣陣炮聲喚醒了中國軍用重型車輛的曙光，新中國第一個重型軍用越野汽車基地：四川汽車製造廠（上汽紅岩前身）正式開工建設。隨後，依照引進法國貝利埃GCH重型軍用越野車技術生產的CQ260越野車樣車裝配下線，標志著我國重型軍用越野汽車從此誕生。

55年裡，上汽紅岩創造出了5代經典產品，見證著企業艱苦創業、軍民並重、跨越發展、合資壯大的發展之路，為改變新中國「缺重」局面以及夯實我國重卡工業製造的基礎作出了特別的貢獻。近日有不少媒體透露，上汽紅岩第六代產品即將發布，不知這一輛卡車又會給上汽紅岩帶來怎樣的改變，給重卡行業帶來怎樣的驚喜？讓我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 上汽紅岩390馬力的車發動機水從增壓機漏出來是怎麼回事

您好，上汽紅岩390馬力的發動機水從增壓機漏出來，是密封圈壞了，只能更換。

㈤ 2年的上汽紅岩傑獅390 國五 帶13米高欄 行駛15萬公里能賣多少錢

2年的上汽紅岩傑獅390 國五 帶13米高欄 行駛15萬公里，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠賣當初購買包牌的價格基礎上打個七折左右的價錢。

㈥ 聽說上汽紅岩的驛站有「免費午餐」是真的嗎

是真的。前幾天剛在成都舒創紅岩驛站歇過腳， 真的好。有專門的食堂，來的卡友都能免費吃上熱氣騰騰的飯菜。不僅如此，這里還能免費洗浴，臟衣服啥的也能在這里洗好烘乾，體驗真的不錯，大家跑車跑累了一定得進去坐坐！

㈦ 上汽紅岩攪拌車四驅十四方新車賣多少錢

每個廠家的價格不同還有地區不同價格也不同，紅岩的14方攪拌車價格一般是在41萬左右

㈧ 上汽紅岩H6牽引車用的什麼發動機

傑獅所配置的CURSOR9發動機，具有低油耗、低噪音、低維護成本、高環保標准、高可靠性等特點。採用了一系列目前世界上頂尖的發動機應用技術，如四氣門、高壓共軌、全油路循環系統、發動機制動系統等。是一款真正意義上完全達到環保排放標準的高科技發動機。 CURSOR9發動機採用博世公司生產的第三代高壓共軌系統；完全由ECU控制調節噴射油量和噴射壓力，最大噴射壓力達到1800bar，且噴射能夠隨工況改變進行正時調節，能夠使燃油達到最佳的霧化狀態，並且達到最佳的油氣混合比，促進充分燃燒，達到省油的目的。 相比於其他品牌發動機，CURSOR發動機維修部件少，機油更換周期長，機油更換周期最長可達6萬公里，而一般的發動機1萬公里就得換一次機油，僅此一項，一年下來，柯索發動機就會為您節省4000元。 CURSOR發動機的性能得到了全球用戶的認可，歐洲保有量超過百萬台，2008年的北京奧運會就有1350台科索發動機參與服務。上汽菲亞特紅岩生產的科索發動機50%返銷國外，品質全球認可。

㈨ 上汽紅岩的發動機性能怎樣動力夠足嗎

上汽紅岩的車都配置的科索發動機。這種發動機動力還可以。

上汽紅岩是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團所屬子公司，是擁有半個多世紀製造經驗的民族重卡品牌。企業以「上汽紅岩·中國力量」為品牌核心，不斷引領中國重卡產業升級；以上汽商用車「新四化」戰略為指引，致力於為行業及客戶提供高效物流運輸解決方案。

公司前身原四川汽車製造廠，是六十年代中期經國務院批准在重慶市雙橋區設立，引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點、高技術的重型軍用越野汽車生產基地。

公司位於重慶市兩江新區，注冊資金31億元人民幣，現有員工7000餘人，是具有年產12萬輛整車的重卡製造基地。上汽紅岩擁有一流的重卡經銷商300餘家，服務商1000餘家。

零部件全球化供應鏈采購，系列重卡出口中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個國家和地區，覆蓋中國、布局全球。

上汽紅岩加速推進上汽商用車「新四化」，向新能源化、智能化、網聯化、定製化不斷探索實踐：開創軟體定義重卡，啟動全球首次5G+L4級智能駕駛重卡示範運營；實現互聯網3.0全系配置，新業態合作平台朋友圈持續拓展。

㈩ 上汽紅岩的重卡好不好

我跑長途五年多了，這兩年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天買了輛紅岩傑獅重卡跑長途，我發現開這車舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因為它的座椅有氣囊減震，再加上座椅能根據體形去調節，六方位都能調，總能找到最舒服的坐姿。有了它之後跑長途再也不怕腰痛了。