途觀內飾尺寸

Ⅰ 10年的大眾途歡和10年的大眾途觀內飾一樣嗎

10年的大眾途歡和10年的大眾途觀內飾基本是一樣的，老款車一款是進口，一款是國內生產，不過尺寸途歡明顯是車身程長度短一些。

Ⅱ 上汽大眾途觀X官圖來了，主打紅色，車尾設計亮了

對汽車市場比較關注的朋友可能發現了，這兩年跨界SUV市場是非常熱鬧的。不管是自主品牌還是合資品牌，都在這一細分市場上有所布局。在自主品牌陣營中，長安CS85COUPE、傳祺GS4COUPE，合資品牌中的奧迪Q8等等車型，都引發了消費者的關注。

雖然途觀X的出現，伴隨著褒貶相加的聲音。但是不得不說，途觀X的的出現，確實是進一步擴充了上汽大眾的跨界SUV家族。現在有很多年輕消費者把目光都集中在了跨界SUV上，認為這樣的車型兼顧高顏值和實用性。而大眾品牌的品牌影響力不用多說了，原本就有著很好的口碑基礎，預計等到途觀X上市之後，肯定會有不少的年輕消費者把目光集中在大眾車型上。途觀X的內飾、配置等等方面的表現，我們將繼續期待。對於途觀X這款車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 途觀與賓士glc的外觀尺寸

X1太小 X3太老 XC60內飾一般 TIGUAN國產後不一個檔次了
Q5 GLK不錯 主要看你品位外觀了 個人喜歡GLK

Ⅳ 大眾途觀L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意我剛把途觀L買回家的時候就駕駛它出去自駕旅行給我的安全感也很足，平穩舒適的行駛狀態讓我可以全身心的把自己投入到愉快的旅行中，車內豐富的配置讓我在操控方面也變得簡單方便，一輛好車讓我每一次駕駛它出門都滿懷期待。

最不滿意感覺太中規中矩了，以前看過凱美瑞的那一款中控台還是挺漂亮的，我覺得這個途觀L的中控台稍微老氣了點，顯得不夠年輕

【動力】對我們這種普通人來說，也沒有不夠用的動力吧，平時就市區跑跑拉拉貨，所以買了suv，途觀l的動力還是挺足的。

【操控】另外倒車時候幾次被剎停，不知道是故障還是主動剎車

【舒適性】車內配備了座椅加熱和方向盤加熱 ，冬天的時候坐的座椅非常舒服 。

【外觀】對於我這種眼光保守的人，越看越耐看，沒有過於激進，中規中矩的大眾車

【內飾】這次該款中控屏幕全觸摸的，與中控融合一提，樣子不錯，顯示效果包括響應速度都很好比較細膩的那種。

【性價比】我覺得這個車最讓人滿意的地方就是價格了，因為優惠力度很大，而且整車的空間也完全符合家用，外觀也很大氣，動力也可以滿足日常，整車的油耗不算高，所以感覺買的挺值的。

Ⅳ 大眾途觀內飾有哪幾種顏色

上海大眾的途觀有兩種內飾：黑色和米色。
進口途觀也就是Tiguan有一種座椅顏色跟CC一樣是很漂亮的咖啡色。

Ⅵ 哈弗h6和途觀哪一個內飾空間大

單純對比車輛空間的話，新款H6的空間要更大一些的，內飾做工也是非常不錯的。

Ⅶ 新大眾途觀外觀內飾小改，這顏色有點意思，你們細品！

新大眾途觀外觀內飾小改，這顏色有點意思，你們細品！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ crv和途觀l車身尺寸uv

途觀L的車身尺寸為4712*1839*1673。

外觀設計，CR-V的整體輪廓非常飽滿，有氣氛，看起來很沉穩，前面的臉還是採用了本田的家族設計，電鍍燈的進氣格柵和兩側的LED前燈是一體的，時尚感很強，側面車體的線條很流暢，的組合尾燈的識別度高，兩側排量的設計運動感強。

本田CR-V被指定為小型，尺寸比L小得多，這輛車的長度是4585毫米，軸距達到2660毫米，乘客的空間還可以，後面的座位三個人不擁擠，本田CR-V後的地板比L平得多。

因此，空間比L小，吝嗇鬼,圖中看到的L的整體設計比本田CR-V時尚多，車身線條也很強，家族式的空氣門與LED的前照燈緊密相連，側面和尾部的設計是年輕化的，尾燈的設計很簡單，但是點燈後非常漂亮，後棒上有鍍金的裝飾。

回頭來到本田CR-V（尊享24期分期0利息，混動車型再享4000元禮）的駕駛室，內飾設計非常時尚，整個儀表台持續著舊型CR-V的設計，使用嵌入式中控屏幕和多功能手柄，非常方便，其配置也很豐富。

例如，保持車道、自動停車、倒車影像、自動剎車、線的輔助、疲勞注意等，滿足日常使用完全沒有問題，行李箱的容量很大，還配備有電和感應的尾門，用腳在後面的保險杠下面踢一下就可以打開，我喜歡這個配置。

Ⅸ 大眾途觀L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意最滿意的就是外觀和空間，上汽大眾途觀剛上市的時候那叫一個風靡全球啊，想信大家對途觀的外觀都是豎起大拇指的，途觀L比之前的途觀要大一號，所以空間就更不用說了，之前感覺途觀小的現在都可以考慮途觀L了，這個空間真的夠大夠好，很能舒展開

最不滿意最不滿意的十這個車子新車異味比較大，剛開的時候，問起來很不舒服，買了不少炭包，香熏，折騰好幾天

【動力】動力起步稍微有點肉，但是高速超個車什麼的還是很輕松的

【操控】操控上面是途觀L的強項，對大眾的底盤調教還是很有信心的！

【舒適性】噪音有點大，感覺隔音效果不是特別理想，但是很奇怪，一放音樂就聽過不到咯

【外觀】外觀比較沉穩，線條雕刻都挺硬朗的，個人感覺還是挺帥氣的，車前臉簡潔大氣，橫向的鍍鉻條很整齊，看上去也很比較有氣勢

【內飾】內飾感覺一般，硬的地方比較多，有點膈 腿，如果軟包再多些就好了

【性價比】性價比我覺得不錯，光在省油那部分就可以省一筆大錢了，省下來的錢拿去蹦迪難道不香嗎

Ⅹ 等了那麼久，新途觀終於來了，長得像大哥途銳，關鍵內飾變漂亮了

等了那麼久，新途觀終於來了，長得像大哥途銳，關鍵內飾變漂亮了

2010年3月，大眾帶來了它們的重磅車型，首款國產SUV途觀，上市後迅速火爆，成為了國內市場的搶手貨，當時的途觀一度出現一車難求的局面，大家爭相購買，途觀的成功帶領大眾品牌在中國市場進入了新階段。其實，大眾是善於琢磨國人喜好的，在途觀上是體現的淋漓盡致，比如在海外的Tiguan基礎上，軸距加長了80mm，首批車型搭載的是1.8TSI和2.0TSI發動機，配備的是6擋手自一體Tiptronic變速箱，當時甚至配備了EDS電子差速鎖，Autohold自動駐車功能更是標配，可以說從動力、配置、空間，都算是當時同級別SUV中的佼佼者，所以途觀火爆不是沒有道理的。

對比現款國產途觀L，新途觀設計上向大哥途銳看齊，讓它有了一定的新鮮感，內飾也做了一定幅度的調整，比現款要時尚好看了一些，總體來說還是值得期待的。

如果您的購車預算在19-25萬左右，會考慮購買途觀L嗎？還是選擇本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，歡迎留言討論。

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