房車轉彎技巧圖解

① 轉彎技巧需要注意什麼

1.傾斜法：車體為一線，往彎內傾斜。

（1）身體重心基於車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。

（2）伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度，就好像你要把腳踏踩下來似的（不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們）。

（3）用內側的膝蓋頂著橫梁，這是一個調節你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。

（4）外側的手稍稍拉起車把。

（5）運用傾斜的兩個好時機。

①可以利用不太急的轉彎處（少於45度）加速。

②可以清楚看到前方但不熟悉的彎處。

（6）濕瀝青路上，傾斜的兩個缺陷。在雨天，盡管這種轉彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利於濕滑路面；傾斜技巧沒有相應的扭轉來得靈敏。

2.把向法：車子保持直立些，身體往彎內傾斜。

（1）向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。

（2）保持車子直立，身體往彎內傾斜（足以讓外側的手臂伸直）。

（3）把車把往彎內一側歪。

（4）彎曲內側手臂的手肘把車把拉回，同時外側手臂把車把推出以轉動車把方向。

（5）保持兩邊膝蓋內扣，繼續蹬踏。

② 如何掉頭轉彎技巧圖解

轉彎松油門踩剎車速度降到一定速度後，視情況踩離合退至2檔或3檔後入彎（視彎的大小而定速度，視速度確定檔位，20以下2檔，20以上3檔），輕踩油門過彎，出彎後再提速升檔。因為空檔過彎會導致車輛側傾，適當給點油可以有利車輛平衡。掉頭建議一定先靠邊停下觀察後再起步進行，因為你如果行進中突然掉頭，很容易發生事故，並且車輛也不好控制。

③ 新手轉彎和掉頭技巧圖解

新手轉彎技巧

一、新手在進行轉彎之前，應該先降低車速。這樣就能有足夠的反應時間和操作空間。減速應該在彎道前的直道上進行，入彎以後再減速車輛受到多個方向的力很容易失控。

二、彎道走線應該為入彎時沿著彎道外側行駛，出彎時沿著彎道內側行駛。

三、因為車輛的設計都是轉向不足，所以車速比較高沿道路右邊右轉彎時可以多打四分之一圈方向；而沿著道路左側左轉彎時則只能多打五分之一到六分之一的方向，以此來彌補轉向不足。

四、過彎時感受車輛的拐彎半徑以及轉彎中心，多開幾次以後就會找到轉彎時的感覺。

新手掉頭技巧

一、與轉彎一樣，掉頭之前也要在直道上先降低車速。

二、等車身的B柱過了掉頭障礙時才開始打方向，打方向時應該慢慢打死而不是一下就打死。

三、等車身與車道即將平行時開始回正方向，方向回正以後車身剛好與車道平行。

四、同樣的，在掉頭時也要感受車輛的轉彎半徑以及轉彎中心，培養自己的車感可以使得開車變成一件很輕松的事。

④ 地下車庫拐彎技巧

開車在特別窄的道路時掉頭對很多司機來說都很難，比如，狹窄車位，或者拐彎的時候道路特別窄，還有90度直角轉彎的時候，特別是商場的地下停車庫的急轉彎道路。

這些地方的特點是，如果按照在大馬路上開車的習慣，就有兩個地方容易被刮到：

1、車門B柱的位置

2、還有兩個車前大燈部位

比如下面這個情況就很容易刮到，一般都是方向轉晚了，車子容易開在牆壁那裡，此時很容易剮蹭車輛的右前角，這時候進也不是退也不是。

但是另一個情況更無語，就是方向盤打太早了，車輛的車門部位刮到牆上了，剮蹭了B柱。

所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內盡早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。

記住在狹窄路段行駛，比如轉直角彎，陡坡急彎處、出窄庫、窄路掉頭等位置不夠的地方，就要學會運用這樣的路線通過。

⑤ 大客車轉彎時的技巧

1、汽車轉彎時,必須減速、鳴號、靠右行駛,注意內外輪差和車輛佔地寬度的增加。減速行駛有利於降低離心力，減小車輛側滑和橫翻的可能,減小制動距離、避免車輛失穩。

2、轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，盡量避免在轉彎過程中急剎車和換擋。

3、轉向不能過急，但轉向回正要迅速。這樣，可以減小離心力的作用。

4、在冰雪、泥濘路面上轉彎，除了低速之外，要絕對禁止使用制動。

(5)房車轉彎技巧圖解擴展閱讀：

大客車轉彎時的注意事項：

1、轉彎時不要在轉彎過程中點剎車，容易失控，導致平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合適的水平上。

2、盡量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等於是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。

⑥ 開車轉彎技巧圖解

轉彎對於老司機來說肯定是駕輕就熟了，但對於新手來說，轉彎的門道可多著呢。在新手開車上路前，我們不妨來看看下面這17個轉彎口訣及技巧，參透後，有朝一日你也能成為一名合格的老司機。

拐彎時，如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。

日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取「切彎」行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便。右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過。

⑦ 新手開車轉彎技巧

1.轉彎路線：外側—內側—外側

在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外-內-外」的轉彎路線。

2.轉彎原則：慢進中油快出

在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。

3.如何通過上坡彎道

在通過上坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

4.如何通過下坡彎道

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

5.如何通過盲區彎道

盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

6.如何通過復合彎道

復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

賽道上的拐彎和現實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。

(7)房車轉彎技巧圖解擴展閱讀

在轉彎時車會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

道路過彎時，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般採用稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。汽車下坡時，要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置於2檔或3檔，最好是兩種方式同時採用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。

正確控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利於修正行車路線。正確的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。

網路彎道駕駛技巧

⑧ 轉彎的技巧

我覺得光看線是不行的,現實生活中駕駛時,你不可能光盯著路邊看,路上那麼多的人,車.不出事才怪呢
你要鍛煉你對車位置的判斷能力
也就是說,你要感覺你坐的位置離車頭的最外緣有多遠,然後感覺你人到路邊有多遠,這樣來判斷打方向的時機
一直按照看邊線的死教條練車,你的技術永遠是生手的水平!
在路考時是不允許車輛軋線的
你可以不要靠的太邊,差不多就行了

⑨ 科三左轉彎技巧圖解

必備材料：車輛

1、在考試時，左轉彎需要做好左轉的准備。用眼睛的餘光，通過後視鏡觀察道路的交通情況。如下圖所示；